Tämä on kaikkien edun mukaista.
Ne jotka suolauksen loppumisen jälkeen eivät enää pysty liikkumaan, eivät talvikelillä siellä edes pitäisi alun perin ollakaan.
Ne jotka suolauksen loppumisen jälkeen eivät enää pysty liikkumaan, eivät talvikelillä siellä edes pitäisi alun perin ollakaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suolaus ei tee mitään hyvää, muuten kuin talojen edustalla, muuten mummot katkovat luita.
Autoteillä se ruostuttaa autot, sotkee puhtaan lumen harmaaksi, pitää tiet sulina tai sulempana joten ei pääse kertymään lunta/uria teihin jotta niissä voisi ajaa.
Muistan vielä joskus kun oli pari vuotta erittäin vähällä suolalla kokeilu ja se oli todella kivaa.
Paras tilanne talvella ajamisessa on perstuntuma tiehen, jota ei pääse oiken tuntemaan jos suolataan.
SUOLA pois!
ja lisää raskasliikenne onnettomuuksia, vai luuletko että 60 tonninen auto pysähtyy 2 metrissä liukkaalla?
Entä bussit kun tulevat bussipysäkille, jos saavat bussin pysähtymään niin liikkelle lähdöstä ei tuu mitään.
Katso netistä tai hauskat videot miten jenkkiautot liukastelee kun eivät hiekota tai suolaa kadut.
Oleko kuullut ennakoivasta ajotyylistä?
Niin ja mitenkä norjan kuskit pysyy siellä tiellä.Ei varmaankaan sielä,vuoristo teitä suolata.Niin ja kannataa jättää kotia,ne puukengät, pysyy se autokin paremmin lapasessa.
Mene katsomaan Pohjois-Karjalaan, Kainuuseen tai Lappiin kuinka bussit ajavat lumella ja jäällä. Ei se niin vaikeaa ole.
Raskas liikennehän tuon suolauksen "oikeuttaa". Henkilöautojen puolesta sille harvoin on tarvetta - pikemminkin päin vastoin. Suolavellissä on usein liukkaampaan kuin kunnolla jäisellä tienpinnalla, se velli kun tarttuu renkaisiin, eikä niistä ihan helpolla irtoa...
Mutta pakkohan se on - tai sitten on säädettävä raskaalle liikenteelle talvirengaspakko.
mistähän sellainen käsitys on tullut, että raskaskalusto nimenomaan haluaa suolausta?? Ainakin itse ajan paljon mieluummin lumen päällä, ainostaan risteys alueet kaipaisivat hieman hiekkaa. Tosin varsinkaan etelä-Suomessa ei pääse syntymään kunnollista ajettavaa polannetta, kun joka toinen päivä on plus asteita. Ja näissä olosuhteissa aamulla syntyvää mustaa jäätä vastaan taitaa suolaus olla aikalailla ainoa toimiva keino.
Ehkä se on syntynyt siitä, kun joka talvi saa ihailla ykköskehällä kevyeen mäkeen juuttuneita ajoneuvoja - kaikki reilusti yli kymmenen metriä pitkiä.
Toki hiekka olisi parempi. Tiedä sitten maksaako enemmän, vai mikä on teoria sen käyttämättömyyteen (oliko kuumana levitettynä vielä numeroa tehokkaampaa)...
Kitkakuskina voin taata, ettemme mekään sitä suolapaskaa kaipaa (voi olla, että tästäkin poikkeuskelejä löytyy). Nastakuskitkaan tuskin... Kai sitä jonkun on pakko haluta?
sitten maistuu jos suolaus lopetetaan?