MIKSI AJATTE MANNERHEIMIN TIELTÄ TULLIN PUOMIN RISTEYKSESTÄ VASEMMALLE TUKHOLMAN KADUN SUUNTAAN RYHMITYS MERKKIEN VAIKUTUS ALUEELTA KAISTALTA PITÄIS AJAA SUORAAN RUSKEASUON SUUNTAAN SULKUVIIVOJEN YLI VASEMMALLE KIILATEN TOISTEN ETEEN VÄKISIN? Ellei ajotyyli muutu otetaan kellon ajat ylös ja auton rekkari auton numeroa myöten ja ilmoitetaan poliisille.Repikää siitä formula kuskit!AJOKORTTI TUOLLAISILTA OTETAAN POIS.
WESTENDIN KUSKIT !
AMMATTIKUSKI
182128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ammatti kuski voisi opetella kirjoittamaan yhdys sanat oikein niin joku voisi ottaa kirjoituksesi jopa vakavasti.
itse asia on niikuin se on kirjoitettu, eikä aloittaja suinkaan ole ainut joka samaan asiaan, on kiinnittänyt huomionsa. Taidat ollaitse juuri noita mitensattuukuskeja kun aloitit puolustautumisen. Kyllä bussikuskin on syytä olla esimerkkinä muille tielläliikkujille, koska ovat ns. ammattilaisia. Liian paljon muutoinkin tulee ammattikuntaa kohtaan pyyhkeitä, eikä tuollaiset aivovaurioiset temput niitä ainankaan vähennä.
Taisi olla westendin liikenteen kuskien liikenne rikkomuksista kyse eikä mistään oikein kirjoituksesta tällä palstalla.Vai oletko WESTENDIN ammatti taidoton kuskin rääpäle
Ruuhkaaikaan on Manskun vasemmankaistan jono todella pitkä, usien jopa Manskun Essolle asti ja edellisen pysäkin valojen jälkeen jos jää odottamaan oikealle kaistalle, että pääsee vaihtamaan kaistaa vasemmalle mistä ryhmittäydytään Paciuksenkadulle menemistä varten, niin katsos kun vasen kaista seisoo ja jos jäädään tukkimaan se oikea kaista kaistanvaihtoa varten niin muu liikenne takan ei pääde mihinkään ja taas kaikki seisoo risteystä myöden. Parempi ajaa eteenpäin kunnes tulee tuo 3 kaistan osuus niin silloin oikea kaista jää vapaaksi liikenteelle ja tuossa mainitsemassasi ruskeansuolle vievällä kaistalla on todella parempi odottaa kaistanvaihtoa.
Eipä poliisi juuri ole pysäytellyt vaikka ns kiilattu on vaikka ei se kiilaamiselta kuulosta jos ottaa muun liikenteen huomioon ja aina joku siellä tilaa antaa.
NOUDATTAKAA LIIKENNESÄÄNTÖJÄ !
Ainakin jotkut Pohjolan Liikenteen kuljettajat tekevät tuota samaa joka päivä.
Tälläisellä tyylillä liikenteessä, pystyt pitämään aikataulut kiivaina ja esim. Meilahden työntekiät aktiivisina työhönsä, myös vaimoni "kylläpä ehdittiin hyvin töihin" vaikka kyyti oli tökkivää.
Liikennesääntöjen mukainen ajoaika ei ole riittävä, johtuen juuri hätäisen kuljettajan törkeyksistä. Buskomrahastuslaitteen ajoajanseurannan mukaisesta toteutuneesta ajoajasta johtuen.
oletko itse täydellinen kuski joka ei ikinä tuki risteyksiä, aja bussikaistalla, aja ylinopeutta.
Wessukuski on oikeassa, miksi jäädä valojen jälkeen paikalleen seisomaan ja odottamaan että vasemmanpuoleinen liikenne liikkuu ja samalla tukkii kaiken liikenteen, missäs se on sanottu missä se kaistanvaihto tapahtuu.
Miksi henkilöautot ajaa toistuvasti ja jatkuvasti bussikaistalla silloin, kun siellä ei saa ajaa.
Miksi henkilöautot toistuvasti estää bussia lähtemästä pysäkiltä silloin, kun bussilla on etuajo-oikeus.
Miksi henkilöautot toistuvasti ajaa risteykseen ja tukkii risteävän liikenteen.
Miksi henkilöautot toistuvasti käyttää bussipysäkkiä parkkipaikkana ja estää matkustajien kunnollisen pääsyn bussiin.
AJOKORTTI TUOLLAISILTA OTETAAN POIS. Tulis liikenteeseen tilaa!
menikö pojulta jauhot suuhun
vai kuinka ammattikuski?
taidat ajaa iskän vieressä leasing volvoa
on se hyvä että koulu menee hyvin ja äidinkieli etenkin!
Henkilöautoilijan mielestä bussinkuljettajan pitää aina alistua ja antaa henkilöautoilijalle tilaa koheltaa koska on ammattilainen, mutta henkilöautoilijan ei tarvitse ajatella liikenteessä kuin omaa persettään kun sattuu olemaan vain amatööri, joka ei osaa ajaa tukkimatta risteyksiä ja ei tunne edes yksinkertaisempia väistämis-sääntöjä!!
Taksit (lue: varsinaiset kuningasammattiautoilijat) aikanaan opettivat kusipäisyyttään muut olemaan käyttämättä vilkkua liikenteessä, josta on nyt tullut niin yleinen tapa että vilkkua eivät käytä enää edes yhdistelmät saatikka muut esim. kaistaa vaihtaessaan tai kääntyessään, mutta siitä ONNITTELUT taksikuskeille, olettehan tosi ammattilaisia !!
me ei tarvita hk kuljetuksia, meillä talo hyvällä paikkaa kuskeja ajatellen, hyvät harrastemahdollisuudet, erittäin hyvä yhteishenki, nykyään esimiehet jopa kuuntelee ja neuvottelee kaikesta mahdollisesta kuskien kanssa.
Wessu haluuttu ja tykätty talo olla töissä,olit sitten ktv, akt, ytk jäsen, kaikki samalla viivalla. paras talo ainakin pks seudulla.
Kokemuksia hkl, helb, connex....enkä noista saanut lähteä vaan totesin, ettei ole turvallinen talo henkisesti olla ajamassa.
Siinä sitten taso johon tähdätä.
Ei pidä olla kateellinen tai väitellä vastaan. Minä en ainakaan koe tarvetta kumota kirjoittajan kommentteja.
Totean vaan, että jospa muut firmat sitten kohentaisivat mainettaan tuonne Wessun tasolle. Eikös näin pitäisi ajatella, niin hyvä tulee.
Ja ylipäätään voidaan sanoa, että mitä sitä väittelemään parhaasta talosta. Toivottavasti koko ala kehittyy ja paranee.
Miksi monet kuljettajat ovat viime aikoina lähteneet sieltä muihin yhtiöihin?
Toki jokaisen kannattaa valita työpaikakseen se talo missä on omasta mielestä hyvä olla ja viihtyy, mutta kaikki ei sovi kaikille ja näin ollen wessu ei ole paras, eikä mikään muukaan talo ole kaikille paras !!
Ja pitää muistaa että vaikka varikon ovi käy wessullakin tiuhaan (poispäin), on aina uusia tulijoita kursseilta sekä tietenkin (sairas)eläkeläiset jotka eivät valita koska heille räätälöidään sellaiset sarjat joissa selkä ei tule kipeäksi vaikka rekkahommista voi olla samaan aikaan sairaseläkkeellä kun ei pysty ajamaan isoa autoa !!
Ja sitten joka firmassa ja varikolla on aina näitä pitkään viihtyviä "kultasuita" jotka eivät edes ymmärtäisi vaikka lafka olis menny kuukaus sitte konkkaan, vaan tulisivat joka aamu ihan ilmaiseksi tyhjälle varikolle pyöriskelemään kun se on vaan niin kivaa, ja joiden mielestä tässä firmassa mitkään asiat eivät ole koskaan olleet pielessä ja saavat aina nauttia muita runsaammasta hunajan määrästä, parempien autojen ja räätälöityjen sarjojen muodossa, ja mikä parasta keveerata pomojen kanssa myös ns. vapaa-ajalla, kun "tavalliset" rivikuljettajat ovat ajossa tuhoamassa lopunkin sosiaalisen perhe-elämänsä !!
Kuulin muutamalta wessun kuskilta, että joukkohenki parantunut ja ovet ei enää paukkunu samaantahtiin, syynä kulema johtoportaassa vaihtunut henkilö.
Aikaisemmin siellä oli ilmeisesti erittäin pidetty liikennepäällikkö, ja niin sanotut hänen miehensä sieltä sitten lähtivät hänen lähtönsä jälkeen...Kai siellä aina on ollut parempi henki kuin näissä muissa yhtiöissä, näin olen kuullut ainakin.
Liikennepäällikön myötä ei lähtenyt ketään, liikennepäällikkö lähti muihin hommiin, uusiin haasteisiin mutta vanhat kuskit jäi.
Talo on hyvä ja vanhalla päälliköllä oli omat tapansa ja totta....nyt on rennompi ote vaan silti homma hoituu rennommin ja mukavammin, ovet ei käy niin tiheään kuin ennen, paitsi siään.