Mutkainen , okt-asuinalueen kaupungin kantatie , paljon sivuliittymiä suojateitä jne
Nopeus rajattu 30kmh:n max. kylteillä
Mutkan takana suojatie , mutkassa näkyvyyttä estävä orapihlaja-aita
Suojatielle matkaa sen verran että normi reaktioakaa jarrutusmatkaa laskussa käyttäen auto pysähtyy helposti ennen suojatietä
mutta
kun nopeus nostetaan 50 kmh:n niin jarrutus alkaa vasta suojatien päältä ?
lippispeelon mielissä nopeusero 30kmh:n ja 50kmh:n välillä on ihan mitätön , 50kmh on ihan köröttelyä sanotaan mutta kun fysiikan ym nyyttönin (mitä onkaan) lait tulevat vastaan , ollaanko valmiita kantamaan silloin vastuu?
Nopeus rajattu 30kmh:n max. kylteillä
Mutkan takana suojatie , mutkassa näkyvyyttä estävä orapihlaja-aita
Suojatielle matkaa sen verran että normi reaktioakaa jarrutusmatkaa laskussa käyttäen auto pysähtyy helposti ennen suojatietä
mutta
kun nopeus nostetaan 50 kmh:n niin jarrutus alkaa vasta suojatien päältä ?
lippispeelon mielissä nopeusero 30kmh:n ja 50kmh:n välillä on ihan mitätön , 50kmh on ihan köröttelyä sanotaan mutta kun fysiikan ym nyyttönin (mitä onkaan) lait tulevat vastaan , ollaanko valmiita kantamaan silloin vastuu?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuohon ei voi muuta todeta kuin että maalaiset on kädettömiä kuskeja.
Kuinka kädetön voi ajaa autoa?
epäillä paikallisten gurujen kykyjä.
Täällä on niin paljon näitä mainitsemiasi lippispeeloja, jotka ovat 7 kertaa keskivertoautoilijaa prempia, että siinä taipuu kuule fysiikan ja vähän muutkin lait kun nämä sankarit pääsevät rattiin.
Auton nämä sankarit pysäyttävät negatiivisen luvun omaavalla matkalla, eli vaikka 100 km/h ajavat, niin auto pysähtyy heillä 50 m ennen jarrutuksen aloituskohtaa.
Kaikkeen mahdolliseen ja mahdottomaan yllättävään tilanteeseen reagoivat yli-inhimillisellä nopeudella, jotkut osaavat varautua väistöön jopa 15 minuuttia ennen kuin tilanne on edes kohdalla.
Sen verran suvereeneja nämä kuskit ovat, jotka kaiken osaavat.
Ei siinä auta meidän tavallisten kuolevaisten kuin rakastaa, kumartaa ja kunnioittaa heitä, suuria, mahtavia ja kaikkitetäviä, jotka ovat heti Jumalasta seuraavia - Ylöspäin. Meidän tulee vain tuntea itsemme siunatuiksi, kun nämä Kuolemattomat täällä keskuudessamme vaeltavat, ja onnesta itkien rukoilla heiltä Siunausta ja suudella ja palvoa maata siellä mihin he ovat jalkansa laskeneet.
Sillä niin suuri on näiden Suomi24:n loistokulejttajien voima ja mahti, ettei sitä kaltaisemme kuolevainen voi ymmärtää.
Mitä väliä sillä on, mikä tuolla on rajoitus? Ajetaan vain oikeaa tilannenopeutta siten, että ajoneuvo on hallinnassa ja pysäytettävissä tarpeeksi nopeasti kaikissa normaaleissa tilanteissa - kuten siinä että joku tulee suojatielle.
Kuvaamasi perusteella mutkassa ennen suojatietä oikea tilannenopeus voisi olla 30 km/h. Kenties enemmän, kenties vähemmän (vähän riippuu siitä, mikä tuo "normi reaktioaika" on ja mikä on kuskin todellinen reaktioaika).
Ei muuta kuin koheltamaan vaan.
Olet saivartelija. Kaadetaan aita ja ajellaan ihan normaalisti.
Eikös tuollaiseen paikkaan rakenneta järjettömän kokoinen töyssy, jonka jälkeen pitää ostaa sitimaasturi, kun vakiovolvoo ei jaksa paukuttaa siihen päivästä toiseen, kun putoaa paikat hampaista. Sitten vaan hanaa! Sieltä korkeammalta näkee myös sen puskan taakse! Turvallista!