Helsingissä kuolee vuosittain keskimäärin 26-27 jalankulkijaa. Ei tosin kaikki suojateillä.
Kevyen liikenteen palstalla puhuttu jalankulkijan eleistä aikoessaan suojatiellä ylittää kadun.
Käsimerkillä jalankulkija esittäisi ennalta aikeensa Kanadan malliin ja menisi yli. Mielestäni se olisi hyvä.
Eikös vähenisi tämä jännittävä leikki autoilijan ja jalankulkijan välillä?
Sopisiko se Suomeen, Helsinkiin?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001259&posting=22000000039029976
Kevyen liikenteen palstalla puhuttu jalankulkijan eleistä aikoessaan suojatiellä ylittää kadun.
Käsimerkillä jalankulkija esittäisi ennalta aikeensa Kanadan malliin ja menisi yli. Mielestäni se olisi hyvä.
Eikös vähenisi tämä jännittävä leikki autoilijan ja jalankulkijan välillä?
Sopisiko se Suomeen, Helsinkiin?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001259&posting=22000000039029976
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän jalankulkijan tarvitse suojatiellä mitään näytellä, koska autoilijan velvollisuus on väistää. Mitä jos suojatiellä jalankulkijaan autollaan osunut saisi kirjaimellisesti elinkautisen (l. kuolemaansa asti) pakkotyötuomion? Mielestäni se olisi hyvä.
Meinasin jäädä venäläisissä rekkareissa ajaneen auton alle Helsingin Länsisatamassa torstaiaamuna. Ylitin katua tavalliseen tapaan suojatiellä. Onneksi katsoin juuri tulevien autojen suuntaan ja havaitsin auton tulevan tosi kovaa. Tietysti oletin auton hidastavan ennen suojatietä, mutta ei. Kovan liikenteen kohinan ja melun takia en autoa kuullut. En ehtinyt enää perääntyä takaani kulkevien autojen takia, vaan juoksin täysillä suojatien ylitse. Onneksi ei ollut liukasta, joten pääsin tosi kovaa juoksemalla pois tappaja-auton tieltä. Säikähdin ja järkytyin tosi paljon.
Venäläinen auto jatkoi matkaansa samalla nopeudella.
Miksi sieltä kehitysmaasta päästetään tappajakuskeja tänne? He harrastavat täällä aivan samanlaista 'liikennekäyttäytymistä' kuin kotonaankin. Venäjällähän jalankulkija on vapaata riistaa, henkipatto.
oli jo kommunistihallinnon aikana vahvemman laki.
Se, jolla oli ja on varaa autoon, on kunkku.
Suomessa jalankulkijan asema on mielettömän hyvä verrattuna venäläisiin verenmaku suussa autoilevien keskellä selviytymistaistelua käyvien ihmisten kohtaloon. Extremelaji.
Samantapaista kuin Turkissa, josta eräs rekkamies kertoi kokemuksiaan.
Ei ole mitään väliä jos ajat jalankulkijan yli, päinvastoin saattaa uhrin perhe jopa olla onnellinen, kun on yksi suu vähemmän ruokittavana. Mutta ajettuasi vuohen yli kannattaa painella lähimmälle poliisiasemalle ja sassiin. Se vuohi on saattanut pitää elossa vaikka kymmenhenkisen perheen ja jäätyäsi kiinni paikanpäällä voit joutua paikallisten lynkkaamaksi.
Liikenneturvan tilastoston (2006) mukaan Suomessa kuolee vuodessa keskimäärin liikenneonnettomuuksissa 12 henkeä 100 000 autoa kohti. Venäjällä luku on kymmenkertainen: 129 henkeä/100 000 autoa.
http://www.liikenneturva.fi/fi/tilastot/liitetiedostot/Tieliikenneonnettomuudet_2007.pdf