Nyt saisi maailmalta autoja halvalla, kun ne eivät käy kaupaksi edes Venäjälle.
Esimerkkinä Chrysler 300 nahkasisustuksella, tuplailmastoinnilla, kuuden litran hemikoneella jne. maksaa vapaassa maailmassa noin 25000 euroa.
Täällä riisuttu malli maksaa 82000 euroa.
Mutta sitäpä ei saakaan tuoda Suomeen, pitää vaihtaa kaikki lasit, lamput, vilkunlasit jne. ihan samanlaisiin joissa on eu-merkki.
Missään muussa EU-maassa tällaista ei vaadita.
Henkilökohtaisesti en usko että Kuitunen ja muut ovat ottaneet lahjuksia automaahantuojilta, mutta en pysty muutakaan selitystä keksimään toiminnalle joka on selkeästi kansalaisten ja valtion etuja vastaan.
Esimerkkinä Chrysler 300 nahkasisustuksella, tuplailmastoinnilla, kuuden litran hemikoneella jne. maksaa vapaassa maailmassa noin 25000 euroa.
Täällä riisuttu malli maksaa 82000 euroa.
Mutta sitäpä ei saakaan tuoda Suomeen, pitää vaihtaa kaikki lasit, lamput, vilkunlasit jne. ihan samanlaisiin joissa on eu-merkki.
Missään muussa EU-maassa tällaista ei vaadita.
Henkilökohtaisesti en usko että Kuitunen ja muut ovat ottaneet lahjuksia automaahantuojilta, mutta en pysty muutakaan selitystä keksimään toiminnalle joka on selkeästi kansalaisten ja valtion etuja vastaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
liitossa öljyteollisuuden kanssa. Vetyautostakin saat pulittaa yli 150 000 vuodessa jos sinulla sellainen on, muuten tulee mätkyt veronkierrosta. säälittävää Suomi säälittävää. tämä ei todellakaan ole valtayleisön etujen mukaista, osoittaa vain kuina Suomi on öljysalaliitossa(jos sitä edes salaliitoksi voi kutsua, kun asia kerran on niin ilmeinen!).
Tietenkin Neste on merkittävä toimija, mutta ei niitä muutama vetyauto haittaa.
Koska mahdollisesti joutuisin syytteeseen en voi sanoa että liikenneministeriön virkamiehet ja erityisesti Kuitunen ovat aivan ilmeisesti sutomaahantuojien lahjomia.
Ei kai voi olla muuta syytä yksityisen maahantuonnin rankaisemiseen. Rehellinen virkamies sallisi kummankin. Nämä nykyiset eivät salli, mitä voimme päätellä?