Amerikkalainen autoteollisuus on kuilun partaalla.Samoin Volvo joka teki jättitappion.Euroopassa ei ole asiat paremmin vaan sama meno jatkuu täälläkin.Valtiovaltoja kaivataan apuun kun autot eivät mene kaupaksi.
Vuosikymmeniä ovat kuluttajat huutaneet sähköautojen perään.Toivomukset ovat kaikuneet kuuroille korville.
Nyt ollaan tilanteessa jonka öljy-yhtiöt ovat saaneet aikaan.Sähköauto teollisuus olisi hanskassa,mutta monikansalliset öljy-yhtiöt panevat edelleen lujasti vastaan.
Kuinka kauan tälläinen hulluuden markkina voi jatkua.Milloin saamme ilmasto edullisen auton joka on huoltovapaa ja käyttäjälle edullinen.
Vuosikymmeniä ovat kuluttajat huutaneet sähköautojen perään.Toivomukset ovat kaikuneet kuuroille korville.
Nyt ollaan tilanteessa jonka öljy-yhtiöt ovat saaneet aikaan.Sähköauto teollisuus olisi hanskassa,mutta monikansalliset öljy-yhtiöt panevat edelleen lujasti vastaan.
Kuinka kauan tälläinen hulluuden markkina voi jatkua.Milloin saamme ilmasto edullisen auton joka on huoltovapaa ja käyttäjälle edullinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Emme siis koskaan, ainakaan nykyisten päättäjien aikana, eikä näköpiirissä ole myöskään kansan viisastumista, niin että osaisivat äänestää järkisyitten perusteella.
Edullisuus katoaa valtiovallan vastustaessa kaikkea uutta, verotuksen kautta.
Huoltovapaata tuskin milloinkaan, koska aina niissä on liikkuvia ja kuluvia osia.
Teknisesti sähköauto voitaisiin valmistaa melko pian ja järkevästi toteutettuna se olisi monipuolinen, sekä edullinenkin, ennen veroja.
Tehdäänhän niitä nykyisinkin, mutta ei suurelle yleisölle perhe ja tavarakäyttöön.
Ideaali tilanne voisi olla, että lähinnä kaupunkiajoon keskittyvät ajaisivat sähköllä ja oikein pitkät matkat mentäisiin dieselillä.
Sähköauto vaatii kuitenkin ympäristön, johon se soveltuu.
Sä kirjoitat aivan hassuja vastauksia.
Tekstin sävystä paistaa kehitystä jarruttava, taantunut sekä maksettu, viranomaisten näkökulma.
Sähköautot ovat jo tuotannossa. Esimerkiksi tämä erinomainen Chevrolet Volt:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=fi&q=chevrolet volt&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=utf-8&um=1&sa=N&tab=wi
Chevrolet Volt on hybridiauto, eikä suinkaan sähköauto.
Lisäksi se ei suinkaan ole tuotannossa, vaan ensimmäiset valmistuvat vasta 2010, tai vuotta myöhemmin.
http://www.hilavitkutin.com/2008/09/18/chevrolet-volt-sahkoauton-tuotantomalli-esitelty-saapuu-myyntiin-vuonna-2010/
Tuotannossa olevia hybridejä on jo monilla valmistajilla ja vaikkapa Pääkaupunkiseudulla useita taksejakin ajaa niillä priuksilla.
Pian tulee myös uudenkaupungin tehtaalta ensimmäiset Fiskerit ja jenkkien Teslakin alkaa pian valmistua.
Näitäkin suunnitellaan.
http://www.sahkoautot.fi/
Olisi hauskaa jos joku maksaisi omien mielipiteiden esittämisestä, kerropa missä sitä hilloa jaetaan, niin annan sinne heti yhteystiedot
Muistan että Jenkeissä oli 10-15 vuotta sitten sarjatuotannossa sähköauto.Mutta kun öljy yhtiöt näkivät sen käyttö ja huolto vapauden he autotehtaan (GM ?)suurosakkeen omistajina lakkauttivat tuotannon ja jopa haalivat kaikki käytössä olevat autot ja romuttivat ne.Olen nähnyt televisio dokumentin tästä hulluudesta ja se jos mikä pisti miettimään.
Onhan se nähty selkeänä riskinä, heidän busineksilleen.
Pikkuhiljaa asenteet ja olosuhteet muuttuvat ja sen mukana mahdollisuudet käytännöllisempään tekniikkaan.
Kuitenkin vasta akkuteknologian kehittyminen mahdollistaa sähköautojen tulemisen.
Sikäli kun viranomaiset jättävät verotuksen siedettävälle tasolle.
Onneksi muualla ei näin kovaa ryöstöverotusta edes harrasteta ja onhan meillä suojana myöskin EU joka hillitsee Suomen verotusta vähän.
Hyvänä ideana näkisin myöskin raideautot, jotka saisivat tarvitsemansa virran suoraan raiteista, omien akkujen ollessa lähinnä varalle ja poiketessa raiteiden ulkopuolelle.
Kevyehköt raiteet eivät paljoa maksa, vaikka koko pääkaupunkiseutu varustettaisiin niillä.
Liikenne olisi saasteetonta ja turvallista tekniikan ansiosta, minkä lisäksi vauhtiakaan ei tarvitse säästellä, jos tilaa on.
Kolarit jäisivät unholaan ja julkinen liikenne, sekä rekat saisivat tilaa kaduilla, jotka kestäisivät kauemmin kunnossa.
Raideautoilu olisi erittäin edullista, kulkineen hankinnan jälkeen.
dokkari tekijänä Michael Payne joka on aivan erinomainen ja kiihkoton analysointi tapahtuneesta. Tuon kun on nähnyt niin suhtautuminen sähköautoon muuttuu perusteellisesti.
Tässä on kyse kannattavasta sotateollisuudesta.
Jos öljyn kysyntä romahtaa sähköautojen yleistymisen takia, menettää Irakin ja tuleva? Iranin sota uskottavuutensa entisestään.
Irakin sota tuo satoja miljardeja sotateollisuudelle ja yksityis-sotilas -firmoille, joten pakko on pitää sähköautot pannassa, kuten on tehty jo 1900-luvun alusta asti.
Nytkin useimmat "sähköauto"-julkistukset ovat hybridejä.
Missä on tiedot esim. jo sarjatuotannossa olevasta Tesla Motorsin oikeasta sähköautosta, joka kiihdyttää nollasta sataan neljässä sekunnissa, yksi lataus maksaa pari euroa ja menee 400 km yhdellä latauksella:
http://economatters.wordpress.com/2008/10/04/this-car-is-hot-tesla-motors-electric-sportscar/
Lue lisää hämmästyttävästä kansanmurhien ja IsoVeli-maailmastamme;
http://deepcenterfield.wordpress.com/category/bohemian-grove/
"Electric cars are in fact nothing new. In 1895, an electric car participated the Paris-Bordeaux car race."
Jo yli sata vuotta sitten sähköauto pystyi siis osallistumaan rallikilpailuun.
Tämä on suora todiste sille että tietyt tahot pakottavat meidät ostamaan saastuttavia, kallista polttoainetta käyttäviä autoja.
Hybridi-autojen kavalkaadi on jatkoa tälle satanistiselle farssille.
Katso itse miten nämä öljyparonit ja heidän ostamansa poliitikot viettävät kesälomaa yhdessä:
http://www.youtube.com/watch?v=P_PAqT2JZOw
ei ole ihan arkikäyttöön suunniteltu. Sen takia varmaan tulikin valmiiksi:
http://www.teslamotors.com/
Nyt 11 vuotta myöhemmin Suomessakin saadaan myyntiin ensimmäinen kohtuuhintainen sähköauto, joka riittää pieneen kaupunkipyöritykseen ja jonkunlaiseen käyttöön jopa maaseudulla, jos tarvitsee käydä vaikka 100 kilometrin päässä kaupoilla. Kakkosautoksi tuollaista voisi ainakin harkita.
https://www.hs.fi/autot/art-2000006293327.html
"Loppuvuoden ajan Seat Mii -sähköauton voi saada ennakkotilauksella alle 16 000 eurolla.
Seat Miin toimintamatka yhdistetyllä maantie- ja kaupunkiajolla on 260 kilometriä. Pelkässä kaupunkiajossa virtaa riittää valmistajan mukaan 360 kilometriksi. Autossa on vakiovarusteena muun muassa automaatti-ilmastointi, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ja kaistanpitoavustin."
Kuka haluaa epsanjan auton?
Siitti on käytännössä Epsanjan Sokota, eli b-luokan Volkkari. Kaveri osti Ruotsista kolme vuotta vanhan diiselillä käyvän farmari-Siitin, mallia en muista, mutta sellainen Golfin kokoinen. Käytiin sillä viinalasti Latviasta. Ihan hyvin se kuljetti.
Kuilun partaalla?: https://www.usdebtclock.org/auto-sales.html