Olen seurannut asuntoni lähistöllä tehtäviä katujen kunnostustöitä.Vajaa 400 metrin kunnostus kesti yli kaksi vuotta,töissä oltiin joka arkipäivä,kaivurit viimeisenpäälle uusia ja komeita samoin autot.
Katu oli vain 6 meträ leveä,ja sekaivettiin noin 2 metrin syvyyteen,vaihdettiin viemärit,vesijohdot,puhelin ja tietotekniikka kaapelit,sekä muutama viemärikaivo.Vanha katusora käytettin 70 % uudestaan,vain pintaan tuli puolimetriä uutta sepeliä.
Kone ja automiesten lisäksi töissä
oli kymmekunta yleis ja erikoismiestä,kaikki kaupungin palveluksessa.
Samoihin aikoihin seurasin mökkireissuillani valtatie 9 uusimista välillä Orinesi-Jämsä matka noin 50 kilometriä,töissä urakoitsiat,jotka joutuivat ampumaan alas 10 metrin korkuisia kallio seinämiä ja täyttämää syviä suosilmäkkeitä.
Ohituspaikkojen kohdalla tietä täytyi perustaa jopa 40 metrin leveydeltä.
Tämäkin työ kesti runsaat kaksi vuotta,tietysti siellä oli miehiä ja koneita enempi,mutta kyllä oli työvauhtikin kovempi.
Oma arvini on että että vaikka kone ja miesvahvuus olisi sama kuin urakkaporukalla,niin kaupungin tekemänä Orivesi-Jämsä välin kunnostaminen olisi kestänyt vähintään 20 vuotta.
Tämä on vain yksi esimerkki mutta lähes joka alalta voi löytyä vastaavia,ja sopii kysyä miten veromaksajien rahat riittävät tällaiseen haaskaukseen.
Katu oli vain 6 meträ leveä,ja sekaivettiin noin 2 metrin syvyyteen,vaihdettiin viemärit,vesijohdot,puhelin ja tietotekniikka kaapelit,sekä muutama viemärikaivo.Vanha katusora käytettin 70 % uudestaan,vain pintaan tuli puolimetriä uutta sepeliä.
Kone ja automiesten lisäksi töissä
oli kymmekunta yleis ja erikoismiestä,kaikki kaupungin palveluksessa.
Samoihin aikoihin seurasin mökkireissuillani valtatie 9 uusimista välillä Orinesi-Jämsä matka noin 50 kilometriä,töissä urakoitsiat,jotka joutuivat ampumaan alas 10 metrin korkuisia kallio seinämiä ja täyttämää syviä suosilmäkkeitä.
Ohituspaikkojen kohdalla tietä täytyi perustaa jopa 40 metrin leveydeltä.
Tämäkin työ kesti runsaat kaksi vuotta,tietysti siellä oli miehiä ja koneita enempi,mutta kyllä oli työvauhtikin kovempi.
Oma arvini on että että vaikka kone ja miesvahvuus olisi sama kuin urakkaporukalla,niin kaupungin tekemänä Orivesi-Jämsä välin kunnostaminen olisi kestänyt vähintään 20 vuotta.
Tämä on vain yksi esimerkki mutta lähes joka alalta voi löytyä vastaavia,ja sopii kysyä miten veromaksajien rahat riittävät tällaiseen haaskaukseen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.