Bussikaistalla ajoa ei valvota millään kameralla tolpassa. Vaan aina on auto, jossa kamera. Voi olla mm. Vihreä transporter, jossa lukee kyljessä liikennevalvonta. Yleensä ohitetaan ensimmäinen valvova auto ja vasta jälkimmäinen kuvaa. Näin voidaan varmistaa että hän todella ajaa sitä kaistaa. Eikä ole esim. äskettäin jostain sivutieltä tms. ilmestynyt.
Joskus kesällähän poliiseilla oli tehovalvonta näiden suhteen, mutta nyt on homma taas karannut käsistä eli ei mitään huolta....Kaikki kaistat kyllä käytössä.
Ja ne poliisikameramerkit keltaisella pohjalla esim. mannerheimintiellä muistuttaa vain sitä, että siellä joskus saatetaan valvoa bussikaistalla ajoa. Ne merkit ei liity ajonopeuden valvontaan mitenkään. Helsingissä on paljon kiinteitä liikennekameroita, mutta ei niinkään nopeusvalvontakameroita. Siinä on aika iso ero.
Juu ei mulla muuta.
Joskus kesällähän poliiseilla oli tehovalvonta näiden suhteen, mutta nyt on homma taas karannut käsistä eli ei mitään huolta....Kaikki kaistat kyllä käytössä.
Ja ne poliisikameramerkit keltaisella pohjalla esim. mannerheimintiellä muistuttaa vain sitä, että siellä joskus saatetaan valvoa bussikaistalla ajoa. Ne merkit ei liity ajonopeuden valvontaan mitenkään. Helsingissä on paljon kiinteitä liikennekameroita, mutta ei niinkään nopeusvalvontakameroita. Siinä on aika iso ero.
Juu ei mulla muuta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nyt kun vielä olisi riittävästi "rohkeita", jotta tuo liikenne kulkisi jouheammin. Bussitkin liikkuisi paikasta toiseen nopeammin, jos kokonaisruuhka pienenee. Sitähän ei pullonkaulojen kutistajat ymmärrä...
Ite ajan oikeestaan aina dösäkaistalla kun se vaan kannattaa.. Kaikissa paikoissa se ei tosiaan kannata ku dösät pysähtelee ja leikkaa eteen ym... Mutta siis päivittäin ajelen ja ikinä ei ole tullut sakkoa..Ja jos se sakko joskus tulee niin ei edes haittaa. Sen verran paljon hyötynyt tuosta kuitenkin.
Se on enemmänkin huvittaa kun jengi ihan hädissää vaihtelee jossain hakamäentienristeyksessä turvallisemmalle kaistalle.