asia tuo että tiellä on muitakin liikkujia. parit kävelee aina rinnakkain vaikka mennään yli puolen välin tiestä, puhumattakaan että vois mennä kohdatessa tia muuten hankalassa paikassa peräkkäin. tai kävelllään keskellä tietä josta kummatkin hädän tullen leviää omille sivuillleen. tai juuri se kun ollaan euroopan omistajia eikä ajatella että takaa TULEE joku. tai sitten osa onko tämä näin hankalaa: 2 toivetta olisi teille: mielestäni tämä vasemman puolen liikenne tarkoitettiin kävelijoille maanteillä aikanaan. mutta pyörä ja kävelyteillä pitäs tuntee olonsa riit. turvalliseksi oikeessa reunassakin.
yleensäkin kevyen liikenteen väylillä voi käyttää ihan samaa logiikkaa kuin maanteillä autolla ajessa: 1. PYSYTÄÄN omalla puolella (itse ainakin osaan jakaa väylän kahtia ellei sitä ole viivalla /merkillä jaettu. 2. esteen puolella oleva väistää.
yleensäkin kevyen liikenteen väylillä voi käyttää ihan samaa logiikkaa kuin maanteillä autolla ajessa: 1. PYSYTÄÄN omalla puolella (itse ainakin osaan jakaa väylän kahtia ellei sitä ole viivalla /merkillä jaettu. 2. esteen puolella oleva väistää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
olen tasaan tarkkaan samaa mieltä.
Kiinassa kevytliikenne on huomattavasti kehittyneenpää, ja tavat sen mukaan. Aikanaan kotipaikkakunnallani herätti hilpeyttä täällä opissa olevat kiinalaiset, jotka kulkivat kevyenliikenteen väylillä jonossa. Nykyään tarkemmni ajatellen juuri näinhän tulee toimia jos väylällä on hiemankin enemmän liikennettä.
Autoilijoiden olisi syytä käydä opissa Saksassa, ja jalankulkijoiden kiinassa. Alkais liikenne pikkuhiljaa sujua.
Esimerkin voima on valtava. Aikanaan kun tulin työmatkalta Saksasta otin muutaman viikon ajan kanssakulkijat ihan oikeasti huomioon, ennen kuin taas täkäläinen kusipäinen liikennekulttuuri sai taas minusta vallan.
Tällaisille kylteille tilausta?:
http://www.aijaa.com/v.php?i=3091521.jpg