Kysymyksiä herättää Helsingin taksilupien myöntämisen jarruttaminen.Onko ala jo niin syvällä korruptiossa että lupien myöntämisen tiellä ovat Helsingin taksijohdon lisäksi tietyt kansanedustajamme vahvistettuna virkamiehillämme?
Onko ala jo niin vääristynyt ettei uusia,motivoituneita,korruptoitumattomia yrittäjiä voida päästää alalle,pelätäänkö muutosta "yleisiin käytäntöihin"? Miksi alalle kouluttautuneista vain muutama prosentti jää alalle? Miksi taksijohto hehkuttaa alalle tulevien volyymin määrällä kun lähes kaikki vaihtavat alaa? Taksikurssit pyörivät kuin onnenpyörä,samoin yrittäjäkurssit.Liturgisesta opetuksesta rahastetaan kovalla kädellä.
Miksi kouluttaa lisää liukuhihnalta sen sijaan että pyrittäisiin pitämään tulijat alalla? Miksi pako alalta on niin suurta? Miksi lähes kolmeen vuoteen ei olla päästetty uusia yrittäjiä alalle?
Miksi taksijohto ei pyri nostamaan alan laadullisia tekijöitä ja kohentamaan alan vetovoimaa jollakin korrektiivisella tavalla.Miksi taksijohto on kiinnostunut enemmän siitä minkälaiset sukat kuljettajan jaloissa on kuin esim.käytöksestä? Miksi lääninhallitus ei pysy lupa-asioissa kärryillä? Miksi hallinto-oikeuden virkamiehet ovat lupa-asioden edessä tehottomia? Pelaavatko kaikki tahot yhteen joidenkin hyödyksi? Miksi alalla on yleisenä käytäntönä palkan maksu verottomana,pidetäänkö sitä ns. normaalina yritystoimintana ja eikö virkamiehiä ja poliisia kiinnosta.Onko syy tiukasti omaan bunkkeeriinsa jämähtänyt säännelty systeemi vai missä mättää? Systeemi joka ei hengitä kuin sisäänpäin,tunnetusti mätänee ja mätänemisprosessi alkaa kalaltakin päästä.
Onko ala jo niin vääristynyt ettei uusia,motivoituneita,korruptoitumattomia yrittäjiä voida päästää alalle,pelätäänkö muutosta "yleisiin käytäntöihin"? Miksi alalle kouluttautuneista vain muutama prosentti jää alalle? Miksi taksijohto hehkuttaa alalle tulevien volyymin määrällä kun lähes kaikki vaihtavat alaa? Taksikurssit pyörivät kuin onnenpyörä,samoin yrittäjäkurssit.Liturgisesta opetuksesta rahastetaan kovalla kädellä.
Miksi kouluttaa lisää liukuhihnalta sen sijaan että pyrittäisiin pitämään tulijat alalla? Miksi pako alalta on niin suurta? Miksi lähes kolmeen vuoteen ei olla päästetty uusia yrittäjiä alalle?
Miksi taksijohto ei pyri nostamaan alan laadullisia tekijöitä ja kohentamaan alan vetovoimaa jollakin korrektiivisella tavalla.Miksi taksijohto on kiinnostunut enemmän siitä minkälaiset sukat kuljettajan jaloissa on kuin esim.käytöksestä? Miksi lääninhallitus ei pysy lupa-asioissa kärryillä? Miksi hallinto-oikeuden virkamiehet ovat lupa-asioden edessä tehottomia? Pelaavatko kaikki tahot yhteen joidenkin hyödyksi? Miksi alalla on yleisenä käytäntönä palkan maksu verottomana,pidetäänkö sitä ns. normaalina yritystoimintana ja eikö virkamiehiä ja poliisia kiinnosta.Onko syy tiukasti omaan bunkkeeriinsa jämähtänyt säännelty systeemi vai missä mättää? Systeemi joka ei hengitä kuin sisäänpäin,tunnetusti mätänee ja mätänemisprosessi alkaa kalaltakin päästä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Miksi alalla on yleisenä käytäntönä palkan maksu verottomana,pidetäänkö sitä ns. normaalina yritystoimintana ja eikö virkamiehiä ja poliisia kiinnosta."
Veroton palkka? Outo väite...
No, kyllä sinäkin joskus saat omat taksiluvat, joten pääset kyllä kääntämään takkisi. Näinhän ne jokainen taksirengistä isännäksi pääsevät tekevät!!
;.) :D
Laatu alalla ei parane sillä, että niille samoille nykyisille kuljettajille annetaan omat luvat!
"Miksi taksijohto ei pyri nostamaan alan laadullisia tekijöitä ja kohentamaan alan vetovoimaa jollakin korrektiivisella tavalla.Miksi taksijohto on kiinnostunut enemmän siitä minkälaiset sukat kuljettajan jaloissa on kuin esim.käytöksestä?"
Näihin asioihin puuttuminen on nykyisten, eli juuri niiden tulevien luvansaajien mukaan kuljettajan työn estämistä ja hankaloittamista, eli jos ei edes jostain pienestä, esim. pukeutumisesta ja käytöskestä asiaksta tai kanssa autolijoita kohtaan ei saa arvostella saati pitää alalla sääntöjä, on suuremmasta laadusta turha uneksia myöskään tulevaisuudessa.
Taas mentiin siitä helposta asiasta, pukeutumisesta.
Kyllä totuus on se mätäneminen. Se on alkanut sieltä päästä. Ei sukista.
Palkanmaksusta alalla olevana väittäisin että palkalliset eivät itse tiedä pimeästä mitään ainakaan aluksi, työnantajilla vaan on hieman eri luvut eläkemaksuissa ja verottajalle kuin työntekijällä... Käteen jää kuitenkin se sama raha mikä pitää mutta entäpä ne eläkkeet yms..
Ihmetellä sopii kuinka omia aivojaan ei käytä myöskään isännät kun ovat johdon vietävissä täysin, ovat toisin sanoen täysin käsittämättömän typeriä kaiken suhteen mitä sieltä tulee. Pelkäävätkä jotain kyykytystä sieltä suunnalta vai eivätkö oikeasti tiedä millaisia vaihtoehtoja on asioidensa hoitamisen suhteen ja eivät vaan viitsi rettelöidä.
Laatua on turha hakea tällä nykysysteemillä jossa nämä nykyiset päälliköt sanelevat mitä tehdään kyselemättä kentän mielipiteitä tai edes kertomatta vaikuttimia typeriin päätöksiinsä.
Uusin hyvä esimerkki on lähitaksin netti sivuilla oleva uhkaus sulkea keikanvälitys jos ei ota törkeästi hinnoiteltua maksupäätettä autoonsa.
En voi mitenkään kuvitella asiakaspalvelun paranevan jos vapaa taksi ajaa asiakkaan ohi ja sille ei välitetä keikkaa vain koska sillä väärän merkkinen maksupääte.
Täyttä mafia touhua.
"Uusin hyvä esimerkki on lähitaksin netti sivuilla oleva uhkaus sulkea keikanvälitys jos ei ota törkeästi hinnoiteltua maksupäätettä autoonsa.
En voi mitenkään kuvitella asiakaspalvelun paranevan jos vapaa taksi ajaa asiakkaan ohi ja sille ei välitetä keikkaa vain koska sillä väärän merkkinen maksupääte.
Täyttä mafia touhua."
Eihän se mikään uhkaus ole, vaan fakta. Ei niiden autoihin voida välittää kyytejä, jos ei voida olla varmoja käykö asiakkaan maksukortti paikalle saapuvaan autoon maksuvälineeksi, ja ainoa malli, jossa on mahdollisuus ottaa vastaan kaikki kortit on kyseinen Sagem, taksien omalla softalla. Mitä kummaa siinä on?
Tästä alkaa se laatu, ne jotka haluavat olla mukana keskuksissa, jotka pystyvät tarjoamaan asiakkailleen palvelua mm. näissä korttimaksuasioissa, asiakkaat tilaavat auton sieltä, jonka autoihin kaikki kortit käyvät ja kuljettajan tunnistaa taksinkuljettajaksi, eikä auton myyjäksi. Muut jääköön näiden keskusten ulkopuolelle, kuten Tukholmassa. Eli hyvin yksinkertaista, keskusten ovet kiinni niiltä, joille ei säännöt käy. Tämäkin on tehty esim. Taxi Stockholmissa.
EI LUPAA JA SE ON HYVÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
Olen yrittänyt palkata itselleni vaikka rosvoa kuskiksi, ei ole tullut rosvoja eikä kunniallisia kansalaisia taksikuskiksi.
Kysymykseni kuuluu: Kenelle niitä lupia pitäisi antaa? Alalla kauan olleille vai jokamiehelle?
Taksiala ei kiinnosta ketään. EI KERRASSAAN KETÄÄN!!!
Täälläkin saa lukea noita tolppahomo juttuja, kuka viittii lähteä sylkykupiksi?
PÖH!