Helsingin taksijärjestelmä petti yöllä

Kaikille esim. länsiterminaalilla yöllä takseja turhaan odottaville tiedoksi ja kaikille tutuille viestinä eteenpäin välitettäväksi:Helsingin taksijärjestelmä ei pysty eikä halua vastata todelliseen kysyntään.Taksien saatavuutta säännöstellään ja niukkuutta jaetaan,takseja pidetään mieluumin talleissa kuin asiakkaiden saatavilla.Näin toimii pääkaupungin taksi.Kieltämättä systeemistä hyötyvät jotkut tahot,muuten tämä ei nykypäivänä voi olla mahdollista.
Helsingin taksijohto pyrkii kaikin keinoin estämään riittävän taksimäärän ulkona olon mm.rajoittamalla datakutsuja.Taksikeskuksessakin on pidettävä mahdollisimman vähän henkilökuntaa jotta osakeyhtiö takoisi omistajilleen voittoa.Valitettavasti mitään muutosta ei tule ennenkuin virkamiehet reagoivat tähän taksikolhoosiin.Mieluummin siis autot tallissa ja välityskeskuksen voitot maksimissaan ja asiakkaat jonossa kuin eläimet.
111373
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Ensinnäkin toivon että et ole omia lupia kyttäävä märkäkorva, miltä juttusi tosin haiskahtavat.

-lentokoneita käännytetty helsinki-vantaalta
-lennot tunteja myöhässä
-laukkuja joutunut odottamaan tunteja lentoasemalla (sataako lunta terminaalien sisälläkin vai mikä ongelma?)
-junavuoroja peruutettu
-tallinnan laivat tunteja myöhässä ja rantautuvat
aamuyöllä ja vielä su/ma välisenä yönä

Mistä ihmeestä kumpuaa ajatus, että taksi paikkaa kaiken ja on jokaisen perseen alla heti kun koko muu yhteiskunta seisoo luonnovoimien armoilla?

Äänestä

Täysin samaa mieltä,mutta tämän saman voi sanoa suurinpiirtein lentokentän tilanteesta.
Lentokentää hallinoi vantaantaksi oy joka veloittaa jokaisesta käyntikerrasta 1,50 euroa taksilta/asiakkaalta.Aina kun tulee tälläinen lumimyrksy tai jokin muu kysyntäpiiikki.
Taksit eivät viitsi ajaa lentokentälle kun muualta saa taksiasiakkaan ilman niin sanottua "puomimaksua".

Tässä on tämä pääkaupunkiseudun "taksimafia"taas näyttänyt kyntensä,puhumattakaan tulevista maksupäätehankinnoista jolloin iso osa autoilijoista putoo ulakeskusten ulkopuolille.
Htd:n ja Vta:n johto tarttisko tehrä jotain?
Esim:erota ja siirtyä sivuun.
Tässä nykyisessä tilanteessa suurimmat kärsiät on asakkaat vaikka ko.yritysten johto muuta väittää laatuprojekteineen.

Äänestä
  • "Taksit eivät viitsi ajaa lentokentälle kun muualta saa taksiasiakkaan ilman niin sanottua "puomimaksua"."

    Älä nyt soopaa puhu. Kyseinen maksu on läpikulkuerä, josta oman osansa ottaa ilmailulaitos. Kyseinen maksu ei ole mikään este tai selitys kentälle menemättömyyteen. Älä siis johda asiakkaita harhaan puheillasi.

    Makupäätehankinnoista sinulla ei ole holkäsen pöläystä tajuntaa, kun et ilmeisesti edes tajua miksi kyseisen malliset laitteet autoihin tulevat. Ei ne sinne minkään hinnan vuoksi tule, vaan ominaisuuksien. Lyö pöytään vastaavilla ominaisuuksilla oleva halvempi malli, siis sellainen, joka keskustelee taksamittarin kanssa, jota vaativat mm. kaupungit ja KELA.

    Äänestä

  • Mittari kirjoitti:

    "Taksit eivät viitsi ajaa lentokentälle kun muualta saa taksiasiakkaan ilman niin sanottua "puomimaksua"."

    Älä nyt soopaa puhu. Kyseinen maksu on läpikulkuerä, josta oman osansa ottaa ilmailulaitos. Kyseinen maksu ei ole mikään este tai selitys kentälle menemättömyyteen. Älä siis johda asiakkaita harhaan puheillasi.

    Makupäätehankinnoista sinulla ei ole holkäsen pöläystä tajuntaa, kun et ilmeisesti edes tajua miksi kyseisen malliset laitteet autoihin tulevat. Ei ne sinne minkään hinnan vuoksi tule, vaan ominaisuuksien. Lyö pöytään vastaavilla ominaisuuksilla oleva halvempi malli, siis sellainen, joka keskustelee taksamittarin kanssa, jota vaativat mm. kaupungit ja KELA.

    Anteeksi vain arvon mittari jos loukkaannutte kirjoituksestani.
    Ajan lentokentältä hyvä jos en päivittäin taksilla.Tämä kaikki on siis taksintakapenkiltä kuultua,on se kumma jos teillä on yhdistykset ja liitot eikä tämä kuljettajien marina kuulu sinne asti.
    Maksupäätehankinnoista saan kuulla lähestulkoon aina kun istun taksissa.Kaikki kuljettajat joiden kuuluisi ehkä hankkia kyseinen laite eivät meinaa ostaa sitä.Joten enkö asiakkaana saa olla huolissani taksin saatavuudesta tulevaisuudessa.Yhdistysten korupuheista huolimatta.
    Tämä taksipuomimaksu joska kuljettajat sanovat sitä, on joka tapauksessa aina minun maksettava joudun tai en, jonottaa taksia lentokentällä ja eilen odotin sitä tunnin.Kuljettaja antoi kyllä tämmöistä kommenttia ettei olisi edes tullut kentälle ellei olisi saanut kyytiä sinne koska muuallakin on kyytejä joista ei tarvitse maksaa "läpikulkumaksua"niin kuin te sitä nyt kauniisti sanotte.Minä sanon teille#####.

    Äänestä

  • tunnin odotus kentällä kirjoitti:

    Anteeksi vain arvon mittari jos loukkaannutte kirjoituksestani.
    Ajan lentokentältä hyvä jos en päivittäin taksilla.Tämä kaikki on siis taksintakapenkiltä kuultua,on se kumma jos teillä on yhdistykset ja liitot eikä tämä kuljettajien marina kuulu sinne asti.
    Maksupäätehankinnoista saan kuulla lähestulkoon aina kun istun taksissa.Kaikki kuljettajat joiden kuuluisi ehkä hankkia kyseinen laite eivät meinaa ostaa sitä.Joten enkö asiakkaana saa olla huolissani taksin saatavuudesta tulevaisuudessa.Yhdistysten korupuheista huolimatta.
    Tämä taksipuomimaksu joska kuljettajat sanovat sitä, on joka tapauksessa aina minun maksettava joudun tai en, jonottaa taksia lentokentällä ja eilen odotin sitä tunnin.Kuljettaja antoi kyllä tämmöistä kommenttia ettei olisi edes tullut kentälle ellei olisi saanut kyytiä sinne koska muuallakin on kyytejä joista ei tarvitse maksaa "läpikulkumaksua"niin kuin te sitä nyt kauniisti sanotte.Minä sanon teille#####.

    Taitaa äijä tietää mistä puhuu..."http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/11/754107.

    Äänestä

  • Mittari kirjoitti:

    "Taksit eivät viitsi ajaa lentokentälle kun muualta saa taksiasiakkaan ilman niin sanottua "puomimaksua"."

    Älä nyt soopaa puhu. Kyseinen maksu on läpikulkuerä, josta oman osansa ottaa ilmailulaitos. Kyseinen maksu ei ole mikään este tai selitys kentälle menemättömyyteen. Älä siis johda asiakkaita harhaan puheillasi.

    Makupäätehankinnoista sinulla ei ole holkäsen pöläystä tajuntaa, kun et ilmeisesti edes tajua miksi kyseisen malliset laitteet autoihin tulevat. Ei ne sinne minkään hinnan vuoksi tule, vaan ominaisuuksien. Lyö pöytään vastaavilla ominaisuuksilla oleva halvempi malli, siis sellainen, joka keskustelee taksamittarin kanssa, jota vaativat mm. kaupungit ja KELA.

    Sama taksimafia on istunut siinä pöydääsä joka nuevotellut kelan ja kuntien kanssa luvaten hienot kuitit.
    Hienosti´hoidettu osa takseista sivuun yhteiskunnan ajoista.
    Mafia toimii, veronmaksajat maksaa, palvelu heikkenee...

    Äänestä

  • siinä pöydässä kirjoitti:

    Sama taksimafia on istunut siinä pöydääsä joka nuevotellut kelan ja kuntien kanssa luvaten hienot kuitit.
    Hienosti´hoidettu osa takseista sivuun yhteiskunnan ajoista.
    Mafia toimii, veronmaksajat maksaa, palvelu heikkenee...

    On ollut mukana neuvotteluissa mutta KELA:n pyynnöstä. KELA itse haluaa aukottoman maksuliikenteen maksamiinsa kyyteihin nimenomaan siksi, että veronmaksajilla maksatetaan turhaa taksilla ajoa, johon asiakkaalla ei ole lupaa. Nykyisin asiakas saattaa ajattaa ja odotuttaa itseään KELA:n/ veronmaksajien piikkiin apteekit, pankit ja kaupat samaan reisuun. Tämän epäkohdan korjaaminenko on mafiaa?

    Äänestä

  • ollakkin kirjoitti:

    On ollut mukana neuvotteluissa mutta KELA:n pyynnöstä. KELA itse haluaa aukottoman maksuliikenteen maksamiinsa kyyteihin nimenomaan siksi, että veronmaksajilla maksatetaan turhaa taksilla ajoa, johon asiakkaalla ei ole lupaa. Nykyisin asiakas saattaa ajattaa ja odotuttaa itseään KELA:n/ veronmaksajien piikkiin apteekit, pankit ja kaupat samaan reisuun. Tämän epäkohdan korjaaminenko on mafiaa?

    Mahdollista laskuttaa kelaa enempää kuin 15minuuttia odotusta jos kyseessä on kelan maksama ns.valtakirja ajo.
    Jos asiakas maksaa tälläisen kela ajon taksille itse käteisellä ja hakee itse korvauksen kelalta,ei kela hyväksy myöskään muuta kuin tuon 15minuuttia odotusta,että ei yhteiskunta maksa nytkään enempää kuin kelan ohje on määrännyt.

    Äänestä

  • Lentokentää hallinoi vantaantaksi oy joka veloittaa jokaisesta käyntikerrasta 1,50 euroa taksilta/asiakkaalta.Aina kun tulee tälläinen lumimyrksy tai jokin muu kysyntäpiiikki.
    Taksit eivät viitsi ajaa lentokentälle kun muualta saa taksiasiakkaan ilman niin sanottua "puomimaksua".

    Tämä on kyllä ihan käsittämätöntä p*skaa! En ymmärrä sanaakaan tuosta sinun "puomimaksun" välttämisestä, sillä kyseinen raha peritään kentältä kyytiin astuvalta asiakkaalta ja autoilijalle tilanne on /- 0. Jos joku kuljettaja on joskus kertonyt välttävänsä lentokenttää ks. maksun takia, on hän joko idiootti (ja luulee jäävänsä tappiolle maksusta) tai on valehdellut päin naamaa. Esim. Helsingin taksien ei kannata välttämättä ruuhkattomaan aikaan jäädä kentälle, sillä he eivät saa kyytiä sieltä kohtuullisella odotuksella.

    Jos taksit eivät viitsi ajaa kentälle tällaisen kaaoksen takia, niin se johtuu ihan siitä että muuallakin olisi asiakkaita. Miksi ajaa kauas hakemaan asiakasta jos se seuraava odottaisi 10 metrin päässä, ja jonkunhan nekin jonot on joskus purettava. Se on lisäksi kaikilta pois, jos taksi ajelee tyhjänä pidemmän matkaa esim. kohti kenttää. Jos sattuu muutaman kilometrin säteelle pääsemään kentästä, niin siinä vaiheessa sinne voi hyvinkin jo ajaa.

    Äänestä

Jos taksiluvat olisivat vapaasti kaikkien saatavilla, tällaista ei pääsisi tapahtumaan.

Äänestä
  • autoilijaksi.Minä lupaan sitten tulla sun auton vaki asiakkaaksi ja yrjötä,kuseskella ja vittuilla kaupan päälle.Ja toki kitisen vielä hiukan hinnasta sulle.

    Jään innolla odottamaan juuri sinua uudeksi taksariksi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


taksijohto uusiksi kirjoitti:

Kaikille esim. länsiterminaalilla yöllä takseja turhaan odottaville tiedoksi ja kaikille tutuille viestinä eteenpäin välitettäväksi:Helsingin taksijärjestelmä ei pysty eikä halua vastata todelliseen kysyntään.Taksien saatavuutta säännöstellään ja niukkuutta jaetaan,takseja pidetään mieluumin talleissa kuin asiakkaiden saatavilla.Näin toimii pääkaupungin taksi.Kieltämättä systeemistä hyötyvät jotkut tahot,muuten tämä ei nykypäivänä voi olla mahdollista.
Helsingin taksijohto pyrkii kaikin keinoin estämään riittävän taksimäärän ulkona olon mm.rajoittamalla datakutsuja.Taksikeskuksessakin on pidettävä mahdollisimman vähän henkilökuntaa jotta osakeyhtiö takoisi omistajilleen voittoa.Valitettavasti mitään muutosta ei tule ennenkuin virkamiehet reagoivat tähän taksikolhoosiin.Mieluummin siis autot tallissa ja välityskeskuksen voitot maksimissaan ja asiakkaat jonossa kuin eläimet.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu