Miksi toiminnassa olevien laitteiden vastaanotto estettiin? Eikö Suomen tiehallinnolle kuulukaan tiedoitusvelvoitetta? Tieolosuhteista saadaan epämääräistä tietoa vaikka olemassa on ajankohtainen välitön ja vielä kielestäkin riipumaton tiedonvälitys järjestelmä suoraan autojen navigaattoreihin, TMC-järjetelmällä. Tiehallinnto luovutti palvelun Destialle rahastettavaksi ja samalla jo olemassa olevat vastaanottimet mykistettiin kryptaamalla tieto. Useiden autojen TMC vastaanotto Suomessa mykistyi eikä laitteiden uudellen käytöönotosta ole takeita. Muualla euroopassa tieto on maksutonta laitevalmistajasta riippumatta.
Tiehallinnon tiedotus on täysin riittämätöntä niin tiemerkintöinä kuin Destian toimesta radion kautta sanallisesti jaettukin.
http://www.digitoday.fi/mobiili/2008/09/30/destia-traffic-rahastaa-liikennetiedot-pohjoismaissa/200825506/66
Tiehallinnon tiedotus on täysin riittämätöntä niin tiemerkintöinä kuin Destian toimesta radion kautta sanallisesti jaettukin.
http://www.digitoday.fi/mobiili/2008/09/30/destia-traffic-rahastaa-liikennetiedot-pohjoismaissa/200825506/66
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aiemmin pystyi tiehallinnon sivuiltakin seuraamaan liikennetilannetta. Nyt tiedot puuttuvat, joillain paikkakunnilla niitä kai voi jostain paikallisesta mediasta seurata.
Mikä ihmeen idea siinä on että noita tietoja tulee ripoittain jostain radiosta tai muualta, miksei voi itse tarkistaa asiaa tasan silloin kun tarvii......
Rahastuksen makua...
ovat aika retuperällä, joskus ihan tyhjää tietä ja pitäisi olla ruuhkaa? Sitten on liikenne jumissa ei mitään ruuhka tiedoitusta? Suomessa nyt ei taida mikään toimia kovin hyvin.
Terveyden hoitokin on jo ulkoistettu ja kallista on.
Niin nythän on näitä "sääkameroita" asennettu tuhansia ja taas tuhansia. Jonkun kai pitää maksaa edes osa lystistä, ennenkuin nuo kamerat valjastetaan tahkoomaan rahaa, toimivan rekisterikilpi skannauksen ja koko Suomen kattavan nopeuskyttäyksen myötä.
Suomalaista liikennetiedotusta ja turvallisuustyötä on siis se, että ei tiedoteta, ei varoteta, vaan lähetetään ylinopeussakko postissa. Näin kaikki pelastuu ja nollatoleranssin myötä ei kukaan kuole.
Suomalainen saa siis maksaa ja seistä jonossa.
Rahaa riittää valvontaan, mutta ei ennakoivaan turvallisuuteen. Haluavatko autoilijat verorahansa näin käytettäväksi? Liikennettä hyödyttäisi eniten liikenneturvallisuutta lisäävä paikallinen ajankohtainen tieto suoraan autoissa oleville navigaattorien näytöille kuten muissa Euroopan maissakin. Nyt TMC valo palaa, mutta tieto on estetty useimpiin autoihin jo valmistus vaiheessa integroituihin navigaattoreihin.
Tuleekohan liikennemerkitkin erikseen maksullisiksi automerkistä ja valmistajasta riippuen? Mikä onkaan Tiehallinon rooli ja valtion tierakennusfirman?
Tuo TMC on täysin hyödytön ominaisuus, jos tietoa pantataan käyttäjiltä. Keksittiinkö täällä taas uutta lokaalia "standardia" jo maailmalla toimivan tilalle? Pää tarkoituksena saada ilmaisesta palvelusta maksullista?
nimi alle.