Paljon liikennettä nähneenä voin todeta että noin 10% kaikista liikenteen kuljettajista osaa tai viitsii käyttää suuntavilkkua jotakuinkin edes oikein. Ei tuo prosenttiluku ainakaan paljoa voi isompi olla. Enemmin päinvastoin että jopa tuotakin vähemmän.
Suurin enemmistö on vilkun räpsijät ja liian myöhään vilkkua päälle laittavat jotka muodostaa noin 70-80% ryhmän. Miten voi olla mahdollista moinen tyhmyys? Sumuvalo villityskin on vain usein kausiluontoista mutta suuntavilkku vajaus 24/7. Ei edes ammattikuskeissa ole juurikaan parempia tämän asian suhteen mutta hiukan kuitenkin.
Lopun toisen ääripään muodostaa sitten tietysti ne ketkä ei vilkkua käytä ollenkaan eli noin 10%. Jokainen varmaan joskus kuuluu tähän ryhmään koska ei täydellisyyttä olla vaatimassa kaikki unohtaa joskus jotain.
Kun suuntavilkun idea on vain ja ainoastaa ENNAKKOON ilmaista:
-Kaistanvaihtoa.
-Kääntymistä risteyksessä johonkin suuntaan.
-Hetkellisesti tienvasrteen pysähtymistä.
-Myös peruuttaessa käännyttäessä on hyvä ilmaista minne suuntaan kääntyy.
Vaikka olisi kääntyvien kaistalla niin silti usein ylität suojatien tai useampiakin jolloin kevyelle liikenteelle suuntavilkusta on myös hyötyä ja niille ketkä kääntyy risteyksen toiselta puolelta johonkin suuntaan jos on sellainen risteys. Ohittamaan lähtöä saisi ennakoida muille että ei tule niitä tilanteita joissa toinen lähtee eteesi samaan aikaan eli molemmat toimi todennäköisesti väärin.
On mahdollista ja totta että toisinaan ollaan tutkalla ja kartalta pudonneena eli etsimässä jotain paikkaa, osoitetta niin viime tingassa voi tulla kääntymisiä. Mutta silloinkin jos ajaa hiljaa ja etsii jotain niin voihan takaa tulevaa liikennettä päästää ohi laittamalla vilkkua oikealle ja ajamallakin hieman sivumpaan, tilanteen mukaan. Ihmettelen jos kaikki etsii aina jotain vai onko autolla jokin vaikutus aivojen toimintaan että kapasiteetti putooaa 80% kun istuu ratin taakse?
Suurin enemmistö on vilkun räpsijät ja liian myöhään vilkkua päälle laittavat jotka muodostaa noin 70-80% ryhmän. Miten voi olla mahdollista moinen tyhmyys? Sumuvalo villityskin on vain usein kausiluontoista mutta suuntavilkku vajaus 24/7. Ei edes ammattikuskeissa ole juurikaan parempia tämän asian suhteen mutta hiukan kuitenkin.
Lopun toisen ääripään muodostaa sitten tietysti ne ketkä ei vilkkua käytä ollenkaan eli noin 10%. Jokainen varmaan joskus kuuluu tähän ryhmään koska ei täydellisyyttä olla vaatimassa kaikki unohtaa joskus jotain.
Kun suuntavilkun idea on vain ja ainoastaa ENNAKKOON ilmaista:
-Kaistanvaihtoa.
-Kääntymistä risteyksessä johonkin suuntaan.
-Hetkellisesti tienvasrteen pysähtymistä.
-Myös peruuttaessa käännyttäessä on hyvä ilmaista minne suuntaan kääntyy.
Vaikka olisi kääntyvien kaistalla niin silti usein ylität suojatien tai useampiakin jolloin kevyelle liikenteelle suuntavilkusta on myös hyötyä ja niille ketkä kääntyy risteyksen toiselta puolelta johonkin suuntaan jos on sellainen risteys. Ohittamaan lähtöä saisi ennakoida muille että ei tule niitä tilanteita joissa toinen lähtee eteesi samaan aikaan eli molemmat toimi todennäköisesti väärin.
On mahdollista ja totta että toisinaan ollaan tutkalla ja kartalta pudonneena eli etsimässä jotain paikkaa, osoitetta niin viime tingassa voi tulla kääntymisiä. Mutta silloinkin jos ajaa hiljaa ja etsii jotain niin voihan takaa tulevaa liikennettä päästää ohi laittamalla vilkkua oikealle ja ajamallakin hieman sivumpaan, tilanteen mukaan. Ihmettelen jos kaikki etsii aina jotain vai onko autolla jokin vaikutus aivojen toimintaan että kapasiteetti putooaa 80% kun istuu ratin taakse?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Usein ihmetyttää, että mikä logiikka on sellaisilla, jotka moottoritiellä rampille tai muuten ennen risteystä olevalle hidastuskaistalle siirtyessään, pistävät sen vilkun päälle vasta siinä vaiheessa kun ovat jo siirtyneet sille hidastuskaistalle. Siinä vaiheessa nyt alkaa olla muillekin selvinnyt jo muutenkin, että olet jonnekin kääntymässä. Enemmän siitä olisi hyötyä ja informatiivistä merkitystä jo ennen sitä hidastuskaistalle siirtymistä, siirtymisen jälkeen ei oikeastaan enää hyötyä olekaan. Jotenkin surkuhupaisan näköistä, kun esim. moottoritieltä ensin siirrytään sille hidastuskaistalle, ja siinä vaiheessa kun rampille tie erkanee moottoritiestä, niin se vilkku syttyy. Sitten ajetaan se erkaneva kaarre vilkku päällä. Parempi myöhään...tai sitten ei.
eniten vituttaa ku kiertoliittymis tai ympyröis unohdetaan vilkun käyttö.Varsinki jos liikut isolla autolla!
Kun liikenne on täynnä toinen toistaan turhempaa sääntöä ja pykälää, niin autoilija ei ehdi keskittyä tekemään niitä oikeita asioita kun kaikki huomio menee pykäläviidakon mukaan ajamiseen. Tällöin oikeasti hyödylliset asiat, kuten vilkun ajoissa päälle laittaminen, jäävät helposti tekemättä. Viranomaisten näkökulmasta tämä ei ole ongelma, kunhan kukaan ei vaan aja lujaa =)
Taidat kuulua niihin tapauksiin, joilta ei onnistu edes purukumin syönti ja kävely samanaikaisesti.
Eipä silloin voi edellyttää, että kykenisi vilkkuakaan käyttämään.
Perus osaamisella selviää ja muut pikku säännöt menee rutiinilla automaattisesti. Se kun juuri se perusta puuttuu monilla ajamisessa tai ainakaan se ei todellakaan näy ajosuorituksessa millään lailla. Rajuja kiihdytyksiä ja hätäisiä kaistanvaihtoja kyllä saadaan aikaiseksi jossa samalla sohelletaan vielä vilkun kanssa. Näkeehän sen sellaisessa että tuossa autossa kapasiteetti ei riitä tuollaiseen ajamiseen. Kyllä niistä aika moni epäonnistuukin. Jos kattelette vaikka kehä III:lla kaiteita niin siellä kaidetta mutkalla 100 metrin välein eli sinne joku kiilattu keskikaiteisiin tai väistetty sinne. Usein tuolla ajavana niin kyllä niitä kaiteita korjataankin aika usein ja eli hyvin näkee missä on uusia jälkiä taas syntynyt.
vitun paskanhajuiset landepaukut käyttää vilkkua väärin, me STADILAISET ei käyetä koko vilkkua kun osataan AJAA!!1!
Entisenä stadilaisena on todettava, että siellä stadissa vilkun käyttö ja muutenkin muiden huomioiminen liikenteessä oli aivan toisella tasolla kuin täällä maalla.
Ja tarkoitan, että paremmalla.
Onhan se toki kivaa, että perheenemäntä maasturillaan pysähtyy keskelle sitä kylän toista liikenneympyrää, kun joku on sitä lähestymässä (tuleehan se oikealta), mutta ei siinä kyllä paljoa järkeä ole... Ja vilkunkäyttö? Olisi kai liikaa vaadittu...
Olisikohan niin, että kun kaupungissa on niitä muitakin ihmisiä, on vähän pakko ne huomioida.
Jotenkin kirjoituksistasi tulee mieleen, että olet niitä junantuomia tapauksia. Stadilaisempi kuin viidennen polven krunikkalainen...
Kyllä, hyvin osaavat huomioida, tsadin suunnalla...
http://www.vartti.fi/artikkeli/d70b1049-8ecd-4fed-a19d-e064a8f3b900
Minä aioin vasta alkaa valittamaan nastarenkaista ja kitkarenkaista, nyt te alatte jo valittaa vilkuista...
Kertoisitte vähän aimmin mistä aiotte alkaa valittaa, että minäkin ehtisin mukaan!
palstalle kuten maailmanmenoa ja huuhaa jos pysy täällä mukana.