http://www.uusisuomi.fi/nakokulmat/jarmovirmavirta/taksijonot#comment-114641
Itse ajoin 3 vuotta taksia renkinä. Vaikka työ olikin aivan mielenkiintoista, en silti koskaan enää suostuisi tuohon orjatyöhön. Työtunteja viikossa puolitoistakertainen määrä tavalliseen duuniin nähden. Työajat epäinhimillisiä ja kaiken kukkuraksi sitä joutuu omalla vapaa-ajallaan pesemään autoa seuraavalle vuorolaiselle. Taksirenkejä eivät koske minkäänlaiset minimityöajat (vaikka paperilla ne kierretäänkin työsopimuksessa). Käytännössä joutuu tekemään työtä n. puolella minimipalkasta (tuntiliksana laskettuna) ja äärimmäisen epämukaviin työaikoihin, kuten öisin ja etenkin viikonloppuöisin. Työn muihin "etuihin" kuuluu jatkuva asiakkaiden ruikutus ja riidanhaastaminen, sekä oksennusten pesu omalla ajalla, vaikka siitä sen pesulamaksun onnistuisi jollain konstilla änkyräpäiseltä pummimaankin.
Normaalein työajoin ei taksirenki ansaitse edes minimipalkkaa. Kyse on täysin orjan työstä. Asiaa hieman helpottavat ns. kaverikeikat pimeänä tulona ja asiakkaiden jättämät tipit.
Veikkaankin taksilupien neuvostojärjestelmän pysyvän ennen kaikkea siksi, ettei kontrollointi (verotus) tulisi toimimaan näin helposti kuin nyt. Käytännössähän silloin tällöin ajavien taksien pimeätä tuloa on hyvin vaikea, tai jopa mahdotonta saada kuriin. Kyse on siis verottajan ahneudesta, koska nykyjärjestelmän ja autojen kontrollointi on tarkastajille ongelmattomampaa.
Itse siis olisin todella voimakkaasti ao. alan vapauttamisen kannalla. Jokainen lisätuloja haluava menisi ruuhkapiikkejä helpottamaan, kun vaikka autotallissa seisoisi tällaisia tilanteita varten hankittu (ja asianmukaisesti katsastettu) "varataksi". Tätä hommaa voisivat ahkerat tehdä muun duuninsa ohella.
Työajoin kontrolloidun taksirengin kohtalona on yrittäjän työtunnit, orjan palkka ja likasankona olemisen osa. Ehdottomasti kannattaa mieluummin mennä esim. työttömäksi ja lorvia.
Itse ajoin 3 vuotta taksia renkinä. Vaikka työ olikin aivan mielenkiintoista, en silti koskaan enää suostuisi tuohon orjatyöhön. Työtunteja viikossa puolitoistakertainen määrä tavalliseen duuniin nähden. Työajat epäinhimillisiä ja kaiken kukkuraksi sitä joutuu omalla vapaa-ajallaan pesemään autoa seuraavalle vuorolaiselle. Taksirenkejä eivät koske minkäänlaiset minimityöajat (vaikka paperilla ne kierretäänkin työsopimuksessa). Käytännössä joutuu tekemään työtä n. puolella minimipalkasta (tuntiliksana laskettuna) ja äärimmäisen epämukaviin työaikoihin, kuten öisin ja etenkin viikonloppuöisin. Työn muihin "etuihin" kuuluu jatkuva asiakkaiden ruikutus ja riidanhaastaminen, sekä oksennusten pesu omalla ajalla, vaikka siitä sen pesulamaksun onnistuisi jollain konstilla änkyräpäiseltä pummimaankin.
Normaalein työajoin ei taksirenki ansaitse edes minimipalkkaa. Kyse on täysin orjan työstä. Asiaa hieman helpottavat ns. kaverikeikat pimeänä tulona ja asiakkaiden jättämät tipit.
Veikkaankin taksilupien neuvostojärjestelmän pysyvän ennen kaikkea siksi, ettei kontrollointi (verotus) tulisi toimimaan näin helposti kuin nyt. Käytännössähän silloin tällöin ajavien taksien pimeätä tuloa on hyvin vaikea, tai jopa mahdotonta saada kuriin. Kyse on siis verottajan ahneudesta, koska nykyjärjestelmän ja autojen kontrollointi on tarkastajille ongelmattomampaa.
Itse siis olisin todella voimakkaasti ao. alan vapauttamisen kannalla. Jokainen lisätuloja haluava menisi ruuhkapiikkejä helpottamaan, kun vaikka autotallissa seisoisi tällaisia tilanteita varten hankittu (ja asianmukaisesti katsastettu) "varataksi". Tätä hommaa voisivat ahkerat tehdä muun duuninsa ohella.
Työajoin kontrolloidun taksirengin kohtalona on yrittäjän työtunnit, orjan palkka ja likasankona olemisen osa. Ehdottomasti kannattaa mieluummin mennä esim. työttömäksi ja lorvia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
itse olen myös ajannut noin kolmevuotta ja alku ole juuri tuommoista mitä kirjoitit ajastasi. lopetin kun olin kokeillut noin neljä isäntää. jokainen niistä oli täysi hyväks käyttäjiä suoraan sanotusti. pari vuotta sitten jotenkin ajauduin takaisin ratin taakse ihan sattumalta ja nyt on asiat mennyt hyvin palkka on ollu päivisin sen noin 12e tunti jne.. tosin tunteja tulee kyllä kuussa paljon jos haluu mutta itse ajan semmoiset 160-180tuntia ei se loppu peleissä paljon ole se aika menee kuiteskin niin nopeesti. eikä tartte autoa pahemmin pestä eikä juosta vuorolla muutenkaan autoa huollattamassa jne...
eli olit väärässä tallissa liian kauan ja annoit talloa itseäsi. kyllä tällä alalla sua hyväks käytetään ja pannaan paskahommat tekee jos suostut tekemään. tosin en minäkään tätä loputtomiin tee, toistaiseksi kuiteskin.
p.s varsinkin nuoret juuri taksinrattiin hyppäävät ,niitä surutta narutetaan ja laitetaan tekee paskahommat.
itseajanja Vattu mitä perkeleen luki luki porukkaa
voisin ajaa minäkin tuommoista,jos saan vähän vinkkiä