Lehdessä oli, että siellä on nyt 0-toleranssi. Nythän onkin sitten hyvä tehdä vertailua että miten paljon ko. valvonnasta on oikeasti hyötyä. Olisi muutenkin kiva saada onnettomuusluvut ko. tieltä aikaisempina vuosina....
Vai onko jälleen tarkoitus vain haitata ja tehdä liikenteestä inhoittavampaa, mutta tuottaa lisää rahaa valtion kassaan?
Melkein olen varma, että ko. tiellä ei kovinkaan montaa kolaria vuosittain satu, mutta silti laitettiin kamerat ja vielä tuolla naurettavalla toleranssittomuudella... Mittarin tuijotus luo turvallisen liikenteen.
Vai onko jälleen tarkoitus vain haitata ja tehdä liikenteestä inhoittavampaa, mutta tuottaa lisää rahaa valtion kassaan?
Melkein olen varma, että ko. tiellä ei kovinkaan montaa kolaria vuosittain satu, mutta silti laitettiin kamerat ja vielä tuolla naurettavalla toleranssittomuudella... Mittarin tuijotus luo turvallisen liikenteen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei mittaria tarvitse tuijotella. Ajetaan ihan normaalisti rajoitus 20 luokkaa, ja kameratolpan kohdalla tiputetaan nopeutta luokkaa 30 km/h.
Jonossa varsinkin mukavaa, kun tuo haitariliike kertaa jarrutuksen taaksepäin jopa useamman kilometrin matkalle...
Missäspäin tuollainen Öljytie muuten on?
Nesteen tehtailta kilpilahdesta... Menee ohi Sipoon Keravalle.
Juu, noinhan ne monet tekee ja ei edes tarvitse ajaa ylinopeutta vaan ihan varmuuden vuoksi jarrutetaan tolpan kohdalla....:) Se tekee ajamisesta turvallista.
Kameravalvonnan ja nollatoleranssin tarkoitus on kerätä mahdollisimman paljon sakkotuloja. Siinä rinnalla on pikkuseikka se, että kyseinen toiminta aiheuttaa liikenteelle haittaa ja jopa vaaratilanteita kun tolppien kohdilla joudutaan jarruttelemaan ja vaaratilanteita tapahtuu järkevistä sekunnin mittaisista turvaväleistä huolimatta =)
Tarkoitatko, että olisi ollut järkevämpää pudottaa rajoituksia 20:llä alaspäin, ja käyttää valvonnassa venäläistyyppistä 20:n toleranssia?
Jos et pysty ajamaan autoa halutulla tasanopeudella tuijottamatta koko ajan mittaria, niin kannattaa opetella sekin taito. Eihän sitä autokoulussa opeteta, mutta olethan oppinut paljon muutakin autokoulun jälkeen. Vai oletko?
Tällä öljytiellä eli Hyrylä-Kilpilahti välillä oli 100 ja osin 80km/h rajoitukset aiemmin, nyt se on 80 ja 60 km/h sekä peltipoliisit 0-toleransseineen päälle.
Joten ajan "pumppaamalla", toki Keravan valoissa joutuu pysähtymäänkin.
Mutta valitettavasti aika monella sitä ei näköjään ole... Missaat nyt kokonaan asian tarkoituksen. Mutta juuri kaltaisesi noita typeryyksiä kannattavatkin... Ja voin kyllä kertoa, että on aika vaikeaa ajaa tasanopeutta ilman että mittariin joutuu katsomaan. Turhaan kehuskelet. Jos usko siihen pystyväsi, niin testataan. Mä ajan vakkarin kanssa sun perässä ja katsotaan paljonko se vauhti muuttuu vaikka saatkin katsoa mittariin ihan niin usein kun haluat. Turhaa kehuskelua.
tulipahan kokemusta kameasta eilen välähti ajoin vakkarilla 95 ja navi näyttää 86 jo tuli komea kuva...kle omavikahan tuo.
Monesta nopeustaulusta verranut navia samaa näyttää molemmat,eilen vaan ei tullu otettua vakkaria päältä kameran kohdalla...toivotaan että huomautuksella selviää ei yli 30v sakkoa tullut....
ajotapaa turhan päiten.Vasemman kaistan kautta tolpan kohdalla vaan tuli tänäänkin aamulla tuo tie ajettua. Ei noi ajamista hidasta, vilkkua vaan vasemmalle....
tolpissa on mittausheittoa lämpötilasta riippuen 2-3 km/h. Kannattaa riitauttaa sakko sekä vaatia 3 tahon selvitystä tuosta mittauksen säädöstä.