Joskus viime vuosituhannen puolella, olin pysäkillä tiellä missä nopeusrajoitus 50km/h. Tein lähtöä pysäkiltä vilkku vasemmalle, ei mitään vaikutusta takanatuleviin autoihin. Kaasu pohjaan, sivulletörröttävä pakari päästi kunnon mustan savupilven, johan takana huomattiin lähtöaikeeni. Paniikinomaisesti jalkaa jarrulle takanatulevissa autoissa, mutta ku volvo oli vanha ja automaatti loota niin se alko vasta kiristää kuminauhaa lähteäkseen liikkeelle hetken päästä.
Eli vilkulla vasemmalle ei ollut sitä voimaa mikä sillä pitäisi olla. Vasta merkki siitä, että nyt se ajaa päälle, aiheutti reaktioita takaa tulevissa.
Eli vilkulla vasemmalle ei ollut sitä voimaa mikä sillä pitäisi olla. Vasta merkki siitä, että nyt se ajaa päälle, aiheutti reaktioita takaa tulevissa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä pysäkiltä väistävän bussin pystyy väistää, vaikkei se näyttäis vilkkua. Se joka ei ehdi väistämään, ei ole varautunut siihen, että bussi voi lähteä pysäkiltä ennen häntä.
Bussi kiihtyy niin hitaasti, että jos olet jo rinnalla, ehdit ajaa ongelmitta ohitse, jos taas olet takana, ehdity pysähtyä kun huomaat jarruvalojen sammuvan ja pakoputken pölähtävän.
Samaa huomaa ihan normaalisti kävellessä, ja sitten suojatietä ylittäessä. Saa siellä päivän odottaa mutta, kun väkisin astuu suojatielle niin kyllä ne jarruttavat. RÖyhkeimmiksi vaan muuttuvat vuosikymmen-kymmeneltä autoilijat.
Omaksuttu hätä ja hoppu autoa ajettaessa ja formula kasvatus, minä eka ja paras. Vaikka oikeasti ei olekkaan mahdotonta kiirettä mihinkään liikenteessä, hautaanhan meistä jokainen aikanaan joutuu pötköttämään.
Linjaliikenteessä oleva linja-auto useinkin vain käväisee bussipysäkillä joten valveutunut autoilia nähdessään linja-auton pysähtyneenä pysäkilleen tekee jo monenlaisia havaintoja lähestyessään. Onko ihmisiä nousemassa vielä bussiin, onko bussin ovet suljettuna, palaako bussin jarruvalot, vierittääkö bussinkuljettaja mahdollisesti ajokkiaan pysäkkisyvennyksessä eteenpäin jo ennen vilkun laittoa päälle, olisiko mahdollisesti sisimmäinen ajokaista vapaasti hänen valittavana, ym.
Tälläisiakin pelisilmää käyttäviä autoilioita on, mutta heidän käytäytymistään ei tuoda esille.
Olen vasta pari viikkoa sitten ajokortin saanut, enkä ole joutunut ohittamaan kuin viitisen kertaa pysäkillä ollutta bussia, mutta pari kertaa on käynyt niin, että:
Olen lähestymässä bussia, varaudun pysähtymän. Jos nopeusrajoitus on 50km/h hidastan 40km/h nopeuteen. Kaikki matkustajat näyttävät olevan sisällä, mutta bussi ei näytä vilkkua. Lähestyn edelleen bussia, ja odotan sitä vilkkua - ei edelleenkään vilkkua. Kun olen bussin takavalojen kohdalla, bussi laittaa vilkun ja saman tien painaa kaasua ja kääntää kaistalleni. En ehdi enää pysähtymään joten joudun paniikissa ohittamaan bussin vastatulijoiden kaistalla. Viidestä bussikuskista kaksi teki näin, ehkä sattuma ehkä ei, mutta oikeasti nyt jo pelottaa lähestyä pysäkillä olevia busseja.
Tällähetkellä on paljon kokemattomia bussikuskeja jotka ovat ajaneet bussilla ainoastaa sen pakollisen 60 tuntia ennen ammattiin ryhtymistä.
Joten kaikki bussikuskit eivät ole kovin ammattitaitoisia.
.. niin ei ole sinun huolesi. Meitä ajotaisia on kuitenkin liikenteessä jokunene ttä olisi kiva että laitat vilkun ajoissa päälle ennen pysäkiltä lähtöä, ps en muuten väistä yllättäjiä duuniautolla.
..suuntavilkkua muutenkaan, koskee siis kaikkia mutta tietysti erityisesti tavallisia autoilijoita. Niin mitä voi odottaa niin ymmärtävän jos käyttää suuntavilkkua? Kun itse vaan räpsivät vilkkua.
Lahdessa bussikuskit tulevat törkeästi eteen. Muualla olen havain kuskien olevan sivistyneempiä. Bussin kyydissä havaitsin kuskin laskevan kolikoita kun samalla jo ajoi pysäkiltä tielle. Vilkaisi vasta myöhemmin peiliin.
Lehtimäen kuskit ovat ratkaisseet asian pysäyttämällä bussin ajoradan puolelle. Voi vain lähteä ajamaan suoraan.
Koiviston auton kuljettaja ja liikenne päällikkö oikein kehuvat vaatatilanteiden synnyttämisellä (www.ess.fi 15:25 - 4.12.2008 ):"Sekä Koiviston Auton liikennepäällikkö Mikko Markkula että samaan yhtymään kuuluvan Lahden Liikenteen linja-autonkuljettaja Toni Luhio sanovat, että vaaratilanteita syntyy silloin tällöin.
- Välillä pitää melkein raa'alla voimalla tuntea väliin. Tuntuu siltä, että väistämisasia on hallinnassa kaikkialla muualla paitsi Lahdessa. Terästäytymistä tarvittaisiin, Luhio tuumii."
Lahdessahan liikennemäärätkin ovat paljon pahempia kuin esim. Hesassa ;)
Olkaa bussikuskit hyviä ja käyttäkää vilkkua ennen kuin lähdette liikkeelle!!!
ei edes henkilöautolla onnistu kaistanvaihto jos käyttää vilkkua, vaan vilkutta on vaihdettava. Vilkku tarkoittaa Lahdessa aivan jotain muuta kuin muualla Suomessa-> "jos näet vilkun, estä niin paljon kuin pystyt". Ilman vilkkua onnistuu koska juntit ei kerkeä reakoimaan ennen kuin on myöhäistä. Voin vain kuvitella miten vaikeaa on sitten noilla isoilla autoilla Lahdessa.
Minä kun laitoin vilkun päälle eräs päivä ja lähdin pysäkiltä liikkeelle 50 km/h alueella, katsoin että sivulla on tilaa, niin eikös sieltä mistään mitään välittämätön henkilöautokuski jatka vaan matkaa. Melkein tulee kolari, vaihtaa paniikissa vasemmalle kaistalle ja soittaa torvea! Monilla työsuhdemaasturia ajavilla tuntuu olevan periaate, että bussi ohitetaan väkisin ja kohdataan seuraavissa punaisissa valoissa.