kahdeksi viikkoo jolloin koneissa on itsepalvelu. Käytännössä toimii että porukan selvin lentää konetta muiden hoitaessa viihdepuolen.
Finnair lomauttaa
henkilöstönsä
82322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
päätämme "lomauttaa" koko henkilöstön lennättämällä heidät kaikki rahtikoneella BANGCOCKIIN aurinkoa ja lämpöä saamaan, kun koti-ikävä alkaa vaivata, tekstiviestitämme heille tilanteen jatkumisesta. Rahatta lentokentällä selviäminen on helppoa, jos on onnea ja katsonut The Terminal (2004) elokuvan, joka käy oppina selviämisestä. GOOD LUCK AND HAVE A SAFE FLIGHT BACK HOME XD
palveluksia mutta en kyllä käytä enään. Käyn kerran kuukaudessa Suomessa mutta valitsen jonkun toisen lentoyhtiön jatkossa.
Mitä sanoi esimies nähtyään stuertit "töissä";- Housut jalkaan ja S.A.S;siin.
Nämä pyylevät, juuri sotien jälkeen syntyneet tantat ei ymmärrä, ettei pakkeli piilota kilometrejä kasvoista..
Tuoretta silmänruokaa vaikka Kauko-idästä.
Loppuu laiskottelu ja lentäjätkin saa vastinetta työlleen..
Kyllä Suomen kansa osaa olla typerää. Totta kai nämä lomautukset oli odotettavissa. Kun punikkeja pullollaan olevat ammattiliitot ei anna tuumaakaan periksi, niin firmat käyttävät ennemmin tai myöhemmin ainoita olemassaolevia keinoja. Finnair yritti neuvotella palkoista, mutta liitto nosti helkkarinmoisen metakan ja jäsenet nuolivat kunnioituksesta punikkiherrojen saappaista kurat, kun vaatimuksiin ei suostuttu. Mitähän nyt mahtaa jäsenistö tuumata, kun palkka tipahtikin enemmän kertaheitolla enemmän ja lisäksi porukkaa pistetään kilometritehtaalle.
Kaikki muut länsimaiset lentoyhtiöt ovat jo saneeranneet aikaa sitten ja palkat on asetettu parhaan mukaan kestävälle tasolle. Nyt Finnair tekee saman homman pärjätäkseen globaalissa kilpailussa, niin johan taas suomalaiset itkee kuorossa. Joku urpo meinaa oikein boikotoida Finnairia tämän johdosta. Samalla voit sitten lopettaa muidenkin suomalaisten tuotteiden ja palveluiden käytön, sillä sama on edessä joka alalla, kun globaali kilpailu ja kusipäiset ammattiliitot pakottavat ottamaan järeät aseet käyttöön. Neuvottelut, kun henkilöstökysymyksissä ovat Suomessa täysin yksipuolisia. Liitto käskee ja yritys vinkuu, kunnes viulun kieli katkeaa.
Kuinka kauan tämä kansa antaa ammattiliittojen ajaa kotimaisen teollisuuden ja yritystoiminnan alas ennenkuin joku tulee herättää meidät sosialismin punaisesta päiväunesta. Metsäteollisuus on jo menetetty. Koneteollisuus on aivan kuilun partaalla. Nyt jo kaupan sektori alkaa kärsimään, kun aasialaiset keksivät myydä rojua netin kautta ja ymmärsivät, että heidänkin koneet pysyvät ilmassa Euroopan ilmatilassakin.
By the way. Airasia X aloittaa lennot Lontoon ja Kuala Lumpurin välillä. Lipulle hintaa ennakkotietojen mukaan keskimäärin alle 200 euroa. Finnair ei saisi tuolla lipun hinnalla maksettu edes koneen henkilöstön palkkoja. Yritä siinä sitten pysyä kilpailussa mukana, kun ammattiliitot vaatii vuodesta toiseen järjettömiä korotuksia. Helkkari yhden Finnairin lentoemon palkalla Airasia maksaa koko koneen henkilöstökulut ja vielä jää massia löpöönkin.
...nyt täytyy muistaa semmoinenkin asia, että tehdystä työstä saadulla ansiolla pitäisi tulla myös toimeen. laskutkin on maksettava ja josskin on myös asuttava, kun se postilokerokin on niin pieni asunnoksi, etenkin perheelliselle. on totta, että palkkakustannukset ovat yleensä se suurin erä kustannuksista, mutta tässäkään tapauksessa lentoemot ym. muut työntekijät eivät ole niitä kaikkein kalleimpia, mainitut 5% ei olisi kovin kauaa riittänyt, eikä johdon kohdalla tule riittämään, kohta ollaan taas työntekijöiden kimpussa.
Tuo lentoemojen ja matkustamohenkilökunnan lomauttaminen ei vaikuta käytännössä mitään. Jos henkilöstömenoja pitäisi saada alas, pitäisi lentäjien palkat saada pudotettu edes jotenkin järjelliselle tasolle. Ei ole mitään tolkkua, että nelikymppinen lentokapteeni tienaa vuodessa 190000 euroa eli lomarahat huomioiden noin 15000 euroa kuussa. Ja tämä kaikki noin 40 tunnin kuukausittaisella työllä. Siis haloo. Jäppinen istuskelee 40 tuntia kuussa ohjaamossa ja tienaa siitä 90000 markkaa. Jollain on kyllä suhteellisuudentaju pettänyt ja pahasti.
Käy ihan kateeks, kun ittellä on niin paljon töitä, ettei itse ehdi yhtään lomaa pitää...