Jos luvat vapautuisivat

..vaan markkinat määräisivät hinnan tasolle, jossa taksitoiminta olisi kannattavaa, eli lähemmäs satasen joutuisit pulittamaan.

niin kyydit puoli ilmaisia,autoja on jonoksi klo 4 odottaa asiakkaita,autossa saa syödä,juoda,naida,sykeä,sikailla,oksentaa,kusta housuun,vittulla tuelta,alennusta pyynnöstä,kuskit puku pääl kumartelee,taksit ei ajais bussikaistoja,eihän busseja enää olis,autot 60tontun aina hajal olevia voyjakkeja,turvaistuimia kontti täynnä,silti matkatavaraa mahtuu rekan verran,vakuutukset ilmaisia,työnantajamaksuja ei ollenkaan,ei eläkemaksuja,yrittäjä saa valtiolta eläkkeen ei tartte enää sitä itse maksaa,polttoaine verotonta,huollot ilmaisia,ruuhkia ei liikentees,putkia ei tartte kun taksit vie kaikki kotia,vaik kantaen,kyllä tiedän juuri sinun talon numeron(vaik sitä ei seinäs olis)

naulan kantaan.. kirjoitti:

..vaan markkinat määräisivät hinnan tasolle, jossa taksitoiminta olisi kannattavaa, eli lähemmäs satasen joutuisit pulittamaan.

mitä sitten ajoin tänä aamulla eirasta kentälle takuutaksilla 115 euroa.eiköhän aito kilpailu olisi tervetullutta.

maksaa taksille "törkyhintaa" kyydistä lentokentälle? Jos taksi on kukkarollenne liian kallis, miksi ette käytä lentokentälle menevää bussia? Vai haluatteko taksin kyytiä bussin taksalla? Siinähän haluatte.

jdmtm kirjoitti:

mitä sitten ajoin tänä aamulla eirasta kentälle takuutaksilla 115 euroa.eiköhän aito kilpailu olisi tervetullutta.

....ja vielä kentälle, heh. Mitä sää siellä eirassa muka teit,senenempää kuin kentälläkään :)

tarvitsee kirjoitti:

maksaa taksille "törkyhintaa" kyydistä lentokentälle? Jos taksi on kukkarollenne liian kallis, miksi ette käytä lentokentälle menevää bussia? Vai haluatteko taksin kyytiä bussin taksalla? Siinähän haluatte.

Kuvitellaan että bussissa on 50 matkustajaa. Lippu maksaa noin 2 euroa yömaksu toisen kaksi euroa. Päätepysäkkien väli kymmenen kilometriä, eli 200 euroa/kymmenen kilometriä tuottoa.

Mennäännpä taksilla 10 kilometriä matkustajia 4. Hinta noin 20 euroa, eli matkustajaa kohti 5euroa.

Kyllä se taksi on vitun kallis julkisiin verrattuna ja bussifirmoilla täytyy mennä tosi hyvin...

naulan kantaan.. kirjoitti:

..vaan markkinat määräisivät hinnan tasolle, jossa taksitoiminta olisi kannattavaa, eli lähemmäs satasen joutuisit pulittamaan.

stadin takuutaksi ajaa 70 e kentälle, vielä tosin vain hotelli grand marinasta. vittu että te eiralaiset kermaperseet ootte tyhmiä!

se että joutuu painamaan 60-tuntista viikkoa 52vko/vuosi että tulee jotenkin toimeen?

Minä ainakin haluaisin pois tästä suojelukohteena olosta!

on.. kirjoitti:

se että joutuu painamaan 60-tuntista viikkoa 52vko/vuosi että tulee jotenkin toimeen?

Minä ainakin haluaisin pois tästä suojelukohteena olosta!

Ei valtio pakota ketään taksiyrittäjäksi.
Suomi on tässkin suhteessa vapaa maa.
Jos taksiyrittäminen ei kannata niin jokainen taksiyrittäjä voi ihan vapaasti valita jonkin muun alan.

asioita seurannut kirjoitti:

Ei valtio pakota ketään taksiyrittäjäksi.
Suomi on tässkin suhteessa vapaa maa.
Jos taksiyrittäminen ei kannata niin jokainen taksiyrittäjä voi ihan vapaasti valita jonkin muun alan.

Meitä ei todellakaan suojella. Tälle alalle päätyneet, ja isännäksi asti luisuneet eivät yleensä omaa muuta ammattitaitoa jonka turvin vaihtaa alaa. Tätä yhteiskunta käyttää hyväkseen kiristämällä ruuvia ympärillämme.

Tämä "bisnes" on hyväntekeväisyyttä, orjatyötä. Asiakkaiden sopisi olla kiitollisia kun tulemme kuluihin nähden mitätöntä korvausta vastaan heidät kuskaamaan minne haluavat.
Se että jotkut ovat meille kateellisia on jotain täysin käsittämätöntä.

hä.. kirjoitti:

Meitä ei todellakaan suojella. Tälle alalle päätyneet, ja isännäksi asti luisuneet eivät yleensä omaa muuta ammattitaitoa jonka turvin vaihtaa alaa. Tätä yhteiskunta käyttää hyväkseen kiristämällä ruuvia ympärillämme.

Tämä "bisnes" on hyväntekeväisyyttä, orjatyötä. Asiakkaiden sopisi olla kiitollisia kun tulemme kuluihin nähden mitätöntä korvausta vastaan heidät kuskaamaan minne haluavat.
Se että jotkut ovat meille kateellisia on jotain täysin käsittämätöntä.

Suomen lain mukaa ei ketään voi pakottaa taksiyrittäjäksi.
Eikä ole valtion vika jos taksikuskeilla ei ole mitään muuta kuolutusta.

hä.. kirjoitti:

Meitä ei todellakaan suojella. Tälle alalle päätyneet, ja isännäksi asti luisuneet eivät yleensä omaa muuta ammattitaitoa jonka turvin vaihtaa alaa. Tätä yhteiskunta käyttää hyväkseen kiristämällä ruuvia ympärillämme.

Tämä "bisnes" on hyväntekeväisyyttä, orjatyötä. Asiakkaiden sopisi olla kiitollisia kun tulemme kuluihin nähden mitätöntä korvausta vastaan heidät kuskaamaan minne haluavat.
Se että jotkut ovat meille kateellisia on jotain täysin käsittämätöntä.

Takseja on muuallakin kuin pelkästään Helsingissä tai muissa isoissa kaupungeissa, ota esiin suomen kartta, katso ja mieti, Suomen jokaisessa kolkassa on tällä hetkellä 24/7/365 toimiva taksijärjestelmä.
Hinnat kaikilla takseilla Suomessa on samat. Valtioneuvosto on määrännyt hinnat ja lääninhallitukset valvoo lupia/ajovelvoitteita,ym viranomaiset valvoo, että homma pysyisi hallinnassa,kaikki tämä siksi että palvelut
olisivat kaikkien saatavilla ja säilyisivät myös siellä maalla "mummolassa".
Yhteiskunnan maksamat kuljetukset takseilla voidaan valtion taholta saada näin parhaiten kontrolloitua ja järjestettyä mahdollisimman edullisesti ja järkevästi,samalla viranomaiset valvoo että myös kuluttajan(sinunkin kapakkakyydit) taksimaksut ovat niin hinnoiltaan
kuin muutenkin turvallisesti ja laillisesti saatavissa.
Muualla on nähty miten vaikea tälläista organisaatiota on palauttaa takaisin kontrolloiduksi jos se joskus on erehdytty purkamaan/vapauttamaan.
Taksien kulurakenne on monelle ja varsinkin omat luvat saanelle tulleet yllätyksenä,mutta kun vehkeet on hankittu ja muutaman vuoden päästä huomataan , että eihän tällä hommalla rikastukkaan,hyvä kun toimeen tulee,töitä pitää paiskia aina vaan enempi että ehtii tienata kuluihin ja kaluston uusimiseen tarpeeksi tuohta,hiljaisemmilla paikoilla tämäkään ei auta jos asiakkaita ei vaan kertakaikkiaan ole,tyhjästä on huono tienata,kuljettajaa ei enää voi palkata,,ollaan siis oravanpyörässä josta voi hypätä toki poiskin, mutta siitäkin tulee maksuja,ja moni miettii heittääkö hukkaan ko.paskatyön,,,sitten taas voi tulla se hyvä päivä,,,no toiset jatkaa,,,toiset ei.
Autoilija ajaa/päivystää itse niin paljon kuin jaksaa,usein joka päivä n. 10-14 tuntia,monethan päivystää/ajaa 24 tuntia vrk;ssa pyhää/arkea/kesät/talvet.(ei enää ns.normaalin ihmisen hommaa, mutta me taksarithan emme joidenkin mielestä edes tee oikeata työtä).
Taksat ovat mitkä ovat, mutta kulut on saatava pienemmäksi,,vai kumpi olisi helpompi valtiovallan toteuttaa,jokatapauksessa nykymenolla homma ei kauaa toimi!, monet taksiyrittäjät pyörittävät kokoajan velkarahalla toimintaansa, joskus olisi päästävä velattomaksi, mieluummin ennen eläkeikää,eläkevakuutusmaksuunkin olisi hyvä ehtiä sijoittaa.
Jokaisella on vapaus mielipiteeseensä,mutta epäilen että, näiden "luvat vapaaksi" vaatijoiden joukossa pesii suurimmaksi osaksi seuraavasta linkistä löytyvä perisuomalainen "sairaus".
Linkki>>http://fi.wikipedia.org/wiki/Kateus

Ja mieti kirjoitti:

Takseja on muuallakin kuin pelkästään Helsingissä tai muissa isoissa kaupungeissa, ota esiin suomen kartta, katso ja mieti, Suomen jokaisessa kolkassa on tällä hetkellä 24/7/365 toimiva taksijärjestelmä.
Hinnat kaikilla takseilla Suomessa on samat. Valtioneuvosto on määrännyt hinnat ja lääninhallitukset valvoo lupia/ajovelvoitteita,ym viranomaiset valvoo, että homma pysyisi hallinnassa,kaikki tämä siksi että palvelut
olisivat kaikkien saatavilla ja säilyisivät myös siellä maalla "mummolassa".
Yhteiskunnan maksamat kuljetukset takseilla voidaan valtion taholta saada näin parhaiten kontrolloitua ja järjestettyä mahdollisimman edullisesti ja järkevästi,samalla viranomaiset valvoo että myös kuluttajan(sinunkin kapakkakyydit) taksimaksut ovat niin hinnoiltaan
kuin muutenkin turvallisesti ja laillisesti saatavissa.
Muualla on nähty miten vaikea tälläista organisaatiota on palauttaa takaisin kontrolloiduksi jos se joskus on erehdytty purkamaan/vapauttamaan.
Taksien kulurakenne on monelle ja varsinkin omat luvat saanelle tulleet yllätyksenä,mutta kun vehkeet on hankittu ja muutaman vuoden päästä huomataan , että eihän tällä hommalla rikastukkaan,hyvä kun toimeen tulee,töitä pitää paiskia aina vaan enempi että ehtii tienata kuluihin ja kaluston uusimiseen tarpeeksi tuohta,hiljaisemmilla paikoilla tämäkään ei auta jos asiakkaita ei vaan kertakaikkiaan ole,tyhjästä on huono tienata,kuljettajaa ei enää voi palkata,,ollaan siis oravanpyörässä josta voi hypätä toki poiskin, mutta siitäkin tulee maksuja,ja moni miettii heittääkö hukkaan ko.paskatyön,,,sitten taas voi tulla se hyvä päivä,,,no toiset jatkaa,,,toiset ei.
Autoilija ajaa/päivystää itse niin paljon kuin jaksaa,usein joka päivä n. 10-14 tuntia,monethan päivystää/ajaa 24 tuntia vrk;ssa pyhää/arkea/kesät/talvet.(ei enää ns.normaalin ihmisen hommaa, mutta me taksarithan emme joidenkin mielestä edes tee oikeata työtä).
Taksat ovat mitkä ovat, mutta kulut on saatava pienemmäksi,,vai kumpi olisi helpompi valtiovallan toteuttaa,jokatapauksessa nykymenolla homma ei kauaa toimi!, monet taksiyrittäjät pyörittävät kokoajan velkarahalla toimintaansa, joskus olisi päästävä velattomaksi, mieluummin ennen eläkeikää,eläkevakuutusmaksuunkin olisi hyvä ehtiä sijoittaa.
Jokaisella on vapaus mielipiteeseensä,mutta epäilen että, näiden "luvat vapaaksi" vaatijoiden joukossa pesii suurimmaksi osaksi seuraavasta linkistä löytyvä perisuomalainen "sairaus".
Linkki>>http://fi.wikipedia.org/wiki/Kateus

Haista nyt...

Kateus, voihan sylvi.

Kerronko miksi haluan luvat vapaaksi?

Siksi että PALVELU PARANISI! Taksia en aina saa silloin kun haluan, en viikonloppuöisin ja joskus muulloinkin.

Vain ja ainoastaa vapaa kilpailu parantaa palvelua! Se on luonnolaki!

pahvit! kirjoitti:

Haista nyt...

Kateus, voihan sylvi.

Kerronko miksi haluan luvat vapaaksi?

Siksi että PALVELU PARANISI! Taksia en aina saa silloin kun haluan, en viikonloppuöisin ja joskus muulloinkin.

Vain ja ainoastaa vapaa kilpailu parantaa palvelua! Se on luonnolaki!

niin tämäkään kitisiä ei saa enää ikinä taksia ja jos saa niin hinta kolmin kertainen kuin nyt.

vapautuu nopeasti kirjoitti:

niin tämäkään kitisiä ei saa enää ikinä taksia ja jos saa niin hinta kolmin kertainen kuin nyt.

Minä totisesti toivon myös, että lupasäännöstely poistetaan.

Mutta epäilen kovasti että sinä, pillittäjä sitä toivot.

Te olette niin turhaa sakkia, haisette hielle usein, ja vanhalle viinalle, ette ymmärrä yrittäjyydestä mitään. Konkurssi tulisi suurimmalle osalle teistä jos luvat vapautettaisiin.

Kilpailua alalle! kirjoitti:

Minä totisesti toivon myös, että lupasäännöstely poistetaan.

Mutta epäilen kovasti että sinä, pillittäjä sitä toivot.

Te olette niin turhaa sakkia, haisette hielle usein, ja vanhalle viinalle, ette ymmärrä yrittäjyydestä mitään. Konkurssi tulisi suurimmalle osalle teistä jos luvat vapautettaisiin.

toi sun sama paska länkytys vähän viittaa siihen että et ole.Ja jos olet niin et ainakaan henkisesti ole lähelläkään 15 ikävuotta.

Ja mieti kirjoitti:

Takseja on muuallakin kuin pelkästään Helsingissä tai muissa isoissa kaupungeissa, ota esiin suomen kartta, katso ja mieti, Suomen jokaisessa kolkassa on tällä hetkellä 24/7/365 toimiva taksijärjestelmä.
Hinnat kaikilla takseilla Suomessa on samat. Valtioneuvosto on määrännyt hinnat ja lääninhallitukset valvoo lupia/ajovelvoitteita,ym viranomaiset valvoo, että homma pysyisi hallinnassa,kaikki tämä siksi että palvelut
olisivat kaikkien saatavilla ja säilyisivät myös siellä maalla "mummolassa".
Yhteiskunnan maksamat kuljetukset takseilla voidaan valtion taholta saada näin parhaiten kontrolloitua ja järjestettyä mahdollisimman edullisesti ja järkevästi,samalla viranomaiset valvoo että myös kuluttajan(sinunkin kapakkakyydit) taksimaksut ovat niin hinnoiltaan
kuin muutenkin turvallisesti ja laillisesti saatavissa.
Muualla on nähty miten vaikea tälläista organisaatiota on palauttaa takaisin kontrolloiduksi jos se joskus on erehdytty purkamaan/vapauttamaan.
Taksien kulurakenne on monelle ja varsinkin omat luvat saanelle tulleet yllätyksenä,mutta kun vehkeet on hankittu ja muutaman vuoden päästä huomataan , että eihän tällä hommalla rikastukkaan,hyvä kun toimeen tulee,töitä pitää paiskia aina vaan enempi että ehtii tienata kuluihin ja kaluston uusimiseen tarpeeksi tuohta,hiljaisemmilla paikoilla tämäkään ei auta jos asiakkaita ei vaan kertakaikkiaan ole,tyhjästä on huono tienata,kuljettajaa ei enää voi palkata,,ollaan siis oravanpyörässä josta voi hypätä toki poiskin, mutta siitäkin tulee maksuja,ja moni miettii heittääkö hukkaan ko.paskatyön,,,sitten taas voi tulla se hyvä päivä,,,no toiset jatkaa,,,toiset ei.
Autoilija ajaa/päivystää itse niin paljon kuin jaksaa,usein joka päivä n. 10-14 tuntia,monethan päivystää/ajaa 24 tuntia vrk;ssa pyhää/arkea/kesät/talvet.(ei enää ns.normaalin ihmisen hommaa, mutta me taksarithan emme joidenkin mielestä edes tee oikeata työtä).
Taksat ovat mitkä ovat, mutta kulut on saatava pienemmäksi,,vai kumpi olisi helpompi valtiovallan toteuttaa,jokatapauksessa nykymenolla homma ei kauaa toimi!, monet taksiyrittäjät pyörittävät kokoajan velkarahalla toimintaansa, joskus olisi päästävä velattomaksi, mieluummin ennen eläkeikää,eläkevakuutusmaksuunkin olisi hyvä ehtiä sijoittaa.
Jokaisella on vapaus mielipiteeseensä,mutta epäilen että, näiden "luvat vapaaksi" vaatijoiden joukossa pesii suurimmaksi osaksi seuraavasta linkistä löytyvä perisuomalainen "sairaus".
Linkki>>http://fi.wikipedia.org/wiki/Kateus

Lupien vapautusta ei pidä tehdä huonon mallin mukaan.
Se että lupakäytäntö vapautetaisiin ei tarkoita että kaikki siitä seurauksena johtuvat asiat jätetään hoitamatta.
Pitää luoda uusi järjestelmä jossa kaikki osapuolet on tyytyväisiä.
Nykyaikaan kuuluu vapaus perustaa yritys ilman että saman alan yrittäjät pystyy estämään alalle siirtmisen.

ei oteta Ruotsista mallia kirjoitti:

Lupien vapautusta ei pidä tehdä huonon mallin mukaan.
Se että lupakäytäntö vapautetaisiin ei tarkoita että kaikki siitä seurauksena johtuvat asiat jätetään hoitamatta.
Pitää luoda uusi järjestelmä jossa kaikki osapuolet on tyytyväisiä.
Nykyaikaan kuuluu vapaus perustaa yritys ilman että saman alan yrittäjät pystyy estämään alalle siirtmisen.

Kommentti on naulan kantaan.

Taksiyrittäjät vain haluavat suojata omia apajiaan. Perustelevat valheellisilla väittämillä miksi alaa ei tulisi vapauttaa kaikille halukkaille yrittäjille.

totta!!!!!!!! kirjoitti:

Kommentti on naulan kantaan.

Taksiyrittäjät vain haluavat suojata omia apajiaan. Perustelevat valheellisilla väittämillä miksi alaa ei tulisi vapauttaa kaikille halukkaille yrittäjille.

Takavuosien perusteellisessa selvityksessä, ja sitä seuraavalla lausuntokierroksella taksiyrittäjät olivat altavastaajan asemassa,kun pohdittiin alan vapauttamista,ja kuitenkin kävi näin. Ei tullut luvat vapaaksi :( "Vapauttajien" kannattaa miettiä, mistä se johtuu. 9000 taksiyrittäjän joukko on taas kerran pannut koko Suomen kansan polvilleen, niinkö?

taksijoe kirjoitti:

Takavuosien perusteellisessa selvityksessä, ja sitä seuraavalla lausuntokierroksella taksiyrittäjät olivat altavastaajan asemassa,kun pohdittiin alan vapauttamista,ja kuitenkin kävi näin. Ei tullut luvat vapaaksi :( "Vapauttajien" kannattaa miettiä, mistä se johtuu. 9000 taksiyrittäjän joukko on taas kerran pannut koko Suomen kansan polvilleen, niinkö?

Kyllä juuri näin on käynyt. Taksiyrittäjät ovat onnistuneet lobaamaan edun jälleen kerran. Päättäjätkään ei ymmärrä, tai sitä on istuttu saunassa viettämässä kosteata iltaa...

pahvit! kirjoitti:

Haista nyt...

Kateus, voihan sylvi.

Kerronko miksi haluan luvat vapaaksi?

Siksi että PALVELU PARANISI! Taksia en aina saa silloin kun haluan, en viikonloppuöisin ja joskus muulloinkin.

Vain ja ainoastaa vapaa kilpailu parantaa palvelua! Se on luonnolaki!

Tutustuppa Ruotsin tilanteeseen ennen, kuin puhut läpiä päähäsi talikko.

taksimafia kirjoitti:

Kyllä juuri näin on käynyt. Taksiyrittäjät ovat onnistuneet lobaamaan edun jälleen kerran. Päättäjätkään ei ymmärrä, tai sitä on istuttu saunassa viettämässä kosteata iltaa...

Ajattelin ton ihan vitsinä laittaakin tuohon alkuperäiseen kommenttiini,mutta arvasin, että kyllä joku pöljä sen kirjoittaa.
Ollaan me eri porukkaa, kun noin ilmiselvässä tapauksessa osataan lobata tuollainen lopputulos, ottaen vielä huomioon sen, miten tyhmiä apinoita me ollaan. Jess. Hyvä me!

pahvit! kirjoitti:

Haista nyt...

Kateus, voihan sylvi.

Kerronko miksi haluan luvat vapaaksi?

Siksi että PALVELU PARANISI! Taksia en aina saa silloin kun haluan, en viikonloppuöisin ja joskus muulloinkin.

Vain ja ainoastaa vapaa kilpailu parantaa palvelua! Se on luonnolaki!

Ruotsin luonnonlakeja ? Luvat vapautettiin, taksinhinta jopa paikoitellen viisinkertaistui, eikä saatavuus parantut yhtään !!!!!

seurannut kirjoitti:

Ruotsin luonnonlakeja ? Luvat vapautettiin, taksinhinta jopa paikoitellen viisinkertaistui, eikä saatavuus parantut yhtään !!!!!

viisinkertaisiksi vai mitä jakke1:nen sitähän säkin haluut kun lupien vapautusta huudat?

seurannut kirjoitti:

Ruotsin luonnonlakeja ? Luvat vapautettiin, taksinhinta jopa paikoitellen viisinkertaistui, eikä saatavuus parantut yhtään !!!!!

Heh heh, olette hauskoja te kuskit! Jos hinnat viisinkertaistui Ruotsissa lupien vapauttamisen jällkeen niin MIKSI IHMEESSÄ TE VASTUSTATTE LUPIEN VAPAUTTAMIASTA?

Niin miksi? Oletteko ihan pöhköjä? Luulisi teidän etunenässä ajavan vapauttamisen puolesta??? HÄH?

Minä ainakin asiakkaana haluat luvat vapaaksi, aivan sama mikä hinta tulee olemaan.

Pääasia että ala on vapaa kaikille yrittäjille kuten muutkin vastaavat alat. Ja että saatavuus paranee!

Ihme logiikka teillä!!! kirjoitti:

Heh heh, olette hauskoja te kuskit! Jos hinnat viisinkertaistui Ruotsissa lupien vapauttamisen jällkeen niin MIKSI IHMEESSÄ TE VASTUSTATTE LUPIEN VAPAUTTAMIASTA?

Niin miksi? Oletteko ihan pöhköjä? Luulisi teidän etunenässä ajavan vapauttamisen puolesta??? HÄH?

Minä ainakin asiakkaana haluat luvat vapaaksi, aivan sama mikä hinta tulee olemaan.

Pääasia että ala on vapaa kaikille yrittäjille kuten muutkin vastaavat alat. Ja että saatavuus paranee!

"Ja että saatavuus paranee!" Ei muuten vaikuta saatavuuteen, vai vaikuttiko ruotsissa? Vaikutti yöllä ei saa alleen muuta kun räppäänöitä ja niitäkin ihan samalla odotusajalla, kun täällä. Jos menet vähänkin pidemmälle suurten kaupunkien keskustoista, sielä ei ole takseja ollenkaan. Maaseudulla takseja ei käytännössä ole enää ollenkaan. Että sellaista se vapautaminen on ja siitä sinä haluat maksaa. Tätä minä kutsuisin ihme logiikaksi.

ihme logikka on kirjoitti:

"Ja että saatavuus paranee!" Ei muuten vaikuta saatavuuteen, vai vaikuttiko ruotsissa? Vaikutti yöllä ei saa alleen muuta kun räppäänöitä ja niitäkin ihan samalla odotusajalla, kun täällä. Jos menet vähänkin pidemmälle suurten kaupunkien keskustoista, sielä ei ole takseja ollenkaan. Maaseudulla takseja ei käytännössä ole enää ollenkaan. Että sellaista se vapautaminen on ja siitä sinä haluat maksaa. Tätä minä kutsuisin ihme logiikaksi.

Höpö höpö, jauhat sellaista PASKAA että hongat heiluu!

Te luvalliset taksit olette nyt siis alipalkattuina töissä pakolla.

Jos luvat vapautuisivat sinun mielestäsi hinnat pompsahtaisivat 5 kertaisiksi ja takseja olisi entistä vähemmän saatavilla.

Taidat olla erityisen tyhmä tai jauhat vaan tuota skeidaa jotta lupasysteemi pysyisi voimassa. Joku hölmö saattaa sinua jopa uskoakin, jopa päättäjätasolla.

ihme logikka on kirjoitti:

"Ja että saatavuus paranee!" Ei muuten vaikuta saatavuuteen, vai vaikuttiko ruotsissa? Vaikutti yöllä ei saa alleen muuta kun räppäänöitä ja niitäkin ihan samalla odotusajalla, kun täällä. Jos menet vähänkin pidemmälle suurten kaupunkien keskustoista, sielä ei ole takseja ollenkaan. Maaseudulla takseja ei käytännössä ole enää ollenkaan. Että sellaista se vapautaminen on ja siitä sinä haluat maksaa. Tätä minä kutsuisin ihme logiikaksi.

Mitä se sinua taksiyrittäjä liikuttaa kuinka saataavuus huononee. Jos mielestäsi hinnat pompsahtaa jopa viisinkertaisiksi niin miksi et halua lupia vapautettavaksi?

Vastaa ole hyvä!

Asiakas kyllästynyt kirjoitti:

Mitä se sinua taksiyrittäjä liikuttaa kuinka saataavuus huononee. Jos mielestäsi hinnat pompsahtaa jopa viisinkertaisiksi niin miksi et halua lupia vapautettavaksi?

Vastaa ole hyvä!

Vastaus on erittäin yksinkertainen. Me emme halua enää yhtään lisää marinaa autojen saatavuudesta, sillä tiedämme millaista siellä tolpilla on istua hiljaisina aikoina jo nyt. Muutamien ruuhkapiikkien takia niitä lupia on turha määritellä ja sen tietävät myös päättäjät. Kukaan ei istu tolpalla sijalla 10, vaikka 3km matka maksaisi 50€ mutta sen saatavuudesta ei ole mitään takeita. Yhtälö ei vaan käytännössä toimi. Suomi ei ole mikään maailman metropoli, jossa on elämää ja muutakin liikettä, kun ravintoloista samaan aikaan kömpivät asiakkaat. Nytkin suomessa on yli 1000 taksilupaa vapaana, kun niille ei ole halukkaita hakijoita.

helppoa kirjoitti:

Vastaus on erittäin yksinkertainen. Me emme halua enää yhtään lisää marinaa autojen saatavuudesta, sillä tiedämme millaista siellä tolpilla on istua hiljaisina aikoina jo nyt. Muutamien ruuhkapiikkien takia niitä lupia on turha määritellä ja sen tietävät myös päättäjät. Kukaan ei istu tolpalla sijalla 10, vaikka 3km matka maksaisi 50€ mutta sen saatavuudesta ei ole mitään takeita. Yhtälö ei vaan käytännössä toimi. Suomi ei ole mikään maailman metropoli, jossa on elämää ja muutakin liikettä, kun ravintoloista samaan aikaan kömpivät asiakkaat. Nytkin suomessa on yli 1000 taksilupaa vapaana, kun niille ei ole halukkaita hakijoita.

Haku on helppoa ja Helsingissä myönnettiin viimevuonna 130 lupaa.
Ei kuitenkaa voitu antaa lupia kättöön koska taksiyrittäjät valitti päätöksistä.

helppoa kirjoitti:

Vastaus on erittäin yksinkertainen. Me emme halua enää yhtään lisää marinaa autojen saatavuudesta, sillä tiedämme millaista siellä tolpilla on istua hiljaisina aikoina jo nyt. Muutamien ruuhkapiikkien takia niitä lupia on turha määritellä ja sen tietävät myös päättäjät. Kukaan ei istu tolpalla sijalla 10, vaikka 3km matka maksaisi 50€ mutta sen saatavuudesta ei ole mitään takeita. Yhtälö ei vaan käytännössä toimi. Suomi ei ole mikään maailman metropoli, jossa on elämää ja muutakin liikettä, kun ravintoloista samaan aikaan kömpivät asiakkaat. Nytkin suomessa on yli 1000 taksilupaa vapaana, kun niille ei ole halukkaita hakijoita.

Ja lisää höpöä! Ette te siellä tolpilla nyt niin kauaa joudu istumaan. Voi voi mitä marttyyrivoivotusta. Teidän mielestä aina kun olette ajossa pitäisi olla 100 metrin asiakasjonot, niin olisi kiva vuolla kultaa.

Minä sanon että luvat vapaaksi, jotta myös osa-aikaiset taksit pääsevät purkamaan ruuhkahuippuja!

hame päälle! kirjoitti:

Ja lisää höpöä! Ette te siellä tolpilla nyt niin kauaa joudu istumaan. Voi voi mitä marttyyrivoivotusta. Teidän mielestä aina kun olette ajossa pitäisi olla 100 metrin asiakasjonot, niin olisi kiva vuolla kultaa.

Minä sanon että luvat vapaaksi, jotta myös osa-aikaiset taksit pääsevät purkamaan ruuhkahuippuja!

Enemmän aikaa me kuussa seistään kyytejä odottamassa, kun niiden ajamiseen menee aikaa se on fakta se. Viimekuussa autoni oli ajossa 440h, josta mittari oli taksalla 161h. Että tähän malliin.

Mitään jonoja me ei kaivata, ennemmin tasaisesti kyytejä pitkin vuorokautta. Miksi muuten et vaadi joukkoliikenettä ajamaan 24/7/365, vaikka maksat niille tukea verotuksessasi? Siellä ne seisoo varikolla silloin, kun niitä tarvittaisiin. Kai sinäkin tajuat, että linja-autot, ratikat, junat ja metro purkaisivat keskustan ruuhkat nopeammin yhdessä taksien kanssa. Taksien märää ei voi mitoittaa muutamien tuntien ruuhkapiikkien mukaan.

valitat kirjoitti:

Enemmän aikaa me kuussa seistään kyytejä odottamassa, kun niiden ajamiseen menee aikaa se on fakta se. Viimekuussa autoni oli ajossa 440h, josta mittari oli taksalla 161h. Että tähän malliin.

Mitään jonoja me ei kaivata, ennemmin tasaisesti kyytejä pitkin vuorokautta. Miksi muuten et vaadi joukkoliikenettä ajamaan 24/7/365, vaikka maksat niille tukea verotuksessasi? Siellä ne seisoo varikolla silloin, kun niitä tarvittaisiin. Kai sinäkin tajuat, että linja-autot, ratikat, junat ja metro purkaisivat keskustan ruuhkat nopeammin yhdessä taksien kanssa. Taksien märää ei voi mitoittaa muutamien tuntien ruuhkapiikkien mukaan.

Oletko huomannut sen että bussilla pääsee noin 2 eurolla, ei siihen hintaan voi vaatia aukotonta palvelua julkisilta liikennevälineiltä.

Mutta Taksi maksaa minimissään lähtömaksun 7 euroo ja siitä ylöspäin taivas on kattona.

Olette unohtaneet etta asiakkaalla on tuohon taksien hintaan oikeus vaatia että kyydin saa aina viivytyksettä, maksimissaa 5 minuuttia joka puolelle laupunkia.

Onko teillä suhteelisuuden taju kadonnut vai onko systeemi vain mennyt sellaiseksi että asiakas ei osaa enää vaatia.

Oli ajankohta mikä tahansa, pikkujouluyö tms. ei vastaa kyydin hinta laatua jos joutuu odottamaan taksiin pääsyä tunnin.

Eli parantakaa palvelua!!! Jos ette siihen pysty niin LUVAT VAPAAKSI! Johan alkaa tapahtua!

ruvetkaa lapiohommiin! kirjoitti:

Oletko huomannut sen että bussilla pääsee noin 2 eurolla, ei siihen hintaan voi vaatia aukotonta palvelua julkisilta liikennevälineiltä.

Mutta Taksi maksaa minimissään lähtömaksun 7 euroo ja siitä ylöspäin taivas on kattona.

Olette unohtaneet etta asiakkaalla on tuohon taksien hintaan oikeus vaatia että kyydin saa aina viivytyksettä, maksimissaa 5 minuuttia joka puolelle laupunkia.

Onko teillä suhteelisuuden taju kadonnut vai onko systeemi vain mennyt sellaiseksi että asiakas ei osaa enää vaatia.

Oli ajankohta mikä tahansa, pikkujouluyö tms. ei vastaa kyydin hinta laatua jos joutuu odottamaan taksiin pääsyä tunnin.

Eli parantakaa palvelua!!! Jos ette siihen pysty niin LUVAT VAPAAKSI! Johan alkaa tapahtua!

"Olette unohtaneet etta asiakkaalla on tuohon taksien hintaan oikeus vaatia että kyydin saa aina viivytyksettä, maksimissaa 5 minuuttia joka puolelle laupunkia."

Mitä oikeuksia asiakkailla on vaatia yksityisiltä taksiyrittäjiltä?

Vaatikaa bussit liikenteeseen, siinä teillä on oikeus!

laupunkia? kirjoitti:

"Olette unohtaneet etta asiakkaalla on tuohon taksien hintaan oikeus vaatia että kyydin saa aina viivytyksettä, maksimissaa 5 minuuttia joka puolelle laupunkia."

Mitä oikeuksia asiakkailla on vaatia yksityisiltä taksiyrittäjiltä?

Vaatikaa bussit liikenteeseen, siinä teillä on oikeus!

Ja vaatikaa hakemaan tilausosoitteestanne ja ajamaan kotiosoitteenne kautta, mieluummin portaille asti.
Vaatikaa linja-auton ajamaan taksin hinnalla, vaatikaa linja-autolta alennusta vedoten kun sinähän maksat JO tuet veroissasi julkiselle liikenteelle.

Linja-auto PIHAAN! kirjoitti:

Ja vaatikaa hakemaan tilausosoitteestanne ja ajamaan kotiosoitteenne kautta, mieluummin portaille asti.
Vaatikaa linja-auton ajamaan taksin hinnalla, vaatikaa linja-autolta alennusta vedoten kun sinähän maksat JO tuet veroissasi julkiselle liikenteelle.

Tuossa ajassa, meillä lähin ambulanssi on 40 minuutin ajomatkan päässä, lähin taksi on 5- 10 minuutin päässä, emme ole vaatineet lisää ambulansseja, tähän on vaan tyytyminen, sviddu te jotkut ootte itseänne täynnä vaatimuksinenne, taksi on ainoa henkilökuljetus väline joka on ns. itsekannattava liikennöimismuoto.

laupunkia? kirjoitti:

"Olette unohtaneet etta asiakkaalla on tuohon taksien hintaan oikeus vaatia että kyydin saa aina viivytyksettä, maksimissaa 5 minuuttia joka puolelle laupunkia."

Mitä oikeuksia asiakkailla on vaatia yksityisiltä taksiyrittäjiltä?

Vaatikaa bussit liikenteeseen, siinä teillä on oikeus!

Minä olen asiakas ja vaadin taksimaksulle (joka on moninkertainen bussimaksun hintaan verrattuna) vastinetta. Jos en sitä taksifirma x:ltä saa vaihdan firmaan y. Tarpeeksi moni asiakas kun alkaisi vaatimaan niin johan alkaisi palvelua löytymään.

Mutta ongelma onkin siinä että ei ole taksifirmoja x, y ja z. On vain yksi x, valitse nyt siinä sitten. Ei pysty kilpailuttamaan takseja. Tämän tilanteen vallitessa palvelu pysyy niin luvattoman surkeana että hävettää oikein puolestanne.

Senkin ahneet vätykset! kirjoitti:

Minä olen asiakas ja vaadin taksimaksulle (joka on moninkertainen bussimaksun hintaan verrattuna) vastinetta. Jos en sitä taksifirma x:ltä saa vaihdan firmaan y. Tarpeeksi moni asiakas kun alkaisi vaatimaan niin johan alkaisi palvelua löytymään.

Mutta ongelma onkin siinä että ei ole taksifirmoja x, y ja z. On vain yksi x, valitse nyt siinä sitten. Ei pysty kilpailuttamaan takseja. Tämän tilanteen vallitessa palvelu pysyy niin luvattoman surkeana että hävettää oikein puolestanne.

Me taksit vaadimme, että kierrät kaikki taksifirmat kaukaa ja hyppäät bussiin!!!!

Näin menetellen saamme kusipäät pois takseista. Työrauha taksareille toimii paremmin!

Minä vaadin taksitaksan kaksinkertaistamista klo 00.00-0600! Silloin sinunlaisiasi perseaukisia valittajia ei enää taksista löydy!

Itse en aja yhtenäkään yönä yhtäkään yöllistä kusipäätä normaalilla taksalla. Uni on poikaa!

vaatimustesi kanssa! kirjoitti:

Me taksit vaadimme, että kierrät kaikki taksifirmat kaukaa ja hyppäät bussiin!!!!

Näin menetellen saamme kusipäät pois takseista. Työrauha taksareille toimii paremmin!

Minä vaadin taksitaksan kaksinkertaistamista klo 00.00-0600! Silloin sinunlaisiasi perseaukisia valittajia ei enää taksista löydy!

Itse en aja yhtenäkään yönä yhtäkään yöllistä kusipäätä normaalilla taksalla. Uni on poikaa!

Osta saatanan taksiaasi lapio ja rupea oikeisiin hommiin! Ei huolta että tulisin hieltä haiseviin takseihinne koska en käytä taksin palveluja ikinä, niin kauan kun lupasäännöstelu on voimassa.

Senkin ahneet vätykset! kirjoitti:

Minä olen asiakas ja vaadin taksimaksulle (joka on moninkertainen bussimaksun hintaan verrattuna) vastinetta. Jos en sitä taksifirma x:ltä saa vaihdan firmaan y. Tarpeeksi moni asiakas kun alkaisi vaatimaan niin johan alkaisi palvelua löytymään.

Mutta ongelma onkin siinä että ei ole taksifirmoja x, y ja z. On vain yksi x, valitse nyt siinä sitten. Ei pysty kilpailuttamaan takseja. Tämän tilanteen vallitessa palvelu pysyy niin luvattoman surkeana että hävettää oikein puolestanne.

yhteenkään luvanvaraiseen taksiin ikinä,näin ei paskan haju pääse tarttumaan verhouksiin.Kävele,konttaa tee ihan mitä vaan mutta älä tule taksiin.Ja runkkaa käteen,se helpottaa aina paineita päässä.

ettet nouse kirjoitti:

yhteenkään luvanvaraiseen taksiin ikinä,näin ei paskan haju pääse tarttumaan verhouksiin.Kävele,konttaa tee ihan mitä vaan mutta älä tule taksiin.Ja runkkaa käteen,se helpottaa aina paineita päässä.

Lupaan etten käytä taksien palveluja ikinä. Viimeinen niitti oli hielle ja vanhalle viinalle haiseva kuski joka ei osannut edes oikeata reittiä perille vuosia sitten.

Heti kun luvat vapautuvat perustan oman taksiyrityksen, aloitan 3:lla autolla (minun autoissani kuskit ovat käyneet suihkussa). Sitten laitetaan ne kyytihinnat kohdalleen ja katsotaan kuka teistä vätyksistä joutosakista vielä pelaa mukana. Veikkaan että noin puolet teistä tekee konkurssin yksinkertaisesti siitä syystä, että teillä ei ole mitään käsitystä yrittämisestä tilanteessa jossa markkinoilla on tervettä kilpailua.

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

kilpailu ja leipä kirjoitti:

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

Taksiyrittäjän €uro on tällä hetkellä n. 15-30centtiä, pitäisi olla huomattavasti enmmän.

kilpailu ja leipä kirjoitti:

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

Lisää pitäs saaha myös viinakauppoja ja sossuja, joitte jonnoissa oon joutunna iha liian kaua monet kerrat jonottammaa.

kilpailu ja leipä kirjoitti:

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

Toi on aika tyypillinen vertaus;palvelun tuottaminen vs tavaran myyminen. Se vaan ei ole kovin hedelmällistä: Tavaraa voi ostaa/valmistaa varastoon, jolloin sitä on korkean kysynnän aikana tarpeeksi saatavilla.
Palvelu taas "valmistetaan" vasta siinä vaiheessa kun se kulutetaan.
Taksikyytejä ei voi varastoida siis muuten, kuin laittamalla niitä autoja seisomaan tolpille niin, että varmasti riittää korkeimmankin kysyntäpiikin huipulla.
Oikaise, jos olen väärässä, mutta eikö tämä välttämättä tarkoita sitä, että yksittäisen taksin seisonta-aika tolpalla kasvaisi ,ja luultavasti aika huomattavasti, jos haetaan sitä tilannetta, että koskaan ei asiakkaan tarvitsisi hetkeäkään, missään, odotella vapaata autoa.
Ongelma tulee tässä: Kuka maksaa taksille palkan siitä tolpalla seisomisesta?
Vastauksen tiedämme kaikki: Se on se asiakas siellä takapenkillä.

kilpailu ja leipä kirjoitti:

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

Tänne tarvitaan kaikkea lisää, autokorjaamoon kahden viikon jonot, terveyskeskuksia enemmän kun saa sinnekkin jonottaa, raitsikoita lisää, niitäkin saa odottaa jopa 10 min, bussivuoroja lisää (niitä lakkautetaan, miksi?), kapakoita lisää, niissähän on ihan tautiset jonot, kaupalle kassoja lisää, niissähän saa jonottaa, alkoja lisää, mullakin on lähimpään täältä mökiltä matkaa 35 km, katsastuskonttoreita vielä lisää.... Ai niin, katsastuskonttorit vapautuivat taannoin ja hinnat nelinkertaistuivat... ;)

enemmän enemmän enemmän... kirjoitti:

Tänne tarvitaan kaikkea lisää, autokorjaamoon kahden viikon jonot, terveyskeskuksia enemmän kun saa sinnekkin jonottaa, raitsikoita lisää, niitäkin saa odottaa jopa 10 min, bussivuoroja lisää (niitä lakkautetaan, miksi?), kapakoita lisää, niissähän on ihan tautiset jonot, kaupalle kassoja lisää, niissähän saa jonottaa, alkoja lisää, mullakin on lähimpään täältä mökiltä matkaa 35 km, katsastuskonttoreita vielä lisää.... Ai niin, katsastuskonttorit vapautuivat taannoin ja hinnat nelinkertaistuivat... ;)

muuta takas maalle juntti niin eitarvi odotella ratikoita ja jonottaa kauppaa.

dklKD kirjoitti:

muuta takas maalle juntti niin eitarvi odotella ratikoita ja jonottaa kauppaa.

Muutetaan maalle. Ei suinkaan takaisin, vaan stadiin tulleita juntteja, sinunlaisiasi pakoon... ;)

kilpailu ja leipä kirjoitti:

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

mietipäs itse, mitä bensa maksaisi jos puolet asemista lopetettaisiin valtion päätöksellä ja ministeriö vahvistaisi kuluihin perustuvan, kohtuullisen voiton sisältävän enimmäishinnan. sanoisin että pirun paljon vähemmän kuin nyt.

kilpailu ja leipä kirjoitti:

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

"Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti"

ehkä siihen että ruotsissa automäärä kolminkertaistui vapauttamisen jälkeen. hinnat, jotka ennen vapauttamista oli suomen taksin tasoa, ovat nousseet siten että ruotsin taksi ottaa n 50% enemmän hintaa.

entä autojen saatavuus? naapurimaassa ei taksia saa sen paremmin viikonloppu
yönä kuin täälläkään. arkiyönä todella heikosti ja kaupunkialueen u¨lkopuolella taksia ei saa ollenkaan koska maaseudulla ei ole enään takseja koska se ei kannata. bussi kyllä vie päivällä....

hinnoista vielä: stadista lentokentälle (n.20km/30 min) matka maksaa yöllä 7,7(perusmaksu)+ 26 € (km-veloitus)=33,70 €.

vastaa kyyti ruotsissa:45 kr(perusmaksu) + 258 kr(km-veloitus) + 222,5 kr(aikaveloitus)=525,5 kr eli 49,90 €

markkinatalouden kukkaloistoa, suomen taksihintoja pitäisi nostaa n.48% jotta asiakkaat pääsisivät nauttimaan vapaan kilpailun hinnoista! hieno kun sitä taksia ei tahdo saada tukholmassakaan.

Aivan sama, ne pärjää ketkä pärjää, toiset tekee konkurssin. IHAN OIKEIN!

Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!

Te nykyiset luvanhaltijat olette täysin turhaa porukkaa, ilman lupia olisitte kuopankaivuuhommissa.

jos tajuutte kirjoitti:

Aivan sama, ne pärjää ketkä pärjää, toiset tekee konkurssin. IHAN OIKEIN!

Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!

Te nykyiset luvanhaltijat olette täysin turhaa porukkaa, ilman lupia olisitte kuopankaivuuhommissa.

"neiti" ei saanut taksia perseen alle 5 minuutissa pikkujouluruuhka aikana.Voi voi paleltuiko pikkupallit?Toivottavasti,niin etpähän sikiä lisää kitisijöitä tähän maailmaan.

ottaa päähän kun kirjoitti:

"neiti" ei saanut taksia perseen alle 5 minuutissa pikkujouluruuhka aikana.Voi voi paleltuiko pikkupallit?Toivottavasti,niin etpähän sikiä lisää kitisijöitä tähän maailmaan.

No ei jäätyny pallit. Sain pimeän taksin alle 5 minuutis ja paskat haistatin mielessäni teidän ammattikunnalle aina kun "oikea taksi" vastaan tuli.

säälittäviä! kirjoitti:

No ei jäätyny pallit. Sain pimeän taksin alle 5 minuutis ja paskat haistatin mielessäni teidän ammattikunnalle aina kun "oikea taksi" vastaan tuli.

ja aja aina pimeällä taksilla,ei varmasti tule sua kenelläkään oikealla yrittäjällä ikävä.

jos tajuutte kirjoitti:

Aivan sama, ne pärjää ketkä pärjää, toiset tekee konkurssin. IHAN OIKEIN!

Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!

Te nykyiset luvanhaltijat olette täysin turhaa porukkaa, ilman lupia olisitte kuopankaivuuhommissa.

"Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!"

No millainen on aito taksiyrittjä? Mitä velvollisuuksia hänellä olisi?

"Te nykyiset luvanhaltijat olette täysin turhaa porukkaa, ilman lupia olisitte kuopankaivuuhommissa."

Mitäs vikaa kuopankaivuu hommissa on? Parempaa liksaa siitäkin varmaan saisi, kun kaltaisesi paskan kotiinkuljetuksesta:)

Miten joku voi olla noin...tai no oikeestihan sä vaan provoot mutta täältä sataa samalla mitalla takaisin kuten huomaat....eikö olekkin oikein virkistävää kirjoitella tänne täyttä provoo ja tuubaa....minusta teidän juttuihin vastaileminen on oikestaan erittäin terapeuttista toimintaa ;)

jos tajuutte kirjoitti:

Aivan sama, ne pärjää ketkä pärjää, toiset tekee konkurssin. IHAN OIKEIN!

Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!

Te nykyiset luvanhaltijat olette täysin turhaa porukkaa, ilman lupia olisitte kuopankaivuuhommissa.

"Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!"

Joopajoo

säälittäviä! kirjoitti:

No ei jäätyny pallit. Sain pimeän taksin alle 5 minuutis ja paskat haistatin mielessäni teidän ammattikunnalle aina kun "oikea taksi" vastaan tuli.

Oikein. Ennenpitkää tuo pimeä taksi ryöstää sinut. Tai ryöstää jo nyt. Kyyti asema-aukiolta ruskeasuolle maksaa 50€. Valoisalla n. 22€

Pidä linjasi!

jos tajuutte kirjoitti:

Aivan sama, ne pärjää ketkä pärjää, toiset tekee konkurssin. IHAN OIKEIN!

Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!

Te nykyiset luvanhaltijat olette täysin turhaa porukkaa, ilman lupia olisitte kuopankaivuuhommissa.

"Turhakkeet pois alalta, aitoja yrittäjiä tilalle!"

Olet tervetullut oikeaksi yrittäjäksi! Sinulla on asennetta....

Jospa nyt kuitenkin ajaisit pari vuoroa renkinä...

Ettet ihan heti tekisi konkurssia....

Tiedätkö kuka konkurssit maksaa??

kilpailu ja leipä kirjoitti:

Jos takseja tulisi lisää eihän se taksoja nostaisi ... tyhmäkö olet. Jos huoltoasemia tulisi lisää eihän se sitä tarkoita että bensan hintaa nostettaisiin samaan tahtiin. Kyllä se mielummin laskisi kilpailun myötä. Ja mihin perustuu aina näissä luvan vapautumis keskusteluissa se harhakäsitys että lupien määrä kasvaisi räjähdysmäisesti. Ehei, ei todellakaan menisi näin. Taksien määrä teitenkin nousisi mutta vain sen verran mitä kysyntä edellytäisi. Nyt alalla on selvästi asiakkaista enemmän tarjontaa mitä taksimäärä pystyy käsittelemään. Onhan älytöntä antaa asiakkaitten kärsiä vain sen vuoksi että muutamat nykyiset taksiluvan haltijat ovat lupien lisäämistä vastaan.

Tuu ajamaan mun vuorot mun isännälle esim heinäkuusa kun ite oon lomalla. Voi käsiytyksesi kysynnästä / tarjonnasta muuttua.

Ei ei ei. Muuten ei ikinä saa vastata ei ikinä....

Täällähän on tasan samat kääliöt inisemässä kun tolpilla normaalisti! Ottakaa taas kaikki tuota viisasten juomaa ja olkaa tuo niin ihana oma itsenne :)