Torstai-iltana vt 23:lla rekka heittelehti, osui henkilöautoon, jossa lapsi kuoli ja muut loukkaantuivat.
Voi voi, huono ja liukast tie tietenkin syyllisiä, eihän rekan tilannenopeudella mitään osuutta ollut, eihän..
Voi voi, huono ja liukast tie tietenkin syyllisiä, eihän rekan tilannenopeudella mitään osuutta ollut, eihän..
Vastaukset 18
Vanhimmat
Osaava rekkakuski ajaa max.80:iä ja oikaisee heittelyt rajoittimen pelivaralla.
Tarvitaan varmaan vielä uusi Konginkangas, jotta rajoittimet säädetään sitten "varmuuden vuoksi" 70:iin.
että näin on käynyt ja lisänä kuljettajan kokemattomuus (juuri kortin saanut)...kurssikeskuskuljettaja todennäköisesti eli kyllä pitäs ottaa takaisin käyttöön tuo vaatimus, että olisi sitä kokemusta vähintään se 6kk kuten ennen oli tai vaikkapa vuosi ja se ikä myöskin takaisin 21 vuoteen...kuskipulan varjolla tapetaan ihmisiä, tosin vahinkojahan ne ovat mutta kuitenkin...
Rajoittimen pelivaralla juu. Eipä ole sinullekaan paljon tarttunut päähän tietoa koulun penkillä. Tänne kyllä jaksat suoltaa tyhmyytesi.
Konginkankaan rekan nopeus oli mäen päällä 68. Ei paljon auta rajoitinideasi.
enää kuunnella tosta vedättämällä oikaisusta, koska se on aivan utopiaa, joskus voi sattumalta oieta ja sitten taas ei, nyky painot ja liukas keli ynnä moottorin tehot sotii ajatusta vastaan. olen joskus henkilöautolla kokeillut mokomaa ja ei tahdo rengas pitää niin paljoa että oikeais, ainakaan silmänräpäyksessä.
Ja jossain vaiheessa kaavailtiin rajoituksen pudottamista 60km/h, se ei kuitenkaan mennyt läpi. Nostettiin sitten kahdeksaan kymppiin,
koska linja-autoillakin oli tuo rajoitus.
Vousilukua milloin tuo muutos tapahtui en tarkalleen muista, mutta arvelisin, että joskus
-60-70 lukujen vaihteessa.
Viimeinen työnantajani ei ottanut ollenkaan töihin suoraan kurssilta valmistuneita. Vaati enemmän kokemusta.
Kyllä se on monen työnantajan moraali löystynyt.
Ihminen on "aineeton hyödyke", imetään mitä imettävissä on ja muusta viis.
Pääasia, että saadaan mahdollisimman halvalla kuski. Moralisoidaan kuinka kiinassa käytetään lapsityövoimaa ja samaan aikaan käytetään lapsia täällä töihin, joihin heillä ei rahkeet riitä.
ei asiasta mitään tiedä....
Kyllä sen sladia tulevan vaunun sillä kaasun lisäämisellä saa rauhoittumaan.
Mitä oot henkilöautolla yrittäny? Hah...
Jos perävaunun massa on vaikka 15 tonnia, niin ei se silmänräpäyksessä todellakaan rauhoitu jos lähtee heittelehtimään.
kokeilemaan tempase 36-38 tonniin lastattu kärry autoon nähden alaluisuun, koita jäätiköllä kanikalla vetästä se perään, niin takaan että jopa kania rupee suttaamaan ja vetää auton perän kärryn linjaan alaspäin eikä kärryä ylöspäin, että sen verta on kokemusta´. tuo pitäs mennä tajuntaan vaikket olis ajanut rekalla metriäkään, älkää viitsikö höpöttää mistään oikaisusta jollette mitään tiedä, luulette vaan kun joku joka on yhden kesän ajanut rekkaa puhuu tollaisia älyttömyyksiä. alkaa todella vituttamaan nämä uunot jotka pystyy taistelemaan fysiikanlakeja vastaan.
vaam se raskas-ajoneuvo on syypää kun tilastoja ja uutisia tutkii. valitettava tapaus tietysti.
ajelevat HIKI hatussa huonossa säässä keppana pullo vaihekeppinä.
Ei ole ensimmäinen onnettomuus ko. tiealueella, vakavia onnettomuuksia on sattunut viimeisen 20 vuoden aikana uutisointiin asti. Kenen syy onnettomuus on yleensä? Sitä ei voi etukäteen tietää, mitä eteen tulee, mut jos iso ajoneuvoyhdistelmä on usein se toinen tekijä, niin tieväli 23(ent.tienro 70) on erittäin VAARALLINEN, koska rekat ajavat pitkiä matkoja "huippunopeudella" tietämättä riskiristeyksiä Lapinkoski/Vuorinen! Kummankin risteysalueen näkyvyys on plus-miinus nolla selkeälläkin säällä, puhumattakaan kehnosta kelistä. Moni on menossa Valamoon Heinävedelle tuntematta "liikennekulttuuria" , että ajetaan Valtatiellä(vrt.moottoritie). Ja maalta ajelee kauppakeskuksiin vanhempiakin autoilijoita, että Tulenliekin ja Lapinkosken seudulle nopeusrajoitus 60km/h tai "maisemanmuokkaus"!
Muutama vuosi sitten valtatieltä 23 alennettiin satasen rajoitukset kahdeksaankymppiin juuri tuossa Varkauden Sarkamäen ja Karvion välillä. Vaan sehän ei vaikuta rekkoihin.
REKKA HEITTELEHTII ???
-tappajarekka
-pääkallokeli
-tappajapuu
-tappajabetoniporsas
-tappajasilta
-tappajakossupullo
-tappajajallurekkakuskinkädessä
Kuskit ovat AINA syyntakeettomia ja tarvitsevat RIISIAPUA!!1
Teiden auraus on tällä hetkellä aivan surkealla tasolla. Kalusto ja kunnossapidon infra on viritetty suolan levitykseen ja tässä seuraus.
Ehkä oli vaan suolat kylvetty lumen päälle ja jätetty auraamatta.
Tätä tämä tienpito on kykyään.
mukaan tiellä oli 10cm sohjoa mikä lie lähtökynnys ko.tiellä ilmeisesti aika korkea
koskas noi ikärajat on laskeneet.minun aikana oli 21v ja 3 vuoden kokemus raskalla kuormaautolla ennen,kuin pääsi rajamäelle kursseille.