http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1622900
"Molemmat siivet katkesivat puolivälin kohdalta poikki ja oikea korkeusperäsin irtosi. Ne ovat siellä ilmassa hajonneet, tutkijalautakunnan puheenjohtaja Esko Lähteenmäki sanoo IS:lle."
Ei kyllä tunnu uskottavalta, että siipien metallit väsyisivät vanhuuttaan noin tasan tarkkaan samaan aikaan. Osuiko koneeseen joku ja jos, niin mikä?
"Molemmat siivet katkesivat puolivälin kohdalta poikki ja oikea korkeusperäsin irtosi. Ne ovat siellä ilmassa hajonneet, tutkijalautakunnan puheenjohtaja Esko Lähteenmäki sanoo IS:lle."
Ei kyllä tunnu uskottavalta, että siipien metallit väsyisivät vanhuuttaan noin tasan tarkkaan samaan aikaan. Osuiko koneeseen joku ja jos, niin mikä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vaikuttaa siltä, että kone joutui ufon hyökkäyksen kohteeksi.
Toinen vaihtoehto on, että itärajan takana joku vodkahuuruinen venäläissotilas näki tutkassa Suomen puolella lentokoneen ja luuli sitä hyökkäykseksi ja pani pari ohjusta tuhoamaan kohteen!
Venäjän tiedustelupalveluhan se on ollut asialla.
Putinin syytä selvästi. Halosen myös. Bush ja Israel yrittivät estää.
Lentävät lautaset tulevat Suomeen Venäjältä.
kun eukko saa primitiivireaktion.
Haluatteko päästä johtajamme luo?
Siiven pinnoite irronnut?
Hallitsemattomasti alastullessa ja veteen iskeytyessä voi tulla minkälaisia pätkiä tahansa.
http://www.airliners.net/photo/Untitled/Piper-PA-28R-200-Cherokee/0949309&tbl=photo_info&photo_nr=1&sok=WHERE__(reg_=_'OH-PDY')_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=&next_id=0899760
G-raja ylitetty ja naps. Aerodynaamiset voimat ovat suuria ja tavallista konetta ei ole suunniteltu taitolentoon ja joku taisi kokeilla miten siinä käy.
Ei ole ensimmäinen kerta, webistä löytyy vastaavia.
6G:n oikaisu syöksystä on helppo tehdä (kokeiltu ja lennonopettaja suuttui, koska meni hieman ylikin ja kone tarkistukseen) ja jos vahingossa nykäisee ohjaksista vielä hieman lisää, niin määrä voi nousta ja pienikin lisäkuormituspiikki voi aiheuttaa ko. tuhon. En tiedä ko. koneen raja-arvoja, mutta lienee jotain -1.. 4G.
Virheen on voinut tehdä joku aikaisemmilla lennoilla aiheuttaen murtuman ja nyt pienempikin kuorma riitti. Ihminen on joskus niin tyhmä, että ei osaa myöntää virhettään peläten seurauksia ja silloin seuraukset voivat olla paljon pahemmat. Kaikissa koneissa ei ole G-mittaria ja silloin ei voi tietää miten edellinen pilotti on konetta käsitellyt.