Kyselisin vähän mielipiteitä ohituksista: Kun ohitetaan esim. nelikaistaisella tiellä siis kaksi kaistaa yhteen suuntaan niin miksi pitää palata takaisin toisen eteen heti vaikka kaistaa olisi vapaana kilometristä kymmeniin kilometreihin.
Tälläisessä tilanteessa ohitettavan tuuli-,lampunlasit ovat vaarassa särkyä ja jopa kiveniskuja ja lommoja saattaa tulla.
Missä tälläista ohittamista on opettettu, eikö järjen käyttö olisi sallittua tai jopa toivottavaa.
Itse yritän antaa ohitettavalle välimatkaa ihan reilusti ettei em. vahinkoja sattuisi.Ja takaisin palaaminen varsin loivasti etenkin talvella jos on sohjoa tai lumipenkkaa ettei auto lähde luisuun.
Tälläinen eteen palaamin näyttää olen nykyään aivan yleinen tapa tosin joitakin poikkeuksiakin löytyy ja Heille nostan hattua.
Näin ei kyllä ajeltu ennenvanhaan kun kortin sain 40 vuotta sitten.
Tälläisessä tilanteessa ohitettavan tuuli-,lampunlasit ovat vaarassa särkyä ja jopa kiveniskuja ja lommoja saattaa tulla.
Missä tälläista ohittamista on opettettu, eikö järjen käyttö olisi sallittua tai jopa toivottavaa.
Itse yritän antaa ohitettavalle välimatkaa ihan reilusti ettei em. vahinkoja sattuisi.Ja takaisin palaaminen varsin loivasti etenkin talvella jos on sohjoa tai lumipenkkaa ettei auto lähde luisuun.
Tälläinen eteen palaamin näyttää olen nykyään aivan yleinen tapa tosin joitakin poikkeuksiakin löytyy ja Heille nostan hattua.
Näin ei kyllä ajeltu ennenvanhaan kun kortin sain 40 vuotta sitten.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos takaa sattuisi tulemaan kiireinen ja tärkeä bisnismies, on syytä kunnioittaen vaihtaa oikealle mitä pikimiten. Vasemalla nysvääminen on synneistä suurin.
Noita kiireisiä bisnesmiehia lepäilee tuolla hautausmaalla ihan riittämiin.
..menviä asioita.
Jos ajokortin saa 18 kesäisenä niin 25v alkaa olla jo hyvin kokemusta ajamisesta edellyttäen että ollaan ajeltu tuo koko aika. Eli joka vuosi edes 10000km. Oppiminen vaatii tilanteiden toistoa ja toistoa niin oppii, toiset ei opi koskaan koska ikä ei aina riitä monestakaan syystä.
Osa ei vaan osaa, vaan motarillakin ohitetaan kuin tavallisella pikatiellä.
haittaa, mutta kun edes osattaisiin kurakeleillä ajatella omaa napaa pidemmälle, kun pitää aina tunkea heti siihen eteen kun on ohi päästy ja paiskoa se kuravelli siihen ohitetun tuulilasille.
Liikennekulttuuri on sellainen, että tien antaminen nopeammille on prioriteetti. Turvallisuus on toissijaista ja hitaampaa kohtaan ei tarvitse olla kohtelias, koska hitaampi on aina nysväri.
Mitäs tämä liikenne yleensä tarkoittaa: eikös se ole paikasta toiseen siirtymistä, asioiden hoitamista, työmatkoja,tavaroiden kuljetusta, ym. vai onko se jotakin MUUTA.
Siitä kohteliaisuudesta: sanotaanhan sitä päivää ja huomenta muutoinkin toisille ja myös kiitos ja ole hyvä.
Miksei taälläistä ajattelutapaa voisi sovitaa liikenteeseenkin, vai vallitseeko liikennekultturissa jonkimoinen kateus, paremmuuden tunne, vai jopa uhoaminen jos näin niin miksi???
Likennehän on vain yksi elämän osa-alue, kuten mm. asuminenkin, työnteko, opiskelu ym.
Miksi siitä pitää tehdä jopa tarkoituksella toisille ja sitä kautta myös itselle vaikeata.
Kuitenkin autoilu on vältämätön paha tai hyvä katsontakannsata riippuen täällä suureltaosin harvaan asutussa maassa, ja jossa ei julkinen liikenne pysyty palvelemaan suurinta osaa väestöstämme.
>>Miksei taälläistä ajattelutapaa voisi sovitaa liikenteeseenkin, vai vallitseeko liikennekultturissa jonkimoinen kateus, paremmuuden tunne, vai jopa uhoaminen jos näin niin miksi???