Ajellaan jonossa toistakymmentä autoa, nopeus vaivaiset 83 80 alue. Tulee merkki "ohituskaista 1 km". nopeudet alkavat välittömästi kiihtyä. kohta koko letka painaa liki 95 ja kun ollaan kaistalla nopeudet kiihtyy hyvänmatkaa toiselle sataa. Ei siellä sekään joka veti koko letkaa hiljaa ajele, vain neljä autoa ehtii sujahtaa ohi. Tulee merkki "palaa omalle kaistallesi 400m" nopeudet tipahtaa 90km/h. ja vielä yksi kerkiää roimalla nopeudella painaa sen "letkan vetäjän ohi" kaista päättyy, nopeudet 83.. Tämäkö lie ollut ohituskaistan keksijän ajatus.. tehdään paikka jossa KAIKKI ajavat hetken kovaa.
Osahan nopeuden nostosta ennen kaistaa ja kaistan alussa tulee kun tiivistetään välejä ja parikin lähtee ohittamaan, siinä tyhjenee hieman tietä jolloin muut ottavat välit kiinni.
Mutta selvää kiihdytystä on sillä letkan vetäjälläkin.
Oli ilo nähdä sellianenkin ihme, kun oli oikein tempoileva letka. Ohituskaistalla rekka lähti ohittamaan kaksi ha-autoa, toinen oli ulkomaanrekkarissa ja selvää epävarmaa käytöstä liikenteessä pimeällä. Muutoinkin pistin taas merkille, moni rekka oli jämähtänyt hieman sohjoisilla teillä epävarmasti kulkevan ha- taakse. No onneksi on niitä ohituskaistoja, joissa epävarmatkin uskaltavat ajaa jopa 100km/h.
Että pystyvät pitämään paikkansa jonon kärjessä
Osahan nopeuden nostosta ennen kaistaa ja kaistan alussa tulee kun tiivistetään välejä ja parikin lähtee ohittamaan, siinä tyhjenee hieman tietä jolloin muut ottavat välit kiinni.
Mutta selvää kiihdytystä on sillä letkan vetäjälläkin.
Oli ilo nähdä sellianenkin ihme, kun oli oikein tempoileva letka. Ohituskaistalla rekka lähti ohittamaan kaksi ha-autoa, toinen oli ulkomaanrekkarissa ja selvää epävarmaa käytöstä liikenteessä pimeällä. Muutoinkin pistin taas merkille, moni rekka oli jämähtänyt hieman sohjoisilla teillä epävarmasti kulkevan ha- taakse. No onneksi on niitä ohituskaistoja, joissa epävarmatkin uskaltavat ajaa jopa 100km/h.
Että pystyvät pitämään paikkansa jonon kärjessä
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ihan tyypillinen homma.
En tiedä haluvatko nämä letkanvetäjät vetää väkisin letkaa vai nostavatko nopeutta kun "latu" levenee...
Kesäkeleillä tuota esiintyy myös siten, että kun tulee "ohituspaikka", niin silloin nostetaan vauhtia ja kun ei voi ohittaa, niin sitten nysvätään. Tätä on esiintynyt niin tavallisten kuin premiumien perässä ohituspaikkaa odotellessa (ei kuitenkaan kontissa kiinni).
Jos suinkin mahdollista, niin omaa sijoitusta jonossa kannattaa parantaa jo ennen ohituskaistaa. Silloin ilmestyy vähemmän tulppia ohituskaistalle eteen. Ja välit kiinni hyvissä ajoin, korkeintaan sekuntiin ja mielummin alle. Siitä ei ole mitään vaaraa koska kaikki ovat kiihdyttämässä ja lähellä voi ajaa nopeammin kuin edellä ajava jolloin ohitus tehostuu entisestään. Ohituskaistalla ei tule pitää mitään vaisua rajoitus 20km/h nopeutta, siellä painetaan kaasua että ohitus on mahdollisimman turvallinen =)
Mikä vittu se semmonen on, kyllähän nyt jumalauta ohitus on sallittu vähän väliä tiellä kuin tiellä :@
"Seuraava ohituskaista 2 km".
Mutta kun et siis koskaan edes aja, pidäpä turpasi kiinni asioista joista et mitään tiedä.
liikennemerkkejä ole!
Autolla semmonen 30000 kilometriä, ja joka arkipäivä tulee noin 300 lisää, mut ei kyllä silti ole ohitusKAISTAA tullut vastaan
kovinkin fiksuna?
Ja ymmärryksessä aukkoja!
Perusperiaate: ohituskieltoaluella hieman ylinopeutta (alta pois) ja tuplakaista-alueella rajoituksen mukaan. Tällä periaatteella en ole ikinä tukkona, ja aika monta kertaa olen ajanut tutkaan - sallittua nopeutta - siellä kaistojen yhtymäkohdassa.
Asiahan on niin, että ne jotka ohittavat vain ohituskaistalla, ovat pahimpia ruuhkien aiheuttajia. Kilpaa kiihdyttävät ja saavat vain välit tiivistettyä ohituskaistan loppuun.
En kiirehtisi tuollaisen jonon perään, vaan ohitan tien tukot sielä missä tulevat perä edellä vastaan. Jos jotkut yrittää ohituskaistalla ohittaa 5km/h nopeuserolla, ohitan tarpeen vaatiessa vaikka kolmannen kaistan kautta.
kun asiaa vähän miettii. esim 15 autoa jonossa eka ajaa hitaampaa kuin muut haluaisi ajaa.
Jonon pituus on tällöin n. 1-1,5 km. Jos sinä ajat viimeisten joukossa, niin kun eka auto se jonon vetäjä jo on ohituskaistalla sinä olet vasta n. kilometrin päässä. Nut kun toinen auto ohittaa sen ekan jää kolmannelle tilaa kiihdyttää vaikkei se ohittaisikaan ekaa kuroo 3. se raon sopivaksi, tällöin koko jonon nopeus kasvaa vastaavalla periaatteella koska muut halusi ajaa nopeammin. sitten vaikka 5. auto lähtee ohittamaan kasvaa 6. ja loppujen nopeus taasen lisää. sitten kun sinä olet ohituskaistalla on jononvetäjä jo mennyt sen ohituskaista alueen ohi, ja sitten kun loput saavuttaa tämän vauhti putoaa kuin seinään.
Vastaus oli sinänsä oikea ja looginen, mutta kun tätä nimen omaan ei kysytty. Kysyttiin, miksi se jonon ensimmäinen nostaa nopeuttaa ohituskaistaosuuden alkaessa.
Edelleen suosittelen noihin käytettäväksi hyväksi havaittua keinoa. Eli jonossa toisena oleva ottaa reilusti lisää nopeutta ja siirtyy sitten jarruttamaan sitä entistä jononvetäjää. Yleensä vielä muutama ensimmäinen ohittaja huomaa tämän ja kiittävät kohteliaasti (loput sitten kuvittelevat sinun olleen alkuperäinen törppö ja puivat nyrkkiä ohimennessään).
Hyvä mieli itselle, jono pääsee tulpasta ohi ja tulppakin voi kenties tajuta minkä virheen teki. Ainut haittapuoli on, että itse häviää muutaman sekunnin matka-ajassa (jopa enemmän, jos joku ohittajista osoittautuu uudeksi tulpaksi - onhan näitäkin)...
Juu noita tulppia kyllä piisaa, ja harmittaa kun on liki jonon viimeinen auto. Huomaa kaukana perävalojen häviävän horisonttiin, tulpan ja horisontin välissä kilometreittäin tyhjää tietä. jota valaisee vain vastaan tulevien tulppien vetämät autoletkat. En niin röyhkeä ole että alan peräpäästä kiilaamaan keulille, tyydyn vain osaani mielessäni kiroten.
Taas teit tielle tulpan turhan
onko aika taas uuden murhan
ei auta kuin jalkaa nostaa
tekee mieli jo kostaa
seuraava risteys voi tulpan käännyttää
se voi letkassa ajavien mielen näännyttää
Kohta on taas ilo ajaa kovaa
kunnes seuraat taas autoa somaa
...että miksi helvetissä niillä, jotka ohituskaistalla revittävät lämä tiskissä ei kaistan päätyttyä olekaan kiire minnekään. Eli kaikki ajavat hetken helvetin kovaa ja kaistan päätyttyä jatketaan samaa etanavauhtia, mutta eri järjestyksessä.
Nappia siis ohtaan kaikille, jotka rynnii törkeällä ylinopeudella jonon ohi, mutta jäävät sitten uudeksi tulpaksi kaikille muille. Mitä v*ttua ?