Ikäraja ja pakollinen ajokortti sama mikä henkilöautoilijalla pitää olla.
On käsittämätöntä miten sallitaan jo 15 vuotiaan kuljettaa samaa kokoa olevaa mopoautoa kuin on oikea autokin. Tuon ikäisillä ei ole liikennesilmää sit yhtään, kun ajavat ajorataa eivät tarkkaile liikennettä vaan ajelevat miten sattuu kuten kortittomat autoilijat joilla ei ole harmainta käsitystä liikennesäännöistä.
On käsittämätöntä miten sallitaan jo 15 vuotiaan kuljettaa samaa kokoa olevaa mopoautoa kuin on oikea autokin. Tuon ikäisillä ei ole liikennesilmää sit yhtään, kun ajavat ajorataa eivät tarkkaile liikennettä vaan ajelevat miten sattuu kuten kortittomat autoilijat joilla ei ole harmainta käsitystä liikennesäännöistä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Mopoautoille (kevyt nelipyörä siis) on jo pakollinen ajokortti ja ikäraja, joten miksi tulet niitä tänne vaatimaan? taitaa vaan kateus olla taas asialla :)
se ei riitä liikenteeseen autotiellä.
Ja on kuule oikea ajokortti ei tarvitse kadehtia.
Mites on, saako kolmipyöräisellä koppimopolla ajella pyöräteitä mopojen tapaan. Sehän ei ole nelipyörä.
Jos saa, niin sillähän saa sitten ajella melkein missä vaan, toisin kuin autolla.
Miten se voi sinulla niin kovaa olla, kato rahalla saa, ei se meidän vika ole jos suo mopoautot sattuu vituttamaan, ei ollenkaan :)
Kyllä sullakin sellaseen joskus varaa ehkä on
Ehkä vähän liikaa yleistystä. Kyllä osa niistä räkänokistakin osaa liikennesäännöt ja ajavat ihmisiksi. Kuitenkin aivan liian harva.
Näköjään kikin vanhemmilla on yli kymppitonni ylimääräistä laittaa pojan mopoautoon. Pitäähän pappabetalarilla olla parasta :)
Saahan tuota mopokorttia hankittaessa nykyään liikennetietouttakin, toisin kuin entisen käytännön aikaan.
Ja autoteillähän mopoilla on ajettava, pyöräteillä vain jos on liikennemerkkien mukaan sallittua. Eri asia on sitten moottoritiet ja moottoriliikennetiet.
Mikäli nämä tietoni ovat vanhentuneita, toivottavasti joku panee ne ajantasalle.
jos ne haluaa panostaa lapsensa turvallisuuteen jonkin verran...
pitäisi olla liikennetietoutta samanverran kun b korttia hankkiessa.
Kyllä mun mielestä Mopokorttiin pitäis ihan ajokoe saada, ja eikä se pakollinen opetuskaan pahasta olisi. Nykyäänhän sen M kortin voi saada pahimmassa tapauksessa ymmärtämättä mitään oikeista liikennesäännöistä, ja sitten tapahtuu niitä vahinkoja jne... Ja onhan niillä joillakin 15 vuotiailla se asennevamma vielä kaupanpäälle.
Samoin kuin Pentti_L:kin. Tuli vaan mieleeni,
että parempi vähän, kuin ei ollenkaan.
nyt kiki järki käteen taas.
olen jo niin moneen kertaan täällä lukenut näitä sun päättömiä juttuja.
ei jumalauta jos oisit yhenkään mopoautokolarin nähny ni ymmärtäisit että ne ei ole turvallisia, itse olen töissä pelastuslaitoksella ja monesti olen vain ajatellut että kyllä se mopoilija jää kolarista parempaan kuntoon mitä mopoautoilija.
ne rungot ja korit on aivan haperoita. pitäisi kieltää lailla moiset härpäkkeet _IHAN VAIN NUORTEN TURVALLISUUDEN TAKIA_
...ole saman kokoinen kuin oikea auto. Päinvastoin, se on reilusti paljon pienempi. Toisin sanoen mopoauton kyydissä istuvat ihmiset ovat liikenteessä suuremmassa vaarassa kuin oikean auton kyydissä.
Muuten mopoautot ovat kyllä p*rseestä. Ne maksavat suurin piirtein saman verran kuin oikeat autot, ovat pieniä ja hitaita. Ne ovat konkreettisesti kannattavia ratkaisuja korkeintaan vanhuksille ns. "kauppakasseina" vaikka nämä pappabetalar ipanatkin niillä ajelevat.
Kaikki eivät asu kaupungeissa, missä on hyvät liikenneyhteydet. Ja jotkut harrastavatkin jotain, vaikka jääkiekkoa. Ja silloin on jotenkin päästävä treeneihin varusteiden kanssa. Ja kaikilla vanhemmat eivät ole sossupummeja niin kuin sulla ja käyvät töissäkin, joten eivät voi kyydittä jälkikasvua jatkuvasti edes taakse treeneihin, erityisesti jos on perheessä useampi lapsi. Silloin on treeneihin mentävä itse, ja mopoauto on mitä ihanteellisin kulkuväline tähän tarkoitukseen, kun mukaan mahtuu isokin kassi varusteiden ja mailojen kanssa.
Vosihan sille teinitenavalle ostaa traktorin. Menis isommmankin porukan jääkiekkovarusteet samalla. Sillä 10 tonnilla sais jo ihan kohtuuhyvän nelivedonkin. Eikä jäis toiseksi autojen kanssa. Kulkukin varmaan yhtä hyvä, ellei parempi T-kortti riittäis ja vakuutus paljon pienempi kuin mopossa.
vaikka esim nissanin pienin henkilöauto on samoja kokoja kun mopoauto, ja vielä kun lisätään mopoautoon paskainen rekisterikilpi niin siitäkään ei erota kumpi ajaa mopo vaiko auto, ja se lisää varallisia ohituksia liikenteessä.
Kyllä niitä käytettynä saa uuden mopon hintaan, joten älä uikuta hinnasta. Ja jos joku maksaa vaikkaa miljoonan mopoautosta, ei se oo sulta pois - vai????
ensi vuonna kun autokoulut lopettaa c-kortin ajo-opetukset typerän eu-direktiivin takia..vai miten luulet että bisnes olisi kannattavaa autokouluissa muuten? tai sitten yksinkertaisesti henkilöauto-kortin hinnat nousee taas, jolla paikataan c-vajetta.
..mopokortti, heh
että B-kortti olisi ekan vuoden B1 kortti, joka oikeuttaisi kuljettamaan alle 1000cc henkilö- ja pakettiautoja, sekä nelipyöriä ja kevyitä nelipyöriä A)
Romua tuli ja sen voitte käydä katsomassa Autovahinko keskuksessa Pirkkalassa.
Näätte sen Mopo-auton kehätiältäkin ettei tarvi pihaan asti körrötellä.
Menkää vanhempien kanssa katsomaan millaista jälkee tulee kun törmää 50 nopeudella AUTOON.
Tää ei kaipaa mitään muuta kommentia.
jota saa ajaa t-kortilla ja osta samantien 500cc liikennemönkijä niin johan liikutaan.
jos ne kiellettäisiin liikenteestä lopullisesti, se olisi kaikista paras ratkaisu.
liikenteessä, jos mopot kiellettäisiin. Eikä autoilija, jos autot kiellettäisiin jne.