Kuulin itsenäisyyspäivänä joltain YLE- radiokanavalta ohjelmaa aiheesta Elisenvaarasta
sotavuosilta.
Kenen intressissä oli yrittää salata noin massiivisia pommitustuhojen jälkiä?
Olen kyllä kuullut, että Suomen itärajan kuntiin tekemistä venäläisten partisaanien
tuhoista presidentti Kekkonen kielsi puhumasta yhtään mitään.
sotavuosilta.
Kenen intressissä oli yrittää salata noin massiivisia pommitustuhojen jälkiä?
Olen kyllä kuullut, että Suomen itärajan kuntiin tekemistä venäläisten partisaanien
tuhoista presidentti Kekkonen kielsi puhumasta yhtään mitään.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Uutiset tai huhut onnistuneesta pommituksesta ja ammusjunan tuhoutumisesta olisi saattaneet armeijan operaatiot turhaan vaaraan. Sen takia haluttiin olla hiljaa, eikä antaa viholliselle arvokasta tietoa että heidän pommituksensa oli onnistunut.
Ai-jaa, kun näin kauan on oltu hiljaa!
viestitti neukkulaan helsingin täystuhosta. olisiko ollut keväällä 1944
Kyllä, kevään 1944 Helsingin pommituksista annettiin neukuille väärää tietoa. Toivottiin, että lopettavat yritykset.
Se, että asioista vaiettiin niin kauan johtui, kuten eräät varmaan muistavat, "yleisistä syistä".
Roope
Niin ne yleiset syyt johtivat mm. siihen, että noista asioista, partisaaneista jne, puhuttiin ja kirjoitettiin vain sitten omakustanteina ja pienpainojen kautta tai jopa ulkomailta käsin. Kustannuspiste taisi 70-luvulla jonkun verran julkaista myös "vaiettuja" aiheita käsittelevää kirjallisuutta, muistaako kukaan ketkä olivat tuon kustantamon taustalla, Kauko Kare kenties (sillä taisi kyllä olla Alea)?
Kaoko Karella oli kustantamo Alea-kirja Oy. Se julkaisi mm. Nootti-lehteä.
Kustannuspiste Oy julkaisi aikoinaan mm. Aleksandr Solženitsynin, Eino Penttilän ja Heikki Eskelisen kirjoja.
Roope
Joo niin muistelinkin että Kareella oli Alea, ketkä sitten mahtoivat olla Kustannuspisteen takana?
Suomalaisten "toisinajattelijoiden" kirjoista mm. C-G Liliuksen kirjoja julkaistiin Alean kautta, kun ne ruotsiksi tulivat ihan Schildtin kautta.
Kustannuspiste Oy on poistettu kaupparekisteristä 19.12.2005. En tiedä sen aikaisemmista tai myöhemmistä kohtaloista. Eikä ilmeisesti nettikään tiedä.
Kovia juttuja kuitenkin julkaisivat. Muistaakseni Solženitsyniä julkaistiin suomeksi ensin Ruotsissa, jonka jälkeen Kustannuspiste jatkoi julkaisemista..
Roope
Joo, yritin googlailla tuota firmaa mutta ei siitä oikein löytynyt tietoa. Jotenkin noin se taisi Vankileirien saariston osalta mennä, Solzhenitsyniahan toki oli jo aiemmin julkaistu ihan isompienkin toimesta, mm. Ivan Denisovitsin päivä ja Syöpäosasto taisi olla Tammen julkaisuja. Kuvaavaa on nimenomaan se, miten julkaisutoiminta ei heijastellut niinkään kirjojen sisältöä vaan NL:on niihin kohdistamia reaktioita. Toki VS oli kaikkein suorasukaisin, dokumentaatio oikeastaan.
Piti oikein katsoa kirjahyllystä. Sieltä löytyi mm. Vankileirien saariston osat III ja IV på svenska vuodelta 1974 (Dödsarbetslägren, Själen och taggtråden). Kustantaja Wahlström & Widstrand. Nämä osat ilmeistyivät samalta kustantajalta suomeksi kaksi vuotta myöhemmin.
Sorsa on myöhemmin myöntänyt, että Tasavallan hallitus painosti Tammea asiassa. No - kustannusta jatkoi Kustannuspiste Oy.
Roope
Siinä kerrottiin, ettei suomalaisilla ollut minkäänlaista ilmatorjuntaa.
Myöhemmin näillä main suomalaiset olisivat kuitenkin pudottaneet yhden lentueen johtoaluksen.
Kuten toimittaja kertoi; tämän venäläiset sitten kostivat ankarasti lisäpommituksilla.
"Myöhemmin näillä main suomalaiset olisivat kuitenkin pudottaneet yhden lentueen johtoaluksen.
Kuten toimittaja kertoi; tämän venäläiset sitten kostivat ankarasti lisäpommituksilla."
Justiinsa toisinpäin se lienee mennyt. Elisenvaara oli risteysasema ja sitä pommitettiin Talvisodan aikanakin kovasti.
Neukkujen saavutukset pommituksissa oli melko olemattomat ja esim. joukkojen kuljetuksia ne ei paljoakaan edes häisinneet, saatika estäneet 1944 kesäkuussa.
Tuossa on minun vanha juttuni koosteena noista sotilaskuljetuksista:
Siirrot Itä-Karjalasta oli jo enimmäkseen
tehty ennen varsinaista Ihantalan suurtaistelua. Vain 6.D ja (osin 11.D) saapui viime tipassa paikalle ja ratkaisijaksi.
Varsinaisia sotilaskuljetuksia oli 118 junaa ja vaunuja 4924.
4.D käytti 10-18.6 28 junaa ja 1116 vaunua
20.Pr käytti 15-20.8 11 junaa ja 526 vaunua
17.D käytti 16-23.6 31 junaa ja 1337 vaunua
11.D käytti 21-29.6 20 junaa ja 889 vaunua
6.D käytti 23-30.6 24 junaa ja 891 vaunua
Sotilaskuljetukset Itä-Karjalasta Kannakselle 1944:
4.D käytti 10-18.6 28 junaa ja 1116 vaunua
Kuormausalueet: Karhumäki-Käppäselkä, Tokkari
Purkausalueet: Valkjärvi-Heinjoki, Leipäsuo-Kämärä, Antrea, Sairala
20.Pr käytti 15-20.8 11 junaa ja 526 vaunua
Kuormausalueet: Syväri-Tokkari, Mäkriä, Karhumäki
Purkausalueet: Tammisuo-Inkilä
17.D käytti 16-23.6 31 junaa ja 1337 vaunua
Kuormausalueet: Mäkriä-Vitele
Purkausalueet: Tali-Hannila, Lauritsala-Lappeenranta
11.D käytti 21-29.6 20 junaa ja 889 vaunua
Kuormausalueet: Mäkriä-Vitele, Salmi, Tokkari
Purkausalueet: Nurmi-Luumäki
6.D käytti 23-30.6 24 junaa ja 891 vaunua
Kuormausalueet: Lisma-Kontupohja-Patojärvi, Suojärvi-Suojoki
Purkausalueet: Jääski-Enso
V AKE ja ak-joukot käytti 19-22.6 4 junaa 165 vaunua
Kuormausalueet: Latva-Pajusuo
Purkausalueet: Luumäki-Lauritsala
Tuohon lukemaan 170 junaa -7000 vaunua, on lisättu 50 junaa muita kuljetuksia, varmaankin liittyen Itä-Karjalan evakuointiin yms.
Varsinaisia sotilaskuljetuksia oli siis reilusti vähemmän kuin tuo 170 junaa ja 7000 vaunua. Todellisuudessa suoranaisiin joukkojen siirtoon käytettyjä junia oli 118 ja vaunuja 4924.
V AKE ja ak-joukot käytti 19-22.6 4 junaa 165 vaunua
Sotilaskuljetukset Itä-Karjalasta Kannakselle 1944 -jutun lähteistä
Lähteistä puhuttaessa mainittakoon Ilmatorjunnan vuosikirja 2002-2003 n:o 18
Julkaisia: Ilmatorjuntaupseeriyhdistys ry Tuusula
"Ilmatorjuntajoukot Itä-Karjalasta Karjalan Kannakselle siirrettyjen joukkojen rautatiekuljetusten suojana kesällä 1944"
- Teemu Kilpeläinen, sivut 214-245
Artikkeli perustuu kirjoittajan Maanpuolustuskorkeakoulussa laatimaan tutkimustyöhön.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4000000000000028&posting=22000000029132033#22000000029132033