Taidonnäyte Lahdesta:
http://www.ess.fi/?category=3280&videoid=62585
Ei ole edes Lahden pahimpia mäkiä (jotka muuten löytyy samalta tieltä hieman eteenpäin). Jos olisi malttanut hieman enemmän hakea vauhtia... Peruutuskaan ei ollut aivan nappisuoritus. Eikö sekään ole enää ajotaitovaatimuksissa?
http://www.ess.fi/?category=3280&videoid=62585
Ei ole edes Lahden pahimpia mäkiä (jotka muuten löytyy samalta tieltä hieman eteenpäin). Jos olisi malttanut hieman enemmän hakea vauhtia... Peruutuskaan ei ollut aivan nappisuoritus. Eikö sekään ole enää ajotaitovaatimuksissa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tuntematta seutua on vähän hankala kommentoida, mutta tuo näyttää liikenneympyrältä. Silloin on hieman vaikea hakea sitä vauhtia kauempaa, alkaa aika helposti puskea.
Lisäksi tulee nämä normaalit ilmiöt, että muut autoilijat vielä tunkee sinne väliin.
Vauhtia tuossa ei niinkään olisi tarvittu vaan malttia kaasun käytössä, ei se mäen kiillottaminen ainakaan auta! Tai sitten voisi suditella vartin verran että lumi ja jää sulaa renkaiden alta pois, on sellaistakin nähty.
Epävarman näköistä touhua joka tapauksessa.
Keskimoottorinen auto ja slicksit alla niin ei tarvii olla kumonen mäki liukkaalla niin se on siinä.
somali kuskiksi niin johan alkaa tapahtua!
Ajatus on kyllä hyvä mutta mahdoton ;)
Miten niin mahdoton...vasta hiljattainhan pääkaupunkiseudulla vallinneen lumimyräkän jälkeen näyttivät uutisissa tsadissa...eikun stadissa bussia , joka oli jumettunut kesken matkan pikku nyppylään ja eikös ollut somalikuski selittämässä siinä. Kai noita löytyy vaikka Suomen tsigagostakin.
Ha - vieläkö näitä WiimaVolvoja on käytössä. Ne on tosiaan keskimoottorisina mäkiherkkiä ja automaattivaihteisto on kaasun suhteen tunnoton, veto päällä tai pois.
Järkevä kuljettaja kun kiersi mäen.
keppivekotin toi on.
kesärenkailla olen yrittänyt takavetoisella 945 Volvolla peruuttamaan pihaan, kun on ollut loiva alamäki päätiellä, jota ajoin alaspäin. Sitten olisi pitänyt peruuttamalla ajaa samaa mäkeä ylöspäin ja kääntää talon pihaan. Ei ollut mitenkään mahdollista. Hiekka olisi auttanut. Ajoin 500 metriä tien päähän ja siellä oli lähes tasainen kääntöpaikka, niin sitten onnistuin ajamalla takaisin talomme kohdalle ja peruuttamaan pihalle.
Talvirenkaita olin menossa vaihtamaan n. 3 viikkoa sitten, ja sainkin ne alle. Sitten kyllä pärjäsi, vaikka nastarenkaat eivät kovin uudet enää olleet (7 v.) mutta vähän ajetut.
Ihmettelen vain miten kaikkein liukkaammilla keleillä on edes mahdollista selvitä raskaalla kalustolla.
Älykoehan tuo on! Miksi tuo mies joka on jalkasin tuossa niin pyöpii kuin puolukka *****ssa? Paraspaikka sille olisi ollut mennä pysäyttämään muu liikenne että kuski ei joudu niitä väistelemään peruuttessaan. Uskoisin kuitenkin että kyllä se peruuttelu onnistuu jos korttikin taskusta löytyy.
T: Ei Linja-auton, vaan jonkun paljon isomman härvelin kuljettaja
olet. vaikutta samanlaiselta hoomoilaselta kuin suurin osa täällä eteläisessä siirtokunnassa tonttuilevat kulkijatkin.
toisaalta ei vaikuta kaksiselta tuo B10M:n ratin takana istujakaan.
olkoo automaatilla tai ilman ,niin tuo kuuluisi jo perus-asioihin. ja kuka hullu käskee pyrkimään kiillotettua jäätikköä ylämäkeen. olis edes valkannut lumisemman osuuden. ja ZF:n toiminnassa ei oo valittamista. .....mikäli yleensä oli AU ...tomaatti.
ja laita tietokoneeseesi lisää ääntä. Jalkamies pomppii koska joutuu välillä antamaan bussikuskille ohjeita mihin päin rattia pitää kääntää. Eihän peruuttaminen meinaa sujua suorallakaan osuudella. Ohjeiden antaja on todennäköisesti liikkeen pihassa seisovan jakeluauton kuljettaja.
Ja lisävauhdiksi olisi voinut riittää kierros liikenneympyrässä.
Lehtimäen liikenne kunnostautui: samalla koulukuljetusreitillä kaksi ojaanajoa ja yksi liikennejakajaan törmäys kuuden päivän sisällä. Vanhempia pelottaa koska bussi liukuu pysäkillä odottavien lasten päälle. Vanhemmat ovat toivoneet autoon nastarenkaita ja kokeneempaa kuljettajaa.
http://www.ess.fi/?article=218287
Sivistystoimenjohtajan ajatuskulku ihmetyttää. Miten turvavyöt lisäävät turvallisuutta tässä asiassa. Bussit liukuvat silti yhtä lailla ojaan. Reitillä nopeudet ovat korkeitaan 60. Kuka valvoo koululaisten turvavöiden käyttöä?
Ihmetyttää myös liikennöitsijän vastuun pakoilu ja teiden ylläpidosta syyttely. Pitäisi ymmärtää ettei kaikkia teitä kannata suolata kesäkuntoon varsinkaan heti lumisateiden aikana.
Samoja teitä on ajettu ennen muinoin heikompitehoisilla autoilla ja tiet olivat mutkaisempia ja mäet jyrkempiä. Eikä talvirenkaatkaan olleet yhtä hyviä kuin nykyään. Miksi nykyautoilla ei pärjätä?