Tänään oli taas juttu Västra Nyland lehdessä tästä Tiistai kuormaauto/henkilöauto nokkakolarista!
Tiistaina henkilöauto ajoi mutkaan liian kovaa ja luisui vastaantulevien kaistalle sivuttain , samalla vastaan tuli kuormaauto joka osui kuljettajan oveen.
Vaikeasti loukkantunut 20 vuotias nainen joka ajoi henkilöautoa irrotettiin autosta ja vietiin Helsinkiin sairaalaan jossa hän kuoli eilen ( Torstaina ) saaminsa vammoihin.
Siis taas kerran ylinopeus oli syy.
Tiistaina henkilöauto ajoi mutkaan liian kovaa ja luisui vastaantulevien kaistalle sivuttain , samalla vastaan tuli kuormaauto joka osui kuljettajan oveen.
Vaikeasti loukkantunut 20 vuotias nainen joka ajoi henkilöautoa irrotettiin autosta ja vietiin Helsinkiin sairaalaan jossa hän kuoli eilen ( Torstaina ) saaminsa vammoihin.
Siis taas kerran ylinopeus oli syy.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ettei kuitenkin ollut liukas keli mikä yllätti?
Minä ainakin juuri äsken ajoin tuota samaista pikkutietä pariin otteeseen, tie oli varsin sohjoinen ja vaikea ajettava. Jostain syystä juuri näiden pikkuteiden auraukseen ei riitä aika/rahat, olen usein ollut ajaa ojaan eritoten lumisohjoisella tiellä. Auto ei meinaa vaikka ajaisi vain kahtakymppiä. Sohjo on vielä pahempi kuin hieman jäinen mutta muuten puhdas tie.
Entisaikoina sentään naiset ymmärsivät pahalla kelillä olla lähtemättä liikenteeseen. Kyllä nyt jonkinlaista itsesuojeluvaistoa pitäisi ihmisellä olla. Jos ei huomaa ajamista vaikeaksi ennenkuin liukuu kylki edellä vastaantulijan kaistalla, ehkei ihminen ole kypsä omistamaan ajokorttia ollenkaan.
HERÄTKÄÄ, AUTO ON VAARALLINEN LAITE JOS SE EI OLE HALLINNASSA!
Ihan sama onko ratin takana nainen vai mies,yhtä sohjoista siellä on. Meillä päin ei ole julkista liikennettä, että jos meinaa päästä käymään missään asioilla nykyisten talvisten (eli sohjoisten) kuuden kuukauden aikana, niin autolla on mentävä. Ei minulla ainakaan ole mahdollisuutta pysyä neljän seinän sisällä kuutta kuukautta.
Sinun mielestäsi on siis OK lähteä vaarantamaan oma ja muiden turvallisuus, vaikka tuntuu ettei hallitse autoaan?
Ei sitä sohjoa siuntiossakaan joka päivä ole. Ja jos on, sitten kannattaa opetella ajamaan ennen yleisen liikenteen sekaan lähtemistä.
Miten voit puolustella ihmisen tekoja, joka ajoi kelissä kovempaa kuin autonsa ja taitonsa sallii?
Ikävää ettei tytöllä ollut riittävää itsesuojeluvaistoa.
Ei kannata nyt kompastella lillukanvarsiin, ihmiset joutuvat ajamaan liikenteessä säästä huolimatta. Tietenkin "turhat" ajot kannattaa siirtää toiseen päivään. Mutta nykyisin tuota sohjoa on teillä usein, koska talven säät ovat varsin vaihtelevia.
Minun ainoa pointtini mielipiteessäni oli se, että pikkuteiden auraukseen täytyisi kiinnittää enemmän huomiota, ettei tällaisia onnettomuuksia pääse tapahtumaan.
Itse olen aina pysynyt tiellä, koska olen hyvä ja rauhallinen kuljettaja ja varaan riittävästi aikaa matkoihin.
Mutta tuollainen sohjo on varsin vaikea keli ajaa, eritoten nuorille kuljettajille, joilla ei ole kymmenien vuosien ajokokemusta.
Eli yhä edelleen painotan teiden kunnossapitoa.
Totta, mukavempi ajaa kun tiet on kunnossa, pääsee nopeammin, ja huonommillakin kuskeilla on edellytykset päästä perille ehjänä.
Kannattaa silti painottaa nuorisolle ajamisen vaativuutta vaikeissa olosuhteissa ja onnettomuuksien vaarallisuutta.
Ei sitä mukavassa autossa kaikki ehkä tajua, että siinä saattaa seuraavassa mutkassa henki lähteä, jos tekee virheen. Ei pidä kiirehtiä kovempaa kuin auto ja ajotaito antaa myöten.
En minäkään luonnollisesti puolustele ketään, joka ajaa liian lujaa. Halusin vain kertoa, että ajoin itse samaista tietä tänään, ja koska sitä ei oltu aurattu, niin kevyt auto on vaikea hallita. Sohjoisella tiellä ei ole välttämättä tarvinnut olla kovat nopeudet ollenkaan. Tie on erittäin kapea paikka paikoin, eikä paikoitellen oikeastaan kuorma-auto ja henkilöauto mahdu ajamaan yhtäaikaa, toisen on mielummin pysähdyttävä.
Itsekin kauhistelen usein näillä pikkuteillä hurjastelijoita, muttei ne aina suinkaan ole nuorisoa. Kerrankin (viime kesänä) poikaani ja minua vastaan ajoi keski-ikäinen pariskunta aivan järjetöntä vauhtia ja auto heittelehti täysin holtittomasti hiekkatiellä, mutta pariskunta ei ollut huolestunut vaan ilmeistä päätellen heillä oli tosi hauskaa. Kauhulla ajattelen niitä pikkukoululaisia, jotka tiellä kulkevat hämärässä, tai tiellä silloin tällöin liikkuvia ratsastajia, kun joku tulee tuhatta ja sataa tien väärää puolta mutkan takaa.
Mutta toivottavasti aurausasiat hoituvat tästä lähtien paremmin täälläkin päin ja sekä nuoret että vanhemmat kuljettajat osaavat ajaa rauhallisesti, olosuhteet huomioon ottaen.
Ja sitten vielä viimeisenä noottina:
Muistakaa kaikki ne heijastinliivit, tai ainakin heijastin. Meillä on lähisukulainen jäänyt rekan alle kun ei pitänyt pimeällä maantiellä heijastinta. Tarpeetonta sanoa, että se oli sukulaisemme viimeinen taival.
Aikanaan tutkijalautakunta on saanut tämänkin onnettomuuden tutkinnan valmiiksi. Sen perusteella tutkijalautakunta tekee suosituksia, joilla tämän kaltaisia onnettomuuksia voisi välttää. Olen jo nyt aivan varma, että suosituksissa on mukana tien ajokunnon parannukset tehokkaammalla kelihoidolla.
Muita suosituksia lienee lisävalistus nopeuden valintaan, huonojen talvikelien lisäharjoittelu nuorille kuljettajille, ajovakauden hallintalaitteiden yleistyminen, jne.
Kokemuksella tuollaisista tilanteista selviää useimmiten niin, ettei koko tilanetta edes synny. Nuorilla ja uusilla kuljettajilla kokemusta ei kuitenkaan ole. Siten auton järjestelmiäkin tarvittaisiin varoittamaan huonosta pidosta, esim hyvin toimiva ESC miltei hyydyttää auton tuollaisessa sohjossa. Ja kyllä niistä olisi apua monille kokeneemmillekin.
ensinnäkään meidän julkisliikenne ei toimi pakko olla auto jos töitä meinaa tehdä ja varsinkin sivukyliltä ei sieltäkään todellakaan kulje mitään julkista ja nyt
niitä vaan huononnetaan!????juna vuoroja lopetettu ja karjaan suuntaan7..juna loppuu????bussillako???sinne.......
Teiden kunto täällä on kauhea,
aamulla kuormaauto versio lanaa tiet lumesta mutta mihin aikaan??silloin ihmisten pitää lähteä tarpomaan /ajamaan lumessa,
oli sitä vähä tai paljon sillä tiet aurataan 6 jälkeenkin..Liian vähän kalustoako vai mikä syy???kilpailutus ei toimiko???ennen 80-90 luvulla oli erilaista!!!sitten huomasi että aurahan ajaa milloin sattuu ja kerran päivässäkin vaan??
Nyt menen itse helsingin suuntaan, ennen lohjan, niin arvatkaa miten kauheaa oli mennä auraamattomalla tiellä, ja ajo kuin perunapellolla muutenkin..
Ensimmäiset julkisliikenne yhteydet menee siinnä 6.30 paikkeilla hkin suuntaan..eli sivukylistä pitää lähteä jo aikasin aamulla.
Onko syy ollut tien-kunnossa??onnettomuus hetkellä?????????
Kolarissa olisikin ollut Rekka jonka perävaunut tms olisi lähtenyt luisuun yms. niin kaikki te tien kunnossapidon haukkujat olisitte olleet yhtä mieltä siitä että KUSKI ja VAIN KUSKI on syyllinen, mutta nyt kun kuskina oli nuori henklöautoileva tyttö onkin syyllinen tienhoito ja liukkaus.....
Pysytelkäähän johdonmukaisina ja sanokaa että kuljettajan on hallittava ajoneuvonsa kaikissa olosuhteissa jne..
silloin olisikin ollut " ammattikuljettaja " joka olisi töpännyt nyt olikin vaan tavallinen duunarin tyttö!
Muuten, oletko huomannut että liikenneonnettomuus palstalla on kolme kirjotuksia jotka käsittää henkilöautotöppäyksiä mutta KUKAAN ei kommentoi niitä. Ei vaikka henkilöauto tappoi vanhan mummon.
Tien ylläpidon syyksi onnettomuuksia on turha laittaa. Autoilijan on sovitettava nopeus kelin mukaiseksi. Jos tie on liukas, nopeutta on vähennettävä. Jos ajat viittäkymppiä satasen tiellä ja auto lähtee sohjossa luisuun, olet ajanut ylinopeutta. Se tilannenopeus nääs!
on vähemmän vastuussa ajokkinsa hallinnasta kuin joku muu tienkäyttäjä? Tarkoitatko, että esim. akateemisten henkilöiden lasten saada ankarampia rangaistuksia liikenteen vaarantamisesta? Johtajan kakaroilta suoraan ojaanajosta tukka pois ja linnaan?
Jos "duunareiden" jälkikasvulle on sallittava muita vastuuttomampi liikennekäyttäytyminen, tulisi ao. kulkuneuvot merkitä mahdollisimman selkeästi - esim. huoltoajoneuvojen katoilta tutut keltaiset "majakat" tulisivat kenties kyseeseen.
Olen ajanut 16 vuotta ja ajan noin 70 000 kilsa vuodessa. Aina voi tulla yllätyksiä, vaikka olisi kuinka varovainen.
siinä meni linda! Ikävä ei lopu varmasti ikinä!
Ikävä ei todellakaan lopu näissä onnettomuuksissa,veli meni vähän vajaa vuosi. Mutta miksi aina toitotetaan nopeudesta eikä LIIKENTEESEEN KESKITTYMISESTÄ.
240 Volvo menee hyvin sohjossa, voi ajaa talvella eikä sohjot haittaa!
halusin tarkentaa tätä asiaa kyseinen uhri oli isosiskoni ja hän ei ollut ajanut tiellä ylinopeuttaa sillä hän ei koskaan ikinä ollut uskaltaa kovaa ajaa ja hän oli paras sisareni Linda helinä haapala