Pawtucketin kaupunki Rhode Islandilla tarjoaa elävän kuvauksen Amerikan jatkuvasti syvenevästä talouden taantumasta – ja se on samalla varoitus siitä mihin jatkuvasti lisääntyvältä työttömyydeltä on odotettavissa.
Noin 50 mailia Bostonista etelään sijaitsee Pawtucket, joka oli joskus amerikkalaisen teollisen vallankumouksen pioneeri.
http://www.reuters.com/news/pictures/articleslideshow?articleId=USTRE4B901R20081210&channelName=domesticNews#a=1
Ekonomistit odottavat, että USA:n talous taantuu, so. kansantulo pienenee parhaillaan 3-4 prosentin vauhtia. Työpaikkoja USA:ssa on menetetty yhdessätoista kuukaudessa lähes 2,0 miljoonaa kappaletta.
Poliitikot pelkäävät, että Chryslerin, GM:n tai Fordin kaatuminen vielä lisää maan talouden ahdinkoa.
Autojättien alamäki on ollut jyrkkä. Vasta vuonna 1998 General Motorsin markkina-arvo oli 46 miljardia dollaria ja Ford Motorin 71 miljardia dollaria. Kaksikon markkina-arvo on pudonnut kannattavuuskriisin takia yli 90 prosenttia.
Autoteollisuus pyysi kongressilta 34 miljardia dollaria. WSJ.comin mukaan autoteollisuus saa alkuun osan summasta, jotta valmistajat pysyisivät pystyssä ensi tammikuuhun. Uusi presidentti Barack Obama pääsee päättämään jatkotoimista.
Investors' Business Daily -lehden (IBD) keräämien arvioiden mukaan edes 34 miljardia dollaria ei pelasta Detroitin kolmikkoa. GM ja Chrysler ovat molemmat vararikon partaalla, mutta Ford Motor menestyy niitä paremmin.
Noin 50 mailia Bostonista etelään sijaitsee Pawtucket, joka oli joskus amerikkalaisen teollisen vallankumouksen pioneeri.
http://www.reuters.com/news/pictures/articleslideshow?articleId=USTRE4B901R20081210&channelName=domesticNews#a=1
Ekonomistit odottavat, että USA:n talous taantuu, so. kansantulo pienenee parhaillaan 3-4 prosentin vauhtia. Työpaikkoja USA:ssa on menetetty yhdessätoista kuukaudessa lähes 2,0 miljoonaa kappaletta.
Poliitikot pelkäävät, että Chryslerin, GM:n tai Fordin kaatuminen vielä lisää maan talouden ahdinkoa.
Autojättien alamäki on ollut jyrkkä. Vasta vuonna 1998 General Motorsin markkina-arvo oli 46 miljardia dollaria ja Ford Motorin 71 miljardia dollaria. Kaksikon markkina-arvo on pudonnut kannattavuuskriisin takia yli 90 prosenttia.
Autoteollisuus pyysi kongressilta 34 miljardia dollaria. WSJ.comin mukaan autoteollisuus saa alkuun osan summasta, jotta valmistajat pysyisivät pystyssä ensi tammikuuhun. Uusi presidentti Barack Obama pääsee päättämään jatkotoimista.
Investors' Business Daily -lehden (IBD) keräämien arvioiden mukaan edes 34 miljardia dollaria ei pelasta Detroitin kolmikkoa. GM ja Chrysler ovat molemmat vararikon partaalla, mutta Ford Motor menestyy niitä paremmin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ovat kehitysmaat, joiden tulot tulevat raaka-aineista.
Arvaa mitkä maat, luuseri?
Olen kyllä menettänyt paljon, jopa muutama satatuhatta, ja ne ovat menneet suurelta osalta USA-rahastojen sijoituksissa. Onneksi sentään niissä hedge fundeissa ei ollut senttiäkään. Kaikki olisi mennyt!
Venäjän rahastoilta sitä vastoin odotan vielä paljon - ne ovat nyt tosin kolmen vuoden takaisella tasolla. Mutta USA:n kurssit ovat jossain siellä 1990-luvulla - tai 1970-luvulla. GM on itse asiassa 1930-luvun tasolla. Siinä on mennyt jo 95% sijoituksista.
nyt puhutaan kehitysmaista, kuten Venäjä, joka saa REAALITULONSA raaka-aineista.
Rahastot ovat pikkujuttu siihen nähden.
Suuria rähinöitä, levottomuukisa etc lähitulevaisuudessa itä-rajan takana tiedossa.
Tietysti heijastuu tännekin...
..puhut!
Puhu asiaa jos on jotain sanomista,
mutta muuten pidä se turpasi kiinni,
saatanan ROTTA!
sijoituksista"
Minne ne ovat menneet, missä ne ovat nyt?
... ei jaksa enempää... huh!
5-6 tuhatta vuotta sitten keksittiin pyörä, muuten juutalaisten fillareissa olisi neliskanttiset, mitkähän ne sitten edes olisi. Ainakin raskasta olisi polkea.
on sidoksissa autoteollisuuteen. se on käsittämätön luku. 10% työpaikoista! asiaa ei ymmärrä ellei ymmärrä amerikkalaista perinnettä ostaa joka vuosi uusi auto.