Jokainen pitäköön tavaroistaan huolen. Asiakas unohti luottokorttinsa autoon.
Olisi ollut kunniaksi taksikuskeille, jos tämä taksikuski olisi vienyt löytämänsä luottokortin vaikka poliisilaitoksen löytötavaratoimistoon. Eipä tainnut viedä vaan ryhtyi ehkä rötöstelemään.
Olisi ollut kunniaksi taksikuskeille, jos tämä taksikuski olisi vienyt löytämänsä luottokortin vaikka poliisilaitoksen löytötavaratoimistoon. Eipä tainnut viedä vaan ryhtyi ehkä rötöstelemään.
Vastaukset 22
Vanhimmat
terveisiä taas Vantaalta!
"Helsinkiläisen taksinkuljettajan epäillään syyllistyneen luottokorttipetokseen" Että revi siitä sitten hänet vantaalaiseksi, jos pystyt.
että vantaalla riittää luottokortteja stadilais taksien ryöstettäväksi, Vantaalainen oli uhri ja paha poika isoltakirkolta, Urpo!
jos ja kun hakkaatta, raiskaatte tai ryöstätte asiakkaan niin huomioikaa, että teidän autonne liikkeet tallentuu gps järjestelmään. Eli ottakaa järjestelmästä virta pois siksi aikaa ettei jää kiinni.
koskee myös kännyköitä.
uuden kännykä ja siihe friipeit kortin niin ei polliisikaan voi tietää kenen känny on.
tietää kaikki nää vippas-/vilunkijutut.
valitettavasti tällaiset tapaukset saattavat lisääntyä,lupien vapautumisen myötä,että kuljettajat syyllistyvät moiseen touhuun.Ennenaikaan isännät syynäsi kuljettajia hyvinkin tarkkaan ketä otettiin ajoon.
Joten kontrolli oli hyvinkin tarkkaa,mutta kaikkinaisen vapautumisen myötä nämä lieve-ilmiöt lisääntyy,eli sitä saa mitä tilaa.Spuli.
Jos luvat vapautuu kaikki paranee. Roskasakki tekeee konkurssin ja alalle tulee oikeita yrittäjiä, jotka haluaa palvella asiakasta.
Näinkö siis:
1) luvat vapaaksi
2) kaikille riittää takseja
3) kuljettajien taso paranee huimasti
4) hinnat halpenevat
5) tyytyväisiä taksiasiakkaita on enemmän
6) ahkerilla takseilla hyvin keikkaa
Vaiko näin:
1) luvat vapaaksi, takseja lisää
2) taksasäännöstely pois, hinnat nousuun
3) ajovelvoite pois, silloin ajetaan kun maksava kansa on liikkellä
4) jos korkeammat hinnat, niin vähemmän asiakkaita
5) jos vähemmän asiakkaita, niin taksiyrityksiä konkurssiin xxx määrä
6) jäljelle jääneet taksit hinnoittelevat palvelunsa kysynnän määrittelemälle tasolle
Keskustaajamien ulkopuolella on sitten turha tulla kitisemään taksipulasta, mitäs hölmöt asutte tuppukylissä. Siellä nimittäin ajetaan, missä asiakasvirta on ja sillä hinnalla, minkä asiakkaat ovat valmiita maksamaan.
Lupien vapautus ei merkitse muuta kun että luvat on kaikkien saatavissa.
Isännät on ilmeisesti niin tyhmiä että eivät osaa luoda uutta toimivaa jäjestelmää.
Ainainen valitus kannattavuudesta on isäntien suosikkiaihe.
Mihin yleensä tarvitaan isäntää joka ei tee muuta kun kerää voitot pois?
maalla melkein 97,6453 prosenttisesti.
Vantaalla 0,1%
Jos olet vantaalla ja sinua kyyditsee helsinkiläinen taksi, niin palautus ei ole edes 0,1% vaan menee miinuksen puolelle, kuten tämä HTD:n laatusertifikoitu kuski homman näytti:) Oli varmaan oikeen tsadin laatukoulutuksen läpikäynyt ja laatupinssi otsassa (joka tsadilaisilla on muuten pystyssä) siitä merkkinä:)
Eikö vantaan takseja edes yhtään hävetä viimeaikaiset tapahtumat?
Asiakkaana katson tästäedes hyvin tarkkaan että en mene enää vantaalaisen taksin kyytiin.
Vantaantaksiautoilijat eivät ole julkisuudessa kommentoineet tapahtumia mitenkään.Miksi?
Hyväksyvätkö he tämän?
Luottokortti juttua ei aiheuttanut vantaalainen autoilija. Sitäpaitsi nämä asiat ovat poliisi asioita, joiden yksityskohtia poliisi ei kerro niille, joille ne eivät kuulu. Poliisi tuskin ottaa heiltä edes ajoliitettä pois, jos syyttäjä ei sellaista oikeudessa tajua vaatia.
Jos asia on oikeudessa ja siitä tulee päätös, on se julkinen, ja jokaisen saatavissa. Esim. aiemmin kohuttu asiakkaan "kopelointi" oli jo oikeudessa ja sen päätöksen saa vantaan käräjäoikeusesta kuka tahansa, koska se on julkinen.
Miksi autoilijat kommetoisivat asiaa? Kaikki tietävät, että tämä toinen mätäpaise munasi vantaalaisten mainetta kopeloimalla asiakasta ja tämä toinen Helsinkilisten viemällä asiakkaan rahat tililtä, paska juttuja molemmat mutta pisara meressä ajettuihin kyyti- ja asiakasmääriin nähden. Eivät kuitenkaan mitenkään hyväksyttäviä.
Just joo, kyllä ne pipot ja sateenvarjot palautuukin. Mutta kun lompsa jää takapenkille niin takuulla tolppapässi tyhjentää rahoista ja korteista ja heittää loput jorpakkoon.
Lupien takia taksialalle on pesiytyny yhteiskunnan turhapäisin roskasakki. Kunnon kilpailu toisi alalle tosiyrittäjiä!
Ei taitaisi asiakkaiden turvallisuus ainakaan vantaalla heikentyä jos luvat vapautettaisiin.
Nyt ei voi kuin ihmetellä kuinka vantaalla pääsee tälläinen roskasakki ajamaan taksia.
Minkälainen kuljettajakoulutus siellä on muihin kaupunkeihin verratuna?
Tässä ote kurssista(ehkä tärkein osa)"Tor 12.2. 17.30- Taksin vakuutukset / A-vakuutus
V, K, N, S, M 21.00 Kuljettajan vaatetus
Ennakkotietoja kokeesta"
Että tämmöistä.Kerrotaan etukäteen kokeesta ja varmistetaa että kuskilla on virkapukuna a-vakuutuksen pusakka.
"Nyt ei voi kuin ihmetellä kuinka vantaalla pääsee tälläinen roskasakki ajamaan taksia."
Jo vuosia kaikki Vantaalle luvat saaneet uudet autoilijat ovat Helsingistä tulleita "loikkareita". Myös kuljettajia on loikannut Helsingistä Vantaalle. Myös Espoo on valitettavasti saanut heistä osan. Vastaus kuuluu siis, että Helsingistä, HTA:n kouluttamina niitä Vantaalle tuppaa.
Siis ymmäränkö oikein että helsingin ajoliitteellä voi ajaa espoossa ja vantaalla.
Jos näin on niin sitten ymmärän miksi vantaan taksit eivät tunne vantaan osoitteita.
Eli vantaalla ja espoossa ei järjestetä mitään koulutusta ja siellä ajavat taksit ovat helsingistä pois potkittuja kuljettajia joilla ei ole mitään laatu kautta asiakaspalvelu taitoa.
Niinpä k.o. kaupungeissa ajavat taksit toimivat lähitaksikeskuksen autoilijoina josta ei kannata tilata taksia vaan helsinkitaksista.
Kiitos tiedosta.
Helsingin liitteellä saa ajaa helsinkiläistä taksia, vantaan liittellä vantaalaista, espoon liittellä esoolaista taksia. Jos helsinkiläinen menee ajamaan vantaalle tai espooseen on tietysti hankittava espoon tai vantaan liite.
Näinhän he ovatkin tehneet mutta toiminta tavat nämä sankarit ovat tuonneet mukanaan helsingistä. Lupien saannissa esim. vantaalle tai espooseen ei enää nykyään vaadita kuljettajan ajaneen metriäkään ko. kunnassa saadakseen luvan vantaalle tai espooseen, kunhan on ajanut kuljettajana esim. helsingissä. Auton voi sitten pistää pyörimään palkatulla työvoimalla tai jos haluaa itse ajaa sitä on käytävä ko, kaupungin kurssi saadakseen liitteen ajaa kyseisen kunnan autoa, vaikka omaansa.