Näyttä vahvasti että kinnerikuskeilla on vaikeuksia pysyä omalla kaistallaan. Ilmeisesti johtuu vajaavetoisen auton surkeasta ajettavuudesta. Vaikka CRV onkin vain kevytcrossoveri niin hyvinhän sillä keulakolarista selviää,katso:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200812208809098_uu.shtml
liikenne on taitolaji
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200812208809098_uu.shtml
liikenne on taitolaji
Vastaukset 5
Vanhimmat
huonoissa keliolsuhteissa pitäisi lähteä "vajaa vetoisella" ollenkaan liikkelle. Paalikamaa tuli krossaristakin. Toisessakin selvittiin hengissä kun vastaantulija oli liikkeellä leikkimaasturilla.
vain metsä ja peltotöissä,nykyään tosin kädettömät on uusi käyttäjäryhmä.
vaikutti tuonkaan onnettomuuden vammautumisiin tai vammojen laatuun millään tavalla. Tuskin.
Isomman "maasto"auton massa kylläkin.
Oikeastaan olen sitä mieltä, että tuollaiset nelivetoiset autot pitäisi kieltää siviililiikenteessä. Sallittakoon ne vain niille, jotka oikeasti työn vuoksi tarvitsevat sellaista.
Miksikö?
Nelivedon tuoma pidon tunne mm.lähdöissä liukkaalla, ja myöskin ajossa antaa kuljettajalle aivan väärän tuntuman tosiasiallisista keliolosuhteista liukkaalla. Ja vaikka neliveto lähtee paremmin, ja on ehk jopa vakaampi ajaa, se ei pysähdy yhtään paremmin kuin kaksivetoinenkaan. Oikeastaan vielä huonommin johtuen nelivedon ja turhien massanlisaysten (isot korit, "maasturimainen olemus")aiheuttamasta ylimääräisestä massasta
pitenevät myös abs jarrujen huonommasta toiminnasta nelivetoautoissa, sitten maastokuvioinen rengas pitää huonommin tiellä.
Missähän tämä kylmäkoski sijaitsee? Ainakin siellä on turuntie, mutta muuten ei kerro mitään. Turunteita on monella paikkakunnalla.
Áika jännä miten nuo maasturit aina tykkää mennä kaiteen päälle ;-)