Huonot ajo-ominaisuudet ei ainakaan henkilöautoja parempi kolariturvallisuus kuski, joka kuvittelee olevansa kuin herran kukkarossa, koska istuu vähän korkeammalla jakkaralla = katastrofi.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200812220134330_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200812220134330_uu.shtml
Vastaukset 12
Vanhimmat
mistä tiedät käyttikö turvavyötä?
Henkikulta on altis millä ajoneuvolla tahansa. Jos niska niukahtaa, niin ei siinä paljon ajo-ominaisuudet ratkaise. Jopa isoilla henkilö-autoilla törmätessä pikkuautoon, voi sopivissa olosuhteissa mennä henki, jos tälli tulee sopivassa kulmassa.
tekijä oli lapin nykyinen tienhoito. Valtion liikelaitos on kilpailuttanut ja myynyt teiden hoidon yksityisille, yhden kuorma-auton firmoille. Näillä firmoilla ei ole varaa hankkia lapin olosuhteissa välttämätöntä kalustoa ja tulos on mitä on. Silloin harvoin kun suurinta mahdollista voittoa tavoitteleva yrittäjä ilmestyy tielle, vedetään karvalakki korvilla keskiterällä hampaat irvessä hilsettä irti tienpinnasta. Samaan aikaan vielä yritetään käyttää auraa, ettei tarvitsisi lähteä toiselle kierrokselle. Kukaan ei välitä oikeasti paskaakaan miten ihmisille tiellä käy. Kaikista vähiten tuo yrittäjä joka itsepintaisesti kieltäytyy tekemästä kunnollista jälkeä. Pääasia on että säästöä ja voittoa syntyy.
oli puutteellinen ajotaito ja arviointikyky.
Aina kun näitä kuolonkolareita tapahtuu, niin te houkat alatte kaivella syitä liukkaasta kelistä ja tienhoidosta vastaajia.
Näissäkin onnettomuuksissa selvä syy oli liian kova vauhti, jota ei osattu sopeuttaa keliin nähden oikeaksi.
Vauhti on Jumala, jota pitää palvoa, oli keli millainen hyvänsä ja tässä se on sitten sen vauhdin tulos, että auto lähtee lapasesta ajautuen vastakkaiselle kaistalle.
Nämä kuskit eivät osanneet hiljentää mutkassa, vaan mennä posottivat täyttä vauhtia, vaikka keli oli liukas. Ajettiin vain sitä liikennemerkin osoittamaa nopeutta tajuamatta tätä vanhaa kultaista sääntöä, että kelin mukaan sitä pitää ajaa, ei liikennemerkin osoittamaa.
Kun minä ajelen tuolla tienpäällä, niin minulla on aina kaikki aistit valppaina ja lisäksi nuo "etiäiset" jotka kuihkii varsinkin talven liukkailla, että höllennä nyt jumalauta sitä kaasujalkaasi reilumman jälkeen tai muuten autosi lähtee lapasistasi.
Kaikki menee aina edelle, kun ajelen kuuttakymppiä, mutta onpahan riskit mitoitettu varmaakin varmemman päälle joutua sivuluisuun.
Että ei voi muuta kun todeta, ettei näilläkään kolariautoilijoilla ollut järkeä päässä
yritätte luistella ala-arvoisesta työstänne vetoamalla ajotaitoihin ja liian suureen tilannenopeuteen. Ei teillä oikeasti mitään vastuuta ole siitä, että ihmiset tappavat itsensä 15 cm:n polanneurissa luisteltuaan. Pitäisi kyllä olla. Mutta tämä on tätäpäivää, paska tienhoito eikä ketään joka hoitaisi asian kuntoon käyttämällä polanteenpoistoon karhua (sillä vitun simmakilla tee vittu yhtään mitään) saati että lähtisi ajoissa auraamaan lumisateen jälkeen.
Vaikka et voikkaan sietää city-maastureita on mautonta irvailla kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tietämättä niiden todellisia syitä. Vain toisessa oli osallisen city-maasturi.
Monet ovat menettäneet henkensä kotona kynnykseenkin kaatumalla, mutta silti harva ääliö spekuloi ihmisen pituuden vaikutusta kaatumiseen.
Teoria ja käytäntö ovat enemmän auton rakenteesta ja ominaisuuksista kiinni kuin maavarasta.
Olkoon mikä maasturi hyvänsä, kuten tässä tapauksessa, niin syynä on vain liika vauhti tuollaisissa keliolosuhteissa.
Sinäkään et varmasti tajua tätä ainutlaatuista asiaa, että liikennekolarit johtuu vain ja ainoastaan liian kovasta vauhdista.
Ei ollut tällekkään maasturikuskille painunut korvien väliin se, että vauhti tappaa.
Kyllä kolareita sattuu hiljaisemmassakin vauhdissa, jos on riittävän liukas tie. Etenkin kitkarenkaat ei pidä jäällä, jos ne saavat alun liukumiseen.
Täältä itumaasturia: http://junttiauto.com/
kun ajan maasturilla ohitse.
Tämä on vanha ja väsynyt linkki (junttiauto). tämän linkin tekijä on umpisurkea vihreä, todella paljon asiavirheitä.
Vaikka oletkin katkeran kateellinen ja autoton köyhä, ei sun kannattaisi noin nolosti paljastaa tietämättömyyttäsi ja yksinkertaisuuttasi.