keli tihkusateinen ja hämärä kellon ollessa n.17-18. liikennettä melkoisesti...uskoisin reilusti yli tuhat autoa tunnissa. itse liikuin "rekalla" ajaen sille sallittua nopeutta.
tihkusateestakaan johtuen,en käyttänyt sumuvaloja,
kuten lähestulkoon kaikki henkilöautoilijat tuntuivat käyttävän,sinänsä ei ainakaan itseäni haittaa se valotehon käyttö,mutta kun niiden säädöt ovat pielessä,se kuitenkin nostattaa joskus ärsytystä,kun jokin "korppusirkkeli" ohitukseen lähteneenä,riippuu perävaunun puolivälissä ja sen valot loistavat peilin kautta silmille. lisäksi yllättävän monella tuntui olevan myöskin ärsytystä herättävä ja typerimmistä typerin, eli TAKASUMUVALO päällä ja kysynkin näiltä "rattimiehiltä" jotka tuohon aikaan LHI-HKI välillä liikkuivat, oliko ne olosuhteet sellaiset,että sumuvaloja yleensäkään tarvittiin kun etäisyydetkin edelläajaviin varsinkin ohituskaistalla,näyttivät olevan n.10-15m. joskus jopa 20-30m. itse en ainakaan tuntenut minkäänlaista tarvetta sumuvalojen käyttöön. saattaahan toki kohdallani olla tuo vähänlainen ja ehkäpä vielä puutteellinenkin ajokokemukseni,sillä olen ajellut raskaalla kalustolla vasta 27v. ja n.3miljoonaa kilometriä,eikä henkilöautoillakaan vielä ole ehtinyt kuin miljoonan kilometrin verran,mutta kaiketi jossakin vaiheessa minäkin opin...edes löytämään ne sumarien kytkimet.vai mitä...onko minulla edes toivoa?
tihkusateestakaan johtuen,en käyttänyt sumuvaloja,
kuten lähestulkoon kaikki henkilöautoilijat tuntuivat käyttävän,sinänsä ei ainakaan itseäni haittaa se valotehon käyttö,mutta kun niiden säädöt ovat pielessä,se kuitenkin nostattaa joskus ärsytystä,kun jokin "korppusirkkeli" ohitukseen lähteneenä,riippuu perävaunun puolivälissä ja sen valot loistavat peilin kautta silmille. lisäksi yllättävän monella tuntui olevan myöskin ärsytystä herättävä ja typerimmistä typerin, eli TAKASUMUVALO päällä ja kysynkin näiltä "rattimiehiltä" jotka tuohon aikaan LHI-HKI välillä liikkuivat, oliko ne olosuhteet sellaiset,että sumuvaloja yleensäkään tarvittiin kun etäisyydetkin edelläajaviin varsinkin ohituskaistalla,näyttivät olevan n.10-15m. joskus jopa 20-30m. itse en ainakaan tuntenut minkäänlaista tarvetta sumuvalojen käyttöön. saattaahan toki kohdallani olla tuo vähänlainen ja ehkäpä vielä puutteellinenkin ajokokemukseni,sillä olen ajellut raskaalla kalustolla vasta 27v. ja n.3miljoonaa kilometriä,eikä henkilöautoillakaan vielä ole ehtinyt kuin miljoonan kilometrin verran,mutta kaiketi jossakin vaiheessa minäkin opin...edes löytämään ne sumarien kytkimet.vai mitä...onko minulla edes toivoa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miksi et laittanut itse sumareita päälle ? Vaikka edes etusumareita.
Samoihin aikoihin samalla tiellä oltiin liikkeellä.
Eilinen keli ei todellakaan vaatinut minkäänlaisia sumuvaloja.
Suomalainen käsitys tuntuu olevan, että kun taivas menee pilveen, niin välittömästi kaikki mahdolliset sumuvalot käyttöön. Oli pimeää tai ei.
Sumuvalojen käyttö on vähän niin kuin tupakointi. Jos sitä pahetta ei ole opetellut teini-iässä, niin ei sitä myöhemmin kaipaa vähääkään.
Voisit kertoa niille nuoremmille rekkamieskoltiaisille, että ne toiset valot keulassa on sumuvalot eikä lisälyhyet, kuten moni rekkamieskin tuntuu luulevan.
keino pitää turvaväliä. Jotkut sanovat että jos joku liimautuu perään kiinni niin välkyttelet sumuvaloja niin heti tulee väliä takanatulevaan. Jotkut sitten ajattelee että pidetään kokoajan päällä.
sumareista haittaa rekkakuskille? Hei, miksi sitten jokainen rekka joka tuli vastaan juuri samana viikonloppuna ja samalla tiellä piti päällä sumareita? Luuletko, että se on vain ammattilaisten etu? Ja luuletko, että rekka peräpeilissä ollessaan ei häikäise niillä sumareilla enemmän kuin henkilöauto pystyy sina häikäisemään? Hoitele sillä lällärilläsi ensin oma porukka ennen kuin alat täällä vapista. Ja keli EI ollut sellainen, että sumareita olisi tarvinnut.
polttakaa niitä etusumareita,vielä vaikka
pysäköintialueellakin seisontavalojen kanssa
yhtä aikaa, mutta rahtari sanoi, että SUUNNATKAA
ne oikein. Ei niistä mitään häikäisyä tule yhtään ksenonvaloja enempää, jos suuntaus on kunnossa.
Jos rahtari häikäistyy kolmen metrin korkeudessa, kun auto on sivulla, niin kyseessä lienee ollut jonkinlainen hakuvalo?
Huom! Mulla ei ole autossani etusumuvaloja!
Takasumari on vain myräkkää varten! Sitä ei turhia
saa poltella.
taas on yksi "liikenneasiantuntija"äänessä kun
on noita vuosia ja kilometrejä niin paljon,mutta
asian voi kääntää näinkin päin,eli on yli 27 vuotta ollut tien tukkona ja rekoilla minun tark-
luni mukaan on eniten sumuvaloja päällä kirkkail-
lakin keleillä. Ketkä muuten prosentuuaalisesti
ajavat eniten metsään ja kaatavat autoja......
Jokainen osaa autoa ajaa,mutta harva korjata
kenkiä...
Kenkienkin tekemiseen tarvitaan ammattitaitoa, samoin auton kuljettamiseen. Liikenteessä nykyisin liikuttaessa joutuu joskus luopumaan oikeuksistaan, johtuen niin monilla asenteilla ja arvoilla varustetuista kanssakuljettajista. Meistä kaikista ei voi käyttää nimikettä "ammattiautoilija", onneksi. Tavarankin pitää kulkea, vaikka välillä liikennettä hidastaen. Eipä tämä tientukkotarkkailijakaan kauan ilman leipää elä...