Muutaman (lue n. 30 krt) kerran katsastuksessa käyneenä, eli ylipäätään nykyiseeen touhuun (lue = paskamaiseen nipotukseen) vittuuntuneena päätin eilen tehdä poikkeuksen. Olen aikaisemmin ollut aidosti kiinnostunut siitä, missä kunnossa autoni on, ja seurannut katsastusta; harvemmin kun pääsee autoaan altapäin tutkailemaan. No niin, nyt siis tavallisuudesta poiketen sai suikka tehdä hommat täysin rauhassa (ilman koiria,mukuloita tai muitakaan häiriöitä hallissa);seurasin katseella hallin toisesta päästä (pakkasta n. 13 astetta, eli en ollut ulkona palelemassa, lienee ollut sitten sitä häiriötä välipäivinä, josta joku suikka jo hitsasi täällä). Auto nousi muiden testien jälkeen nosturille, ja vääntöä ja kääntöä entiseen malliin niin kuin pohjanmaalla...Auto laskettiin sitten alas ja lähestyin tuota kaikki tietävää gurua;ajattelin jo homman olevan ohi. Mutta ei: sitten muistui suikalle mieleen: pipperit ostamatta,ja kahvinporot loppumassa----> auto uudelleen nosturilla ylös ja vitunmoinen vääntö ja kääntö etupäässä uudelleen. Sitten auton vihdoin uudelleen laskeuduttua vienon hymyn kera lausahdus: oikean raidetangon sisempi pää,välystä, näyttöön. En muuta osannut sanoa kuin, että löytyihän sieltä sittenkin jotain...vitutti ankarasti....Sitten myöhemmin vasta alkoi naurattaa kun tarkemmin autossa papereita katselin....Siinä luki em. hylyn lisäksi vielä nimittäin : "tarkista myös vasemman puolen raidetangon sisempi pää". Nythän on sitten ilmeisesti niin, että musta tuli apukatsastaja, kun saan itse ratkoa näitä juttuja... Luulis perkele näillä katsastushinnoilla tarkistavan ihan itse molemmat puolet,eikä jättävän mitään sattuman varaan.
Ja vielä sitten: en oo koskaan (em. 30 krt leimauksia) vienyt paremmassa kunnossa ollutta autoa leimalle kuin nyt oli. Toivottavasti se seisokki, minkä tää mulkvisti sai antamastaan näyttömääräyksestä kesti iltaan ja kotiin asti, että ees muijallaan olis ollut hauskaa.
Seuraavalle katsastajalle jonka kanssa asioin tiedoksi: oon aivan varmaan joka ikisen liikkeen selkäsi takana vahtimassa, ja saatana vastaat muuten joka kysymykseen, takaan sen..joko itse tai esimiehesi välityksellä.
Nyt riitti kyykytys, tulee takaisin tästä lähtien.
Ja vielä sitten: en oo koskaan (em. 30 krt leimauksia) vienyt paremmassa kunnossa ollutta autoa leimalle kuin nyt oli. Toivottavasti se seisokki, minkä tää mulkvisti sai antamastaan näyttömääräyksestä kesti iltaan ja kotiin asti, että ees muijallaan olis ollut hauskaa.
Seuraavalle katsastajalle jonka kanssa asioin tiedoksi: oon aivan varmaan joka ikisen liikkeen selkäsi takana vahtimassa, ja saatana vastaat muuten joka kysymykseen, takaan sen..joko itse tai esimiehesi välityksellä.
Nyt riitti kyykytys, tulee takaisin tästä lähtien.
Vastaukset 25
Vanhimmat
niin se varmaan sopii myös katsastajalle, muista tulla heti tarkastaan ja kyselemään.
sellä varmistetaan,että jokainen osa saadaan tarkastettua ja kirjattua ylös. Muuten voi jäädä jokin nivelen murtunut suojakumi kirjoittamatta ylös...
Menehän nyt itseesi. Tilanne siis on se, että sinulla on epäkunnossa oleva auto joka hyvin pian olisi vaarakse meille muilla tiellä liikkujille ja kun sinulle siitä annetaan palautetta, egosi ei sitä kestä. Häpeä, aikuinen mies!
Minua lähinnä hävettäisi ettei auto mene leimalta läpi.
Niin, jos nyt luit tuon viestin kokonaan, niin varmaan huomasit, että auto nostettiin kahdesti ylös. JOS tuo välys olisi ollut sellainen, että se "hyvin pian olisi vaaraksi muille tiellä liikkujille" niin kai se olisi sillä ensimmäisellä kerralla pistänyt silmään. Asiaa piti vaan niin ankarasti pohtia vähän aikaa. Ja mikä helvetin tarkastaja minä olen toisen puolen nivelelle; jos kerran toisen hylkää miksi arvuuttaa ja asiakkaalla tarkistuttaa sitä toista? Jos korjaamolla havaitaan hyväksi niin arvatkaa mitä konttorilla seuraa...
Ja tuolla ylempänä mainittu suojakumin murtumakommentti oli just sitä mitä tarkoitin: kyykytystä, joka ainakin mua vituttaa.
Vielä tuohon väljyyden arvointiin, se kai kuitenkin siitä saatananmoisesta rynkytyksestä huolimatta perustuu siihen katsurin silmään, ei mihinkään muuhun. Että silleen....
vanha tuttu siellä konttorilla?
katkeralla elämänasenteellasi myrkytät maailman. Miksi et kohteliaasti avannut suutasi paikanpäällä, niin ei tarvitsisi vuodattaa täällä! Tämä ei auta mitään, tämä levittää vaan lisää katkeruutta katsureissa ja asiakkaissa!
Kun vanhan auton huoltona on ainoastaan pesu, lamput, öljy ja jakopää (jos sattuu omille kilometreille) niin alustan viat löytyy sitten katsastuksessa. Kuka niitä nyt parkkipaikalla selvittelee tai vie varmuuden vuoksi korjaamoon?Kun joskus hylky tulee niin ei kannata menettää hermoja, se on myös itseni valinta vanhalla kun ajelen. Halvemmaksi se silti uuteen autoon verrattuna tulee.
ei kestä aiheellistakaan hylkyä, joten vika on aina konttorin kahvissa, katsurissa tai naapurin mummossa. Mutta ei jumalauta nivelessä joka oli 50 tkm sitten ihan hyvä ja kelpasi kymmenessä viime katsastuksessa!
Eikö olisi saanut löytyä vikaa ??
selität:
"Seuraavalle katsastajalle jonka kanssa asioin tiedoksi: oon aivan varmaan joka ikisen liikkeen selkäsi takana vahtimassa, ja saatana vastaat muuten joka kysymykseen, takaan sen..joko itse tai esimiehesi välityksellä.
Nyt riitti kyykytys, tulee takaisin tästä lähtien"
Riittääkö, että vastaan vain autoon liittyviin kysymyksiin?
Saako autostasi havainnoida kaikki viat vai suututko vian löytyessä ?
Luuletko voivasi uhkailla katsastajaa?
Minua on pari kertaa uhkailtu ja homma loppuu salamana siihen. Auto ulos, uhkailija ulos ja homma keskeytetään.
Muuten, en väistä jaloissa pyörivää asiakasta milliäkään vaan kävelen päin, jos sattuu tahallaan pönöttävän edessäni.
Katsos, minä olen siellä asemalla töissä, sinä ET OLE.
Onko muuten tullut mieleen, minkälaisen kirjon autonkatsastaja autoja joutuu työssään tarkastamaan?
Automerkkejä on lukuisia.
Jokaisella merkillä on kirjava ja HYVINKIN laaja mallisto. Monenlaista sudenkuoppaa ja poikkeusta säädöksissä riittää.
Lähes jokaisella merkillä löytyy tämän lisäksi meidänkin liikenteessä ainakin 20 vuoden ajalta erilaisia autoja, siis vuosimalleja.
Kerro päässäsi variaatioiden mahdollisuus:
merkit x mallit x vuosimallit.
Sitten voidaankin keskustella ammattitaidosta ja kyvystä löytää näistä kaikista ne omat konnankoukut ja oikeat tavat mm. keventää etu-ja taka-akselisto, jotta mahdolliset välykset löytyvät.
Ja tämä oli vain määräaikaiskatsastukseen liittyvä tietämys...
Itse tunnet huonosti tästä massasta vain oman autosi, mutta silti jaksat avautua.
>Eikö olisi saanut löytyä vikaa ??
Saa, on löytynyt toki aiemminkin. Vika saisi vain mielummin olla todellinen, eikä mietintämyssyn kanssa haettu.
>selität:
"Seuraavalle katsastajalle jonka kanssa asioin tiedoksi: oon aivan varmaan joka ikisen liikkeen selkäsi takana vahtimassa, ja saatana vastaat muuten joka kysymykseen, takaan sen..joko itse tai esimiehesi välityksellä.
Nyt riitti kyykytys, tulee takaisin tästä lähtien"
Riittääkö, että vastaan vain autoon liittyviin kysymyksiin?
Totta kai riittää, minkä ihmeen takia minä siellä esimerkiksi verotukseen liittyviä kyselisin?
>Saako autostasi havainnoida kaikki viat vai suututko vian löytyessä ?
Eikös ne tuolla ole tarkoitus listata, eikä jättää niitä asiakkaan oman tarkistelun varaan?
Hermostumisen syyn olen jo kertonut.
>Luuletko voivasi uhkailla katsastajaa?
Minua on pari kertaa uhkailtu ja homma loppuu salamana siihen. Auto ulos, uhkailija ulos ja homma keskeytetään.
Missä vaiheessa kirjoitustani olen mielestäsi uhkaillut katsastajaa? Jos näin olet tulkinnut, niin ymmärrän sen väljyydenkin tulkinnan sitten tätä taustaa vasten paremmin.
>Muuten, en väistä jaloissa pyörivää asiakasta milliäkään vaan kävelen päin, jos sattuu tahallaan pönöttävän edessäni.
Katsos, minä olen siellä asemalla töissä, sinä ET OLE.
Eli kävelet asiakasta, joka seuraa työskentelyäsi, päin tahallasi? Et kai uhkaile asiakasta, joka ostaa "palveluasi" työmaallasi?
>Onko muuten tullut mieleen, minkälaisen kirjon autonkatsastaja autoja joutuu työssään tarkastamaan?
Automerkkejä on lukuisia.
Jokaisella merkillä on kirjava ja HYVINKIN laaja mallisto. Monenlaista sudenkuoppaa ja poikkeusta säädöksissä riittää.
Lähes jokaisella merkillä löytyy tämän lisäksi meidänkin liikenteessä ainakin 20 vuoden ajalta erilaisia autoja, siis vuosimalleja.
Kerro päässäsi variaatioiden mahdollisuus:
merkit x mallit x vuosimallit.
Voi voi, tiedossa on, olen jopa itsekin käyttänyt monia eri merkkejä ja samankin merkin eri malleja leimalla. Tosin en yhtään 20 vuotta vanhaa, ovat kaikki olleet tuoreempia pelejä.
>Sitten voidaankin keskustella ammattitaidosta ja kyvystä löytää näistä kaikista ne omat konnankoukut ja oikeat tavat mm. keventää etu-ja taka-akselisto, jotta mahdolliset välykset löytyvät.
Ja tämä oli vain määräaikaiskatsastukseen liittyvä tietämys...
Variaatioita kun laskeskelet, niin kerroppa katsureiden määrä x toimipaikat x katsureiden ikä x motivaatio ja anna sitten takuu sille ammattitaidolle, että joka auto /asiakas saa saman kohtelun samanlaisessa tilanteessa joka paikassa.
Olen kyllä autoja vienyt leimalle jo aika kauan ja jostain kumman syystä nuo näyttömääräykset tuntuivat lisääntyvän sen jälkeen, kun näyttö meni maksulliseksi. Tiedä sitten mistä tuo johtuu.
>Itse tunnet huonosti tästä massasta vain oman autosi, mutta silti jaksat avautua.
Joo, tämän hetkisestä omastani juttelen, ihan oikein. Ja automaattisestihan auton osaa oikein arvostella vain se, joka sen katsastaa, ei siis sillä n. 40 tkm vuodessa ajava tai sitä huoltava merkkiliike? Avautumisesta puheen ollen, taitaa vanha sanonta se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa pitää paikkaansa, vastauksista päätellen. Tämä palsta taitaakin olla tarkoitettu vain katsureiden keskinäiseen käyttöön ja asiakkaiden vähättelyyn. Kiitos ja anteeksi.
olleet ilmaisia?
Terveyskeskuksissakin saa nykyään pätevää hoitoa, jos et kuulu työterveyshoidon piiriin.
Nopeaa paranemista Sinulle!
Eipä sun autos katsastanut "insinööri" ollut kovin asiantunteva. Jos sisemmän raidepään välys olisi iso, sen huomaisi heti, ja jos on pieni, ei se haittaa. pikku välys sisemmässä päässä ei haittaa, PERKELE! Tais olla A-katsastus missä kävit, ei siin saatanan paikas kannata käydä!!
sinä olet, millä asemalla olet töissä kun käytät tuota nimimerkkiä? Vai oletko katkera kun et päässyt katsuriksi? Ymmärrän ainakin, että sanavarastosi perustella et tule menestymään palveluammatissa.
Se on se sama pelle joka ei osaa keventää akseleita oikein välysten toteamiseksi. Eikä myöskään ymmärrä merkkivalojen päälle tuon taivaallista.
tukea keikkarauta!
oikeasti tapahtui.
Antaa kyllä ajattelemisen aihetta katsastajille. Pitkään kun tekee samaa "ei näe enää metsää puilta".
Kyllä ne viat pitää olla oikeita, eikä "musta tuntuu" että siellä on välystä. Autokatsastaja.
ja siitähän aletaan jo päästäkin, mutta nämä kirjoitukset tällä palstalla on vaan sen "kärsineen" osapuolen versioita. Autokatsastaja.
siitä Tsaarinajan saatanallisesta kyykytyskulttuurista länsimaisten sivistysvaltioiden tyyliseen palveluun.
Katsastaja löysi väljän nivelen, niin kai pitääkin. Jos kaiffari olisi ollut asentaja ja olisit häntä pyytänyt etsimään väljän nivelen, niin silloin ei sinua varmaankaan yhtään haittaisi, vaikka asentaja etsisi pidempäänkin.
Itsellä pomppasi etupään alapallonivelen väljyydestä. En ilmeisesti ilmaissut vikaa pajalla tarpeeksi selkeästi, soittivat ja kertoivat löysää olevan kohdassa X, hölmönä annan merkkiliikkeelle luvan vaihtaa muutamalla satasella osia. Uudelleen jälkitarkastukseen, ei mene läpi. Edelleen löysää, katsuri näyttää mistä heiluu > uudelleen pajalle > soitetaan ettei ole löysää > käsken vaihtaa sen osan, jonka katsurikin käskee vaihtamaan > katsastus onnistuu ja auto kulkeekin paremmin.
Tässä tapaus josta voisi tulla siihen tulokseen, että jos katsastusoikeus annetaan merkkiliikkeille kuten on suunniteltu, hoopotusta riittää tai sitten ei löydetä omastakaan merkistä siinä todellisuudessa olevia vikoja.
Esimerkkejä on lukuisia, joissa merkkiliike ei osaa etsiä välyksiä oikealla tavalla. Sitten asiakkaalle selitellään vaikka mitä soopaa. Kannattaa käyttää mieluummin ensin katsastuksessa ja sen jälkeen korjata havaitut puutteet, niin ei tule vaihdatettua aivan turhia osia. Korjaamot kyllä mielellään vaihtaisivat sitä sun tätä.
käynyt vastaavanlainen tapaus. Auto hylätty (molemmilla kerroilla eri merkkinen auto) väljän puslan takia. Jonkin ajan kuluttua merkkiliikkeestä soitettiin et ei siellä mitään väljää oo.
Vastakysymys, et mistäpäs kevennit merkkisi?
No koristapa on kevennetty, vastasivat.
On se kumma et merkkiliikkeessä ei osata huoltaa/korjata omia merkkejä, jos joku hylkää väljästä puslasta, niin heti ollaan puhelimessa uhoamassa ja kyseenalaistamaan katsastusmiehen ammattitaitoa.
Itse katsastan vuositasolla n. 3000 ha raskaskalusto päälle. En väitäkään, että minulle ei satu virheitä, ihminen minäkin olen. Joskus olen epähuomiossa lukenut väärin jarrulevyjen min.mitan, so what! Jos, asiakas tulee sanomaan, et nää levyt eivät olleet vielä liian kuluneet, maksamme asiakkaalle levyt ilmainen pakokaasumittaus seuraavalle kerralle.
paja mahtaa keritä katsastaan moisen määrän vuodessa 15 autoa/pv jos työpäiviä 200?? raskaskalusto??? tekee yli 2 autoa tuntia kohti.
Rajansa se on läpänheitollakin:-)))))
niin kyllä noihin kappalemääriin pääsee.
Aivan helposti pääsee noihin määriin, jos vain autoja riittää.
kuukaudessa. Esim viime kesänä kesäkuussa:
- määräaikaiskatsastukset 354 kpl
- jälkitarkastus 99 kpl
- rekisteröintikatsastus 10 kpl
- muutoskatsastus 15 kpl
- jarrusovitus 2 kpl