kuulostaa että katsurit ovat

vaikuttaa asiaan.

Olen autoharrastaja. 2 käyttöautoa Dsl. molemmat, pari museoautoa, 1 moottoripyörä MR ja mopo. Olen käynyt viimeisen viiden vuoden aikana katsastuksessa varmaan 20 kertaa. Kertaakaan ei ehjää autoa ole hylätty. Omia olen katsastanut, kun aika on täysi, viimeksi Dsl. farkku 29.12.2008 ajoaikaa olisi ollut 15.02.2009 asti. ENNEN katsatusta korjattiin seuraavat asiat. Etu-umpion vaihto (lasi rikki), takajarrujen herkistäminen (jousien vaihto) ja toinen raidetangon pää lisäksi tarkistettiin korroosio, ei ollut -98 mallia galvanoitu. Laakista läpi dsl arvo 1,08. Henkilöauto syyskuussa, huoltoasemalla dynamometrissä jarrujen tarkastus ja takavalopolttimon vaihto. Laakista läpi. Museovehkeet menevät aina laakista nehän pidetään paremmassa kunnossa, kuin siviiliautot. Firman paku VW transportter hylky, takajousi poikki, alapallonivel väljä ja raidetangon pää (ajoaika loppu). Em. vehkeestä kukaan ei huolehdi. Omia hylkytapauksia. Saab päästöistä (oli vuonna 2003), katalysaattori rikki (ei katsatusmiehen vika). Subaru farmari etujarru jumissa, (en ajossa huomannut mitään, joten jäi laittamatta). Joka kerta, kun auto on hylätty on siinä ollut myös jotain vikaa. Käyn aina ennen katsastusta oman tarkistuslistan läpi valot, jarrut, pallonivelet, korkeussäätö ja alustan kumit myös vetonivelien. Renkaathan ovat aina, YMPÄRI VUODEN, katsastuskunnossa. Tunnen kolme katsastusukkoa ja Kaikki asiallisia kavereita yksi niistä on saman harrastaja-autoklubin jäsen (esikatsastaa tallilla kerholaisten autot ilmatteeks). Ihan ne ihmisiä ovat kaikki kolme. Enemmän risoo hinnat tänä vuonna tulee 4 katsastusta, kun pitää MR:tkin keväällä katsastaa ja DSL 79€ 2kpl ja MR:t varmaan 50€/kpl (päästöjä ei mitata vanhoja, kun ovat) siinä 250€. Reilu puolitoista vuotta sitten, kun hankin tämän nykyisen Dsl. famarin, niin muutoskatsastus pakettiautoksi maksoi roimat 104€ rekisteröintikulut 2*20€. On se melkoista hinnoittelua. Todellista kilpailua ei ole eikä varmaan tulekaan. Toisaalta onhan se hyvä, että auto on edes kerran vuodessa virallisesti liikennekunnossa. Yhden kerran n. 30 vuoden aikana on kunnossa olevan auton katsastus keskeytetty erimielisyyksien johdosta. Kohde oli Nissan Sunny automaatti vm-83 ajettu n. 70000km. tapahtui muistaakseni -87. Katsatajaksi sattui paikallinen tunnettu "hirmu" ja ensikommentti "pohja on niin s******nan kurainen että.....", kusipokaKAAN ei toimi ja narina jatkui ja jatkui, niin sanoin hänelle, että laskepa alas ei tarvitse katsastaa ollenkaan ja nappasin paperit itselleni ja ajoin pois. Sama auto ja eri mies läpi meni myöhemmin. Että semmoisia valtion konttorissa.

Katsastaja mitään vihaa...
paitsi niitä seonneiden fransmannien tekeleitä joista ei meinaa löytyä alustannumeroita tai obd-pistokkeita.

Yleisesti tietysti "vihataan" vanhoja mätiä paskoja(autoja?) joita väkisin liikutetaan katsastuskonttoreille paskaisina ja kuraisina 5 minuuttia vaille sulkemisaikaa siinä toivossa, että romu menee paremmin läpi.


Moni katsastaja on itse autoharrastaja kovimmasta päästä.