Millasia hyviä tai huonoja puolia 406:ssa???

natinkia natinkia.

Alkusarjan 1.8 koneissa oli öljynkiertohäiriö.
Niitä koneita ei ole yhtään enää liikenteessä maahantuoja korjasi ne.

Marcus Grönholmin ensivuoden 307 WRC:n kahdenlitran moottori on kehitysversio juuri tuosta EW 1,8:sta.

Itselläni ollut kohta kolme vuotta 406 1,8 16v
ja ajettu 130tkm,joista itse noin 60tkm.Tällä hetkellä suunnittelen säätötangon vaihtoa taakse,
mutta ei sekään ole vielä pakollinen,mutta se pieni klopina mikä siitä lähtee,häiritsee muuten hiljaisessa autossa.Noiden kuudenkympin aikana ei sitten ole tarvinnut muuta kun huollot hoitaa,joista kaksi viimeistä tosin olen tehnyt itse.Merkkiliikkeessä ensimmäistä huoltoa teettäessä huomasin maksavani pelkästä "valohoidosta",konepelti ylös,äijät kahville,ja sillälailla....
Auto itsessään on aivan hyvä,-ajo-ominaisuudet
loistavat,-tilat riittävät jopati taxeihin,-bensankulutus matkassa 5,7l/100km(viime kesän lapinreissu todisti,ja 4hlö kyydissä)tänään tank-
kasin 564km/47L sekaajoa.-Eikä vähiten voi arvos-
taa autossa myöskään äänieristystä,joka pitää me-
lut auton ulkopuolella.-Viimeisenä,joka oli itsel-
leni tärkein kriteeri viimeksi autoa vaihtaessani,
minä kun en tuskin koskaan satsaa uuteen autoon,on
peltien kasassa pysyminen! Otatpa minkä tahansa automerkin,vaikka niinsanotun statuksenkin,niin
väitän että silmiisi on osunut varmasti jo kau-
niisti ruskehtavia (lue ruostuneita),yksilöitä,
mutta edes ne fanaattisemmat pösön vihaajat (erit
406)eivät voi rehellisesti myöntää nähneensä tätä
"eritettä" pösössä,ei edes edeltävässä 405 mal-
lissa.......ja tämä on tosi!

Tällä hetkellä 406:sen hinta/laatu -suhde lienee yksi markkinoiden parhaita. Malli on ollut myynnissä jo 7 vuotta, joten kaikki korjattavissa olevat typpiviat ja huonot ratkaisut on pantu kuntoon jo aikoja sitten. Toisin kuin useimmissa uusissa automalleissa jotka päästetään nykyään kuluttajille puolivalmiina.

Itellä on 16V 1.8. Ajofiilis on erinomainen, ajomelu ei kuulu sisälle, varustelutaso hyvä ja korimalli on ajattoman tyylikäs (-96 mallia ei juuri erota -03 mallista).

Tielle ei ole jättänyt kertaakaan 4 vuoden aikana ja aina lähtenyt ensimmäisellä käyntiin.

Huoltovapaa auto ei silti ole, oma fiilikseni on kuitenkin että laatu on parempi kuin esim. kaikilla GM-konsernin autoilla (Volvo, Saab, Opel jne.)

Koneessa ei ole vikaa, omani tosin vaati venttiilinkumien vaihdon 150 tkm kohdalla, kun öljyä alkoi mennä 7 desiä/1000 km.