http://www.uusisuomi.fi/viihde/45980-missa-kohtaa-bussia-istut-–-se-paljastaa-persoonasi
Tuohon voi sanoa, ettei taida tuo tutkija tietää mistä puhuu. Edessä istuvat yleensä arat, huononäköiset tai kuskeja kyttäävät. Keskellä istuu ne jotka ajattelevat leimaantuvansa junteiksi jos jäävät eteen. takana istuu sikaosastoa, sekä pikku lapset jotka pomputtavat mukana olevan äitinsä takapenkille ( päästäkseen ulos takaovesta, kun se on niin jännää ).
Sopii myös ihmetellä takaovesta kulkijoita, mummoja, kampurajalkoja, reippaast ylipainoisia, joiden on PAKKO päästä ulos ahtaasta takaovesta, varsnkin jos siellä on korkeat rappuset. Mitä he yrittävät todistaa? Hyvää kuntoaanko, vai harrastavatko exstreme temppuja, keskiovesta kulku sujuisi joutuisammin, vähemmällä vaivalla ja turvallisemmin.
Takana istujat monesti pelkäävät istua kyydissä ja kuvittelevat, että takana on turvallisempaa, kun kuski ajaa aina niin vauhdikkaasti. No, entä jos perään mäjähtää rekka tai toinen bussi, takaosastossa tulee silppua, vaikka kyllä silloin edessäkin lennetään.
Sanoisinpa, takana istuu remuajat, kovikset, kapinalliset, vähemmän koulutetut, tupakoivat, kun taas keskellä istuu tavallisempaa sorttia, edessä jo mainitut arat ja muut vastaavat, sekä usein yksinkulkevat mamut myöhäilta-aikaan.
Takaosassa istuvat myös usein he, jotka hikoilevat, sillä takana on yleensä kuuma, kun taas keskiosassa on viileämpää, mutta valittajat istuvat yleensä aina muualla kuin takana.
Onko muilla havaintoja asiaan?
Tuohon voi sanoa, ettei taida tuo tutkija tietää mistä puhuu. Edessä istuvat yleensä arat, huononäköiset tai kuskeja kyttäävät. Keskellä istuu ne jotka ajattelevat leimaantuvansa junteiksi jos jäävät eteen. takana istuu sikaosastoa, sekä pikku lapset jotka pomputtavat mukana olevan äitinsä takapenkille ( päästäkseen ulos takaovesta, kun se on niin jännää ).
Sopii myös ihmetellä takaovesta kulkijoita, mummoja, kampurajalkoja, reippaast ylipainoisia, joiden on PAKKO päästä ulos ahtaasta takaovesta, varsnkin jos siellä on korkeat rappuset. Mitä he yrittävät todistaa? Hyvää kuntoaanko, vai harrastavatko exstreme temppuja, keskiovesta kulku sujuisi joutuisammin, vähemmällä vaivalla ja turvallisemmin.
Takana istujat monesti pelkäävät istua kyydissä ja kuvittelevat, että takana on turvallisempaa, kun kuski ajaa aina niin vauhdikkaasti. No, entä jos perään mäjähtää rekka tai toinen bussi, takaosastossa tulee silppua, vaikka kyllä silloin edessäkin lennetään.
Sanoisinpa, takana istuu remuajat, kovikset, kapinalliset, vähemmän koulutetut, tupakoivat, kun taas keskellä istuu tavallisempaa sorttia, edessä jo mainitut arat ja muut vastaavat, sekä usein yksinkulkevat mamut myöhäilta-aikaan.
Takaosassa istuvat myös usein he, jotka hikoilevat, sillä takana on yleensä kuuma, kun taas keskiosassa on viileämpää, mutta valittajat istuvat yleensä aina muualla kuin takana.
Onko muilla havaintoja asiaan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Paikkureissa tulee ajettua autoja joissa poistumisovena on vain leveä keskiovi. Se on ainoa oikea malli ja nopein poistumisissa.
Toisena mallina ovat autot, joissa on leveä keskiovi ja kapea takaovi.
Liikennöitsijät ovat viisaudessaan hankkineet näitä 3-ovisia siinä luulossa, että poistuminen olisi nopeampaa.
Luulo on väärä.
Kapea takaovi korkeine rappusineen vain hidastaa poistumista. Siinä vain yksi henkilö kulkee rapuissa ja kunnes hän on ulkona, alkaa seuraava kiipeämisen alas.
Jostain kumman syystä koko peräosaston väki ikään katsomatta käyttää tätä ovea.
Keskiovesta koko poppoo olisi jo ajat sitten pihalla.
Lisäovet ovat myös kuskien Painajainen. Näkyvyys sinne on mitätön. Siksikin niiden kanssa joutuu kuppaamaan.
Uusissa paikkuri-Volvoissa kaikki ovet temppuilevat aueten auton lähtiessä. Kiinni niitä ei saa ellei vauhtia pysäytä. Ovet ovat muutenkin toiminnoiltaan hitaat, surkeat ja kuin Kiinassa tehdyt.
Sama koskee Volvojen niiausta pysäkkijarruineen. Se kestää ja kestää ennenkuin edes laskee. Sama toisinpäin kunnes jarrut aukeavat.
Pitäisi ottaa Scanian Scalasta tässäkin mallia. Sitä viitsii niiauttaa ilokseen.
Oviräikkä Volvoissa ilmoittaa ovihäiriöstä aina seuraavalle pysäkille saakka.
Vaan korilaskuria käytetään, tai ellei se toimi, ei ainakaan niijata. Jos korinlasku toimii se laskee koko alustan tasaisesti ja helpottaa kulkemista huonojalkaisten osalta. Niijaaminen saattaa vain vaikeuttaa varsinkin vanhojen ihmisten kulkua. Korin niijaaminen on typeristä typerin keksintö ja se joutaisi pois kokonaan, ei ihmisiä tarvitse kipata, kippi on tavaroita varten.
"Jostain kumman syystä koko peräosaston väki ikään katsomatta käyttää tätä ovea.
Keskiovesta koko poppoo olisi jo ajat sitten pihalla."
No ainakin niissä busseissa joilla minä kuljen on yleensä hankala päästä ulos keskiovista, kun siinä seisoo lauma ihmisiä edessä, jotka eivät uskalla siirtyä käytävällä eteenpäin. Meillä myös useilta pysäkeiltä on vain yksi tie pois, joten luonnollisesti ihmiset pyrkivät ulos takaovesta lyhentääkseen kävelymatkaa, kun toiset kuskit niin ystävällisesti kaahaavat ties kuinka pitkälle levikettä pitkin vaikka pysäkeiltä ei tosiaan pääse kuin yhteen suuntaan pois.
Samankaltaisia havaintoja olen itsekin tehnyt. Äläkä nyt sekoita tähän mitään teinikuljetusbusseja.
Huvittavaa joskus kun näkee että kaksi ihmistä menee bussiinj ja toinen kysyy "miks sä jäit näin eteen" tai "ei kai me taakse mennä".
siksi käsitykseni on ehkä suppeampi, vaikka kokemusta toistakymmentä vuotta, enkä tiedä aamu tai päivävuoroista tuon taivaallistakaan.
Mutta siksi kysyinkin, millaisia havaintoja muilla on... ; )
Ainakin sporassa etuovia käyttää ja edessä istuu mummot ja raukkikset.