Meillä ei ole enää varaa laman aikana käyttää taxia nykysillä taksoilla.
Alentakaa taksoja, tai muuten "hukka teidät perii" tai ulosottomies vie kuin likasankkoa.
Alentakaa taksoja, tai muuten "hukka teidät perii" tai ulosottomies vie kuin likasankkoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos ei ole varaa, niin käytä joukkoliikennettä. Jos taas tarvitset taksia yöllä, eli jos on varaa ryypätä baareissa, niin on myös varaa ajaa taksilla. Tässäkin on kyse vain varojensa priorisoinnista!
Ei se taksoista johdu, vaan liika suuresta taksiautomäärästä jota just lisättiin 150 kpl tsadissa.
Nyt ovat taksojen korotukset pakosti edessä, etteivät konkurssit uhkaisi!
menee siivut kun ohenee,eli jakajia on enemmän taksojen on päivastoin ylestä käsitystä hintojen on noustava,jotta yleensä Takseja olisi liikenteessä sanonta tyhjän saa tekemättäkin pitää tässäkin paikkansa.
Tässä esimerkki: Rautalangasta.
Teitä on viiden ihmisen työporukka,pitäis saada kuudes työntekijä,mutta mistä rahat palkan maksuun...vastaus otetaan teiltä viideltä vähän palkasta pois että saadaan sille kuudennelle sama palkka kaikille...Onnistuisiko kohdallasi..epäilen, tämäkö olisi sitä kansan vaatimaa kilpailua taksoista..ettäkö "verissäpäin" tapellaan euroista,raja on jo tullut vastaan. Spuli.
Tässä lisää rautalankaa.
Samalla kadulla on viisi nakkikioskia. Kuudes hankkii kadun varresta tontin ja pistää nakkikioskinsa sinne pystyyn. Pitäisi saada yrittäjätuloa sille kuudennellekin, mutta mistä rahat siihen...vastaus otetaan teiltä viideltä vähän liikevaihdosta pois että saadaan sille kuudennelle kanssa... ja juuri näin se toimii millä tahansa kilpaillulla alalla.
Todennäköisesti sen kuudennen nakkikioskin ilmaantuminen saisi aikaan myös hintatason laskun, markkinointitoimenpiteitä tai vaikkapa palvelutason kehittymistä, kun kilpailua on enemmän. Sen sijaan että tarjotaan nakkisämpylää vitosella, joku voisi keksiä myydä kebabia kympillä.
Taksissa tietysti on hintasääntely (siis MAKSIMIhintasääntely, minimiä kun ei kukaan määrää), ja vastineeksi lupamenettely. Jälkimmäisen ansiosta niitä uusia yrittäjiä ilmaantuu kuitenkin vain rajoitetusti, joten taksiyrittäjät ovat huomattavasti paremmassa suojassa kilpailulta kuin nakkikioskiyrittäjät.
mutta toimisiko tämä sinun työpaikassasi,ajatte tämä omalle kohdallesi,vai oletko suojatyöpaikassa jossa ammattiliitot neuvottelevat teille palkat ja niistä ei tingitä vaikka työnantajan tulot putoisikin.
Aikoinaan autokatsastaja puhui minulle samoista asioista ettei kilpailu toimi,esitin hänelle tämän saman version rautalangasta,olipas naama mutrulla,etteihän heille tällaista...oli valtion suojatyövirka.
Sittemmin autokatsastus avattiin kilpailulle,kuinkas kävikään herralle ei pysynyt kilpailussa mukana siihen loppuivat työt.
nyttemmin olen maininnut että pitää olla kilpailua,hinnat nousseet lähes 100%,lisäksi olet itse työtön,mutta onhan sinunkin hyvä huudella sieltä suojatyöpaikastasi vai oletko jo eläkkeellä.Rautavaara lainatakseni tämä tarina on tosi,se siitä kilpailusta PErseelle. Spuli.
Taksoja alas 10 senttiä kilometriltä ja lähtö aina 5 euroa.
Tosin otetaan ilta- ja pyhähinnat sitten tuplana.
Eli:
Lähtö: 10 euroa
Kilometri: 2,40 euroa
Ennakkotilaus: 12 euroa
Ja ventta 74 euroa/ tunti
Kuullostaa vihdoin kohtuulliselta.
Ruuhka-aikaan voitaisiin melkeen vetää myös pyhähinnoilla.
Yölisät ois oltava kohtuulliset pirsseilläkin.
Ainut lisä mikä on, on lähdöltä 2,70 euroa
Josta jää rengin lapaseen 95 senttiä ja siitä verot pois.
Hienoa! Persáukiset valittajat katoavat takseista, kuskit saavat työrauhan.
Näitä 'paa mittari kiinni'-tyyppejä ei todellakaan kaivata.
Taksipalstan paras uutinen aikoihin!!
...laitan koodin 79E ja mittari on kii näille tinkaajille. Olen huomannut että vähemmällä pääsee tällä tavalla.
heti mitä "te" teette työksenne niin mä tulen ruinaamaan hyvät rabatit.
Kaikista mulkuin kyyditettävä oli aikoinaan eräs veronmaksajien keskusliiton hyypiö. Olis pitäny ajaa aina pitkin pyöräteitä tai kävelykatuja.Olis ollu lyhin reitti..vittu mikä inisijä.