Mikä ihme on kun ei näihin tehokkaisiin ,60-150 hevosvoimaisiin nyky autoihin saa kelattua kiihdytys-kaistalla vauhtia.
oletko sinä se (tulppa=nysväri) joka tulee kehä 1:stä lännestä päin ja menet moottoritielle Lahteen päin,ajat sen loivan vasen mutkan (se mistä erkanee pois kehältä)vauhtia 30-50km/h,sitten jatkat 150 metriä,ja päästät kolmion takaa tulevat eteesi(autot jotka tulevat kehä 1 idästä)ja kolmas kohta kun et saa kiihdytettyä edes loppu kiihdytys-kaistalle 500 metriä,nii työnnyt lahden väylälle vauhdilla 50-70km/h (rajoitus 100km/h)
siihen loivaan mutkaa voi ajaa turvallisesti 70-80 millä rimpulalla vaan,sitten vaan vauhdilla motarille,eikä jarrutella eikä päästetä kolmion takaa tulevia hidastamaan(jos niillä taipuu kaula näkevät mihin väliin voi tulla)
tästä yllä mainitusta syntyy ne stopparit kehä 1:lle, välille pukinmäki-lahden motarin liittymä.-
mutta kun pysättäis tämmöisen kuskin vaikka (jonkun autolehden toimittajana)niin mitä ominaisuuksia arvostat autossasi? niin nysväri vastais,,niin tuota tilat,ulkonäkö,5-ovea,ja yllätys yllätys SUORITUS KYKYÄ =(autio moottoritie=nysvärin unelma)suoritus kykyä löytyy mullakin 45hp aina kiihdyskaistalla vauhtia 100 -120km/h(helppo liittyä motarille)
ps:siinä ala rampilla tulee lentokenttä mieleen,ensin rullataan 30-50 kymppiä,sit Lennonjohto antaa luvan kiihdyttää lahden moottoritielle 100km/h DC 9 AY468,,,sorry potkuri kone piper max70km/h,,,ja taas suma seisoo jo kehällä vuodesta toiseen...
oletko sinä se (tulppa=nysväri) joka tulee kehä 1:stä lännestä päin ja menet moottoritielle Lahteen päin,ajat sen loivan vasen mutkan (se mistä erkanee pois kehältä)vauhtia 30-50km/h,sitten jatkat 150 metriä,ja päästät kolmion takaa tulevat eteesi(autot jotka tulevat kehä 1 idästä)ja kolmas kohta kun et saa kiihdytettyä edes loppu kiihdytys-kaistalle 500 metriä,nii työnnyt lahden väylälle vauhdilla 50-70km/h (rajoitus 100km/h)
siihen loivaan mutkaa voi ajaa turvallisesti 70-80 millä rimpulalla vaan,sitten vaan vauhdilla motarille,eikä jarrutella eikä päästetä kolmion takaa tulevia hidastamaan(jos niillä taipuu kaula näkevät mihin väliin voi tulla)
tästä yllä mainitusta syntyy ne stopparit kehä 1:lle, välille pukinmäki-lahden motarin liittymä.-
mutta kun pysättäis tämmöisen kuskin vaikka (jonkun autolehden toimittajana)niin mitä ominaisuuksia arvostat autossasi? niin nysväri vastais,,niin tuota tilat,ulkonäkö,5-ovea,ja yllätys yllätys SUORITUS KYKYÄ =(autio moottoritie=nysvärin unelma)suoritus kykyä löytyy mullakin 45hp aina kiihdyskaistalla vauhtia 100 -120km/h(helppo liittyä motarille)
ps:siinä ala rampilla tulee lentokenttä mieleen,ensin rullataan 30-50 kymppiä,sit Lennonjohto antaa luvan kiihdyttää lahden moottoritielle 100km/h DC 9 AY468,,,sorry potkuri kone piper max70km/h,,,ja taas suma seisoo jo kehällä vuodesta toiseen...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse ajelen päivittäin myös kyseisestä kohdasta enkä ole havainnut isompia ongelmia, tietysti ruuhkassa nopeudet laskee, mutta kyllä siellä kaikki sopii kulkemaan.
Kiihdytyskaistalla ollaan kuitenkin sen verran pieni hetki, että jos joku jää siihen tunaroimaan, voinet tehokkaalla autolla selvittää tilanteen heti moottoritielle liityttäessä tai välittömästi liittymisen jälkeen. Näin teen itse silloin kun edessäoleva ajaa hitaammin, syystä tai toisesta, etenkin näin talviliukkailla on vain hyvä, että epävarmat kuljettajat ajavat varman päälle.
tänäänkin oli ns.kesäkeli siellä,sama meininki jono pysähteli jo pukinmäessä,pikku hiljaa päivän mittaan se jono pitenee.
liikenne virta kehällä n.80km/h,,pakila-pukinmäki,mut sitten kun siellä rampissa ruvetaan körötteleen 30-50 kymppiä,niin rupeehan se kohta jo vaikuttamaan,kyllä keskustasta tulevat autot ajaa kehä 1 sillan alla satasta,ett ei se ainakaan siitä ole kiinni ja siellä kolme kaistaa ja vähiten autoja juuri sillä kaistalla (porvooseen menijät)minne rampilta kiihdytetään.
varmaankin suurin osa ajanut tätäkin kohtaa useasti/päivittäin,mutta eihän sitä viitsi tapojaan muuttaa ja funtsata mistä syntyy jonot ja ruuhkat..
miten nää urpot ei saa vauhtia paljon tehokkaampiin autoihinsa.
Kyllä mä tilaa annan jos näyttää siltä ettei kiihdytystila riitä kiihdytyskaistakuskille.
Kiihdytyskaista on sitä varten, että auto kiihdytetään muun liikenteen nopeuteen.
Joutu tällä viikolla jopa 40 km/h hidastamaan vauhtia Lohjan motarin liikenneympyrässä joka oli umpijäässä ja hetkeä myöhemmin tulikin ilmoitus kolarista jossain Lohjan liepeillä radiosta. Luultavasti kitkapellet taas asialla...
takapainoisella pakulla kaiken lisäksi, minkä ajo-ominaisuudet on toiselta planeetalta henkilöautoihin verrattuna...
etelin
Vetelen tuon kohdan usein 120-130km/h jos ei ole tulppia edessä. Motarille liityttäessä on jo yli kaksi markkaa mittarissa. Siinähän on ramppia kiihdyttää vaikka äänen nopeuteen.
Onhan se mutka hieman jyrkkä tavalliselle pulliaiselle. Lisäksi idästäpäin kehää tuleville pitäisi leventää ramppi motarin liittymään asti, mieluiten Porvoon liittymään.
Mutta turha unelmoida kunnon liittymistä muualla, ennen kuin Kehä II liittymä Länsiväylälle korjataan.
RUAHAHAHAAHAHAHAAA!!! Joka VITUN päivä jengi joutuu samaan sumppuun, jossa neljä kaistaa pakataan yhteen ja päälle vielä HAISTAVITUN liikennevalot. Kyse on SUOmaan pääkaupunkiin HELLsinkiin matkaavien kyykytyksestä!
Maaseudun suuntaa kyllä pääsee jouhevasti omaa kaistaa.
Siinä onkin viestiä Espoosta HELLsinkiin suuntaaville työmatkalaisille, liikennesuunnittelun puolesta!
PAINUKAA VITTU PÖNDELLE HAISTELEMAAN PASKAA!!!!!
joka erkanee Kehä I:ltä. Se että auto pysyy tiellä jollain nopeudella x, ei automaattisesti tarkoita että kyseinen nopeus olisi turvallinen. Mutta sillä mutkanopeudella ei ole mitään tekemistä moottoritielle liittymisen kanssa, koska siinä kohtaa on kyllä tilaa kiihdyttää.
En lähtökohtaisesti väistä kolmion takaa tulevia, mutta jätän kyllä selvän välin edelläajavaan, jotta näillä kolmion takaa tuleville olisi tilaa johon vaihtaa kaistaa. Pyrin myös välttämään tilannetta, jossa kiihdytyksellä blokkaisin kolmion takaa tulevan juuri silloin kun hänen on vähän pakko päästä vaihtamaan kaistaa. Eli toisin sanoen silloin kun hänen oma kaistansa on loppumassa. Siitä huolimatta, että väistämisvelvollisen pussittamista ei laki suoraan kiellä.
Matkanopeus on aivan turvallinen siihen asti kun ei törmää toiseen autoon ja moottoripyöriin.