Lohja-Lahnajärvi osuus moottoritiestä näyttää lallioleikkausten osalta olevan louhittu aivan liian kapeaksi. Tiellä liikkujien henki on koko ajan vaarassa kun rikkonainen kallio sortuu ja tulee edelleenkin sortumaan moottoritielle maailman loppuun saakka.
Kallioleikkaukset olisi pitänyt louhia kummaltakin puoleltaan noin 10 metriä leveämmälti. Koska kalliot ovat rikkonaisia sortumat tulevat jatkumaan hamaan tulevaisuuteen, vaarantaen tiellä liikkujien hengen ja terveyden.
Lisäksi on hieman kummallista kun missään tiedotusvälineissä ei mainita mikä yhtiö on rakentanut tunneleiden turvallisuuslaitteet ja niiden automatiikan tunneleihin. Turva-automatiikan toimimattomuuden vuoksi moottoritien käyttö Lohja-Lahnajärvi osuudelta on estynyt. On myös hieman huvittavaa kun tietyömaan mestari palkittiin suomen parhaana mestarina kun tietyön lopputulos on mikä on, tietä ei virheiden johdosta voida käyttää.
Kallioleikkaukset olisi pitänyt louhia kummaltakin puoleltaan noin 10 metriä leveämmälti. Koska kalliot ovat rikkonaisia sortumat tulevat jatkumaan hamaan tulevaisuuteen, vaarantaen tiellä liikkujien hengen ja terveyden.
Lisäksi on hieman kummallista kun missään tiedotusvälineissä ei mainita mikä yhtiö on rakentanut tunneleiden turvallisuuslaitteet ja niiden automatiikan tunneleihin. Turva-automatiikan toimimattomuuden vuoksi moottoritien käyttö Lohja-Lahnajärvi osuudelta on estynyt. On myös hieman huvittavaa kun tietyömaan mestari palkittiin suomen parhaana mestarina kun tietyön lopputulos on mikä on, tietä ei virheiden johdosta voida käyttää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Aiemmin täällä palstalla joku paljasti, että urakoitsija on Siemens:
ks. sivulle 28 ->http://www.siemens.fi/CMSADfiles.nsf/all/857DB0EF566AC5 73C2257265002B6B28/$file/Partneri0106_netti.pdf
On se kumma, ettei esim. liikenneministeri ole kommentoinut asiaa millään tavalla. Mahtaakohan ministeri Vehviläinen olla sukua Tiehallinnon projektipäällikkö Vehviläiselle, kun ei moiti toiminnan saati tiedotuksen hitautta.
http://www.ykkostie.net/?id=7
Seuraavaksi varmaan valitaan projektin tiedottaja vuoden parhaaksi. Tähän mennessä on tiedotettu, että tie avataan viikon kuluessa (joulukuussa), ennen joulua ja viimeisimpänä avauksen lupailtiin tapahtuvan tammikuun aikana.
http://www.lansi-uusimaa.fi/Uutiset/Arkisto/2009/01/09/Moottoritieta-lupaillaan-kayttoon-tammikuun-aikana
Pitäisiköhän aloittaa adressin kerääminen, jotta saataisiin joku pää pölkylle niistä kuolonkolareista jota tämän viivästyksen aikana on tapahtunut vanhalla ykköstiellä?
Olen minäkin ihmetellyt niitä kallioleikkausten turva-alueiden kapeutta.Ne voisivat olla reilusti leveämpiä.Kuten edellinen kirjoittaja totesi,tulee pienempiä ja suurempia sortumia varmasti tapahtumaan hamaan iankaikkisuuteen saakka.Ajappa siellä pimeässä,sumussa tai vesi/lumisateessa, näkyvyys huono ja oho,isoja kivenmurikoita tiellä.Siinä sitten voi tapahtua hyvinkin kamalia.