Hämmästyttää hylkäys

Päästötö

ostaneesi auton, hienonkin. Sait epäluotettavan ja kalliiksi tulevan elektroniikkapelin.

siitä nollaamisesta korjaannu, vaan pullahtaa esiin taas tietyn ajosyklin jälkeen.

Autossa on vika jos sinne auton tietokoneeseen tulee vikakoodeja. Katsastuksessa se on sama onko autossa mekaaninen vika vai tietokoneen ilmoittama vika joka johtaa auton pakokaasupäästöjen liialliseen kasvamiseen. Autoa ei voi eikä saa hyväksyä katsastuksessa ennekuin vikamuisti on puhdas, eli ei sisällä vikakoodia. Ei kaikkia auton vikoja voi silmin havaita, viat löytyvät auton oman tietokoneen muistista ja ne ovat tulleet sinne vikatilanteessa, jossa auto ei ole toiminut kuten lainsäännökset edellyttävät. Jos haukkumiskohdetta haluaa etsiä se on EU-lainsäädäntö vuosien takaa.

OBD tes.. kirjoitti:

Autossa on vika jos sinne auton tietokoneeseen tulee vikakoodeja. Katsastuksessa se on sama onko autossa mekaaninen vika vai tietokoneen ilmoittama vika joka johtaa auton pakokaasupäästöjen liialliseen kasvamiseen. Autoa ei voi eikä saa hyväksyä katsastuksessa ennekuin vikamuisti on puhdas, eli ei sisällä vikakoodia. Ei kaikkia auton vikoja voi silmin havaita, viat löytyvät auton oman tietokoneen muistista ja ne ovat tulleet sinne vikatilanteessa, jossa auto ei ole toiminut kuten lainsäännökset edellyttävät. Jos haukkumiskohdetta haluaa etsiä se on EU-lainsäädäntö vuosien takaa.

Lue lisää

...vuosituhannen vaihteeessa valmistettu auto, jolle ei tarvitse tehdä tuota testiä katsastuksessa ja vielä maksaakin siitä!

Mm.jotkut ranskalaiset autothan ei meinanneet alkuun läpäistä tuota OBD-testiä, vaikkei niistä mitään vikaa korjaamoilla löydettykään.

on ... kirjoitti:

...vuosituhannen vaihteeessa valmistettu auto, jolle ei tarvitse tehdä tuota testiä katsastuksessa ja vielä maksaakin siitä!

Mm.jotkut ranskalaiset autothan ei meinanneet alkuun läpäistä tuota OBD-testiä, vaikkei niistä mitään vikaa korjaamoilla löydettykään.

Lue lisää

uusille diiseleillekään.

tarvi tehdä testiä kirjoitti:

uusille diiseleillekään.

tehdä myös diiseleille, odota vaan.

Pistokkeet on jo uusissa ja olisihan se järkevämpi testi kuin tuo huudattaminen....

on ... kirjoitti:

...vuosituhannen vaihteeessa valmistettu auto, jolle ei tarvitse tehdä tuota testiä katsastuksessa ja vielä maksaakin siitä!

Mm.jotkut ranskalaiset autothan ei meinanneet alkuun läpäistä tuota OBD-testiä, vaikkei niistä mitään vikaa korjaamoilla löydettykään.

Lue lisää

-80 luvun auto! ei edes katalysaattoria murehdittavana

tarvii kirjoitti:

tehdä myös diiseleille, odota vaan.

Pistokkeet on jo uusissa ja olisihan se järkevämpi testi kuin tuo huudattaminen....

tehdä diiselille. Onko sulla joku kristallipallo mistä keksit tuon tulevaisuuden näkemyksen? Maksimikierrosten hetkellinen käyttö ei riko kunnossa olevaa moottoria.

tarvii kirjoitti:

tehdä myös diiseleille, odota vaan.

Pistokkeet on jo uusissa ja olisihan se järkevämpi testi kuin tuo huudattaminen....

Itselläni on mekano 02 ja vikakoodia pukkaa lamda-anturille. Katsastusmies ei reagoinut, itse olin nöyränä hiljaa... Voisko moisen leikin jo lopettaa? Ostin auton 07 ja silloin tosi fiksu katsastusmies Treella varoitteli, mutta kun oli uusi auto halvalla ja muuten täysin kunnossa. Maahantuojalla kävi ja "vika poistui",vaan taas on vesipumpun kuva taulussa, rkele. Ei muuten mitään, mutta kun syö vähemmän kummummuija ja on punanen!

renu02 kirjoitti:

Itselläni on mekano 02 ja vikakoodia pukkaa lamda-anturille. Katsastusmies ei reagoinut, itse olin nöyränä hiljaa... Voisko moisen leikin jo lopettaa? Ostin auton 07 ja silloin tosi fiksu katsastusmies Treella varoitteli, mutta kun oli uusi auto halvalla ja muuten täysin kunnossa. Maahantuojalla kävi ja "vika poistui",vaan taas on vesipumpun kuva taulussa, rkele. Ei muuten mitään, mutta kun syö vähemmän kummummuija ja on punanen!

Lue lisää

Vie vittuun se ranskanpulla.
Riittää, että itse tuhoudut sen saastan kanssa.
Älä enää viranomaisia kiusaa !

vaikka piha täynnä savua sen ansiosta.

aina sitä osataan kaivaa ohjesääntö esille ja mennä sen taakse piiloon. Käytännön järkeä ei silloin tarvitse käyttää, josko sitä löytyisikään.
Ja taas maksetaan 20 euroa siitä,että vilkaistaan korjaamon tulostetta. Nii, taitaa se sisäluku paperista olla niitä vaikeampia hommia hallita suikkapäille.

nipottajat kirjoitti:

aina sitä osataan kaivaa ohjesääntö esille ja mennä sen taakse piiloon. Käytännön järkeä ei silloin tarvitse käyttää, josko sitä löytyisikään.
Ja taas maksetaan 20 euroa siitä,että vilkaistaan korjaamon tulostetta. Nii, taitaa se sisäluku paperista olla niitä vaikeampia hommia hallita suikkapäille.

Lue lisää

Säädökset ovat säädöksiä. Mihin muuhun katsastuksen pitäisi perustua ??
Johonkin mutu-tunnelmointiin vai ?
Jos löytyy vikakoodi, on se poistettava ja todistettava, että auto on kunnossa.
Katsastuksessahan tarkistetaan vain päästöihin liittyvät vikakoodit.

Ainakaan K1-asemilla ei rangaista jälkitarkastusmaksulla ko. tilanteessa vaan maksu on nolla euroa.

Selitä ja kerro miksi sitä vikakoodia ei pitäisikään poistaa ?

Kerro ihmeessä.

Kerro vielä ihmeessä sekin, miksi pitää saada ajaa viallisella ajoneuvolla ja miksei sitä pidä korjata.

suikkapää kirjoitti:

Säädökset ovat säädöksiä. Mihin muuhun katsastuksen pitäisi perustua ??
Johonkin mutu-tunnelmointiin vai ?
Jos löytyy vikakoodi, on se poistettava ja todistettava, että auto on kunnossa.
Katsastuksessahan tarkistetaan vain päästöihin liittyvät vikakoodit.

Ainakaan K1-asemilla ei rangaista jälkitarkastusmaksulla ko. tilanteessa vaan maksu on nolla euroa.

Selitä ja kerro miksi sitä vikakoodia ei pitäisikään poistaa ?

Kerro ihmeessä.

Kerro vielä ihmeessä sekin, miksi pitää saada ajaa viallisella ajoneuvolla ja miksei sitä pidä korjata.

Lue lisää

Laki on laki ja lait säätää eduskunta. Valittakaa omalle kansanedustajalle tai tehkää lakiehdotus.

suikkapää kirjoitti:

Säädökset ovat säädöksiä. Mihin muuhun katsastuksen pitäisi perustua ??
Johonkin mutu-tunnelmointiin vai ?
Jos löytyy vikakoodi, on se poistettava ja todistettava, että auto on kunnossa.
Katsastuksessahan tarkistetaan vain päästöihin liittyvät vikakoodit.

Ainakaan K1-asemilla ei rangaista jälkitarkastusmaksulla ko. tilanteessa vaan maksu on nolla euroa.

Selitä ja kerro miksi sitä vikakoodia ei pitäisikään poistaa ?

Kerro ihmeessä.

Kerro vielä ihmeessä sekin, miksi pitää saada ajaa viallisella ajoneuvolla ja miksei sitä pidä korjata.

Lue lisää

Eli raha kelpaa. Kysymys onkin siinä, että kyseessä olevasssa autossa ei ollut vikaa, vaan autossa oli ollut tilapäinen käyntihäiriö, johtuen kylmäkäynnistyksestä, joka oli kirjautunut muistiin. Eli jos aivastin kolme viikkoa sitten, en voi mennä töihin ennenkuin lääkäri on minut todennut terveeksi.

nipottajat kirjoitti:

aina sitä osataan kaivaa ohjesääntö esille ja mennä sen taakse piiloon. Käytännön järkeä ei silloin tarvitse käyttää, josko sitä löytyisikään.
Ja taas maksetaan 20 euroa siitä,että vilkaistaan korjaamon tulostetta. Nii, taitaa se sisäluku paperista olla niitä vaikeampia hommia hallita suikkapäille.

Lue lisää

omassa työssäsi noudata mitään sääntöjä......

k1;llä kirjoitti:

Eli raha kelpaa. Kysymys onkin siinä, että kyseessä olevasssa autossa ei ollut vikaa, vaan autossa oli ollut tilapäinen käyntihäiriö, johtuen kylmäkäynnistyksestä, joka oli kirjautunut muistiin. Eli jos aivastin kolme viikkoa sitten, en voi mennä töihin ennenkuin lääkäri on minut todennut terveeksi.

Lue lisää

Mistä katsastaja voi tietää, ettei autossa ole esim. puolavikaa ja sytytyskatkoja jatkuvalla syötöllä ja siten vikakoodit ?

Väitteesi on vain oma keksintösi.

suikkapää kirjoitti:

Mistä katsastaja voi tietää, ettei autossa ole esim. puolavikaa ja sytytyskatkoja jatkuvalla syötöllä ja siten vikakoodit ?

Väitteesi on vain oma keksintösi.

että voiko mielestäsi tuon kirjoittajan kuvaama tilanne olla millään muotoa mahdollinen? Tunnetko tapauksen, kun osaat koko tapausta väittää keksityksi? Mikä tätä ammattikuntaa vaivaa, yli puolet kirjoituksista on ylimielisiltä öykkäreiltä, jotka viime kädessä vetäytyy johonkin direktiivin taakse?

suikkapää kirjoitti:

Mistä katsastaja voi tietää, ettei autossa ole esim. puolavikaa ja sytytyskatkoja jatkuvalla syötöllä ja siten vikakoodit ?

Väitteesi on vain oma keksintösi.

Kun autossa on todellinen sytytyspuolen vika, huomaa sen kyllä käytössä, sekä kojelaudassa palavasta merkkivalosta. Niin, jos ei voi tietää niin millä perusteella sitten annat hylkäyksen?
Minäkin osaan tehdä tuollaisia katsastuspäätöksiä. En tiedä onko iskarit kunnossa, joten hylkäys tulee ja käy laittamassa uudet varmuuden vuoksi ja tule sitten näyttämään taas kassan kautta, kiitos.

nyt sitten kirjoitti:

että voiko mielestäsi tuon kirjoittajan kuvaama tilanne olla millään muotoa mahdollinen? Tunnetko tapauksen, kun osaat koko tapausta väittää keksityksi? Mikä tätä ammattikuntaa vaivaa, yli puolet kirjoituksista on ylimielisiltä öykkäreiltä, jotka viime kädessä vetäytyy johonkin direktiivin taakse?

Lue lisää

Lähtökohta on se, että vikakoodi tuottaa hylkäyksen.

Sitten voidaan tietenkin aloittaa spekulointi.
Se ei kuitenkaan riitä selitykseksi, että joskus tapahtui syt. katko ja muuten kaikki on kunnossa.

Autossa voi olla vika joka aiheuttaa syt. katkoksia jatkuvasti. Milläs todistat vastaan ?


Ja lopuksi, vielä kerran;
AUTO ON HYLÄTTÄVÄ, JOS VIKAKOODI LÖYTYY.
Lässytykset eivät auta yhtään mitään.

Ei katsastaja voi ruveta arpomaan mitkä vikakoodit eivät saakaan aiheuttaa hylkyä, jotta asiakkaalla ei tulisi paha mieli.

Koeta nyt saatana käsittää !

et varmaan kirjoitti:

omassa työssäsi noudata mitään sääntöjä......

...tuskin työssä onkaan...

nyt sitten kirjoitti:

että voiko mielestäsi tuon kirjoittajan kuvaama tilanne olla millään muotoa mahdollinen? Tunnetko tapauksen, kun osaat koko tapausta väittää keksityksi? Mikä tätä ammattikuntaa vaivaa, yli puolet kirjoituksista on ylimielisiltä öykkäreiltä, jotka viime kädessä vetäytyy johonkin direktiivin taakse?

Lue lisää

Ammattikuntaa vaivaa AKE, joka määrää katsastuksen arvosteluperusteet.
Mieti sitä, ajattele; jos siihen pystyt.

suikkapää kirjoitti:

Lähtökohta on se, että vikakoodi tuottaa hylkäyksen.

Sitten voidaan tietenkin aloittaa spekulointi.
Se ei kuitenkaan riitä selitykseksi, että joskus tapahtui syt. katko ja muuten kaikki on kunnossa.

Autossa voi olla vika joka aiheuttaa syt. katkoksia jatkuvasti. Milläs todistat vastaan ?


Ja lopuksi, vielä kerran;
AUTO ON HYLÄTTÄVÄ, JOS VIKAKOODI LÖYTYY.
Lässytykset eivät auta yhtään mitään.

Ei katsastaja voi ruveta arpomaan mitkä vikakoodit eivät saakaan aiheuttaa hylkyä, jotta asiakkaalla ei tulisi paha mieli.

Koeta nyt saatana käsittää !

Lue lisää

Vikakoodi aiheuttaa hylkäyksen. Se on selvä asia. Sinun haistattelusi ja kirosanojen käyttö näillä palstoilla osoittaa sinun kyvyttömyytesi yhteistyöhön vaativalla katsastusalalla olitpa sitten katsastaja tai asiakas. Jos olet katsastaja kerro ne hylkäysperusteet asiakkaalle asiallisesti eikä turhaa öykkäröintiä tarvita.

koppalakki kirjoitti:

Vikakoodi aiheuttaa hylkäyksen. Se on selvä asia. Sinun haistattelusi ja kirosanojen käyttö näillä palstoilla osoittaa sinun kyvyttömyytesi yhteistyöhön vaativalla katsastusalalla olitpa sitten katsastaja tai asiakas. Jos olet katsastaja kerro ne hylkäysperusteet asiakkaalle asiallisesti eikä turhaa öykkäröintiä tarvita.

Lue lisää

Olen kertonut katsastukseen liittyvistä asioista palstalla asiallisesti asiallisille kysyjille.
Vittuilijoille vittuilen takaisin.
Loputon jankkaus on onnetonta.
Ei tässä ole kyse yhteistyöstä vaan auton vikojen hakemisesta.

Ihmisten on näköjään vaikeaa erottaa oma autonsa ja oma persoonansa !

Käytöstavat opetettiin minulle jo kotona.



Sille on voi myöskään mitään, että joku häiriköi samalla nikillä.

suikkapää kirjoitti:

Olen kertonut katsastukseen liittyvistä asioista palstalla asiallisesti asiallisille kysyjille.
Vittuilijoille vittuilen takaisin.
Loputon jankkaus on onnetonta.
Ei tässä ole kyse yhteistyöstä vaan auton vikojen hakemisesta.

Ihmisten on näköjään vaikeaa erottaa oma autonsa ja oma persoonansa !

Käytöstavat opetettiin minulle jo kotona.



Sille on voi myöskään mitään, että joku häiriköi samalla nikillä.

Lue lisää

Ei voinut mitään, pakko oli kaivaa pätkiä vanhoista. En väitä että kaikki on sun, mutta tyylistä päätellen aika moni. Toivoa vaan sopii, että pysyt edelleen asialinjalla....

-Jos auto on erittäin epäsiisti, yritän vaikka väkisin vääntää pahan kananmunarikkivetypierun koeajon aikana jolloin asiakas tajuaa mitä oikeasti hänen romustaan ajattelen.
Ei väliä vaikka tulisi lusikallinen housuun ponnistellessa.-

-On se vaan saatanan kumma, ettei sitä autoa saa katsastettua NELJÄSSÄ kuukaudessa.
Nytkin välipäivinä asemilla on mielettömät ruuhkat juurikin osittain näiden viime tingassa sähläävien takia.
Mikä teitä vaivaa ihmiset, ettekö saa helpoja asioita hoidettua ajallaan ilman, että kaikki ollaan samassa ruuhkassa, myöhässä tai melkein myöhässä ??-

-voitko keksiä vielä lisää vikoja-

-Jos hylky tulee savutuksen vuoksi, miksi et korjaa autoa vaan määkit täällä kuin lammas joistain voitoista.?
Paha savutus ------> hylky
Suurin voittohan on se, että savuava romusi poistuu liikenteestä saastuttamasta tai sitten se korjataan.-

-Föönillä se lämpiää. Se lasi.
Tuo pakkasselitys on joillakin päällä vielä plussakeleilläkin kun pissapoika ei toimi....
Voit vain kuvitella miten kyllästyneitä me katsastajat olemme selittelijöihin.-

-Jälkitarkastusaikaa on YKSI kuukausi.
Jos olet niin tyhmä, että tahallasi jätät jälkitarkastuksen viimeiseen päivään eikä auto mene läpi, joudut yhä uudelleen tuomaan auton katsastukseen.
Autohan ei ole läpäissyt katsastusta.-

-Te viimetinkaan jättäjät! Olette ihan oma lajinne.
Ammutte aina vain itseänne jalkaan.
Kuinka te jaksatte tätä ?-

-AKE:n määräys on yksiselitteisesti se, ettei uusia liitoksia tehdä jarruputkistoon.
Tämä on ainakin korjaamoissa yleisessä tiedossa.
Ainahan tietysti marisevia kusipäitä löytyy...-

-No, vittuako ruuhkautatte asemat samaan aikaan.
Laumasielut!

-Köyhällä on auto jossa on oikein OBD-pistokekin ja mittausvaatimus eli auto uudempi kuin vm.2000
Olisit ostanut halvemman auton jotta on varaa maksaa katsastuksesta bensatankillisen hinta.-

-Miksi niitä AKEN kattavia tietosivija ei sitten voisi lukea ?
Vittu!-

-onko sulla pässinpää mitään käsitystä, paljonko sen anturin päässä oleva mittalaite maksaa ja paljonko sen huolto- ja kalibrointikustannukset maksaa - puhumattakaan siitä, kun siihen mittariin tulee vika. Vai oletko niitä pölöjä, jotka luulee, että kaikki raha mitä yritykseen tulee on puhdasta voittoa. Älä aivoton aja autolla, jos ei sulla ole varaa hoitaa siitä aiheutuneita kustannuksia.-

-Ihan vain neuvoksi vastaisen varalle:
jos katsastaja toteaa, että autossa on mm. alustasarja joka pitää muutoskatsastaa tai siinä on jokin vika, on TÄYSIN TURHAA aloittaa vaikertamaan, että "ennenkin on auto hyväksytty tuollaisenaan" eikä kukaan aikaisempi katsastaja ole puuttunut ko. asiaan.
Koettakaa nyt hyvät ihmiset tajuta, että NYT on NYT eikä mitkään menneisyyden virheet välttämättä toistu loputtomiin.
Se lähes mosaiikiksi muuttunut tuulilasi pitää vaihtaa. Eikä se saatanan lasi ole sellainen uudesta saakka ollut. -


-Emme me katsastajat tyhmiä olla; olemme saaneet kuulla samat lässytykset ja valheet tuhansia kertoja! Te ette vain sitä tajua kertoessanne omaa naurettavaa palturiversiotanne.
Sellainen tekee kyyniseksi. -

-Ja lopuksi:
katsastushalliin ei tarvitse eikä ole myöskään suotavaa tuoda mukaan puolta sukua pyörimään jaloissa, seisomaan peilien edessä ja törmäilemään yhtaikaa auton alla katsastajan tehdessä työtään.
Ei ole myöskään suotavaa, että halliin tuodaan jopa sylilapsia ja koiria.
Ettekö tajua, että paikka on autokatsastushalli jossa tehdään työtä?
Se ei ole mikään elämysmaailma tai puuhamaa.
Kestäisttekö itse sitä, että työmaallanne koko ajan joku puhaltaa niskaan, kyselee ja tivaa kaikkea mahdollista, kompuroi jaloissanne, on tiellä ja suorastaan häiritsee prosessin etenemistä ?
Lopuksi:
suurin osa katsastusasiakkaista on täyspäisiä ja fiksuja, mutta hörhöjen ja huonostikasvatettujen/kasvattamattomien osuus kasvaa koko ajan.
Ikävä kyllä....-

-Etkö osannut lukea alkuperäistä viestiä vai oletko sinäkin sitä mieltä, että maksamalla jonkin summan tiskin yli saa VALTAKIRJAN vittuilulle, katsastajan työn hankaloittamiselle ja valehtelulle.
Voi, jospa te asiakkaat tietäisitte miten makeat naurut te saatte kahvipöytäkeskusteluissa kun käy ilmi, että tänään kävi jo viides selittäjä paikalla joka väitti haljenneen tuulilasin olleen tuollainen jo viimeiset 6 vuotta eikä kukaan katsuri ole aikaisemmin sanonut mitään... -

-Hahhah!
Luuletko, pässi, että katsastuksen tapahtuessa autokorjaamossa, ei AKEn määräyksiä enää noudatetakaan vaan anarkia saa loistaa ja kaikki romut menevät läpi ???-

-Haista p***a.
Asemilla toimitaan AKEN sääntöjen mukaan.
Käyttäytyminen lähtee jo kotikasvatuksesta, jos et tiennyt.
VAIN JA AINOASTAAN !
Kuvitteellinen "ryöstöhintataso" ei todellakkaan anna oikeutta harjoittaa vittuilua, uhkailua tai mitään muutakaan sekotoimintaa asiakkaiden taholta asemien työntekijöitä kohtaan. Asemien työntekijät eivät työnnä voittoja taskuunsa vaan sen tekevät omistajat !
(ryöstöhinnalla ostaa tankillisen bensaa....) -

-Tullessasi konttorin ovesta sisään, olet käyttäytymisääntöjen kahlitsema VAIKKA OLETKIN ASIAKAS.
Jos et osaa käyttäytyä, saat huonoa palvelua ihan niinkuin kapakassakin.
Surkein tyyppi heitetään ulos.
(luuletko, että katsastajalla ei ole voimaa?)-

-Katsastusasema on KAIKKIEN MAHDOLLISTEN kulkuneuvojen (ei vain hlö autojen) liikenneturvallisuutta ja säädöstenmukaisuutta valvomaan perustettu lafka. (maahantuonnit, muutokset, määräaikaiskats, yms. varten perustettu lainmukainen laitos.

Siellä toteutetaan LAINLAATIJOIDEN toiveita.-

-Jos on kilvissä oleva mönkkäri, pitää se katsastaa.
Etkö saatana tätäkään ottanut huomioon seotessasi päästäsi niin pahasti, että ostit itsellesi täysin tarpeettoman lelun mönkkärin muodossa ?-

-Kerro mikä on aiheeton hylkäys.
katsastusmies tekee päätöksen eikä siihen sinun narinasi suuremmin vaikuta.
Asiakas todellakin on lähes aina väärässä urputtaessaan hylkäyksestä.

-Haista paska.
Katsastuksessa hylätään liian kuluneet renkaat ja piloille haljenneet tuulilasit, aivan säädösten mukaisesti. Ei siinä mitään salaliittoa ole. -

-Oudointa on se, että joku haluaa väkisin ajaa viallisella paskalla vaarantaen muita tielläliikkujia.
Yleensä nämä sepitetyt tarinat menevät niin, että katsastaja on väärässä hylkäessään jyrisevän auton jossa on laakeri sökö.
Perusteluna vielä se, että: "ainahan se on ollut tuollainen eikä ennenkään ole hylätty...."-

parin vuoden ajalta nikiltä... kirjoitti:

Ei voinut mitään, pakko oli kaivaa pätkiä vanhoista. En väitä että kaikki on sun, mutta tyylistä päätellen aika moni. Toivoa vaan sopii, että pysyt edelleen asialinjalla....

-Jos auto on erittäin epäsiisti, yritän vaikka väkisin vääntää pahan kananmunarikkivetypierun koeajon aikana jolloin asiakas tajuaa mitä oikeasti hänen romustaan ajattelen.
Ei väliä vaikka tulisi lusikallinen housuun ponnistellessa.-

-On se vaan saatanan kumma, ettei sitä autoa saa katsastettua NELJÄSSÄ kuukaudessa.
Nytkin välipäivinä asemilla on mielettömät ruuhkat juurikin osittain näiden viime tingassa sähläävien takia.
Mikä teitä vaivaa ihmiset, ettekö saa helpoja asioita hoidettua ajallaan ilman, että kaikki ollaan samassa ruuhkassa, myöhässä tai melkein myöhässä ??-

-voitko keksiä vielä lisää vikoja-

-Jos hylky tulee savutuksen vuoksi, miksi et korjaa autoa vaan määkit täällä kuin lammas joistain voitoista.?
Paha savutus ------> hylky
Suurin voittohan on se, että savuava romusi poistuu liikenteestä saastuttamasta tai sitten se korjataan.-

-Föönillä se lämpiää. Se lasi.
Tuo pakkasselitys on joillakin päällä vielä plussakeleilläkin kun pissapoika ei toimi....
Voit vain kuvitella miten kyllästyneitä me katsastajat olemme selittelijöihin.-

-Jälkitarkastusaikaa on YKSI kuukausi.
Jos olet niin tyhmä, että tahallasi jätät jälkitarkastuksen viimeiseen päivään eikä auto mene läpi, joudut yhä uudelleen tuomaan auton katsastukseen.
Autohan ei ole läpäissyt katsastusta.-

-Te viimetinkaan jättäjät! Olette ihan oma lajinne.
Ammutte aina vain itseänne jalkaan.
Kuinka te jaksatte tätä ?-

-AKE:n määräys on yksiselitteisesti se, ettei uusia liitoksia tehdä jarruputkistoon.
Tämä on ainakin korjaamoissa yleisessä tiedossa.
Ainahan tietysti marisevia kusipäitä löytyy...-

-No, vittuako ruuhkautatte asemat samaan aikaan.
Laumasielut!

-Köyhällä on auto jossa on oikein OBD-pistokekin ja mittausvaatimus eli auto uudempi kuin vm.2000
Olisit ostanut halvemman auton jotta on varaa maksaa katsastuksesta bensatankillisen hinta.-

-Miksi niitä AKEN kattavia tietosivija ei sitten voisi lukea ?
Vittu!-

-onko sulla pässinpää mitään käsitystä, paljonko sen anturin päässä oleva mittalaite maksaa ja paljonko sen huolto- ja kalibrointikustannukset maksaa - puhumattakaan siitä, kun siihen mittariin tulee vika. Vai oletko niitä pölöjä, jotka luulee, että kaikki raha mitä yritykseen tulee on puhdasta voittoa. Älä aivoton aja autolla, jos ei sulla ole varaa hoitaa siitä aiheutuneita kustannuksia.-

-Ihan vain neuvoksi vastaisen varalle:
jos katsastaja toteaa, että autossa on mm. alustasarja joka pitää muutoskatsastaa tai siinä on jokin vika, on TÄYSIN TURHAA aloittaa vaikertamaan, että "ennenkin on auto hyväksytty tuollaisenaan" eikä kukaan aikaisempi katsastaja ole puuttunut ko. asiaan.
Koettakaa nyt hyvät ihmiset tajuta, että NYT on NYT eikä mitkään menneisyyden virheet välttämättä toistu loputtomiin.
Se lähes mosaiikiksi muuttunut tuulilasi pitää vaihtaa. Eikä se saatanan lasi ole sellainen uudesta saakka ollut. -


-Emme me katsastajat tyhmiä olla; olemme saaneet kuulla samat lässytykset ja valheet tuhansia kertoja! Te ette vain sitä tajua kertoessanne omaa naurettavaa palturiversiotanne.
Sellainen tekee kyyniseksi. -

-Ja lopuksi:
katsastushalliin ei tarvitse eikä ole myöskään suotavaa tuoda mukaan puolta sukua pyörimään jaloissa, seisomaan peilien edessä ja törmäilemään yhtaikaa auton alla katsastajan tehdessä työtään.
Ei ole myöskään suotavaa, että halliin tuodaan jopa sylilapsia ja koiria.
Ettekö tajua, että paikka on autokatsastushalli jossa tehdään työtä?
Se ei ole mikään elämysmaailma tai puuhamaa.
Kestäisttekö itse sitä, että työmaallanne koko ajan joku puhaltaa niskaan, kyselee ja tivaa kaikkea mahdollista, kompuroi jaloissanne, on tiellä ja suorastaan häiritsee prosessin etenemistä ?
Lopuksi:
suurin osa katsastusasiakkaista on täyspäisiä ja fiksuja, mutta hörhöjen ja huonostikasvatettujen/kasvattamattomien osuus kasvaa koko ajan.
Ikävä kyllä....-

-Etkö osannut lukea alkuperäistä viestiä vai oletko sinäkin sitä mieltä, että maksamalla jonkin summan tiskin yli saa VALTAKIRJAN vittuilulle, katsastajan työn hankaloittamiselle ja valehtelulle.
Voi, jospa te asiakkaat tietäisitte miten makeat naurut te saatte kahvipöytäkeskusteluissa kun käy ilmi, että tänään kävi jo viides selittäjä paikalla joka väitti haljenneen tuulilasin olleen tuollainen jo viimeiset 6 vuotta eikä kukaan katsuri ole aikaisemmin sanonut mitään... -

-Hahhah!
Luuletko, pässi, että katsastuksen tapahtuessa autokorjaamossa, ei AKEn määräyksiä enää noudatetakaan vaan anarkia saa loistaa ja kaikki romut menevät läpi ???-

-Haista p***a.
Asemilla toimitaan AKEN sääntöjen mukaan.
Käyttäytyminen lähtee jo kotikasvatuksesta, jos et tiennyt.
VAIN JA AINOASTAAN !
Kuvitteellinen "ryöstöhintataso" ei todellakkaan anna oikeutta harjoittaa vittuilua, uhkailua tai mitään muutakaan sekotoimintaa asiakkaiden taholta asemien työntekijöitä kohtaan. Asemien työntekijät eivät työnnä voittoja taskuunsa vaan sen tekevät omistajat !
(ryöstöhinnalla ostaa tankillisen bensaa....) -

-Tullessasi konttorin ovesta sisään, olet käyttäytymisääntöjen kahlitsema VAIKKA OLETKIN ASIAKAS.
Jos et osaa käyttäytyä, saat huonoa palvelua ihan niinkuin kapakassakin.
Surkein tyyppi heitetään ulos.
(luuletko, että katsastajalla ei ole voimaa?)-

-Katsastusasema on KAIKKIEN MAHDOLLISTEN kulkuneuvojen (ei vain hlö autojen) liikenneturvallisuutta ja säädöstenmukaisuutta valvomaan perustettu lafka. (maahantuonnit, muutokset, määräaikaiskats, yms. varten perustettu lainmukainen laitos.

Siellä toteutetaan LAINLAATIJOIDEN toiveita.-

-Jos on kilvissä oleva mönkkäri, pitää se katsastaa.
Etkö saatana tätäkään ottanut huomioon seotessasi päästäsi niin pahasti, että ostit itsellesi täysin tarpeettoman lelun mönkkärin muodossa ?-

-Kerro mikä on aiheeton hylkäys.
katsastusmies tekee päätöksen eikä siihen sinun narinasi suuremmin vaikuta.
Asiakas todellakin on lähes aina väärässä urputtaessaan hylkäyksestä.

-Haista paska.
Katsastuksessa hylätään liian kuluneet renkaat ja piloille haljenneet tuulilasit, aivan säädösten mukaisesti. Ei siinä mitään salaliittoa ole. -

-Oudointa on se, että joku haluaa väkisin ajaa viallisella paskalla vaarantaen muita tielläliikkujia.
Yleensä nämä sepitetyt tarinat menevät niin, että katsastaja on väärässä hylkäessään jyrisevän auton jossa on laakeri sökö.
Perusteluna vielä se, että: "ainahan se on ollut tuollainen eikä ennenkään ole hylätty...."-

Lue lisää

Harvoin on ollut näin hauskaa.
Ehkä hiukan suorapuheista, mutta enimmäkseen totta.

Copy/paste ja poista väli ennen m-kirjainta.

http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsastusyritykset/Katsastustoiminta/Maahantuojien ohjeet ja tiedotteet/Maahantuojien ohjeita OBD-tarkastuksiin automerkeittäin.ht m

Katsuri kirjoitti:

Copy/paste ja poista väli ennen m-kirjainta.

http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsastusyritykset/Katsastustoiminta/Maahantuojien ohjeet ja tiedotteet/Maahantuojien ohjeita OBD-tarkastuksiin automerkeittäin.ht m

Lue lisää

Eipä toimikkaan toi linkki...??

Katsuri kirjoitti:

Eipä toimikkaan toi linkki...??

Sinne tulee noita välejä useampikin kun kopioi ja liittää ton linkin. Eli poista kaikki välit.

Katsuri kirjoitti:

Sinne tulee noita välejä useampikin kun kopioi ja liittää ton linkin. Eli poista kaikki välit.

väljää,,,,korjataan ja sitten kuukauden sisään näyttö.. 20 ekua ja kiitos:)))

http://www.ake.fi/pdf/Renault P-koodi lista.pdf