http://viihde.mtv3.fi/uutiset/muut.shtml/778696?raikkonen_kimi
joten muutkin painon kanssa kamppailevat, eipä huolta, kanssaveljiä löytyy..
joten muutkin painon kanssa kamppailevat, eipä huolta, kanssaveljiä löytyy..
kimi
laihikselle
195043
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
F1 kuskit ovat maailman kovakuntoisinta porukkaa. Kimi on päältä 170cm ja joutuu laihduttamaan 62 kilostaan alaspäin, jotta kineettisen energian taltioimis järjestelmää voidaan sovittaa autoon niin että painopiste on optimaalisempi. Mitään tekemistäkään jarrusysteemin kanssa, muuta kuin että sieltä systeemi ottaa energiansa ja kuski saa sen käyttää moottorin teholisäyksenä uudestaan.
Vai on se meiän suomalaisten häpeäpilkku Kimi nyt oikeen lihonut kaljasta plösöksi...
Vaikka F1-kuskit ovat tavalliseen pulliaiseen nähden kovakuntoisia, kuten Trullin ja Kovalaisen alle kolmen tunnin maratonit osoittaa, ei heitä silti voi sanoa lähelläkään maailman kovakuntoisimmiksi. Kaukana siitä.
Millä kuntoa mitataan. F1 auto on paras kuntosali treenatakseen juuri niitä lihaksia, joita F1 -autolla ajamiseen vaaditaan. Pääasiassa niskaa ja aerobista treeniä, joita ei samassa suhteessa missään muussa lajissa harjoiteta.
"no emmä tiiä, ei kiinnosta"
Tuolla asenteella ei ole voitettu kuin yksi tuurimestaruus.
huolimattomasti, ja rahaa onkin vaikka muille jakaa. Palkan voisi puolittaa ja vieläkin olisi liikaa.
Kyllä veli hyvä oot nyt väärässä tuota lajia ei voiteta tuurilla.
..vaihteeksi kateellisten panetteluksi.
Kannattaa hankkia sellanen duuni ettei tarvi purra hammasta yhteen ja mietiskellä kuinka paljon se Räikkönen tienaa ja kuinka huonosti itse tienaat.
Joku siellä mainitsi "tuuri mestaruuden".
Itse en tiedä yhtäkään lajia missä tuurilla voitetaan, kuulema ei edes korttipöydässä (kaikessa toki hyvä olla tuuria mukana).
Formuloja seuraan satunnaisesti, eli siinä te onnettomat sielut voitte rauhassa morkkailla teitä paremmin pärjänneitä. Kyllä Kimi voi laiska olla mutta tuskin Ferrari mikään hyväntekeväisyysjärjestö onjoka suotta maksaa kaverille kohtuu summia. Eiköhän sillä jokin syy lienee ?
Räikkönen on ollut jo pitkään ns. formula-läski, nariseva kännissätoilailija. Räikkösellä ei ole ole mitään tekoa M. Schumacherin tason ja karisman kanssa. Formulasirkus on paljastunut hullujen psykoppaattien ja natsihenkisten seksuaalipervertikkojen touhuksi. Henkisesti nuo formulatyypit voisivat helposti olla vankileirien teloittajia. Tappaisivat köyhien perheiden lapsia mielellään tulospalkalla. Ei edes ilme värähtäisi kun köyhän lapsen silmät lentäisivät taivaalle. Formulasikrkus on asia, jota maailma ei todellakaan tarvitse eikä sen tuottamia "miljonäärejä". Ne miljonäärit ovatkin pelkästään sivistymättömiä ja röyhkeitä maailman tuhoajia, saastankylväjiä.
jos on huruajoja paljon.
Harmi vaan ettei muille siviilissä makseta.
bensanhinta 1,29 muistaakseni erottajalla.
Ei ole pahakaan pudotus kimille, muutaman kerran kovissa löylyissä ja taas ollaan hyvässä timmissä uudelle F-1 kaudelle.
Kateelliset karvanoppa, vannehopea ja buusteri -tuunaaja-pellet täällä taas kommentoi. Mun Datsun kulkee kovaa ja mä oon parempi kuin hölmö ja onneton Kimi.
En tiedä mistä välistä on tuo Stefanin sana käännetty, mutta todellisuudessa Kimiä ei voida laittaa rankalle laihdutuskuurille, koska ei ole mistä pudottaa. Kimi on keskiverto F1-kuskia hieman pidempi ja lihaksikkaampi. Ylimääräistä nestettä voidaan kehosta poistaa muutama kilo, mutta sen jälkeen kuskilla todennäköisesti on hieman voimaton olo ja olotila ei ole huipussaan. Onko siinä sitten mitään järkeä?
Siinä Kimi joulukuussa 08:
http://www.youtube.com/watch?v=RbI93pXXGvk
Onko tuossa varressa paikkaa mistä voisi kymmenen kiloa ottaa? Felipe Massa on Kimiä yli kymmenen senttiä lyhyempi ja huomattavasti hennompi (esim. hartiat ja lihakset).
normi painonen "jannu" ja laihduttaa jarrulaitteen takia! Kimillä on sen verran massii, että voisi alkaa eläkkeelle ja ajankuluksi vaikka golffaamaan, tai mennä esim raksalle töihin..
Äääää emmä tiää, ihan jees meikä laihiksella ja muttaa ei saa ottaa bisseä liikaa, joutuu ny sit ottaa tiukkaa viinaa, ääää mut emmä kyl lopeta tähän vielä. et äääää
Elämään juuri noin pitääkin elää ottaa rennosti turhat tuskat mäkeen. Pulttaaminen syö miestä.
Täyttä sontaa tällaiset aiheet. Katsoisivat, että jotain kiinnostavaakin saadaan foorumille. Tämä on täyttä hevonpaskaa!
kimi ollut aina huippulahjakkuus , pesi heidfeldin coulthardin,montoyan mennen tullen. ferrarilla todenäköisesti bridgestonet ei oikein sovi kimin ajotyyliin, silti maailmanmestari. viime vuosi jäi vaisuksi, toivottavasti auto toimii tänä vuonna. kimihän pudottaa varmasti muutaman kilon jos tilannetta auttaa. schumilla ennen kun eri säännöt oli mahdollisuus testata paljon enemmän. kunpa kimi pääsisi sinuiksi renkaiden kanssa.
Ilmeisesti liittyy kuljettajaan kohdistuviin negatiivisiin g-voimiin. Jos kuskit on pelkkää lihasta, niin ainoastaan nesteen poistolla putoaa paino. Kisan aikana kuljettaja tarvitsee suuren määrän nestettä, joten tilanne on ristiriitainen. Muutenhan kuljettajan ja ajoneuvon yhteispaino on määritelty, eikä sen alle voida mennä.
Jarruenergian uudelleen käyttö vaan lisää taitavamman ja heikomman kuljettajan eroa, joten uskon että Kimille on siitä pelkästään hyötyä. Taitavammalla kuljettajalla jarrutusaika on lyhyempi ja negatiivisten g-voimien suuruus voi olla sitä suurempi, mitä lyhyempi sen kesto on.