Jokainenhan tietää jo tässä vaiheessa että ajoneuvojen nopeuserot ovat todellinen vaaratekijä liikenteessä. Mitä lähempänä nopeudet ovat toisiaan, sen sujuvammin liikenne kulkee, eikä vaaratilanteita synny yhtä helpolla.
Alle suurimman sallitun ajo aiheuttaa sen, että nopeusero nousee laillista nopeutta ajavan nähden. Mitä se taas tarkoittaa, tietää jokainen joka osasi lukea yllä olevan kappaleen ja ymmärtää lukemansa.
Säännöt ovat olemassa tietyistä syistä. Ellet ymmärrä miksi, suosittelen kertausharjoituksia autokoulun penkille.
Alle suurimman sallitun ajo aiheuttaa sen, että nopeusero nousee laillista nopeutta ajavan nähden. Mitä se taas tarkoittaa, tietää jokainen joka osasi lukea yllä olevan kappaleen ja ymmärtää lukemansa.
Säännöt ovat olemassa tietyistä syistä. Ellet ymmärrä miksi, suosittelen kertausharjoituksia autokoulun penkille.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Laillinen nopeus suurin sallittu laillinen nopeus.
Väitän jopa, että päinvastainen ajattelu johtaa tarvetta alempiin rajoituksiin kun kyltit joudutaan asettamaan worst-case-scenarion mukaan.
Ikäihmiset joita alkaa olemaan liikenteessä entistä enemmän, määräävät tahdin.
Heillä ei enää refleksit pelaa entiseen malliin mutta ajo oikeus heille on annettu ja olemassa.
Muut pitää otta heidät huomioon liikkuessaan liikenteessä.
Ikäihmiset pitää tietenkin itse ajaa sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti.
Koskas on viimeksi ollut keli, ettei ole ollut turvallista ajaa, mitä kyltissä lukee? Kun siirryttin talvinopeusrajoituksiin, oli viesti selvä. Kaikki on ajateltu puolestasi.
Vaikka luulet olevasi maailman napa, ei liikenteen tahtia määrätä kuitenkaan sinun vanhenemisen tahtiin.
Alle sallitun nopeuden ajaminen hyvissä olosuhteissa aiheuttaa jonoja, ohituksia ja niiden kautta monenlaisia vaaratilanteita.
Jos refleksit ei pelaa entiseen malliin, tulisi ajo-oikeuteen puuttua HETI! Kyllä kukkahattutädit paasaavat aseluvista mutta hengenvaaralliset autotappajat saavat istua autojensa matkustajina ja odottaa rauhassa, mihin tai keneen seuraavaksi kolahtaa.
Eli toisin sanoen olet valmis luovuttamaan ajokorttisi pois ja lopettamaan autoilun ja siirtymään julkisen liikenteen käyttäjäksi täytettyäsi 45 vuotta. Varmastiko?
Kaikki ei ole yhtä rapakunnossa, kuin sinä.
Ei minun vanhenemiseni, vaan kaikkien vanheneminen.
Sinun sukupolvi "kaahaa" pian rollaattorilla. Liikenne silti jatkaa, kuten "vanhaan hyvään aikaan". Tahti ei siis tipu, vaan pikemminkin kiihtyy, autojen ominaisuuksien ja lisääntyvien liikennemäärien takia.
Ajokyvyttömien pois saanti liikenteestä, tulee olemaan lähitulevaisuudessa liikennekuolemia vähentävä toimenpide Suomessa. Nykyinen ajokyvyttömien "hyysääminen" tulee aiheuttamaan vielä suuria ongelmia ja ison kasan raatoja, suurten ikäluokkien rapistuttua, ennen kuin asia tajutaan ottaa vakavasti ja nuo "aikapommit" saatetaan pois liikenteestä, jo ennen kolareita.
Aina kuvitellaan, että alle nopeusrajoituksen ajavat ovat ajotaidoiltaan jotenkin puutteellisia tai eivät uskalla ajaa lujempaa. Aika harvoin on siitä kysymys. Kyllä kai kuka vaan osaa kaasupoljinta painaa ja suoraa tietä pitkin autoa ajaa. Syitä on esimerkiksi, että ei ole kiire, autossa on paljon kuormaa tai perävaunu, säästetään polttoainetta ajamalla hitaammin, talvikeleillä auton rengastus (kitkarenkaat), jne.
Säästä sitä polttoainetta KOTONASI ja kun ei ole kiire KULJE BUSSILLA! SPEDE!
"Tahti ei siis tipu, vaan pikemminkin kiihtyy, autojen ominaisuuksien ja lisääntyvien liikennemäärien takia."
Ainoa järkevä vaihtoehto on siis rajoittaa määrää ja tehoja ;-)
Auto on ajoneuvo jolla pääsee paikasta A paikkaan B, ei muuta. Turhat tehot pois.
Niin voit kävellä!
Kennelläkään ei saa olla isompi kuin minulla, niin moottori tietysti. Auto on auto ja hankitaan tarpeen mukaan. jollakin on tavarankuljetus tarvetta, pitkän matkan ajoa tai vain kauppakassin tarve.
Minulla sattuu olemaan pitkänä miehenä pitkät jalat ja vetävä askel, pitäisikö askeleen pituuttakin rajoittaa jonkun sipsuttelevan tädin mukaiseksi?
Eihän vai ihan oikeasti tuommoiset ääliöt liiku vapaasti Suomen teillä. Eihän kukaan terve voi esittää tosissaan tuommoisia mielipiteitä edes Suomessa?
Miten niin ei voi estittä?!
Tehoja niin paljon että voit vetää venetraileria, asuntovaunua yms. Tarpeettomat tehot pois.
Ompeluseuran naisetko vai sinä päättäisi mikä on muille turhaa? Voishan taas organisoida kokonaisen viraston selvittämään ja tekemään määräyksiä, mutta minä en aikanaan haluaisi verorahojani käytettavän tuommoiseen TURHAAN.
"Alle suurimman sallitun ajo aiheuttaa sen, että nopeusero nousee laillista nopeutta ajavan nähden."
"Alle suurimman sallitun" sekä "suurin sallittu" on molemmat sallittuja, riippuen siitä mikä vauhti on alle "Alle suurimman sallitun" on. Liian hitaasti ei saa ajaa.
80 km/h alueella 5 km/h alle suurimman sallitun ei vielä tunnu missään eikä haittaa ketään. 10 km/h alle, alkaa jo tuntua ja 20 km/h alle on jo tietyissä tapauksissa häiritsevää.
Jonossa on aina muutama höpöttäjä jonka kulkuneuvo kulkee puheen tahdissa ja alkaa ärsyttää perässä ajavia vähitellen niin paljon, että ohi on päästävä ennen kuin päreet palaa kokonaan.
Ajaa sääntöjen mukaan eikä rikkoa niitä.
Siellä taas lammas määkii ääni täristen. Kaikki nysvääjälampaat yhteen ääneen... yks kaks kol..
BÄÄÄÄÄHHHHBBBÄÄÄÄÄÄHHHH!!!! BÄÄHÄÄÄÄÄÄÄÄÄ!!!!
Piiiip!
Liikenteessä on myös ajoneuvoja, jotka on joko lainsäännöllisesti tai rakenteellisesti sellaisia että suurin sallittu nopeus alittuu. Silti näillä ajoneuvoilla on tasavertainen oikeus liikkua ko. väylillä. Jokainen hermoheikki, joka ei sitä tajua, voi mennä kertaamaan autokouluun.
Sinähän se täällä juuri itkit, kun rekka ajaa niskaan, vaikka tuijotat mittaria silmämuna kovana.
Nysvärit taas täällä koittaa perustella syitään liikenteen häirintään. Koska sinulla ei ole "rakenteellisia" rajoitteita, kuin korvien välissä, niin pysy poissa häiritsemästä liikennettä.
etten sanoisi laudoille. Asenne on ihan oikea. Koita nyt ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta vaikka talvella pääkallokeleillä.
Yksihän tyyppi tällä palstalla itki kun Saksassa poliisi antoi suomalaiselle talviajon "huippukuskille" sakot liikenteen vaarantamisesta moottoritiellä. Mikähän siellä oli nopeusrajoituksena? Eikö osa moottoriteistä ole jopa kokonaan ilma nopeusrajoituksia Saksassa? Viimeksi tuli siellä ajeltua moottoripyörällä v. 1983.
Huonoilla keleillä on ajettava paljon hitaammin sen mukaan, miten pystytään autolla jarruttamaan.
Suomessa ei autoilijan tarvitse arvioida, kuinka kovaa on turvallista ajaa. Siksi saimme talvinopeusrajoitukset. Suomessa ei joudu ratoihin, kunhan ei tee sitä vakavinta rikettä, esim hyvällä kesäsäällä, eli aja YLINOPEUTTA!
Maassa maan tavalla. Tässä maassa suurin turvallisuusriski siis ylinopeus. Siksi talvirajoitukset ja kameratolpat. Eletään sen kanssa. Kelistä riippumatta ;)
Me olemme noudattavinamme sääntöjä ja virkakoneisto on laativinaan kansalle turvallisa sääntöjä ja nopeusrajoituksia, ihan niinkuin kunnon sosialisti maassa ennenkin.
Todellisuudessa säännöt ja säädökset optimoidaan lisäverotuksen keräämiseksi syntisiltä yksityisautoilijoilta hajoita ja hallitse periaatteella.
Voiskohan vielä sakottaa/kerätä lisäveroa vaikka renkaista tai niin tietullit tietysti.
Järjellä tai liikenneturvallisuudellahan tässä ei ole mitään tekemistä muutenhan tiestö korjattaisi nykyisiä liikenneolosuhteita vastaavaksi, mutta tyhmille suomalaisille riittää vahingon ilokin vaikka siitä joutuisi itsekin maksamaan ekstraa, mutta kun ne rikkaat...jne.
Pienellä ja heikolla, alle kolmeasataa kulkevalla moottoripyörällä,
voi todeta, ettei ole oikeaa nopeutta ja turvaväliä ei voi pitää.
Aina riittää parempia.
Mopolla olen ulkona liikennesodankäynnistä.
Ajan enimmäkseen täyskaasulla. Ja nopeus pumppaa.
Muuttamattoman mopon huippunopeudesta vastaa tyyppihyväksyntä.
Joskus voi löytyä tiekohtainen rajoitus, jota ei ylitetä.
Mopoilija on harvinaisen varakas, hänellä kun on aikaa.
Pysäköin jalkakäytävälle, laillisesti. Ajelen sujuvasti.
Olen riemukkaan tyhmä. Kelakortissa on kirjaimia.
Ei kai se nyt maailmaa kaada jos liikenteessä kulkee ajoneuvoja pikkuisen eri nopeuksilla? Jos kokee hitaammat vaaratekijäksi, ajaa itse todennäköisesti liian suurta vauhtia ja harrastaa uhkarohkeita ohituksia. Vähän malttia, niin kaikki sujuu helpommin.
Laillinen nopeus on käytännössä aina alle suurimman sallitun, jos tarkasti otetaan.
Tyhmä ei vain tajua sitä ;-)
Nopeusero tekee aina riskin, ja liian hitaasti ajavat aiheuttavat paljon ohitustarpeita. Kaikkien tulisi ajaa mahdollisimman lähellä nopeusrajoitusta, siis vähimmäisnopeutena. Autoilijoiden tulisi ymmärtää, että nopeusrajoituksia ei ole asetettu liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta ajatellen.
On kohtuutonta vaatia, että kaikkien pitäisi aina ja kaikissa olosuhteessa ajaa tasan tarkkaan nopeusrajoituksen mukaista nopeutta. Liikenteessä on monenlaisia ajoneuvoja, monenlaisia kuljettajia ja vaihtelevia olosuhteita. Ollaan hyvin arveluttavalla tiellä, jos ihmisiä aletaan painostamaan ajamaan nopeammin kuin mitä kokevat mielekkääksi tai turvalliseksi.
Jos nopeuseroista puhutaan, niin vähintään puolet aiheutuu siitä että suuri osa autoilijoista ajaa ylinopeutta. Ei heillä ainakaan ole syytä valittaa nopeuseroista niin kauan kuin ajavat yli rajoitusten.
Eikö ne rajoitukset nimenomaan ole asetettu turvallisuutta ajatellen?
Kokeile ajaa seinään eri vauhdeissa ja kerro sitten ettei vaikuta turvallisuuteen.
halot ovat vaarallisia.
Ilmankos noita taukkeja on tienpäälläkin.
...että luulet ettei vauhdilla ole vaikutusta. Surullista.
Toivottavasti olet yksittäistapaus eikä teillämme liiku muita kaltaisiasi.
Järkevänkö ehdotus:"Kokeile ajaa seinään eri vauhdeissa ja kerro sitten ettei vaikuta turvallisuuteen".
Voisit itse näyttää tuloksen ja aloittaa 200km/h ja siitä sitten pienemillä nopeuksilla esimerkiksi 100km/h, jos jostain syystä tuo toinen koe ei onnistu niin veljesi on varmaan yhtä viisas ja voi tehdä sen?
Tosi älykästä? Mikä tuossa olikaan se nopeuden merkitys lopputulokseen, jos ei vieläkään selkiä vetäse vielä 80km/h seinään tai pyydä siskoasi tekemään se joollet itse tai veljesi pysty sitä tekemään. Epäilen, että lopputulos on aina lopullinen. Tyhmääkö? Tyhmien kanssa täytyy olla?
Muuten vielä käsitteelä LIIKENNETURVALLISUUS ei ole mitään tekemistä seinähullun tahallaan seinään ajamisella eikä nopeudellakaan hengenlähtöön.
Menkää sinne linja-autoon, kun ei ole niin kiire.
Myönnän, ajan melkein aina ylinopeutta. Ja se saa aikaan sen, että eteeni ilmaantuu paljon "hitaampia" ajoneuvoja.
Eihän se ole edessä ajavan ongelma, että ajan ylinopeutta ajaessaan sallitulla nopeudella, mutta en ymmärrä miksei täällä etelässä osata ikinä kohteliaasti päästää toista ohi?
Mutkainen maantie joku köröttelee edessä = vaarallisia ohituksia, mutta, kun hitaampi menee vähän oikeaan reunaan nopea vilkku vasemmalle hyvässä kohdassa ja hidastaa hieman ohittajan ollessa rinnalla = paljon turvallisempia ohituksia.
Eli ymmärtäväisyyttä heille jotka ajavat lujempaa, niin minäkin lupaan ymmärtää heitä jotka ajavat hiljempaa.
edesauttamiseen!!
Kuules bullshit! Tuota samaa paskaa jauhat täällä aina väliajoin. Saatanan idiootti, kerron sulle, ettei tieliikennelaki tunne tuollaista termiä, eikä ylinopeus ole rikos, vaan rike. Tuollaisten saatanan taulapäitten takia tässä maassa ei mikään toimi! Sinä et siis ole vastuussa liikenteessä muiden ajamisista, etkä muiden edesottamuksista, ellet nimenomaan estä ohitusta ja aiheuta siten vaaraa!
Jos joku tulee punaisia päin liikennevaloista, joutuuko linnaan, ellei aja päin? Noh, koska olet idiootti, niin jätä ajattelu muille ja mee veivaa sitä volgaas.
heillä on isompia päitä.
Tässä tapauksessa on suomi24 syllistynyt avunantoon törkeään tyhmyyteen, koska salli sinunlaisen apinan viljellä älyvapaita jorinoitaan julkisesti.
Jotkut "ajattelijat" pitäisi vaan teljetä kellariin. Todella pelottava ajatus, että tuollaiset pässinpäät saa äänestää. Noh sitähän saa, mitä tilaa...
Sinulla on varmaan kokemuksia.
Vaikka mielelläni sinunlaiset kellariin telkeisin, ei laki anna siihen myöten, joten kokemusta ei ole.
Ennen vanhaan pistivät tuollaiset paskanpuhujat pehmeään koppiin mutta nykyään kai vaan syöttävät pillereitä ja antavat hillua rauhassa.
Edellä mainituista syistä johtuen, ei kannata siis uskoa kaikke bullshittiä, mitä sekopäät täällä suoltaa.
Finnbullshitin paskapuheet kannattaa tosiaankin siis jättää omaan arvoonsa, vai montako syytettä on nostettu Suomessa "avunannosta rikokseen", puhuttaessa ylinopeuksista? Eipä ole ensimmäistä epäilyäkään tutkittu, eikä tosin tieliikennelaki tunne tuollaista termiä, eikä tieliikennelaki edellytä muiden estelyä tai minkäänlaista haittaamista. Sen sijaan laki kyllä sallii muiden huomioonottamisen ja "avunannon rikokseen", eli ohittajan väistämisen tai ohituksen helpottamisen laskemalla nopeutta ja ajamalla pientareen reunaan. Itse asiassa lakihan velvoittaa siihen mutta sitähän bullshitit ei ymmärrä.
Ohittajalle saa siis antaa tietä TÄYSIN laillisesti ja se onkin suositeltavaa.
että olet ollut suljetussa tilassa, valitettavasti nykyään heitetään hullujenhuonepotilaatkin pihalle vaarantamaan muitten henkiä..
Koska finbullshit ymmärsi viimein oman typeryytensä, pitää nyt keskittyä toisten haukkumiseen. Luuletko, että teet näin itsestäsi viisaan?
Et ehkä ymmärrä, että teet itsestäsi taas koko ajan tyhmemmän haukkumalla muita. Jos pysyisit pätkääkään aiheessa, olisi typerät jorinat edes jotenkin ymmärrettävissä mutta koska olet niin pihalla väitteinesi "avunannoissa", ettet kehtaa edes itse puolustella noit täysin älyvapaita idioottijuttujasi. Voi sinua......
autat rikollisia. Rikollisten auttamista on kieletty.
Ylinopeutta ajamisen auttamista on se, jos istut kuskin vieressä ja runnot sen kuskin jalkaa kaasua vasten omin käsin. Jos annat latua, et ole millään tavoin vastuussa ohittajan nopeudesta.
Ylinopeus ei ole muuten vieläkään rikos, vaan rike.
Ei voi olla todellista, että noin tyhmiä ihmisiä maa päällään kantaa. Tuollainen tyhmyys on jo rikollista. Rikokset kieletty.
miksei suomessa kivitetä sunlaisia kiilapäitä.
Ajatellaanpa, että takanasi seisoo Pera. Pera on nussinut Eskon vaimoa ja edessäsi seisoo vittuuntunut Esko, puukko kourassa. Esko lähestyy hurjana ja aikoo tappaa Peran. Astut pois Peran edestä ja Esko lyö peraa puukolla rintaan.
Syyllistyitkös tässä esimerkkitapauksessa avunantoon tappoon?