HKL:n busseille saastemaksut

Bussien suosiminen tulisi lopettaa.

HKL:N omien tilastojen mukaan bussien keskikulutus 44 litraa per 100 km ja käyttöaste noin 25%. Siis vähän yli 10 matkustajaa ja 44 litraa per 100 km. Siis about 4 litraa per matkustaja. Pienimmät diesel autot kuluttaa saman ja niiden käyttöaste enemmän kuin 1 ehkä jotain 1,3. Maakaasubusseja on vain 5%.

Lisäksi vaikka bussit työllistää niistä on hirveät kulut valtiolle sekä Helsingille.

Ihmisiä tulisi kannustaa kävelemään sekä pyöräilemään (kesällä) keskustassa. Raitiovaunut tulisi varata vain vanhuksille. Nykyisin ihmiset ei viitsi kävellä 200 metriäkään kun on kausi ym. kortit. Vuoroja (etenkin bussi) tulisi vähentää ainakin 30% että Vapaavuoren energiatavoite saavutettasiin.
477
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

mieshän puhuu ihan mitä mitä sylki sattuu suuhun tuomaan.

Äänestä
  • Kaino neiti muuten.

    Asuntoministeri Jan Vapaavuoren (kok) mukaan kiinteistövero pitäisi porrastaa rakennusten energiatehokkuuden ja mahdollisesti myös lämmitystavan mukaan. Vapaavuoren mukaan Suomi ei saavuta ilmastotavoitteitaan, jos rakennusten energiatehokkuutta ei merkittävästi paranneta.

    Suomi on osana EU:ta sitoutunut vaativiin päästövähennystavoitteisiin. Niistä keskeisin on hiilidioksidipäästöjen vähentäminen 20 prosentilla vuoteen 2020 mennessä.

    "Meillä ei ole minkäänlaisia mahdollisuuksia päästä vähennystavoitteisiin ilman että rakennuskannan energiatehokkuus olennaisesti paranee, ja että lämmityksessä päästään vähäpäästöisempään suuntaan", asuntoministeri arvioi.

    Äänestä

Busseissa ei ole katalysaattoreita tai kunnollisia hiukkassuodattimia. Ainut keino on vähentää vuoroja keskustassa.

Äänestä

Ministerit ja puolue-eliitti ajaa omaa kaistaansa mustilla Tsaikoillaan (ETYJ- kokous oli etumakua).

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Cityssä asuva kirjoitti:

Bussien suosiminen tulisi lopettaa.

HKL:N omien tilastojen mukaan bussien keskikulutus 44 litraa per 100 km ja käyttöaste noin 25%. Siis vähän yli 10 matkustajaa ja 44 litraa per 100 km. Siis about 4 litraa per matkustaja. Pienimmät diesel autot kuluttaa saman ja niiden käyttöaste enemmän kuin 1 ehkä jotain 1,3. Maakaasubusseja on vain 5%.

Lisäksi vaikka bussit työllistää niistä on hirveät kulut valtiolle sekä Helsingille.

Ihmisiä tulisi kannustaa kävelemään sekä pyöräilemään (kesällä) keskustassa. Raitiovaunut tulisi varata vain vanhuksille. Nykyisin ihmiset ei viitsi kävellä 200 metriäkään kun on kausi ym. kortit. Vuoroja (etenkin bussi) tulisi vähentää ainakin 30% että Vapaavuoren energiatavoite saavutettasiin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu