Kun mietitään mitä kommunistikokoomus liikenneministeriön soneratuhon lisäksi sai aikaan maamme autoilijoiden hyväksi ja eduksi niin ... hmmm...
Polttoaineverot nousivat
Mm pääkaupungssa tien hoitaminen ja auraukset lopettiin.
Ja valtiovarainministeri jonka olisi pitänyt EU neuvotteluista vastaavana ministerinä tietää sisämarkkinoiden vaikutus tuontiautojen verotukseen, rikollisesti ja valtion edun vastaisesti harjoitti ja puolisti rikollista verottajaa...pelkästään omaa henkilökohtaista uraansa edistääkseen...
Niin jopas siinä on kommunistipuolueelle AIVAN LAJITYYPILLISTÄ AUTOPOLITIIKKAA! Missä olette nähneet vastaavan autopoliittisen kohtelun ja poliittisen linjauksen? Albaniassa, Neuvostoliitossa...kaikkialla missä kommunistit ovat valtaa liikennepoliittisissa toimissa pitäneet, on liikennepolitiikka ollut yllämainitun kaltaista. Yksikään oikeiston johtama maa ei koskaan ole valunut kommunistikokoomuksen liikennepoliittisten saavutusten tasolle!
No mitäs keskustapuolueen ns julkkiskansanedustaja Salovaara?
Ensimmäinen merkittävä liikenneturvallisuutta, ymäristöä ja polttoaineen kulutusta ja liike-elämän etua ja valtion kassaa palveleva lakialoite tuli niin että napsahti. Tien tukkijoille ja hidastelijoille sakkoa. Ehdotus on kiitettävä!
Julkkis-ehdokas Salovaaraa irvailleille kommunistikokoomuslaisille toivotan oikein sydämen pohjasta helvetin pitkää ja hiljaista oppositiokautta.
Menkää onnettomat kokoomuksen asfalttirikollisgrynderipellet Venäjälle huijaamaan ihmisiä jotka ovat tarpeeksi tyhmiä uskoakseen kommunistikokoomuksen vaalivalheet! Teitä ei kaivata!
Menkää ja viekää suomensyöjä Itälä mennessänne...tai menkää vaikka Ruotsiin. Siellähän teidän isäntänne ovat!
Polttoaineverot nousivat
Mm pääkaupungssa tien hoitaminen ja auraukset lopettiin.
Ja valtiovarainministeri jonka olisi pitänyt EU neuvotteluista vastaavana ministerinä tietää sisämarkkinoiden vaikutus tuontiautojen verotukseen, rikollisesti ja valtion edun vastaisesti harjoitti ja puolisti rikollista verottajaa...pelkästään omaa henkilökohtaista uraansa edistääkseen...
Niin jopas siinä on kommunistipuolueelle AIVAN LAJITYYPILLISTÄ AUTOPOLITIIKKAA! Missä olette nähneet vastaavan autopoliittisen kohtelun ja poliittisen linjauksen? Albaniassa, Neuvostoliitossa...kaikkialla missä kommunistit ovat valtaa liikennepoliittisissa toimissa pitäneet, on liikennepolitiikka ollut yllämainitun kaltaista. Yksikään oikeiston johtama maa ei koskaan ole valunut kommunistikokoomuksen liikennepoliittisten saavutusten tasolle!
No mitäs keskustapuolueen ns julkkiskansanedustaja Salovaara?
Ensimmäinen merkittävä liikenneturvallisuutta, ymäristöä ja polttoaineen kulutusta ja liike-elämän etua ja valtion kassaa palveleva lakialoite tuli niin että napsahti. Tien tukkijoille ja hidastelijoille sakkoa. Ehdotus on kiitettävä!
Julkkis-ehdokas Salovaaraa irvailleille kommunistikokoomuslaisille toivotan oikein sydämen pohjasta helvetin pitkää ja hiljaista oppositiokautta.
Menkää onnettomat kokoomuksen asfalttirikollisgrynderipellet Venäjälle huijaamaan ihmisiä jotka ovat tarpeeksi tyhmiä uskoakseen kommunistikokoomuksen vaalivalheet! Teitä ei kaivata!
Menkää ja viekää suomensyöjä Itälä mennessänne...tai menkää vaikka Ruotsiin. Siellähän teidän isäntänne ovat!
Vastaukset 8
Vanhimmat
asiat ratkaistaan lakien ja määräysten mukaan, ei huutokaupassa tai joukkokokouksissa.
Olet täysi sekopää.
Ps. Eiköhän kaikki hallitukset jatkossa
painota kulutuksen verottamista
tuloverotuksen kustannusella.
Vatanenkin huomasi sen kun yritti EU lakia selittää kommunistikokoomuksen vero-orgioista riehaantuneelle Niinistölle.
Kyllä viimeistään Helsingin lumisateessa autoilija huomaa mitä kommunistikokoomus saa aikaan välttämättömille liikenneinfrastruktuurille...tai siis jäättää tekemättä.
Oikeusvaltiossa tuontiautojen verotus piti ratkaista OIKEUSISTUIMESSA kun KOMMUNISTI-kokoomus ei ottanut lakia ja autoilijan etua onkeensa. Ei kelvannut kommunistikokoomukselle valtion ja autoilijoiden etu kun piti päästä himoverottamaan.
Mainittakkoon että valtion verotulot kasvoivat merkittävästi kun kommunistikokoomus heitettiin helkkariin valtiovarainministeriöstä hidastamasta välttämättömiä tuontiautojen verouudistuksia mutta vieläkin on kommunistihiekkaa tullin rattaissa ja joka ainoasta pennistä pitää tapella.
Sekopää on vain sellainen autoilija joka kuuntelee kommunistikokoomuksen autolausunnot muttei viitsi todella katsoa mitä kommunistikokoomuksen johtamassa kaupungissa autoilijoille tapahtuu!
Idioottimaisin ehdotus aikoihin.
Voisinpa kuvitella Salovaaran kaahatessa tuolla liikenteen seassa, kuinka hän soittelee kännykällään poliisille: "Eessäni ajjaa hittaampi auto." "Taas eessäni joku ajjaa hittaammin kuin minä." "Ja taas, Ja taas."
"Herra polliissi. Olen päässyt kaikkien ohi, mutta koko ajan eessäni ajjaa joku hittaampi tumpelo."
Ehdotuksen kritiikki kohdistuu esittäjän persoonaan ei esitykseen. Eli et löytänyt ehdotuksesta järjelliseen kritiikkiin tarvittavaa kohtaa ja miksi olisit koska sitä ei ole.
Alinopeudella ajaminen ei ole mikään yleinen ilmiö mutta se on hyvin ikävä ja liikenteen sujumista haittaava ilmiö. Lisäksi se johtaa tarpeettomiin ohituksiin.
Valtio on mielestäni aivan oikeutettu sakottamaan aiheetta hitaastiliikkuvia tiellä, sikäli kun ajajasta riippumaton syy ei sitä vaadi esim ajoneuvon rikkoutuminen tms.
Hitaastiajava vetää ruuhkaa, aiheuttaa ohitusta ja on ympäristölle haittava koska hitaasti ajava kuluttaa kaikkien muiden tielläliikkujien polttoainetta liikennevirrasta poikkeavalla käyttäytymisellään.
Salovaara on osoittanut olevansa mies paikallaan ja muutakin kuin tyhjäpää ääni jona häntä pidin vielä kansanedustajavaalinkin jälkeen mutta aika muuttuu ja näköjään mieskin.
Vai ei asiaperusteita. Älä hölpötä Sinulla ne ainakin ovat epäasiaperusteita.
Ajan päivittäin/öittäin vähintään 350 km. jokainen arkipäivä. Yläraja on n. 700 km.
Salovaara nimeää siis liikenteen ongelmaksi alinopuden. Salovaara on mielipiteissään samaa tasoa radio Novan kanssa. Eli tyhjänpäiväistä höpinää.
Näen liikenteessä alinopeudella, autolla ajavia suorastaan harvoin, päinvastaiseen ilmiöön, eli ylinopeudella ajaviin verrattuna.
"Siviilitarkkailija" onkin luonnollisesti viisaan Salovaaran kanssa ottanut huomioon maatalouskoneet ja muut työkoneet, jotka eivät siis ajamalla pääse Bemareita karkuun.
Ihmiset eivät yksinkertaisesti ole standardiautoilijoita joilta kaikilta pitäisi vaatia standardibemaristin kaasujalan raskaus.
Nimittäin kaikkea autokalustoakaan ei ole suunniteltu baanaliikennenopeuksille.
Lisäksi on vanhenevaa autokalustoa, erilaista rengastusta jne.
Jotenkin tuntuu tyhmältä näin idioottimaista ehdotusta edes kommentoida mutta menköön nyt.
Liikenteen ongelmat ovat moninaiset. Salovaarakin voisi tustustua liikenneonnettomuustilastoihin. Kumpi aiheuttaa enemmän onnettomuuksia, yli, vai alinopeus?
Eräs ongelma on arat ohittajat. (Joihin "siviilitarkkailijakin" kuulunee.) Ei uskalleta lähteä ohi vaikka tie "taivasta myöten" olisi auki. Toki tuokin on marginaalista.
Itseensä ja kalustoonsa luottava kuljettaja ei hitaan perässä kauaa viihdy.
Salovaara on edustajakautensa aikana jo hyvin osoittanut ennakkoluulot ns. julkkisehdokkaiden kyvyttömyydestä eduskuntatyöhön.
"Voe mahoton." Mahotonta, sano joo.
Suomalaisen terveen miehen sotilaspassiahan asevelvollisuuden suorittamisesta sinulla sivari ei ole.
Asia on kyllä oikean suuntainen, muuta mielestäni noiden hissuttelijoiden määrä liikenteessä johtuu kyllä siitä, että autokouluista suoriutuu tällä hetkellä lähes kaikki läpi, kunhan vain yrittävät tarpeeksi kauan. Tai pitäisikö sanoa, että jos joku kykenee autokouluun eikä ole kauheasti edes kännissä niin pääsee kyllä läpi.
Normaalissa koulutuksessakin on läpäisykynnys, mutta onko autokoulussa ? Oikeastaan ainoa kynnys kortin saamiselle on sen huima hinta - ainakin autokolujen opettamana.
No harvaan asutussa maassahan kai pitää olla tasapuolinen ja siten kaikille taataan siirtyminen paikasta toiseen.
Käsittääkseni liikenteen vaarantaminen on rangaistava teko. Tien tukkiminen on liikenteen vaarantamista, josta poliisi harkintavaltaansa käyttäen rankaisee tilanteen mukaan.
Pitäisiköhän Salovaaran opetella tieliikennelakia vähän paremmin?