Kävin tuossa keskustassa asioilla ja olipa moni kadun varren parkkipaikka vapaana lumisohjon vuoksi.
Eikun C5:llä alustaa ylös ja auto paikalle hivuttaen. Hyvä puoli vielä se, että tilaa jäi vapaaksi molemmille puolille, kun ei niille paikoille menijöitä kuitenkaan ole: citymaasturikuskit varoo näitä sohjopaikkoja, kun eivät ole ajopelinsä ominaisuuksiin tosissaan paneutuneet. Turhake tuo citymaasturi!
Pysäköintitutkat saattaa lumisohjosta parkua mutta nehän saa onneksi pois päältä -tuoksi aikaa.
Eikun C5:llä alustaa ylös ja auto paikalle hivuttaen. Hyvä puoli vielä se, että tilaa jäi vapaaksi molemmille puolille, kun ei niille paikoille menijöitä kuitenkaan ole: citymaasturikuskit varoo näitä sohjopaikkoja, kun eivät ole ajopelinsä ominaisuuksiin tosissaan paneutuneet. Turhake tuo citymaasturi!
Pysäköintitutkat saattaa lumisohjosta parkua mutta nehän saa onneksi pois päältä -tuoksi aikaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ahtaassa kaupungissa on yhtä tuskaa. Korkealla olevan kojelaudan takaa on vaikeaa nähdä auton äärikulmia ja voi kolhia toisia autoja vahingossa.
C5 on aika jäykkä parkkeerattava, mutta kokemukseni mukaan parkkitutkat edessä ja takana saattavat auttaa olemaan kolhimatta muita autoja.
joku papukaija? Vai ihan CopyCat?
Ensinnäkin sieltä ei enää ja toiseksi se vehje EI KÄÄNNY! Kääntösäde suurempi kuin kuorma-autossa.
eteen heikohkoa korkean kojelaudan takia ja kulmien arviointi vaikeaa ja kääntöympyrä peräti 12-13 m.
Eipä ole haitannut.
Lukekaapa tuo tuo viesti. Siinä ajatus harhailee kuin Ville-Veikolla ja on noita kirjoitusvirheitäkin. No eipä vajaakehittyneeltä voi enempää vaatia, tollo mikä tollo.
joku julkkis vai?
Aika kädetön täytyy olla, jos ei osaa parkkeerata. Parkkitutka ja peiliautomatiikka on hyviä apuja. Samoin istuimen korkeussäätöön kannattaa tutustua, että näkee ulos.
mutta muista kuitenkin se, että kori yläasennossa auton etupyörien pito on todella huono.