"Sopimus on monivuotinen ja se sisältää muutamien tuhansien Garia golf-autojen valmistuksen vuosittain. Autot valmistetaan Valmet Automotivessa uudella erillisellä korinvalmistus- ja kokoonpanolinjalla. Valmet Automotive investoi tuotantoprosessiin noin kaksi miljoonaa euroa.
Garia golf-auton on suunnitellut Garia A/S. Valmet Automotive osallistuu tuotekehitykseen ja vastaa projektinhallinnasta, osatoimittajaverkoston hallinnasta, logistiikasta ja autojen valmistuksesta. Projekti työllistää Valmet Automotivessa noin viisikymmentä henkeä".
http://www.garia.dk/?q=node/4
http://www.kaleva.fi/plus/Luksusluokan golf-auto Valmet Automotiven valmistukseen_777604 0
Vaikka Porsche lähti niin luxsus säilyy !
Garia golf-auton on suunnitellut Garia A/S. Valmet Automotive osallistuu tuotekehitykseen ja vastaa projektinhallinnasta, osatoimittajaverkoston hallinnasta, logistiikasta ja autojen valmistuksesta. Projekti työllistää Valmet Automotivessa noin viisikymmentä henkeä".
http://www.garia.dk/?q=node/4
http://www.kaleva.fi/plus/Luksusluokan golf-auto Valmet Automotiven valmistukseen_777604 0
Vaikka Porsche lähti niin luxsus säilyy !
Vastaukset 4
Vanhimmat
minne ne menee ja kuka niitä sitte käyttää.ja mitä käyttäjät sitten tekevät työkseen
niillä olisi työllistävä vaikutuskin näin laman tappo aikana
Kyllä sillä lift-päk Talbotilla oli hyvä käydä kuntosalilla. Irralliseen takahyllyyn oli helppo kiinnittää muoviset kotelokaiuttimet. Läpipultit vaan surautti. Siihen Talbot toimi hyvin kunnes osa vaihteista hävisi. Kahdellakin pärjäsi kaupungissa, mutta koneremontin jälkeen moottori meinasi tipahtaa tielle. Oliko korjaamossa jäänyt mutterit löysälle vai mitä, mutta pantiin siinä vaiheessa köysi Talbotin keulaan ja vedettiin se romikselle. Sain kaksisataa markkaa ja rahanmenolle tuli toppi.
Kustannustaso on sellainen, että siellä voidaan tehdä vain sellaista, että ostaja ei välitä hinnasta.
Näin on ollut jo kauan.
Ladakin maksoi tuplaten aitoon verrattuna, eikä kukaan tietenkään ostanut.