Niin se on, meinaan jos pääsee yleistymään.
"That can be a good thing if it encourages conservation – but it still comes at an economic cost. Moreover, a team of Caltech researchers warns that hydrogen cars, production facilities, and transport systems would almost certainly leak some hydrogen into the atmosphere, where it could increase moisture in the stratosphere, cool the upper atmosphere, and (indirectly) destroy ozone."
http://www.futuresearch.com/articles.php?showsite=59
"That can be a good thing if it encourages conservation – but it still comes at an economic cost. Moreover, a team of Caltech researchers warns that hydrogen cars, production facilities, and transport systems would almost certainly leak some hydrogen into the atmosphere, where it could increase moisture in the stratosphere, cool the upper atmosphere, and (indirectly) destroy ozone."
http://www.futuresearch.com/articles.php?showsite=59
Vastaukset 9
Vanhimmat
suomeksi
Vetyautot, tuotantolaitokset ja kuljetus systeemit päästävät vetyä jossain määrin ilmakehään. Missä se lisää kosteutta stratosfäärissä, jäähdyttää yläilmakehää ja epäsuorasti tuhoaa otsonia.
Ei vedyn käyttö juurikaan saastuta, vaan vedyn tuottaminen. Ei sitä saada purkkiin ilman energiaa. Miten paljon se sitten saastuttaa, riippuu koko prosessin hyötysuhteesta. Palamistuote on pelkkää vettä, jos ei satu syntymään haitallisia typen oksiideja.
Ehkei käyttö sinänsä, vaan se paljonko sitä vetyä pääsee karkuun käytön, kuljetuksen ja tuottamisen aikana. Se mokoma kun ei pysy purnukoissa, ellei keksitä idioottivarmaa säilytyskonstia.
Muistan hiljakkoin jostain tietolähteestä lukeneeni, että on laskettu 30%:n vedystä karkaavan valmistuksen, kuljetuksen ja varastoinnin aikana. Vety reagoi otsonin kanssa suoraan: 3H2+O3-->H2O. Laajamittaisen vedynkäytön tuloksena ehkä koko otsonikerros tuhoutuisi.
Muutenkin vedyn käyttö aiheuttasi suuren räjähdysvaaran.
En oikein usko tuohon hävikin määrään. Vetyä ei käsitellä kuin mitätahansa, vaan erikoisella varovaisuudella. Jos asia on noin, on paljon parannettavaa. Se on niitä helpoimpia asioita tuossa vety-asiassa. Vetyä ei varastoida vetyautoissa paljaaltaan, vaan se on imeytettynä metalliyhdisteisiin pienehkön paineen alaisena. Paljaaltaan se olisikin liian vaarallista liikenteeseen, siis nesteytettynä tai pelkästään kovassa paineessa.
Se on ihan totta, että vedystä karkaa huomattva määrä käsittelyn aikana. En muista, mistä asiaa luin, mutta se oli jokatapauksessa jokin luotettava englanninkielinen tiedejulkaisu. Vaikka olettaisiinkin 30% liian suureksi arvioksi tulevaisuuden tekniikkaa ajatellen, kuitenkin osa vedystä karkaisi ja tuhoaisi otsonia.
Siinä vedyn varastoinnissa metallihydrireihin on muutama mutta: 1. Hydraaminen on kallista ja hankalaa. Ei tunneta kyllin halpoja hydrauskatalyyttejä. 2.)Metallit ovat ehtyvä luonnonvara. Sopivia metalleja ei välttämättä ole tarpeeksi. 3) metallihydridit ovat myöskin vaarallisia käsitellä. Vetyä vapautuu heti, kun ne kastuvat.
Otsooni on happi joka on yhtynyt happeen, kun siihen yhtyy vetyä, tulee vettä! Otsooni on pelkkää happea mutta halukkaammasti yhtyvää muotoa, jolloin ei mitään c yhdistettä voi muodostua. Epätäydellisellaä palamisella moottorissa, mm bensiinimoottorissa karkaa myös VETYÄ!!! Samoin palamisessa vapautuu aina hiiltä, rikkiä ja nykyisin lyoijyn korvaavia keinohormooneita!!!
Jo pitää asiat vääntää mallilleen jos vedystä tehdään vaarallisempaa räjähdysarkuudelleen tai tuoteturvallisuudelleen kuin bensiini, käykää lukemassa tuoteturvallisuustiedot ja verratkaa vetyä ja bensiiniä.
Ei vesihöyryn lisääntyminen ylemmissä ilmakehän osissa estä otsooninmuodostusta, kuten nykyiset freonkaasut ja bensiinin jätteet. Päinvastoin otsoonia muodostuu helpommin, johtuen sähkönjohtavuuden lisäyksestä, se on ainoa asia josta otsoonin muodostuminen on kiinni. Toisaalta otsoonin vesihöyry korvaa ja ajaa samaa asiaa suodattaen osan uv säteilystä joten heittäkää bensamafialaiset tuollainen brobakanda pois!
Jos tuo olisi totta, niin eivät viisaat päättäjät mitään vetyautoja kehittelisi.
Atlantin tuolla puolen tietävät tasan tarkkaan mikä maapallolle on hyväksi.
Niin että ihan turvallista vedyn käyttö varmaan on. Luulisin ainakin. Ehkä.
Ja jos ei ole, niin tehdään tutkimus, jolla luonnonlait käännetään mieleisiksi. Sitten vedyn kayttö on taas turvallista.
-Uskossaan horjumaton (tai sitten ei)
PS. Tuo juttu ei varmaankaan ole öljyalan lobbareiden juoni. Eihän?