Vain Ford taitaa jäädä

.. jos alla olevaa uutista lähtee tulkitsemaan. Aika selvää on ollut, että jenkeillä on ainakin yksi iso autotehdas liikaa, luultavasti kaksi.

Koko USAn ansiotaso putoaa nykylaman seurauksena pysyvästi niin, että autoille ei enää riitä kysyntää entiseen malliin. Ja jollei jäljelle jäävä Ford pikaisesti kehitä pieniä vähäruokaisia malleja, niin sekin voi kaatua. Toisaalta on hyvin todennäköistä, että Obama estää viimeisenkin autotehtaan kaatumisen vaikka korkein tullimuurein. Näin siitä huolimatta, että Obama on erikseen kertonut vastustavansa tuontirajoituksia.

http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2009/02/09/gm-ja-chrysler-saatetaan-sittenkin-ajaa-konkurssiin/20093526/12?pos=3
/* GM ja Chrysler saatetaan sittenkin ajaa konkurssiin

Yhdysvaltain liittovaltio saattaa ajaa jättituet saaneet autotehtaat konkurssiin turvatakseen omat saatavansa.

Bloomberg
9.2.2009 11:44

General Motors ja Chrysler ovat tähän mennessä saaneet 17,4 miljardin dollarin arvosta veronmaksajien tukea, mutta valtio on velallisten jonossa vasta häntäpäässä. Edellä ovat nykytilanteessa esimerkiksi Citigroup, JPMorgan Chase ja Goldman Sachs.

Mikäli lainojen takaisinmaksusta ei muuten päästä sopuun, liittovaltio voisi pakottaa autojätit konkurssiin uuden rahoituksen ehtona. Yhtiöt voisivat siten jatkaa toimintaansa valtion antaman ”debtor in possession”- eli DIP-lainan turvin. Vastineeksi se saisi etuoikeutetun aseman muihin velkojiin nähden.

Yhdysvaltain kolmesta suuresta autonvalmistajasta vain Ford ei toistaiseksi ole turvautunut valtion tukeen. */
2219
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

2006 että Gm menee konkurssiin. Nappiin menee, mutta ei mikään iloinen uutinen.
Voi niitä työntekijöitä joilta menee eläkkeetkin.

Äänestä
  • > ennustin 2006 että Gm menee konkurssiin. Nappiin menee, mutta ei mikään iloinen uutinen. Voi niitä työntekijöitä joilta menee eläkkeetkin.

    Sikäläinen kapitalistinen järjestelmä toimii hyvin nousukaudella, mutta tuottaa laman aikana surkeita tilanteita. Tyypillistä laissez-fairea. Mitään ei suunnitella taloudellisen alamäen varalle, koska siitä ei saa voittoa vaan se on pelkkää kulua. Lama on täysin poissuljettu vaihtoehto. "Depression is not an option", kuten jenkit sanoisivat. :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


henkiin .. kirjoitti:

.. jos alla olevaa uutista lähtee tulkitsemaan. Aika selvää on ollut, että jenkeillä on ainakin yksi iso autotehdas liikaa, luultavasti kaksi.

Koko USAn ansiotaso putoaa nykylaman seurauksena pysyvästi niin, että autoille ei enää riitä kysyntää entiseen malliin. Ja jollei jäljelle jäävä Ford pikaisesti kehitä pieniä vähäruokaisia malleja, niin sekin voi kaatua. Toisaalta on hyvin todennäköistä, että Obama estää viimeisenkin autotehtaan kaatumisen vaikka korkein tullimuurein. Näin siitä huolimatta, että Obama on erikseen kertonut vastustavansa tuontirajoituksia.

http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2009/02/09/gm-ja-chrysler-saatetaan-sittenkin-ajaa-konkurssiin/20093526/12?pos=3
/* GM ja Chrysler saatetaan sittenkin ajaa konkurssiin

Yhdysvaltain liittovaltio saattaa ajaa jättituet saaneet autotehtaat konkurssiin turvatakseen omat saatavansa.

Bloomberg
9.2.2009 11:44

General Motors ja Chrysler ovat tähän mennessä saaneet 17,4 miljardin dollarin arvosta veronmaksajien tukea, mutta valtio on velallisten jonossa vasta häntäpäässä. Edellä ovat nykytilanteessa esimerkiksi Citigroup, JPMorgan Chase ja Goldman Sachs.

Mikäli lainojen takaisinmaksusta ei muuten päästä sopuun, liittovaltio voisi pakottaa autojätit konkurssiin uuden rahoituksen ehtona. Yhtiöt voisivat siten jatkaa toimintaansa valtion antaman ”debtor in possession”- eli DIP-lainan turvin. Vastineeksi se saisi etuoikeutetun aseman muihin velkojiin nähden.

Yhdysvaltain kolmesta suuresta autonvalmistajasta vain Ford ei toistaiseksi ole turvautunut valtion tukeen. */

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu