Ajoin eilen neljä taksimatkaa Helsingissä. Vain yhdellä kerralla uusi kortinlukulaite suostui toimimaan ensi kerralla. Samaa kertoivat päivän aikana tapaamani liiketuttavat. Miksi tällaiset laitteet on otettu käyttöön. Miten Nokia-maan takseissa voi olla tämän tason tekniikkaa. Mitkä ovat asiakkaan ja toisaalta taksinkuljettajan oikeudet ja velvollisuudet ko. tilanteessa. Palataanko Helsingin takseissa kohta takaisin käteisaikaan. Kenelle viranomaiselle tästä sotkusta voi valittaa.
Uudet kortinlukulaitteet susia
Vihainen asiakas
93
4318
Vastaukset
- vihainen taksikuski
Kannattaa suosia käteistä, pääkaupunkiseudulla tullut myös tapauksia ilmi missä kyyti veloitettu 2 kertaa luettaessa uudella kortinlukijalla, ulkolaisia visa, amex kortteja ei oiein tahdo lukea.
Kortinlukijoista päättäneet HTD ja Lähitaksin hallitukset. Ne on takseille pakkomyyty Semel oy:ltä.
Taksikuskit syyttömiä, syytä keskuksia.- Vihainen asiakas
En syyttänyt missään vaiheessa taksinkuljettajia. Näin että he olivat voimattomia surkean tekniikan edessä. Sympatiani ovat täysin kuskien puolella.
Kertokaapa nyt hyvät kuskit mitä ohjeita teille on annettu jos korttilaite ei pelitä. Onko asiakkaan pakko lähteä jonnekin kaukaiselle pankkiautomaatille vain sen takia, että taksinomistajat ovat valinneet väärät työkalut. Kuka korvaa asiakkaan vahingot jos korttilaite tilttaa lopullisesti esim. lentokentällä, niinkuin on monesti käynyt. Onko asiakkaalla taksiin noustessaan oikeus olettaa maksutapahtuman sujuvan yhtä mallikkaasti kuin marketin kassalla. Ollaanko ongelmalle todella tekemässä jotain. - aaaaaaaaaa
Vihainen asiakas kirjoitti:
En syyttänyt missään vaiheessa taksinkuljettajia. Näin että he olivat voimattomia surkean tekniikan edessä. Sympatiani ovat täysin kuskien puolella.
Kertokaapa nyt hyvät kuskit mitä ohjeita teille on annettu jos korttilaite ei pelitä. Onko asiakkaan pakko lähteä jonnekin kaukaiselle pankkiautomaatille vain sen takia, että taksinomistajat ovat valinneet väärät työkalut. Kuka korvaa asiakkaan vahingot jos korttilaite tilttaa lopullisesti esim. lentokentällä, niinkuin on monesti käynyt. Onko asiakkaalla taksiin noustessaan oikeus olettaa maksutapahtuman sujuvan yhtä mallikkaasti kuin marketin kassalla. Ollaanko ongelmalle todella tekemässä jotain.Päätöksen laitevalinnasta tehneet taksikeskukset, suurimmalta osalta autoilijoita ei kysytty mitään, vaihtoehdot autoilijalla olivat: sagem tai ulos ajovälityksestä.
Ohjeita jos ei pelitä on aika vähän annettu. Oikeastaan ainoa ohje on yritä edes..
Kontrolli pks-seudulla täysin keskuksien armoilla. Tilausta keskustoiminnan uudistamiselle olisi,nykyisin täysin diktatuuri, ei juuri kiinnosta sijoittaa kalustoon eikä palveluun jos kaikki säännöt, pelivälineet ja määräykset annetaan keskuskomitealta.
Tästä kärsivät asiakkaat,kuskit ja autoilijat. - esimerkki?
aaaaaaaaaa kirjoitti:
Päätöksen laitevalinnasta tehneet taksikeskukset, suurimmalta osalta autoilijoita ei kysytty mitään, vaihtoehdot autoilijalla olivat: sagem tai ulos ajovälityksestä.
Ohjeita jos ei pelitä on aika vähän annettu. Oikeastaan ainoa ohje on yritä edes..
Kontrolli pks-seudulla täysin keskuksien armoilla. Tilausta keskustoiminnan uudistamiselle olisi,nykyisin täysin diktatuuri, ei juuri kiinnosta sijoittaa kalustoon eikä palveluun jos kaikki säännöt, pelivälineet ja määräykset annetaan keskuskomitealta.
Tästä kärsivät asiakkaat,kuskit ja autoilijat.No jos noin asioista kerran tiedät, niin kerro sen laitteen merkki, malli ja liike, joka sitä myy, joka olisi vaihtoehto tälle nykyiselle? Itse en löytänyt ainuttakaan. Ohjeet korttien vastaanottamisesta myyjäliikkeille antaa pankit ja Luottokunta, ne löytyy niiden sivuilta ja koskee myös meitä takseja, me olemme kauppiaita tässä tapauksessa.
Keskuksilla ei ilmeisimmin ole ollut mitään toista mahdollisuutta laitevalinnoissa. Kaikissa pääkaupunkiseudun takseissa on jo valmiiksi Semelin mittaritkin. Se, miten kyseisen laiteen myyjä, eli Semel Oy on ohjeistuksen itse laiteen osalta ja sen tuen (sitä ei ole) hoitanut, onkin sitten toinen asia. - että löytyy
esimerkki? kirjoitti:
No jos noin asioista kerran tiedät, niin kerro sen laitteen merkki, malli ja liike, joka sitä myy, joka olisi vaihtoehto tälle nykyiselle? Itse en löytänyt ainuttakaan. Ohjeet korttien vastaanottamisesta myyjäliikkeille antaa pankit ja Luottokunta, ne löytyy niiden sivuilta ja koskee myös meitä takseja, me olemme kauppiaita tässä tapauksessa.
Keskuksilla ei ilmeisimmin ole ollut mitään toista mahdollisuutta laitevalinnoissa. Kaikissa pääkaupunkiseudun takseissa on jo valmiiksi Semelin mittaritkin. Se, miten kyseisen laiteen myyjä, eli Semel Oy on ohjeistuksen itse laiteen osalta ja sen tuen (sitä ei ole) hoitanut, onkin sitten toinen asia.maailmalta vaihtoehtoja. Kyse sentään vähintään 2600 autoilijaa jotka hakemassa maksupäätettä. nykyisellään kaupan arvo 3,5-4milj. Koita vaikka täältä netistä. Hakusana maksupääte.
Esimerkkinä vaikka se pointin laite ja mitaksin mittari. Kokonaishinta jää alle sen sagemin laitteen. Loppurahoilla vois palkata jonkun viisaan sinne taksikeskukseen.
Antaako luottokunta ohjeen siinäkin tapauksessa että taksikeskuksen yhteistyökumppanin linjat ei toimi?
Hienosti on pääkaupunkiseudun taksikeskukset korttinsa pelannut. Kaikki hankinnat tehdään nyt ja aina vain ja ainoastaan semel oy:ltä. - tiedän kaiken
että löytyy kirjoitti:
maailmalta vaihtoehtoja. Kyse sentään vähintään 2600 autoilijaa jotka hakemassa maksupäätettä. nykyisellään kaupan arvo 3,5-4milj. Koita vaikka täältä netistä. Hakusana maksupääte.
Esimerkkinä vaikka se pointin laite ja mitaksin mittari. Kokonaishinta jää alle sen sagemin laitteen. Loppurahoilla vois palkata jonkun viisaan sinne taksikeskukseen.
Antaako luottokunta ohjeen siinäkin tapauksessa että taksikeskuksen yhteistyökumppanin linjat ei toimi?
Hienosti on pääkaupunkiseudun taksikeskukset korttinsa pelannut. Kaikki hankinnat tehdään nyt ja aina vain ja ainoastaan semel oy:ltä.point/mitax toimii käytännössä paljon huonommin kuin semel, muita vaihtoehtoja ei taida löytyä suomeen hyväksyttynä.
- puusilmä ks
tiedän kaiken kirjoitti:
point/mitax toimii käytännössä paljon huonommin kuin semel, muita vaihtoehtoja ei taida löytyä suomeen hyväksyttynä.
Toimii muuten paremmin. On koitettu, ja todettu. Semeleistä luovuttu jo lähes kaikki paitsi se joka ajoi semeliä paikkakunnallemme. Mutta kaikki tekee niinkuin haluaa.
Laki ei tietääkseni vaadi mittarin ja maksupäätteen yhteensopimista? Silloin tulee vaihtoehtoja molempiin lisää.
Toisekseen ei ole järkevää kaupantekoa alkaa yhden valmistajan pillin mukaan tanssimaan kaikkien. Se on nähty jo maailmalla muuallakin miten käy kun tehdään asiat yksisilmäisesti...
Pääkaupunkiseudun taksikeskuksilla ollut tehtävänä vain pönkittää sen yhden laitevalmistajan asemaa toimimaan monopoliasemassa ja karkoittaa muut toimijat kokonaan pois näiltä markkinoilta. Esimerkki kurituksesta/kiristyksestä löytyy lähitaksista joka antoi kaikille autoilijoille kenkää jotka eivät suostuneet tähän. Tekikö lähitaksi oikein?
Maakunnissa kannattaa todellakin miettiä lähteäkö mukaan semelin orjiksi vai toimiako itsenäisesti ja autoilija lähtöisesti, ei siis keskusten/semelin talutusnuorassa lahdattavaksi. - ytytytytyyt
puusilmä ks kirjoitti:
Toimii muuten paremmin. On koitettu, ja todettu. Semeleistä luovuttu jo lähes kaikki paitsi se joka ajoi semeliä paikkakunnallemme. Mutta kaikki tekee niinkuin haluaa.
Laki ei tietääkseni vaadi mittarin ja maksupäätteen yhteensopimista? Silloin tulee vaihtoehtoja molempiin lisää.
Toisekseen ei ole järkevää kaupantekoa alkaa yhden valmistajan pillin mukaan tanssimaan kaikkien. Se on nähty jo maailmalla muuallakin miten käy kun tehdään asiat yksisilmäisesti...
Pääkaupunkiseudun taksikeskuksilla ollut tehtävänä vain pönkittää sen yhden laitevalmistajan asemaa toimimaan monopoliasemassa ja karkoittaa muut toimijat kokonaan pois näiltä markkinoilta. Esimerkki kurituksesta/kiristyksestä löytyy lähitaksista joka antoi kaikille autoilijoille kenkää jotka eivät suostuneet tähän. Tekikö lähitaksi oikein?
Maakunnissa kannattaa todellakin miettiä lähteäkö mukaan semelin orjiksi vai toimiako itsenäisesti ja autoilija lähtöisesti, ei siis keskusten/semelin talutusnuorassa lahdattavaksi."Esimerkki kurituksesta/kiristyksestä löytyy lähitaksista joka antoi kaikille autoilijoille kenkää jotka eivät suostuneet tähän. Tekikö lähitaksi oikein?"
Tietysti teki. Jos on sopinut kirjallisesti yhtiön kanssa molemminpuolisista pelisäännöistä, eikä sitten noudatakkaan, niin ei mikään yhtiö moista sopimusrikkomusta hyväksy. Ihan oikeen, että kerrankin tehdään jotain näille muutamille jäärille, eikä aina vaan uhkailla ja lupailla. Hyvä Lähitaksi!!!! HTD:n pitäisi toimia täysin samoin. - .
ytytytytyyt kirjoitti:
"Esimerkki kurituksesta/kiristyksestä löytyy lähitaksista joka antoi kaikille autoilijoille kenkää jotka eivät suostuneet tähän. Tekikö lähitaksi oikein?"
Tietysti teki. Jos on sopinut kirjallisesti yhtiön kanssa molemminpuolisista pelisäännöistä, eikä sitten noudatakkaan, niin ei mikään yhtiö moista sopimusrikkomusta hyväksy. Ihan oikeen, että kerrankin tehdään jotain näille muutamille jäärille, eikä aina vaan uhkailla ja lupailla. Hyvä Lähitaksi!!!! HTD:n pitäisi toimia täysin samoin.ei lähde samalle linjalle.
Ymmärtävät yskän ja kivuliaan jälkipyykin vaikutuksen koko alan tulevaisuudelle.
Tainnut olla lähitaksissa johtohenkilön henkilökohtaiset päänsisäiset tragediat vaikuttamassa tiukkaan linjaan. Muuten ei sitä päätöstä voi kukaan käsittää.
Isossa kirjassa puhutaan jotain sitomisesta. SM seksi rauhoittaisi?
Meillä hkissä ilmeisesti sittenkin parempi johto kun jotain jätetään autoilijallekin päätettävää. - hah hahahahahha
. kirjoitti:
ei lähde samalle linjalle.
Ymmärtävät yskän ja kivuliaan jälkipyykin vaikutuksen koko alan tulevaisuudelle.
Tainnut olla lähitaksissa johtohenkilön henkilökohtaiset päänsisäiset tragediat vaikuttamassa tiukkaan linjaan. Muuten ei sitä päätöstä voi kukaan käsittää.
Isossa kirjassa puhutaan jotain sitomisesta. SM seksi rauhoittaisi?
Meillä hkissä ilmeisesti sittenkin parempi johto kun jotain jätetään autoilijallekin päätettävää."ei lähde samalle linjalle" Onnea vaan valisemallenne linjattomalle linjalle. Eläkää pellossa ja tehkää kaikki mitä itse haluatte...ai niin niinhän te teette jo nytkin, vaikka iso E aina muuta väittää:)
- Puusilmä encore
hah hahahahahha kirjoitti:
"ei lähde samalle linjalle" Onnea vaan valisemallenne linjattomalle linjalle. Eläkää pellossa ja tehkää kaikki mitä itse haluatte...ai niin niinhän te teette jo nytkin, vaikka iso E aina muuta väittää:)
vaa itelles savipyörä. Suunnitelmatalous toimi hyvin itäisessä naapurissakin:)
Stalin oli huippujohtaja.
Lähitaksi sukeltaa ja syvälle....
- eivät vakuuta
Maksutapahtuman läpivienti tuntuu kestävän ikuisuuden. Laitetta saa käsitellä silkkihansikkain jottei vaan tilttaa. Saattaa välillä jumittaa niin ettei auta kuin sammuttaa ja käynnistää uudelleen, tarkoittaa noin 10 minuuttia. Eli maksun suoritus saattaa viedä pidempään kuin itse ydinpalvelun tuottoon käytetty aika. Täysin naurettavaa.
- Luottokunta
Asia ei ole taksien syy, ei kuljettajien eikä autoilijoiden. Pankit ja Luottokunta EMV kortteineen tämän asian ovat sotkeneet. Luottokunta ei saa näköjään omaa päätään vastaamaan näille laitteille. Eikä tämä koske vain takseja vaan kaikkia myyjä liikkeitä.
Takseilla on tasan kaksi mahdollisuutta laitehankintaan. Semelin mittarilla varustetujen taksien on hankittava Semelin Sagem lukija ja Mitaxin mittareilla varustettujen autojen on hankittava Pointin lukija.
Nämä ovat ainoat mallit, joihin on tehty takseille omat sovellukset, joilla voidaan ottaa vastaan tavallisten korttien lisäksi taksien omat kortit ja kaupunkien myöntämät "mummokortit". Vain nämä kaksi mallia keskukstelevat taksamittareiden kanssa, joka on mm. kaupunkien ja KELA:n vaatimus.
Taksien maksupäätteet toimivat GPRS-yhteudellä, jossa on aina enemmän häiriöitä, kuin kauppojen kiinteissä linjoissa.
Kaikkien pääkaupunkiseudulla olevien taksien EMV-maksujen välittäjä on Semel Oy, kannataisiko asiakkaiden antaa palautetta myös sinne suuntaan?- toiset ei
Pointin päätteet toimivat vikkelästi.
Joten eiköhän vika ole välittäjissä, sagemilla välissä lähitaksin tietokoneet ja semelin koneet.
Turha syyttää pankkeja tai EMV standardeja tästä asiasta johon lähitaksi on halunnut tyrkätä itsensa ja semelin väliin rahastamaan ja hidastamaan maksutapahtumaa.
Lisäksi hitautta lisää Taksikeskusten valitsema Elisan verkko mikä usein pois päältä. Sen on voinut todeta jo aikaisemminkin kun dataliikenne poikennut. Soneran verkossa ei samanlaisia katkoksia esiinny. - tiedot?
toiset ei kirjoitti:
Pointin päätteet toimivat vikkelästi.
Joten eiköhän vika ole välittäjissä, sagemilla välissä lähitaksin tietokoneet ja semelin koneet.
Turha syyttää pankkeja tai EMV standardeja tästä asiasta johon lähitaksi on halunnut tyrkätä itsensa ja semelin väliin rahastamaan ja hidastamaan maksutapahtumaa.
Lisäksi hitautta lisää Taksikeskusten valitsema Elisan verkko mikä usein pois päältä. Sen on voinut todeta jo aikaisemminkin kun dataliikenne poikennut. Soneran verkossa ei samanlaisia katkoksia esiinny.Sagemin asennuksen jälkeen ei kuule yksikään pankkin, luottokunnan, amexin tai dinersin myöntämä kortti mene enää Lähitaksin kautta, vaan ne menee kaikki Semelin kautta. Lähitaksin kautta ei laitteen asennuksen jälkeen kulje enää kun taksimaailman omia kortteja ja kaupunkien kortteja. Kannataisi ottaa asoista hieman selvää, ennen kun alkaa soopaa suoltamaan.
- ongelmia
tiedot? kirjoitti:
Sagemin asennuksen jälkeen ei kuule yksikään pankkin, luottokunnan, amexin tai dinersin myöntämä kortti mene enää Lähitaksin kautta, vaan ne menee kaikki Semelin kautta. Lähitaksin kautta ei laitteen asennuksen jälkeen kulje enää kun taksimaailman omia kortteja ja kaupunkien kortteja. Kannataisi ottaa asoista hieman selvää, ennen kun alkaa soopaa suoltamaan.
muillakin kehätien ulkopuolella,jotka eivät ole lähitaksin,tai pääkaupungin muiden yhteenliittymien vaikutusalueella,eli täältä menee ymmärtääkseni maksutapahtumat Semelin kautta luottokorttiyhtiöille.
Esiintyvät ongelmat:Laite ei hyväksy korttia,ehdottaa että käytä raitaa,vedin raidan,ehdotti käytä sirua,silti asiakas sanoi kortin juuri toimivan= lankayhteydellä,oli annettava tilinumero,lupasi maksaa netin kautta,että ongelmia asikkaalle,että taksarille,muutenkin sesonki päällä,ja aikaa tuhraantuu,
Useita kertoja että korttitapahtuma vaan keskeytyy,yritin kolme kertaa eikä Saagem vienyt tapahtumaa loppuun PIN-koodin jälkeen eikä alkanut tulostaa kuittia, haettiin automaatilta samalla kortilla kyytimaksu,asiakas soitti Maanantaina, että kone oli kumminkin ottanut kolmekertaa maksun,lähetin rahat tilille takaisin, tässä muutama esimerkki,laitteen tai (systeemin )toimivuudesta. Spuli. - toimii...?
ongelmia kirjoitti:
muillakin kehätien ulkopuolella,jotka eivät ole lähitaksin,tai pääkaupungin muiden yhteenliittymien vaikutusalueella,eli täältä menee ymmärtääkseni maksutapahtumat Semelin kautta luottokorttiyhtiöille.
Esiintyvät ongelmat:Laite ei hyväksy korttia,ehdottaa että käytä raitaa,vedin raidan,ehdotti käytä sirua,silti asiakas sanoi kortin juuri toimivan= lankayhteydellä,oli annettava tilinumero,lupasi maksaa netin kautta,että ongelmia asikkaalle,että taksarille,muutenkin sesonki päällä,ja aikaa tuhraantuu,
Useita kertoja että korttitapahtuma vaan keskeytyy,yritin kolme kertaa eikä Saagem vienyt tapahtumaa loppuun PIN-koodin jälkeen eikä alkanut tulostaa kuittia, haettiin automaatilta samalla kortilla kyytimaksu,asiakas soitti Maanantaina, että kone oli kumminkin ottanut kolmekertaa maksun,lähetin rahat tilille takaisin, tässä muutama esimerkki,laitteen tai (systeemin )toimivuudesta. Spuli.sagem toimii minulla erinomaisesti.kun annan sen olla siinä mihin mittaripaja sen asensi.Maksut otan pointin päätteellä ei ongelmia.Toki sen 2tuhatta euroa olisi muuhkin voinut käyttää.Mutta kun oli pakko asentaa lt-hallituksen päätöksellä,niin asennetaan p...kele!
- tissiposki
tiedot? kirjoitti:
Sagemin asennuksen jälkeen ei kuule yksikään pankkin, luottokunnan, amexin tai dinersin myöntämä kortti mene enää Lähitaksin kautta, vaan ne menee kaikki Semelin kautta. Lähitaksin kautta ei laitteen asennuksen jälkeen kulje enää kun taksimaailman omia kortteja ja kaupunkien kortteja. Kannataisi ottaa asoista hieman selvää, ennen kun alkaa soopaa suoltamaan.
Tämä suoli24 on lähitaksin tiedoituskanava.
Täältä saat ajankohtaisimmat ja tärkeimmät tiedot toiminnastamme.
Tämä on ainoa foorumi missä voit keskustella avoimesti uudituksistamme ja saat parhaimmat vinkit miten asiat oikeasti ovat.
Ainoa paikka missä soopa oikaistaan. Autoilijoiden paskapuheet ja myöskin yhtiön hallinnon paskapuheet. - näin se on
ongelmia kirjoitti:
muillakin kehätien ulkopuolella,jotka eivät ole lähitaksin,tai pääkaupungin muiden yhteenliittymien vaikutusalueella,eli täältä menee ymmärtääkseni maksutapahtumat Semelin kautta luottokorttiyhtiöille.
Esiintyvät ongelmat:Laite ei hyväksy korttia,ehdottaa että käytä raitaa,vedin raidan,ehdotti käytä sirua,silti asiakas sanoi kortin juuri toimivan= lankayhteydellä,oli annettava tilinumero,lupasi maksaa netin kautta,että ongelmia asikkaalle,että taksarille,muutenkin sesonki päällä,ja aikaa tuhraantuu,
Useita kertoja että korttitapahtuma vaan keskeytyy,yritin kolme kertaa eikä Saagem vienyt tapahtumaa loppuun PIN-koodin jälkeen eikä alkanut tulostaa kuittia, haettiin automaatilta samalla kortilla kyytimaksu,asiakas soitti Maanantaina, että kone oli kumminkin ottanut kolmekertaa maksun,lähetin rahat tilille takaisin, tässä muutama esimerkki,laitteen tai (systeemin )toimivuudesta. Spuli.Niitä samoja laitteita asennetaan ja on jo nyt käytössä mm. Vaasassa, Rovaniemellä, Turussa ja sen ympäristössä, Oulussa, Lahdessa, Mikkelissä, Savontaksissa ym. lisäksi yksittäisillä autoilijoilla, jotka eivät kuulu keskuksiin. Yhteensä niitä on asennettu koko maassa varmaan jo yli 2000 taksiin. Ne tulee kaikkiin Semelin mittaria käyttäviin autoihin, sillä muuta vaihtoehtoa ei ole. Mikään muu laite ei keskustele niiden mittarin kanssa.
Aivan turha tätä asiaa on kaataa pelkästään HTD:n ja Lähitaksin niskaan. Sagem päätökselle ei ole vaihtoehtoa. Suurin osa autoilijoista on aikoinaan valinnut mittarikseen Semelin, siksi muut lukijat eivät yksinkertaisesti käy. - on meillä/point lukee mitt...
näin se on kirjoitti:
Niitä samoja laitteita asennetaan ja on jo nyt käytössä mm. Vaasassa, Rovaniemellä, Turussa ja sen ympäristössä, Oulussa, Lahdessa, Mikkelissä, Savontaksissa ym. lisäksi yksittäisillä autoilijoilla, jotka eivät kuulu keskuksiin. Yhteensä niitä on asennettu koko maassa varmaan jo yli 2000 taksiin. Ne tulee kaikkiin Semelin mittaria käyttäviin autoihin, sillä muuta vaihtoehtoa ei ole. Mikään muu laite ei keskustele niiden mittarin kanssa.
Aivan turha tätä asiaa on kaataa pelkästään HTD:n ja Lähitaksin niskaan. Sagem päätökselle ei ole vaihtoehtoa. Suurin osa autoilijoista on aikoinaan valinnut mittarikseen Semelin, siksi muut lukijat eivät yksinkertaisesti käy.mutta ei tampereella,jyväskylässä,seinäjoella ja jne..."Yhteensä niitä on asennettu koko maassa varmaan jo yli 2000 taksiin"
p.s. suomessa on yli 7000 taksia! - google(ei siis goose)
näin se on kirjoitti:
Niitä samoja laitteita asennetaan ja on jo nyt käytössä mm. Vaasassa, Rovaniemellä, Turussa ja sen ympäristössä, Oulussa, Lahdessa, Mikkelissä, Savontaksissa ym. lisäksi yksittäisillä autoilijoilla, jotka eivät kuulu keskuksiin. Yhteensä niitä on asennettu koko maassa varmaan jo yli 2000 taksiin. Ne tulee kaikkiin Semelin mittaria käyttäviin autoihin, sillä muuta vaihtoehtoa ei ole. Mikään muu laite ei keskustele niiden mittarin kanssa.
Aivan turha tätä asiaa on kaataa pelkästään HTD:n ja Lähitaksin niskaan. Sagem päätökselle ei ole vaihtoehtoa. Suurin osa autoilijoista on aikoinaan valinnut mittarikseen Semelin, siksi muut lukijat eivät yksinkertaisesti käy.Kuten ylempänä todettu, niitä löytyy.
Todettu myös että vaikka koko mittarijärjestelmän saa halvemmalla ja toimivamman kuin tämä sagem.
On tainnut semelin myyjät hieman vedättää lähitaksin ja HTD:n päättäjiä.
Tietoa voi jakaa, ymmärrystä ei.... - nääs tuloo
Tampereella saivat luottokunnan maksupäätteet autoihi huomattavast edullisemmin ku semelin saakemi. Ja siin on jo se uusin eli kontaktiton maksutapa mahdollista. Se on tuloos.
Saatte siellä hesan seudulla ostaa uudet maksupäätteet vuoden sisällä kun luottoyhtiöille tuloo uurenmalliset kortit. Pitäkää vaa sitä semeliä pystys, muual suomes toimitaa toisi. - nyt siitä
nääs tuloo kirjoitti:
Tampereella saivat luottokunnan maksupäätteet autoihi huomattavast edullisemmin ku semelin saakemi. Ja siin on jo se uusin eli kontaktiton maksutapa mahdollista. Se on tuloos.
Saatte siellä hesan seudulla ostaa uudet maksupäätteet vuoden sisällä kun luottoyhtiöille tuloo uurenmalliset kortit. Pitäkää vaa sitä semeliä pystys, muual suomes toimitaa toisi.että meillä tällä etelässä on ihan eri tarpeet sen lukijan ominaisuuksien kanssa, kun teillä. Teillä ei taida olla kaupungilla edes samanlaisia kortteja jaossa mummoille, kuin meillä täällä liki joka kaupungissa on? Luottokunnan laitteessa moisten korttien vastaanottamieen tarvittavaa softaa ei ole ollenkaan.
Niin ja löisin pienen vedon, että kyllä tällä nykyisellä pankkien ja luottolaistosten tyylillä tunkea markkinoille jatkuvasti mitä ihmeellisintä maksuvälinettä, nuo lukijat ei ole misään pitkäikäisiä, vaan vaativat jatkuvaa päivitystä. - luottokuntalainen
nyt siitä kirjoitti:
että meillä tällä etelässä on ihan eri tarpeet sen lukijan ominaisuuksien kanssa, kun teillä. Teillä ei taida olla kaupungilla edes samanlaisia kortteja jaossa mummoille, kuin meillä täällä liki joka kaupungissa on? Luottokunnan laitteessa moisten korttien vastaanottamieen tarvittavaa softaa ei ole ollenkaan.
Niin ja löisin pienen vedon, että kyllä tällä nykyisellä pankkien ja luottolaistosten tyylillä tunkea markkinoille jatkuvasti mitä ihmeellisintä maksuvälinettä, nuo lukijat ei ole misään pitkäikäisiä, vaan vaativat jatkuvaa päivitystä.niinkuin siru ja magneettijuova, molemmat ollu jo muuten useita vuosia. Kontaktiton kortti tulee. Ja sen päivittäminen ei muuten onnistu sakemiin.
Kuulin että se uusi likumakin on ihan tavallinen juovakortti. Sellaisen maksupohjien päivittäminen mihin tahansa maksupäätteeseen ei luulisi olevan vaikeaa. Vai onko niin ettei taksikeskukset ja semel suostu antamaan pohjia muille päätevalmistajille? Mitenkä mahtoi käydä isossa maailmassa esim microsoftille? Millä vuosiluvulla siellä etelän taksikeskuksissa eletään? - kantokuusi
luottokuntalainen kirjoitti:
niinkuin siru ja magneettijuova, molemmat ollu jo muuten useita vuosia. Kontaktiton kortti tulee. Ja sen päivittäminen ei muuten onnistu sakemiin.
Kuulin että se uusi likumakin on ihan tavallinen juovakortti. Sellaisen maksupohjien päivittäminen mihin tahansa maksupäätteeseen ei luulisi olevan vaikeaa. Vai onko niin ettei taksikeskukset ja semel suostu antamaan pohjia muille päätevalmistajille? Mitenkä mahtoi käydä isossa maailmassa esim microsoftille? Millä vuosiluvulla siellä etelän taksikeskuksissa eletään?"Kontaktiton kortti tulee"
Tulee muuten nyt keväällä Visalta :) Ja eikun uutta paskaa ostamaan semeliltä..... - hutikuti
luottokuntalainen kirjoitti:
niinkuin siru ja magneettijuova, molemmat ollu jo muuten useita vuosia. Kontaktiton kortti tulee. Ja sen päivittäminen ei muuten onnistu sakemiin.
Kuulin että se uusi likumakin on ihan tavallinen juovakortti. Sellaisen maksupohjien päivittäminen mihin tahansa maksupäätteeseen ei luulisi olevan vaikeaa. Vai onko niin ettei taksikeskukset ja semel suostu antamaan pohjia muille päätevalmistajille? Mitenkä mahtoi käydä isossa maailmassa esim microsoftille? Millä vuosiluvulla siellä etelän taksikeskuksissa eletään?Joko ostetaan uudet saagemit vai voiko näitä päivittää?
Taas oli kiire päästä kilpajuoksuun kuten kävi näiden navi-datapäätteiden kanssa; Paskat myivät ja vanhaa tekniikkaa!
Luottokunnalta muuten löytyy jo laitteita joihin käy tuleva kontaktiton kortti. Muut päivittää laitteistonsa 2011 alussa....
http://www.taloussanomat.fi/tekniikka/2008/11/13/talta-nayttaa-tuleva-pankkikorttisi/200829466/133
Olisko aika vaihtaa ukot ja lopettaa hässääminen?
- Sagemisti
Autossani on ollut syyskuun alusta lähtien Sagemin lukija. Yhden ainoan kerran on laite pitänyt resetoida palvelimien "katoamisen" takia. Aika moni ei edes tiedä tästä, että palvelimien pitää olla "kuulolla". Tästä sitten johtuu useimmat ongelmat, koska kuskit eivät vain osaa maksupäätteitään käyttää.
Itselläni ei ole pahaa sanaa ko laitteesta, se on toiminut kuin junan vessa!- käteiset peliin
ongelmat mitä muistan tältä viikolta;
viime viikolla veloitti asiakasta 2 kertaa, soitti ja oli hieman sanoisinko takakireä...
ma ei hyväksynyt sirua, koitin juovaa, eikun automaaatille
ti yhteyspoikki, ja taas automaatille,
eilen näpyttellen korttinumero kun ei muu auttanut,,,
masterit, eurocardit, toimii harvoin kiukuttelematta laitteessani.
Täytyy myöntää että olen kait sitten tyhmä kuski kun en osaa käyttää laitetta.
Mitä se muuten käyttäjälle kuuluu ettää palvelimien pitää olla kuulolla? Riittäisi aivan hyvin jos laitteet toimisi! - useampia vessoja
Viime viikolla oli junan vessanovessa lappu "epäkunnossa" mutta ei siellä tarvinnut lattialle paskoa kun niitä vessoja oli useampia.
Taksit taitaa nykyään olla yhden "vessan" varassa. - taidat olla
käteiset peliin kirjoitti:
ongelmat mitä muistan tältä viikolta;
viime viikolla veloitti asiakasta 2 kertaa, soitti ja oli hieman sanoisinko takakireä...
ma ei hyväksynyt sirua, koitin juovaa, eikun automaaatille
ti yhteyspoikki, ja taas automaatille,
eilen näpyttellen korttinumero kun ei muu auttanut,,,
masterit, eurocardit, toimii harvoin kiukuttelematta laitteessani.
Täytyy myöntää että olen kait sitten tyhmä kuski kun en osaa käyttää laitetta.
Mitä se muuten käyttäjälle kuuluu ettää palvelimien pitää olla kuulolla? Riittäisi aivan hyvin jos laitteet toimisi!pikkasen tyhma. Palvelinten pitaa olla kuulolla juuri siksi etta yhteys on online. Mikako se on. se kay varmistamassa juuri palvelimilta kortin tiedot ja siirtaa myos maksun sen kautta tilitykseen. Todellakin vain nykyisten kuskien ajatusmaailma voi olla noin suppea.
- maalainen asiakas
Asun pääkaupunkiseudulla, mutta pihani on niin katveessa, ettei vielä yksikään uudella korttilaitteella varustettu taksi ole saanut korttiani luettua kotipihassani. Mistäköhän saisi sellaisen kyydin jossa toimiva maksulaite? Mikä numero välittää helsingin seudulla sellaisen taksin? Olen lopen kyllästynyt pelaamaan käteisellä taksin kanssa ja vielä saamaan kiukut niskaani kuljettajan taholta.
Taksin käytössä vaikeusasteita jo liikaa. Kentältä lähdettäessä kuljettajan kielitaito, löytäminen kotiosoitteeseeni,kuljettajan suhtautuminen naisasiakkaaseen,olemmehan Suomessa, emme muslimimaassa(?), ja vielä tämä korttishow. Neuvoista kiitoksia etukäteen. - VALI VALI
Että jaksatte valittaa!?!
Meillä on ollut autoissa uudet Sagemin EMV-kortinlukijat syyskuusta lähtien. Alussa oli jonkinverran ongelmia niinkun aina on uuden tekniikan kassa mutta joskus marraskuusta lähtien ovat toimineet lähes moitteettomasti. Jos virhetilanteita on ollut niin ne johtuu lähes poikkeuksetta kuljettaja väärästä toiminnasta ei laitteesta. Jos kuljettajat tutuistuisivat käyttöohjeeseen ongelmia ei olisi.- miten tyhmän kuskin
pitää toimia em. virhetilanteissa jotta laite toimisi. Itse en ole saanut sekunttiakaan koulutusta Sagemin käyttöön. Missä niitä Sagem-kursseja järjestetään. Tämä on tyypillistä taksialan tiedottamista. Nolla pistettä HTD:lle ja isännille.
- että koulutus on
miten tyhmän kuskin kirjoitti:
pitää toimia em. virhetilanteissa jotta laite toimisi. Itse en ole saanut sekunttiakaan koulutusta Sagemin käyttöön. Missä niitä Sagem-kursseja järjestetään. Tämä on tyypillistä taksialan tiedottamista. Nolla pistettä HTD:lle ja isännille.
useimissa taloissa ihan Peestä. Kaikki vaan olettaa että kyllä ne osaa... No toisaalta se manuaali on kyll aika hyvä, sillä pärjää...
Suurin syy oli aikaisemmin se että veti kortin liian nopeasti ennen kun piippas jolloin laite meni solmuun. Nykyään piippaa niin nopeasti että ei oikein kerkee vetää korttia ennen piippausta.
Sit on myös kortteja jotka eivät pelaa, mm S-pankin
debit kortit, mutta tääkin ongelma on myös asiakkaiden tiedossa koska ne kortit ei pelaa juuri missään.
- ykskask
Nokia maan laiteet tulee (Helsingissä) Ranskalaiselta toimittajalta joten isänmaa ei ole se paha juttu. Muuta en tiedä.
SEMELIN yksinoikeus tulisi purkaa heti ja välittömästi.- helsingin ympäristön
Ja semelin omistaa ruotsalainen sijoitusyhtiö.
Htd;n ja lähitaksin johdon päätöksien vaikuttimet hämärän peitossa.Niitä voi vain arvailla...
Kajaanilainen kotimainen järjestelmien valmistaja/kokoaja saa Tasavallan Presidentin palkinnon ja "näyteikkunassa" annetaan yksinoikeus ulkolaisille pilipali pellelaitteilla...
- surkeuden huippu
Kenen päätös on ollut hankkia Sagem-kortinlukijat? Taksikuskit ovat joutuneet koekaniineiksi ja tuotekehittelijöiksi. Samalla saavat kaikki paskat ja vittuilut päälleen asiakkailta. Kun kysyy apua joltain, jonka pitäisi laitteen käytöstä jotain tietää, saa vastaukseksi, että et vaan osaa käyttää sitä.
Kyllä käy kateeksi brittikuskeja, kun saavat kaikki maksut käteisenä.- på sverige
Lähitaksin tj:n pååtös oli hankkia sagem mksupäätteet
- tuut tuut tuut
på sverige kirjoitti:
Lähitaksin tj:n pååtös oli hankkia sagem mksupäätteet
Ei muuten ollut. Kyseisen laitepäätöksen teki hallitus hallitoneuvoston siunauksella. Ottakaa asioista selvää, älkääkä täällä tyhmyyttänne huudelko. Kukas HTD:n vastaavan päätöksen on tehnyt? Niin ja niissä kaikissa muissa suomen taksikeskuksissa, joihin sama laite on asennettu tai asennetaan
- ask them
tuut tuut tuut kirjoitti:
Ei muuten ollut. Kyseisen laitepäätöksen teki hallitus hallitoneuvoston siunauksella. Ottakaa asioista selvää, älkääkä täällä tyhmyyttänne huudelko. Kukas HTD:n vastaavan päätöksen on tehnyt? Niin ja niissä kaikissa muissa suomen taksikeskuksissa, joihin sama laite on asennettu tai asennetaan
Muut olivat reissuilla(semelin kustantamilla?) kun tj teki yksin päätöksen. Hallintoneuvoston jäsenet lähinnä parkuivat tolpilla sen jälkeen: " kun se rami oli niin ilkeä ja teki yksin päätöksen, nyyh"..
Että sellasia päättäjiä meillä.
Mielenkiintoista olisi tietää mitä muuta tj on touhunnut ilman että hallitus ja hallintoneuvosto on olleet tietoisia. Puuhakas kaveri ja kiero kuin korkkiruuvi. Tullut jo todella kalliksi lähitaksi-alueen autoilijoille. Ja lisää mättöä tulossa... - 666 666 666
ask them kirjoitti:
Muut olivat reissuilla(semelin kustantamilla?) kun tj teki yksin päätöksen. Hallintoneuvoston jäsenet lähinnä parkuivat tolpilla sen jälkeen: " kun se rami oli niin ilkeä ja teki yksin päätöksen, nyyh"..
Että sellasia päättäjiä meillä.
Mielenkiintoista olisi tietää mitä muuta tj on touhunnut ilman että hallitus ja hallintoneuvosto on olleet tietoisia. Puuhakas kaveri ja kiero kuin korkkiruuvi. Tullut jo todella kalliksi lähitaksi-alueen autoilijoille. Ja lisää mättöä tulossa...Kun kyseinen herra jää eläkkeelle ja remmiin astuu alan ulkopuolinen ammatti johtaja, joka tekee päätökset! Arvaa nouseeko kustannukset? Arvaa varustatko autosi ovet LT:n logoilla jne. Nämä hemmot ei sitten autoilijaa kuuntele, vaan tekee tulosta:) Kaikki ei vaan ole ihan niin, kun ensin mieleen tulee:)
- paskatuska
On se kiva kun lentokentällekin vie asiakkaan niin sitten matkan lopussa ruvetaan hieromaan korttia lukijan epämääräisiin reikiin. Sitten kun pokalla vielä on kiire ja siinä sitten vielä 10 minuutin päästäkin hierotaan ja hierotaan. Voi vittu. Kyllä on aina huojennus kun poka kaivaa kukkarostaan käteistä. Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään.
- osaaja...
paskatuska kirjoitti:
On se kiva kun lentokentällekin vie asiakkaan niin sitten matkan lopussa ruvetaan hieromaan korttia lukijan epämääräisiin reikiin. Sitten kun pokalla vielä on kiire ja siinä sitten vielä 10 minuutin päästäkin hierotaan ja hierotaan. Voi vittu. Kyllä on aina huojennus kun poka kaivaa kukkarostaan käteistä. Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään.
No tässä meillä on tyyppi esimerkki kädettömästä käyttäjästä. Etkö osaa ohittaa esim. ohittaa varmennusta? Onko sulla pakotusvarmennus päällä?
"Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään. " Mikäli taksi päätäjiä meinaat, niin ei ne näitä koneita sinne autoihin halunneet, vaan pankit ja luottolaitokset. - Roskaposti robotti
paskatuska kirjoitti:
On se kiva kun lentokentällekin vie asiakkaan niin sitten matkan lopussa ruvetaan hieromaan korttia lukijan epämääräisiin reikiin. Sitten kun pokalla vielä on kiire ja siinä sitten vielä 10 minuutin päästäkin hierotaan ja hierotaan. Voi vittu. Kyllä on aina huojennus kun poka kaivaa kukkarostaan käteistä. Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään.
ja laskutettaviin. Maksakoon jos maksaa. Vittuako se rengille kuuluu. Eiköhän ala vehkeet kohta pelittää kun muutama tonni jää matkalle.
- runks
osaaja... kirjoitti:
No tässä meillä on tyyppi esimerkki kädettömästä käyttäjästä. Etkö osaa ohittaa esim. ohittaa varmennusta? Onko sulla pakotusvarmennus päällä?
"Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään. " Mikäli taksi päätäjiä meinaat, niin ei ne näitä koneita sinne autoihin halunneet, vaan pankit ja luottolaitokset.Taksipäättäjillä sitten oli potkia pihalle sellaiset autot jotka eivät ottaneet ko laitetta vaan toimivamman mallin?
Vai oliko se pankki kun potki 5 autoilijaa pois välityksestä? - runks
666 666 666 kirjoitti:
Kun kyseinen herra jää eläkkeelle ja remmiin astuu alan ulkopuolinen ammatti johtaja, joka tekee päätökset! Arvaa nouseeko kustannukset? Arvaa varustatko autosi ovet LT:n logoilla jne. Nämä hemmot ei sitten autoilijaa kuuntele, vaan tekee tulosta:) Kaikki ei vaan ole ihan niin, kun ensin mieleen tulee:)
Kuka haluaa tulla jatkamaan kyseisen herran todella sotkemaa yhtiötä ja selvittelemään miekkosen tekosia. Voi tietysti olla että joku juoppo löytyy....
- tyhgty
ask them kirjoitti:
Muut olivat reissuilla(semelin kustantamilla?) kun tj teki yksin päätöksen. Hallintoneuvoston jäsenet lähinnä parkuivat tolpilla sen jälkeen: " kun se rami oli niin ilkeä ja teki yksin päätöksen, nyyh"..
Että sellasia päättäjiä meillä.
Mielenkiintoista olisi tietää mitä muuta tj on touhunnut ilman että hallitus ja hallintoneuvosto on olleet tietoisia. Puuhakas kaveri ja kiero kuin korkkiruuvi. Tullut jo todella kalliksi lähitaksi-alueen autoilijoille. Ja lisää mättöä tulossa...No mutta mikako se haluaa ramiksi ramin paikalle
- persnettoa
paskatuska kirjoitti:
On se kiva kun lentokentällekin vie asiakkaan niin sitten matkan lopussa ruvetaan hieromaan korttia lukijan epämääräisiin reikiin. Sitten kun pokalla vielä on kiire ja siinä sitten vielä 10 minuutin päästäkin hierotaan ja hierotaan. Voi vittu. Kyllä on aina huojennus kun poka kaivaa kukkarostaan käteistä. Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään.
Montakohan tuhatta euroa pääkaupunkiseudunkin takseilta on jäänyt saamatta tämän uuden "huipputeknologian" ansiosta? Varmaan tuhansia ja taas tuhansia.
- Ei yhtään
persnettoa kirjoitti:
Montakohan tuhatta euroa pääkaupunkiseudunkin takseilta on jäänyt saamatta tämän uuden "huipputeknologian" ansiosta? Varmaan tuhansia ja taas tuhansia.
Ei yhtään ole jäänyt saamatta. Asian voi todistaa myös usea eri kirjanpitäjä, joka taksien kirjanpitoja hoitaa. Huhut on huhuja ja paisuu aina kun pullataikina.
- huono homma
paskatuska kirjoitti:
On se kiva kun lentokentällekin vie asiakkaan niin sitten matkan lopussa ruvetaan hieromaan korttia lukijan epämääräisiin reikiin. Sitten kun pokalla vielä on kiire ja siinä sitten vielä 10 minuutin päästäkin hierotaan ja hierotaan. Voi vittu. Kyllä on aina huojennus kun poka kaivaa kukkarostaan käteistä. Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään.
Kuinkahan monen asiakkaan kortti on unohtunut lukijaan. Varmaan moni kuski on juossut asiakkaan perään lentokoneellekin kortti kourassa. Miksei siinä voi olla mitään hälytystäkään?
- Sp.
osaaja... kirjoitti:
No tässä meillä on tyyppi esimerkki kädettömästä käyttäjästä. Etkö osaa ohittaa esim. ohittaa varmennusta? Onko sulla pakotusvarmennus päällä?
"Ei ne päättäjät tiedä millaista tuskaa se kuskeille on. Eikä ne välitäkään. " Mikäli taksi päätäjiä meinaat, niin ei ne näitä koneita sinne autoihin halunneet, vaan pankit ja luottolaitokset.pitäisi ola päällä,sillähän ohitetaan se normaali varmennus minkä sagemin pitäisi suorittaa,miksi pitäisi käyttää kaikia vippaskonsteja.
Olisko teillä siellä Lentoasemalla niinpaljon teleliikennettä että se sekoittaisi Sagemin toimintaa...siis esim ,varmennusta joka kestää ja kestää. Itsekin hätäilin alkuunsa Sagemin kanssa,Joulukuu 08-, laitoin kortin lukijaan liian hätäisesti,ennenkuin Semelistä oli hinta siirtynyt Sagemiin,joista tuli varmennus ongelmia,alkuvuodesta 09- toiminut suorastaan kiitettävästi,kuulemma Semelin inssit tehneet ohjelman muutoksia,vielä kun saisivat muutettua purkutapahtuman siten että,tiliotteella olisi päivän tapahtumat olisivat siten kuin Sagemin purkuraportissa,eikä siten kuin nyt esim, 100 e korttimaksuja Sagemin raportissa,joka on tiliotteessa hajautettuna esim, kolmena eri tapahtumana,josta ei Erkkikään ota selvää että onko suoritukset tullut tilille.
Näin hyvin Sagemi on toiminut hiukan sivummalla joka ei ole pääkaupungin vaikutusalueella. - yhygfy
Sp. kirjoitti:
pitäisi ola päällä,sillähän ohitetaan se normaali varmennus minkä sagemin pitäisi suorittaa,miksi pitäisi käyttää kaikia vippaskonsteja.
Olisko teillä siellä Lentoasemalla niinpaljon teleliikennettä että se sekoittaisi Sagemin toimintaa...siis esim ,varmennusta joka kestää ja kestää. Itsekin hätäilin alkuunsa Sagemin kanssa,Joulukuu 08-, laitoin kortin lukijaan liian hätäisesti,ennenkuin Semelistä oli hinta siirtynyt Sagemiin,joista tuli varmennus ongelmia,alkuvuodesta 09- toiminut suorastaan kiitettävästi,kuulemma Semelin inssit tehneet ohjelman muutoksia,vielä kun saisivat muutettua purkutapahtuman siten että,tiliotteella olisi päivän tapahtumat olisivat siten kuin Sagemin purkuraportissa,eikä siten kuin nyt esim, 100 e korttimaksuja Sagemin raportissa,joka on tiliotteessa hajautettuna esim, kolmena eri tapahtumana,josta ei Erkkikään ota selvää että onko suoritukset tullut tilille.
Näin hyvin Sagemi on toiminut hiukan sivummalla joka ei ole pääkaupungin vaikutusalueella.jos varmennukset ei pelaa, se on sama, kun ct820 ohitettiin varmennus, kun ei viitsitty soitaa varmennuspalveluun, eli riski on minimaalinen mutta maksutapahtuma menee läpi. Tilitysten tulolla ei ole mitään merkitystä maksujen oton kanssa, ne elää ihan omaa elämäänsä ja tulee kun tulee mutta kaikki on tähän mennessä tilille tulleet.
- shit
Ei yhtään kirjoitti:
Ei yhtään ole jäänyt saamatta. Asian voi todistaa myös usea eri kirjanpitäjä, joka taksien kirjanpitoja hoitaa. Huhut on huhuja ja paisuu aina kun pullataikina.
Kokouksessa oli muutama jolta rahat jäänyt saamatta. Todistettavasti. Ja paikalla ei ollut kuin kourallinen koko porukasta. Ei juuri heikkosen löpinät kiinnosta suurinta osaa. Paskapuheita saa kuunnella jurrisilta asiakkailtakin joten ei kiinosta oikein sontaa kuunnella vapaaehtoisesti.
- hölmöä
Miksi lukijaan tulee teksti debit, tai credit korttia rakoon lykättäessä? Olivatko entiset tekstit pankki ja luotto liian selvät? Creditin vielä ymmärtää, mutta debit on aivan naurettava. Pitää vaan arvata, että debit on sitten se toinen. Yritetäänkö tällä nuolla englantia äidinkielenään puhuvien perseitä? Jos yritetään, niin pieleen on mennyt. Eikö yleensäkin maassa kun maassa eletä maan tavalla?
- jouniLo
Kun ne etelän miehet on astuneet paskaan ku niihe johtajat ajovälityskeskuksesa käski niihe ostaa semeliltä leut autoihin jotka ei toimi.
Meillä lakeuksilla niitä samoja vehkeitä käytetään verkonpainoina. Kylältä viimonenkin vaihtoi toimivaan päätteeseen ja samalla kotimaiseen taksamittariin. Oli kaverille kallis kokeilu kun ei oikein rahakkaan taho tulla niinku pitäis.
Eihä se voi toimia jos maksupääte tulee ranskasta, mittari virosta, ruottalainen omistaa sen tehtaan ja vantaalla sitten kaikki kursitaan kasaan.
Minkähän kannan muute taksiliitto otti siihen maalaiskunnan virheellisiin taksoihin? Oliko se semelin juoni vai taksikeskusten? Taitaa kyllä olla että virheen teki liian läheinen kumppani ja asia hiljaa pyyhittii pöydän alle...- kagoj
Vantaan tautia. Hiljaa mokista ja edelleen piiri pieni pyörii... Poijjaat päättäneet rikastuttaa svea-petteriä.
Tai ymmärtämättömyyttään menevät vaan mukana. Oppineet siihen että joku kertoo mitä tehdään.
- Kampaamoyrittäjä
Miten se kortinlukulaite voisi toimia taksissa kun ei se kerran toimi missään muuallakaan?
Ja kun siinä on lähitaksi/htd/semel vielä välissä sössimässä. Käsittääkseni laitteen softaa takseissa vielä hämmennetty jollain taksikeskus-softalla.- omainen
http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2008/10/20/paperirahan-maara-triplaantui/200827246/12?ref=lk_hs_ta_2
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Matkustaja voi joutua maksamaan taksinsa käteisellä tänä viikonloppuna/113...
Eikö nämä ole aika huolestuttavia uutisia näin taksinkuljettajien työturvallisuuden kannalta?
Olisiko taksiliiton aika vetää omat johtopäätökset ja suosittaa toimivia maksupäätteitä? - stadin kuli
omainen kirjoitti:
http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2008/10/20/paperirahan-maara-triplaantui/200827246/12?ref=lk_hs_ta_2
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Matkustaja voi joutua maksamaan taksinsa käteisellä tänä viikonloppuna/113...
Eikö nämä ole aika huolestuttavia uutisia näin taksinkuljettajien työturvallisuuden kannalta?
Olisiko taksiliiton aika vetää omat johtopäätökset ja suosittaa toimivia maksupäätteitä?Taksimaailmassa kun nyt vaan on päätetty mennä perse edellä puuhun.
Vai mitä sanot jos sanon että eläkkeelle vuoden sisällä jäävät ummikot tekevät päätökset joissa valitaan maksupäätteet ja ajovälityslaitteet jäljelle jääville autoilijoille tuleviksi vuosiksi?
- eikä muovia
Pelimiehillä on aina muutama tonni lompakossa tuollaisia satunnaisia menoja varten, kuten viina, naiset ja taksi.
- kuittirulla
Tosi pelimies ottaa sen rahan taksin taskusta tullessaan paikallisesta, koska siellä ei enään olekaan pelkkiä kuitteja.
- vedätys jatkuu
Juttuketju aloitettu helmikuussa ja edelleen paskat vermeet. Olisiko syytä tehdä jo jotain johtopäätöksiä?
- cccp/taksit
Kiitos teille taas tänä yönä ei pankkikortti kelvannut taksiin,joten taas automaatin kautta.
Kovan väännön jalkeen kuski suostui pitämään tämän ylimääräisen matkan mittarin kiinni.
Eihän se ole asiakkaan vika jos maksupääte ei toimi.Eihän??? - Argh.........
cccp/taksit kirjoitti:
Kiitos teille taas tänä yönä ei pankkikortti kelvannut taksiin,joten taas automaatin kautta.
Kovan väännön jalkeen kuski suostui pitämään tämän ylimääräisen matkan mittarin kiinni.
Eihän se ole asiakkaan vika jos maksupääte ei toimi.Eihän???Oletko joku maksupääteiden asiantuntija vai mistä tiedät, että vika oli maksupäätteessä, eikä yhteyksissä?
Maksupäätteet laitteina ovat toimineet ihan hyvin jo pitkään, yhteydet maksujen välittäjän ja Luottokunnan välillä sen sijaan eivät näköjään kestä kuormitusta. GPRS verkosta on turha etsiä syytä, maksutapahtuma datana on siellä murunen kaikkien multimediaviestejen seassa, että sielä vika ei ole, pois lukien ns. katvealueet, joissa ei liiku sitten mikään data eikä puhelut.
Toinen syy saattaa olla kuljettajassa, hän ei osaa käyttää laitetta. Syy voi olla myös asiakkaassa, joka näppäilee laitteeseen pin-koodinsa ja ottaa kortin liian aikaisin pois lukijasta saaden aikaan ylimääräisiä katevarauksia tililleen mikäli kuljettaja ei osaa keskeyttää tapahtumaa, vaan vetelee korttia uudelleen ja uudelleen. Suurin osa asikkaista ei muista omaa pin-koodiansa, jonka ohittaminen tai mgneettiraidan (jos sellainen on) tarkoittaa varmennustapahtuman alkamista ja silloin aletaan kuormittamaan niitä yhteyksiä. On se ihme, kun ihmiset eivät muista omaa pin-koodiaan. Jos jokainen muistaisi pin-koodinsa, takseissa maksut menisivät läpi paljon paremmin kuin nyt. Laite lukee pin-koodin sirulta, eikä tarvitse siihen mitään varmennusyhteyksiä.
Taksien laitteissa ei siis ole vika. Mikäli vikaan haluaa selvitystä kannattaa ottaa yhteyttä taksien maksujen välittäjään, joka on Semel Oy tai Luottokuntaan, niiden välillä se pullonkaula on. - RH
Argh......... kirjoitti:
Oletko joku maksupääteiden asiantuntija vai mistä tiedät, että vika oli maksupäätteessä, eikä yhteyksissä?
Maksupäätteet laitteina ovat toimineet ihan hyvin jo pitkään, yhteydet maksujen välittäjän ja Luottokunnan välillä sen sijaan eivät näköjään kestä kuormitusta. GPRS verkosta on turha etsiä syytä, maksutapahtuma datana on siellä murunen kaikkien multimediaviestejen seassa, että sielä vika ei ole, pois lukien ns. katvealueet, joissa ei liiku sitten mikään data eikä puhelut.
Toinen syy saattaa olla kuljettajassa, hän ei osaa käyttää laitetta. Syy voi olla myös asiakkaassa, joka näppäilee laitteeseen pin-koodinsa ja ottaa kortin liian aikaisin pois lukijasta saaden aikaan ylimääräisiä katevarauksia tililleen mikäli kuljettaja ei osaa keskeyttää tapahtumaa, vaan vetelee korttia uudelleen ja uudelleen. Suurin osa asikkaista ei muista omaa pin-koodiansa, jonka ohittaminen tai mgneettiraidan (jos sellainen on) tarkoittaa varmennustapahtuman alkamista ja silloin aletaan kuormittamaan niitä yhteyksiä. On se ihme, kun ihmiset eivät muista omaa pin-koodiaan. Jos jokainen muistaisi pin-koodinsa, takseissa maksut menisivät läpi paljon paremmin kuin nyt. Laite lukee pin-koodin sirulta, eikä tarvitse siihen mitään varmennusyhteyksiä.
Taksien laitteissa ei siis ole vika. Mikäli vikaan haluaa selvitystä kannattaa ottaa yhteyttä taksien maksujen välittäjään, joka on Semel Oy tai Luottokuntaan, niiden välillä se pullonkaula on.Semel on tunnetusti firma joka haluaa selvittää töppäyksensä! Viimeksikin kun olivat töpänneet isosti, oli nettisivutkin kiinni 1/2 vuotta, sähköposteihin ei vastattu kuten ei puhelimeenkaan. Nyt oppineet sen verran että laittaneet puhelut maksullisiksi palvelunumeroiksi, eli jos joku haluaa valittaa jostain se maksaa ja paljon sille valittajalle..
Ihanko aikuisten oikeasti väität että vika onkin asiakkaissa jotka ei muista pin-koodia?
Tai kuljettajissa jotka eivät osaa käyttää laitetta jota käyttävät n.-20-30 krt illassa?
Tuo kuullostaa tyylipuhtaalta LT/HTD mielipiteeltä!
Sagem oli varmasti hyvä laite, ennenkuin siihen ympättiin näitä taksien taikakorttipohjia,pistettiin kaikki taksin oma viestiliikenne ja maksuliikenne saman sim-kortin kautta kulkemaan. Toisessa päässä sitten valinta tehtävä: Kuuluuko taikakortti-osastolle eli taksikeskuksen koneelle vai mahdollisesti semelin koneelle ja sitten sieltä alettiin varmistella edelleen luottokunnalta tai pankeista varsinkin jos elektroni. Liian monta risteystä korttimaksusysteemissä. - Sagem guru;)
RH kirjoitti:
Semel on tunnetusti firma joka haluaa selvittää töppäyksensä! Viimeksikin kun olivat töpänneet isosti, oli nettisivutkin kiinni 1/2 vuotta, sähköposteihin ei vastattu kuten ei puhelimeenkaan. Nyt oppineet sen verran että laittaneet puhelut maksullisiksi palvelunumeroiksi, eli jos joku haluaa valittaa jostain se maksaa ja paljon sille valittajalle..
Ihanko aikuisten oikeasti väität että vika onkin asiakkaissa jotka ei muista pin-koodia?
Tai kuljettajissa jotka eivät osaa käyttää laitetta jota käyttävät n.-20-30 krt illassa?
Tuo kuullostaa tyylipuhtaalta LT/HTD mielipiteeltä!
Sagem oli varmasti hyvä laite, ennenkuin siihen ympättiin näitä taksien taikakorttipohjia,pistettiin kaikki taksin oma viestiliikenne ja maksuliikenne saman sim-kortin kautta kulkemaan. Toisessa päässä sitten valinta tehtävä: Kuuluuko taikakortti-osastolle eli taksikeskuksen koneelle vai mahdollisesti semelin koneelle ja sitten sieltä alettiin varmistella edelleen luottokunnalta tai pankeista varsinkin jos elektroni. Liian monta risteystä korttimaksusysteemissä."Sagem oli varmasti hyvä laite, ennenkuin siihen ympättiin näitä taksien taikakorttipohjia,pistettiin kaikki taksin oma viestiliikenne ja maksuliikenne saman sim-kortin kautta kulkemaan."
Sinänsä aika moinen väite, siillä nimenomaan taksieien taikakortit toimii moitteetta, siis ne, jotka menevät taksikeskusiin, ei Semelille mutta pankkimaailman korttien varmennukset, joka menevät Semelin kautta tökkivät. Niin ja on se kaikki maksuliikenne ennen Sagemiakin mennyt ainakin LT:n autoissa yhden ja saman sim-kortin kautta, eli ei mitään uutta.
"Ihanko aikuisten oikeasti väität että vika onkin asiakkaissa jotka ei muista pin-koodia?
Tai kuljettajissa jotka eivät osaa käyttää laitetta jota käyttävät n.-20-30 krt illassa?"
No ihan aikuisten oikesti väitän ja tiedän sen. Monet kolleegat kuulemma ohittavat aina pin-koodikyselyn, kun kullemma "asiakkaat ei kuitenkaan muista sitä" Tämäkö on osaamista? Kortteja revitään lukijasta ennen aikojaan, maksutapahtumaa ei osata keskeyttää oikein jne. Nämä aiheuttavat niitä kuuluisia katevarauksia asiakkaiden tileille. Tosin asiakkaat repivät itsekkin niitä korttejaan ennen aikojaan lukijasta ilman, että kuljettaja sitä edes huomaa, eivät muista pin-koodejaan jne. Se laite kyllä toimii, sen kanssa ei vaan pidä hosua eikä käyttää sitä, kun vanhaa ilman "ääliä" olevaan CT820 lukijaa. Yhteyksitä Semelistä eteenpäin en menisi niinkään takuuseen. - pönttötobias
Sagem guru;) kirjoitti:
"Sagem oli varmasti hyvä laite, ennenkuin siihen ympättiin näitä taksien taikakorttipohjia,pistettiin kaikki taksin oma viestiliikenne ja maksuliikenne saman sim-kortin kautta kulkemaan."
Sinänsä aika moinen väite, siillä nimenomaan taksieien taikakortit toimii moitteetta, siis ne, jotka menevät taksikeskusiin, ei Semelille mutta pankkimaailman korttien varmennukset, joka menevät Semelin kautta tökkivät. Niin ja on se kaikki maksuliikenne ennen Sagemiakin mennyt ainakin LT:n autoissa yhden ja saman sim-kortin kautta, eli ei mitään uutta.
"Ihanko aikuisten oikeasti väität että vika onkin asiakkaissa jotka ei muista pin-koodia?
Tai kuljettajissa jotka eivät osaa käyttää laitetta jota käyttävät n.-20-30 krt illassa?"
No ihan aikuisten oikesti väitän ja tiedän sen. Monet kolleegat kuulemma ohittavat aina pin-koodikyselyn, kun kullemma "asiakkaat ei kuitenkaan muista sitä" Tämäkö on osaamista? Kortteja revitään lukijasta ennen aikojaan, maksutapahtumaa ei osata keskeyttää oikein jne. Nämä aiheuttavat niitä kuuluisia katevarauksia asiakkaiden tileille. Tosin asiakkaat repivät itsekkin niitä korttejaan ennen aikojaan lukijasta ilman, että kuljettaja sitä edes huomaa, eivät muista pin-koodejaan jne. Se laite kyllä toimii, sen kanssa ei vaan pidä hosua eikä käyttää sitä, kun vanhaa ilman "ääliä" olevaan CT820 lukijaa. Yhteyksitä Semelistä eteenpäin en menisi niinkään takuuseen.Ei kuitenkaan toimi....
Vika ei ole systeemissä, ei lähitaksissa eikä semelissä.
Vaan asiakkaissa tai kuljettajissa. Tai mahdollisesti mittaripajoissa ja luottokunnassa?
Tuli aivan dejavuu mieleen. Ei ole mikään uusi päätelmä Lähitaksin toimitusjohtajan päästä.
Olisiko sitä käytetty jo hieman liian monta kertaa? - axöniä!
On se kumma että kohta on vuosi mennyt ja ongelmat vaan jatkuu. Luuletteko että esim vähittäiskauppa olisi katsonut vastaavaa pelleilyä kuukautta pitempään? Tuskin. Miksi taksit tähän suostuu?
Vika ei ole kuskien eikä asiakkaiden. Ihan aluksi pitäisi autoiljoiden laittaa stoppi tälle pelleilylle ja alkaa käyttää vaikka vanhoja mankeleita kunnes lukijat on saatu vaihdettua toimiviin. - myyntimies seemel
axöniä! kirjoitti:
On se kumma että kohta on vuosi mennyt ja ongelmat vaan jatkuu. Luuletteko että esim vähittäiskauppa olisi katsonut vastaavaa pelleilyä kuukautta pitempään? Tuskin. Miksi taksit tähän suostuu?
Vika ei ole kuskien eikä asiakkaiden. Ihan aluksi pitäisi autoiljoiden laittaa stoppi tälle pelleilylle ja alkaa käyttää vaikka vanhoja mankeleita kunnes lukijat on saatu vaihdettua toimiviin.Keskukset kertovat mitä mikä on oikea kortinlukulaite taksiin. Ja autoilijat on munattomia runkkuja joilla ei ole aivotoimintaa niin paljoa että osaisivat katsoa onko edes rahat tulleet tilille korteista. Osa huomannut katsoa ja todennut niiden menneen bittitaivaaseen tai jääneet taksikeskuksen tai semelin tileille.
Täytyy olla joko typerä tai perässävedettävä että antaa näiden hoitaa omat pankkiasiansa 2000 luvulla!
Taksit ovat vaan onnettomia ressukoita joilta voi pyytää vaikka kuminkulutusmaksua ympäristön takia, kunhan vaan ottaa ja kirjoittaa laskun kaikille. Ne maksaa sen kiltisti, tosin joku laskua maksaessaan saattaa jopa miettiä mikähän toikin oli, mutta maksaa ja ostaa kuminkulutusmittarin. Tosin se on vaan tavallinen viivoitin. - Sälli myös
myyntimies seemel kirjoitti:
Keskukset kertovat mitä mikä on oikea kortinlukulaite taksiin. Ja autoilijat on munattomia runkkuja joilla ei ole aivotoimintaa niin paljoa että osaisivat katsoa onko edes rahat tulleet tilille korteista. Osa huomannut katsoa ja todennut niiden menneen bittitaivaaseen tai jääneet taksikeskuksen tai semelin tileille.
Täytyy olla joko typerä tai perässävedettävä että antaa näiden hoitaa omat pankkiasiansa 2000 luvulla!
Taksit ovat vaan onnettomia ressukoita joilta voi pyytää vaikka kuminkulutusmaksua ympäristön takia, kunhan vaan ottaa ja kirjoittaa laskun kaikille. Ne maksaa sen kiltisti, tosin joku laskua maksaessaan saattaa jopa miettiä mikähän toikin oli, mutta maksaa ja ostaa kuminkulutusmittarin. Tosin se on vaan tavallinen viivoitin."todennut niiden menneen bittitaivaaseen tai jääneet taksikeskuksen tai semelin tileille."
Paneppas äkkiä todisteita tästä väitteestä pöytään! Tätä samaa mantraa jauhetaan tolpilla mutta kukaan ei moista ole pystynyt todistamaan. Nimittäin kyseinen väite kuuluu taksimiesten hevostoimiston uutisiin.
Viimeistään kirjanpitäjät huomaavat, jos korttimaksut menisivät bittitaivaaseen, ainakin minun huomaisi. Luuletko, että asiasta ei olisi noussut kohua, jos väitteesi pitäsi paikkaansa? 100 varmasti olisi.
Ai niin, kyllä minäkin tiedän sellaisia kuljettajia, jotka ovat säätäneet korttimasujen hyvitysten kannssa siten, että kyseisestä kyydistä ei todellakaan ole veloitettu asiakkaalta lanttiakaan ja ne menee sinne kuuluisaan bittitaivaaseen mutta ei laitteiden, vaan niiden käyttäjän takia. - HLTTD
myyntimies seemel kirjoitti:
Keskukset kertovat mitä mikä on oikea kortinlukulaite taksiin. Ja autoilijat on munattomia runkkuja joilla ei ole aivotoimintaa niin paljoa että osaisivat katsoa onko edes rahat tulleet tilille korteista. Osa huomannut katsoa ja todennut niiden menneen bittitaivaaseen tai jääneet taksikeskuksen tai semelin tileille.
Täytyy olla joko typerä tai perässävedettävä että antaa näiden hoitaa omat pankkiasiansa 2000 luvulla!
Taksit ovat vaan onnettomia ressukoita joilta voi pyytää vaikka kuminkulutusmaksua ympäristön takia, kunhan vaan ottaa ja kirjoittaa laskun kaikille. Ne maksaa sen kiltisti, tosin joku laskua maksaessaan saattaa jopa miettiä mikähän toikin oli, mutta maksaa ja ostaa kuminkulutusmittarin. Tosin se on vaan tavallinen viivoitin.Taulapää keskuksen palleromaha päättäjät päättäneet että hoitavat meidän taksien rahaliikenteen halusivat tai eivät.
Siinä on hyvää se että keskuskomitea pääsee kontrolloimaan tuottojamme ja sopivasti ohentaa sitä, kun joukossa on kuitenkin joitakuita kun ei valvo reskontraa. Ja tunnettu tosiasiahan on, jos jotain jää pussin pohjalle ja kukaan ei kysele perään, löytäjä saa pitää..
Yleisesti ottaen ei takseile vaikeampaa ole myydä kuin muillekkaan.
Mutta erinomaisesti kauppa käy jos kiristetään ja uhkaillaan, mikä nyt on taksikeskusten vakio kaupankäyntitapa. Paskapuheet päälle niin jo alkaa kauppaa syntyä.
Ulakeskus tekee vaihtoehdot mahdottomiksi ja semel myy paskan autoilijoille. Siinä työnjako.
Ikävä kyllä jos paskan ostattivat kalliilla niin siitä irtipääseminen on luku sinänsä. Melkein voisin veikata että kunhan HTD;n päätteet saadaan asennettua, aletaan puhua uuden sukupolven maksupäätteistä asennusaikataulu 2011.. - ei ollut
HLTTD kirjoitti:
Taulapää keskuksen palleromaha päättäjät päättäneet että hoitavat meidän taksien rahaliikenteen halusivat tai eivät.
Siinä on hyvää se että keskuskomitea pääsee kontrolloimaan tuottojamme ja sopivasti ohentaa sitä, kun joukossa on kuitenkin joitakuita kun ei valvo reskontraa. Ja tunnettu tosiasiahan on, jos jotain jää pussin pohjalle ja kukaan ei kysele perään, löytäjä saa pitää..
Yleisesti ottaen ei takseile vaikeampaa ole myydä kuin muillekkaan.
Mutta erinomaisesti kauppa käy jos kiristetään ja uhkaillaan, mikä nyt on taksikeskusten vakio kaupankäyntitapa. Paskapuheet päälle niin jo alkaa kauppaa syntyä.
Ulakeskus tekee vaihtoehdot mahdottomiksi ja semel myy paskan autoilijoille. Siinä työnjako.
Ikävä kyllä jos paskan ostattivat kalliilla niin siitä irtipääseminen on luku sinänsä. Melkein voisin veikata että kunhan HTD;n päätteet saadaan asennettua, aletaan puhua uuden sukupolven maksupäätteistä asennusaikataulu 2011..Ottamatta kantaa tähän yleiseen itkuusi, jossa ei ole päätä eikä häntää mutta mikäs taikakeppi ne "paskat pakko ostatetut laitteet" nyt tänä viikoloppuna korjasi? Ei minkäänlaisia ongelmia korttimaksujen kanssa.
Laitteet siis toimivat, edellisen viikolopun vika oli yhteyksissä ei laitteissa, kuten arvasin:) - oli oli
ei ollut kirjoitti:
Ottamatta kantaa tähän yleiseen itkuusi, jossa ei ole päätä eikä häntää mutta mikäs taikakeppi ne "paskat pakko ostatetut laitteet" nyt tänä viikoloppuna korjasi? Ei minkäänlaisia ongelmia korttimaksujen kanssa.
Laitteet siis toimivat, edellisen viikolopun vika oli yhteyksissä ei laitteissa, kuten arvasin:)Eipäs muuten toimineet enään su-iltana. Eli paskat pakko ostatetut pitää kutinsa.
Yhteyksistä vielä; Eikö nekin ole taksikeskusten omia paskavalintoja? - Mieti......
oli oli kirjoitti:
Eipäs muuten toimineet enään su-iltana. Eli paskat pakko ostatetut pitää kutinsa.
Yhteyksistä vielä; Eikö nekin ole taksikeskusten omia paskavalintoja?"Yhteyksistä vielä; Eikö nekin ole taksikeskusten omia paskavalintoja? "
No ei ole. Nyt on kyseessä yhteydet maksujen välittäjän ja luottokunnan välillä, niihin ei taksikeskuksilla ole mitään asiaa. Yhteydet maksujen välittäjään toimivat kyllä nimittäin jos ne eivät toimisi eivät toimisi myöskään tavalliset puhelut, tekstarit ja multimediaviestitkään.
LT ja HTD kaytää Elisaa mutta esim. Turku Soneraa ja Kotka/Kouvola taitaa olla DNA. Kun maksuliikenne ryppylee, miksi se ryppyilee samaan aikaan kaikilla operaattoreilla? Kyllä vika on siellä Ansatien yhteyksissä, ei keskusten. - Cash is king
Argh......... kirjoitti:
Oletko joku maksupääteiden asiantuntija vai mistä tiedät, että vika oli maksupäätteessä, eikä yhteyksissä?
Maksupäätteet laitteina ovat toimineet ihan hyvin jo pitkään, yhteydet maksujen välittäjän ja Luottokunnan välillä sen sijaan eivät näköjään kestä kuormitusta. GPRS verkosta on turha etsiä syytä, maksutapahtuma datana on siellä murunen kaikkien multimediaviestejen seassa, että sielä vika ei ole, pois lukien ns. katvealueet, joissa ei liiku sitten mikään data eikä puhelut.
Toinen syy saattaa olla kuljettajassa, hän ei osaa käyttää laitetta. Syy voi olla myös asiakkaassa, joka näppäilee laitteeseen pin-koodinsa ja ottaa kortin liian aikaisin pois lukijasta saaden aikaan ylimääräisiä katevarauksia tililleen mikäli kuljettaja ei osaa keskeyttää tapahtumaa, vaan vetelee korttia uudelleen ja uudelleen. Suurin osa asikkaista ei muista omaa pin-koodiansa, jonka ohittaminen tai mgneettiraidan (jos sellainen on) tarkoittaa varmennustapahtuman alkamista ja silloin aletaan kuormittamaan niitä yhteyksiä. On se ihme, kun ihmiset eivät muista omaa pin-koodiaan. Jos jokainen muistaisi pin-koodinsa, takseissa maksut menisivät läpi paljon paremmin kuin nyt. Laite lukee pin-koodin sirulta, eikä tarvitse siihen mitään varmennusyhteyksiä.
Taksien laitteissa ei siis ole vika. Mikäli vikaan haluaa selvitystä kannattaa ottaa yhteyttä taksien maksujen välittäjään, joka on Semel Oy tai Luottokuntaan, niiden välillä se pullonkaula on."On se ihme, kun ihmiset eivät muista omaa pin-koodiaan. Jos jokainen muistaisi pin-koodinsa, takseissa maksut menisivät läpi paljon paremmin kuin nyt. Laite lukee pin-koodin sirulta, eikä tarvitse siihen mitään varmennusyhteyksiä."
Eikö monessa taksissa ole tallentava kameravalvonta? Aika herkkäuskoinen täytyy olla, että kameroiden edessä näppäilee korttinsa tunnusluvun. - mieti...
Mieti...... kirjoitti:
"Yhteyksistä vielä; Eikö nekin ole taksikeskusten omia paskavalintoja? "
No ei ole. Nyt on kyseessä yhteydet maksujen välittäjän ja luottokunnan välillä, niihin ei taksikeskuksilla ole mitään asiaa. Yhteydet maksujen välittäjään toimivat kyllä nimittäin jos ne eivät toimisi eivät toimisi myöskään tavalliset puhelut, tekstarit ja multimediaviestitkään.
LT ja HTD kaytää Elisaa mutta esim. Turku Soneraa ja Kotka/Kouvola taitaa olla DNA. Kun maksuliikenne ryppylee, miksi se ryppyilee samaan aikaan kaikilla operaattoreilla? Kyllä vika on siellä Ansatien yhteyksissä, ei keskusten.Ole ryppyillyt kuulemani mukaan pointin laitteella ja soneran yhteyksillä vielä kertaakaan.
Onko yhteyksistä tehty liian monimutkaiset; ensin laitteesta modeemille,sieltä lähitaksiin, sit semelille, ja sieltä luottokuntaan ja takaisin.
Kun tarpeeksi tehdään monimutkainen(MIKSI HELVETISSÄ?) saadaan hyvätkin osa-alueet toimimattomiksi... - Kinofilmi
Cash is king kirjoitti:
"On se ihme, kun ihmiset eivät muista omaa pin-koodiaan. Jos jokainen muistaisi pin-koodinsa, takseissa maksut menisivät läpi paljon paremmin kuin nyt. Laite lukee pin-koodin sirulta, eikä tarvitse siihen mitään varmennusyhteyksiä."
Eikö monessa taksissa ole tallentava kameravalvonta? Aika herkkäuskoinen täytyy olla, että kameroiden edessä näppäilee korttinsa tunnusluvun.Takseissa on turvakamerat, ei mitkään valvontakamerat. Niiden kuvia saa käyttää ja ne otetaan ulos vain poliisin kirjallisesta pyynnöstä, että ei ne kenekään pin koodin näppäilyä tallenna. Niin ja ne ovat kuvia, ei mitään videonauhoja ei niistä pin-koodin syöttö edes paljastuisi.
- seppä itse
Sälli myös kirjoitti:
"todennut niiden menneen bittitaivaaseen tai jääneet taksikeskuksen tai semelin tileille."
Paneppas äkkiä todisteita tästä väitteestä pöytään! Tätä samaa mantraa jauhetaan tolpilla mutta kukaan ei moista ole pystynyt todistamaan. Nimittäin kyseinen väite kuuluu taksimiesten hevostoimiston uutisiin.
Viimeistään kirjanpitäjät huomaavat, jos korttimaksut menisivät bittitaivaaseen, ainakin minun huomaisi. Luuletko, että asiasta ei olisi noussut kohua, jos väitteesi pitäsi paikkaansa? 100 varmasti olisi.
Ai niin, kyllä minäkin tiedän sellaisia kuljettajia, jotka ovat säätäneet korttimasujen hyvitysten kannssa siten, että kyseisestä kyydistä ei todellakaan ole veloitettu asiakkaalta lanttiakaan ja ne menee sinne kuuluisaan bittitaivaaseen mutta ei laitteiden, vaan niiden käyttäjän takia."Paneppas äkkiä todisteita tästä väitteestä pöytään! Tätä samaa mantraa jauhetaan tolpilla mutta kukaan ei moista ole pystynyt todistamaan. Nimittäin kyseinen väite kuuluu taksimiesten hevostoimiston uutisiin"
Asiasta oli puhetta edellisessä vantaan autoilijoiden laite esittelytilaisuudessa.
Etkö ollut paikalla vai onko huono muisti tai valikoiva kuulo?
Tosin tälläkin kertaa puheen katkaisijat lakaisi asian pöydän alle... - vetäää
mieti... kirjoitti:
Ole ryppyillyt kuulemani mukaan pointin laitteella ja soneran yhteyksillä vielä kertaakaan.
Onko yhteyksistä tehty liian monimutkaiset; ensin laitteesta modeemille,sieltä lähitaksiin, sit semelille, ja sieltä luottokuntaan ja takaisin.
Kun tarpeeksi tehdään monimutkainen(MIKSI HELVETISSÄ?) saadaan hyvätkin osa-alueet toimimattomiksi...Pakko laittaa monimutkaiseksi että pääsee taksikeskus ja laitevalmistaja puristaa munista ;)
Kuinka muuten pääsisi taksikeskukset tietoisiksi sinun rahaliikenteestäsi ja kehumaan maailmalle taksien olevan näpeissä sekä vallassaan? - mulle riitti
ei ollut kirjoitti:
Ottamatta kantaa tähän yleiseen itkuusi, jossa ei ole päätä eikä häntää mutta mikäs taikakeppi ne "paskat pakko ostatetut laitteet" nyt tänä viikoloppuna korjasi? Ei minkäänlaisia ongelmia korttimaksujen kanssa.
Laitteet siis toimivat, edellisen viikolopun vika oli yhteyksissä ei laitteissa, kuten arvasin:)Mä lähdin himaan.... jaksa leikkii romun kanssa........
- pygmikko
mulle riitti kirjoitti:
Mä lähdin himaan.... jaksa leikkii romun kanssa........
Sä et vaan osaa käyttää sitä ÄÄLIÖ!
Jos sulla olisi pääkopassa muutakin kuin paskaa, niin silloinhan et olisi taksikuski, eikö vain?
Kaikki taksikuskit on apinoista seuraavia kekityskäyrässä. Maksakaa niille banaaneilla. Niitä ne arvostaa:) - tuurari ESP
oli oli kirjoitti:
Eipäs muuten toimineet enään su-iltana. Eli paskat pakko ostatetut pitää kutinsa.
Yhteyksistä vielä; Eikö nekin ole taksikeskusten omia paskavalintoja?Ei toiminut tänäkään viikonloppuna takseissa elektronit ym. Ei varmaankaan enään uutinen?
TEHKÄÄ JOTAIN ASIAN HYVÄKSI!
Vai onko näin että takseissa käy vain käteinen raha ja asiakasta rokotetaan pankkiautomaatti reissuista extraa?
Ei voi muuta sanoa näistä taksi-isännistä kuin vittu että voivat olla ääliöitä.... - LT-Päättäjä
Koittakaa pojat pärjätä, mä jään kohta eläkkeelle:)
- vitun ääliöt.
Kone jäätyi tai jotain käsittämätöntä.
Mitä nyt tehdään?
Ja tulematta edelleen 3142,40 viime vuodelta.
Aloitetaanko käteiskauppa vai jäädäänkö kotiin ottamaan napantereita?
hyvän hankintapäätöksen teki keskus minun puolestani. Kiitos heille.- niksi pirkko
Koitappa vaikka näin: Vie kone saunaan pariksi tunniksi. Ja sitten terävä napautus. Omani alkoi toimimaan sillai
- Tyytyväinen käyttäjä
niksi pirkko kirjoitti:
Koitappa vaikka näin: Vie kone saunaan pariksi tunniksi. Ja sitten terävä napautus. Omani alkoi toimimaan sillai
Uusi lukija ollut käytössä noin kuukauden, ei minkäänlaista vikaa. En jätä sitä pakkasella autoon, vien sisälle. Ei ole kovinkaan hankala operaatio, jopa pirssimies siitä selviytyy. Varmaan ongelmia on alussa ollut, mutta omalla kohdalla ei olisi voinut paremmin mennä.
- hjklö
Tyytyväinen käyttäjä kirjoitti:
Uusi lukija ollut käytössä noin kuukauden, ei minkäänlaista vikaa. En jätä sitä pakkasella autoon, vien sisälle. Ei ole kovinkaan hankala operaatio, jopa pirssimies siitä selviytyy. Varmaan ongelmia on alussa ollut, mutta omalla kohdalla ei olisi voinut paremmin mennä.
Maksupääte parasta ottaa sänkyyn mukaan. tosin kakarat välillä tahtoo leikkiä sen kanssa ja koira. yksi nappula vähän saanut kipeetä puruleluna olemisesta ja koiran kuola sotki järjestelmän kokonaan. siihen auttoi se sauna ja huolellinen kuivaus.
Mahdollista saada jotain pakkasta kestävää mallia liikkeelle? Jos ajatellaan että ollaan kuitenkin ammattimiehiä, pitää olla myös toimenkuvaan sopivat pelivälineet.
Tilitykset laahaa todella pahasti. Mitään tolkkua mitä on tullut/tulematta. Näppituntuntumalta väittäisin että uupuu.... - Tyytyväinen käyttäjä
hjklö kirjoitti:
Maksupääte parasta ottaa sänkyyn mukaan. tosin kakarat välillä tahtoo leikkiä sen kanssa ja koira. yksi nappula vähän saanut kipeetä puruleluna olemisesta ja koiran kuola sotki järjestelmän kokonaan. siihen auttoi se sauna ja huolellinen kuivaus.
Mahdollista saada jotain pakkasta kestävää mallia liikkeelle? Jos ajatellaan että ollaan kuitenkin ammattimiehiä, pitää olla myös toimenkuvaan sopivat pelivälineet.
Tilitykset laahaa todella pahasti. Mitään tolkkua mitä on tullut/tulematta. Näppituntuntumalta väittäisin että uupuu....Jos teillä on niin onneton huusholli, ettei maksupäätteelle esim. pöydältä löydy tilaa ja kakarat ja koirat ovat niin huonosti kasvatettuja etteivät mitään usko, niin ei liene maksupäätteen vika....
- kauppias k
Tyytyväinen käyttäjä kirjoitti:
Jos teillä on niin onneton huusholli, ettei maksupäätteelle esim. pöydältä löydy tilaa ja kakarat ja koirat ovat niin huonosti kasvatettuja etteivät mitään usko, niin ei liene maksupäätteen vika....
Yleensä kassakone säilytetään kauppapaikalla...
- Talleissa löytyy
kauppias k kirjoitti:
Yleensä kassakone säilytetään kauppapaikalla...
Ja sen kauppapaikan voi ajaa tauon ajaksi lämpimään talliin.... ;)
- hröh
Talleissa löytyy kirjoitti:
Ja sen kauppapaikan voi ajaa tauon ajaksi lämpimään talliin.... ;)
Ja kauppapaikalle pitää maksupäätteen vuoksi hankkia talli,joo oo....
- Tyytyväinen käyttäjä
hröh kirjoitti:
Ja kauppapaikalle pitää maksupäätteen vuoksi hankkia talli,joo oo....
Ei sillä etteikö lämmin talli ole aivan ehdottoman hyvä asia, pystyy lähtemään aina lämpimästä liikkeelle ja voi sitä "kauppapaikkaa" myös putsata kesät talvet.
Sen sijaan jos maksupäätteen takia joku hankkii lämpimän tallin, kehotan vaihtamaan ammattia jos ei sen vertaa saa itsestään irti että ottaa maksupäätteen autosta mukaan sisälle.... - Talleissa löytyy
Tyytyväinen käyttäjä kirjoitti:
Ei sillä etteikö lämmin talli ole aivan ehdottoman hyvä asia, pystyy lähtemään aina lämpimästä liikkeelle ja voi sitä "kauppapaikkaa" myös putsata kesät talvet.
Sen sijaan jos maksupäätteen takia joku hankkii lämpimän tallin, kehotan vaihtamaan ammattia jos ei sen vertaa saa itsestään irti että ottaa maksupäätteen autosta mukaan sisälle....Lämmin talli on tarpeen aina taksille. Ei se taksi todellakaan pyöri 24/7, vaikka joku niin sanookin. Ihan kiva on sulatella autoa ja vähän tuulettaakin. Oli maksupääte tai ei.....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni1317160Kuka on UMK-suosikkisi? UMK26 paljastuksia lauantai 28.2.
UMK26 tänä lauantaina! UMK26 tulee suorana Tampereelta ja nyt selviää, kuka pääsee edustamaan Suomea Euroviisuihin. M1244952L/over ja Jani Volanen! Minkä arvosanan 4-10 annat roolityöstä?
Psykologinen trilleri L/over - ikuisesti minun on koukuttanut tv-katsojat ruudun ääreen. Kun Roosa (Krista Kosonen) tapa664306TTK:n jättänyt Vappu Pimiä rehellisenä MasterChef-kuvauksista: "Höh..."
Vappu Pimiä on uusi MasterChef Suomi -tuomari. Viime vuonna Tanssii Tähtien Kanssa jäi taakse, ja nyt vuorossa on uusi a153473Natomaa hyökkäsi Iraniin
Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu7242281Trump aloitti III maailmansodan tänään.
Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?2911741Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä221496- 671475
Rakas tiedät, että toivoisin
Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja581438Osaako kukaan sanoa?
Mikä on syy siihen, että apulaisidiootti yrittää kaikin keinoin haitata kaikkea yrittämistä Ähtärissä? Nyttkin pilkkaa j581394