Asiakas soittaa korjaamoon, että autostani pitäisi korjata "Alatukivarren laakerointi. Takana vas. ja oik. Vaurioitunut", eli paljonko maksaa ja milloin tuon auton?
Korjaamo: Tuo autosi tarkastettavaksi, jotta pystymme tilaamaan oikeat osat. Takatukivarsia on 3/puoli, jotka ovat laakeroitu kaikki molemmista päistään.
Eli katsastuksessa tarkastettu auto pitää viedä tarkastettavaksi, koska katsastajalla suikka kiristää, mutta kynä ei pysy kourassa.
Vai onko kyse siitä, ettei tekussa mennyt termit jakeluun? Jäikö osa tukivarsia kuvaavista adjektiiveista oppimatta?
Tässä käyttökelpoisia adjektiiveja kireäsuikkaisille kumilaakerimiehille kuvaamaan erityyppisiä alatukivarsia:
-Poikittainen
-Pitkittäinen
-Etummainen taka-alatukivarsi
-Takimmainen taka-alatukivarsi
Lisäksi viallisen tukivarren laakeroinnin sijainnin pystyy ilmoittamaan adjektiiveilla:
-Sisempi
-Ulompi
-Etummainen
-Takimmainen
Esimerkki: Taaemman taka-alatukivarren sisempi kumilaakerointi vaurioitunut.
Noita adjektiiveja soveltamalla, pystyy tosiaan ilmaisemaan YKSISELITTEISESTI, missä vika on!
Asiakas tosiaan maksaa siitä auton tarkastuksesta, joten kyllä siitä pitää saada viatkin paperille, niin ettei niitä katsastajan aivoituksia tarvitse ennustajaeukolta tiedustella, tai viedä korjaamolle uudelleen tarkastettavaksi ennen korjausta.
Korjaamo: Tuo autosi tarkastettavaksi, jotta pystymme tilaamaan oikeat osat. Takatukivarsia on 3/puoli, jotka ovat laakeroitu kaikki molemmista päistään.
Eli katsastuksessa tarkastettu auto pitää viedä tarkastettavaksi, koska katsastajalla suikka kiristää, mutta kynä ei pysy kourassa.
Vai onko kyse siitä, ettei tekussa mennyt termit jakeluun? Jäikö osa tukivarsia kuvaavista adjektiiveista oppimatta?
Tässä käyttökelpoisia adjektiiveja kireäsuikkaisille kumilaakerimiehille kuvaamaan erityyppisiä alatukivarsia:
-Poikittainen
-Pitkittäinen
-Etummainen taka-alatukivarsi
-Takimmainen taka-alatukivarsi
Lisäksi viallisen tukivarren laakeroinnin sijainnin pystyy ilmoittamaan adjektiiveilla:
-Sisempi
-Ulompi
-Etummainen
-Takimmainen
Esimerkki: Taaemman taka-alatukivarren sisempi kumilaakerointi vaurioitunut.
Noita adjektiiveja soveltamalla, pystyy tosiaan ilmaisemaan YKSISELITTEISESTI, missä vika on!
Asiakas tosiaan maksaa siitä auton tarkastuksesta, joten kyllä siitä pitää saada viatkin paperille, niin ettei niitä katsastajan aivoituksia tarvitse ennustajaeukolta tiedustella, tai viedä korjaamolle uudelleen tarkastettavaksi ennen korjausta.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ja konttorin atk systeemi ei osaa.
Käytössä provikka palkka ja kiire kokoajan.
Kun autoja parikymmentä päivässä ja niissä puolessa vikoja enemmän, niin siinä se päivä menisi vikoja kuvatessa.
Voisi vielä kirjoittaa korjaus ohjeen jos asiakas itse korjaa ja homma ei ihan hallussa.
osus ja uppos, sai hyvin juttua palstalle....
katsastajana. Provikka palkka ja kiire, eikä kerkiä; huh,huh ja huh.
Pitäisi kyseisen konttorin ovet hitsata saranoistaan kiinni.
auttaa jos viet auton merkkiliikkeeseen tai isommalle korjaamolle josta löytyy tarvittavat osat hyllystä
Kuten vastauksista sai nähdä, ei konttorilla ole tärkeintä, kuin rahastus. Edes vikoja ei voida kirjata, kun ei ehdi! Mistä vitusta se keikka oikeen koostuu? Siitäkö, että sanot pokalle, että vie korjaamoon, että etsivät?
"ATK-ei ymmärrä" Vittu kirjoita kynällä! Kyllä tuolla veloituksella kerkeää kirjoittamaan kahden sanan sijaan neljä! Jos on kirjoittaminen liian vaikeaa, niin LYHENNÄ!
Taitaa lähteä ihan näiden kommenttien takia asiasta AKE:lle raporttia. Kyllä korjaamolla on tiedettävä yksiselitteisesti, mitä tulee korjata! Siitä asiakas maksaa!
auton kannatta hypätä itse pois kyydistä siksi aikaa kun auto nostetaan ilmaan, siinä katsastusmies sitten näyttää, että tuossa on klappia.
Näkeekös varaosamyyjä siten, että mikä osa myydään?
Kaiva kuule vaan se kynä kauniiseen kätöseen ja rustaa se vika siihen paperiin. Siitä sulle mnaksetaan!
Yleensä kukaan ei vie viallista autoaan katsastukseen,- ainakaan tietoisesti.Ainakin täällä päin katsastusmiehet järjestelmällisesti näyttävät asiakalle viallisen kohteen.
Ihmettelenkin, miten ihmessää oman auton viallisuus ja toimenpiteet olisivat muiden syytä.Terve uteliaisuus on aina paikallaan muissakin asioissa kuin katasatuksessa.
Lie auton kunnossapito ja katsastaminen ylitsepääsemätön ongelma tämän ajan ihmiselle.
Sinä joka kirjoitat läpiä päähäs ja kirjoitustaidoton suikkapää. Se korjaamon heppu ei ole siellä konttorilla katsomassa, se tarvii peperin jossa kerrotaan vaihdettavat osat
Älä vie sellaiseen korjaamoon, missä ei tunneta tyyppivikoja.
niillä tyyppivioilla tämän asian kanssa on?
Älä vie sellaiseen asemaan, missä ei tunneta aakkosia.
Pitääkös viedä merkkikorjaamoon ja maksaa puolet enemmän, koska katsastaja ei osaa kirjoittaa?
mitä puusilmiä ne siellä huollossa on? näkeehän ne sielläkin missä sitä väljää on? jos sitä on.
aina ei muuten kannata sitä katsastusmiestäkään uskoa.
"Kaikki katsastajat ovat homoja, mutta kaikki homot eivät ole katsastajia"
Eli, jos katsastaja on vaatinut yhden neljästä aivan yhtä paskasta helasta uusittavaksi, voi valita vapaasi?
Sopiihan se minulle, että vaihdetaan vaikka kaikkien tukivarsien kaikki helat, vaikka joka vuosi mutta kun asiakas ei ole välttämätt valmis maksamaan niitä "ehjiä". "Kun insinöörin mielestä oli vain yksi huono."
Taaemman alatukivarren jne.. MUTTA kummalta puolelta. Ei sekään paljon valaise. Mutta olet oikeassa, kyllä sinne lappuun pitää laittaa tarkasti missä välystä on.
Oletin tosin, että sen nyt kyllä arvon katsastajat on jo sentään ymmärtänyt kiireessään merkitä.
ATJ-järjestelmässä yli vuoden! Niitä pitää käyttää epäselvyyksien välttämiseksi.
Tekun termit; odota kun amispojat kohta katsastavat, sitten on kaikki paremmin.
missä ne viat on.
Vikapaikat ja koodit ovat olleet katsastajien käytössä pitkään, ihan esimerkkisi mukaan, jotain on vain jäänyt pois.
Et sinäkään tiukkapipoinen "asiantuntia" älynnyt soittaa asemalle ja kysyä katsastajalta tarkennusta vian laadusta ja kohteesta, varsinkin kun et pysty vikaa edes havaitsemaan.
Pyytäkää kriisi-apua, se varmaan kotikunnassasi järjestyy.
Miten näen rikkinäisen helan, kun asiakas soittaa ja varaa aikaa? On liian myöhäistä tilata osat, kun auto on pajalla. Niin tai ei ollenkaan, jos velottaa vian haun ja varaa uuden ajan. Se ei lienee tarkotuksen mukaista.
Eipä ole tuossa katsastuslapussa mitään koodeja. Suomessa puhumme Suomea ja niillää "koodeilla" me elämme. Tuohon on "koodattu": Alatukivarren laakerointi, Takana vas. ja oik., vaurioitunut.
Soitan toki, vaikka ennustajaeukolle, jos pistät numeron ja sillä saa tiedon tarvittavista varaosista.
ja vuosimalli? Kerro tiedetään sitten enemmän.
Alatukivarsiahan voi todella olla pitkittäin ja poikittain.
et tiedä mitään,annahan kun tekun mies neuvoo:
Adjektiivit (laatusanat) on sanaluokka, joka kuuluu nomineihin. Adjektiivi ilmaisee asian tai esineen laatua. Se vastaa kysymykseen millainen.
Useimmista adjektiiveista voidaan muodostaa vertailuasteet. Adjektiivi sellaisenaan on positiivi eli perusaste. Suurempaa astetta ilmaisee komparatiivi eli voittoaste ja suurinta (tai erittäin suurta) astetta superlatiivi eli yliaste.
Suomen kielen komparatiivin tunnus on nominatiivissa -mpi ja muissa sijoissa astevaihtelullinen -mpA- : -mmA-. Kaksitavuisen vartalon loppuvokaalin a:n ja ä:n tilalla on komparatiivin tunnuksen edellä e (esimerkiksi paha : pahempi, kylmä : kylmempi mutta ei mahtava : *mahtavempi).
Superlatiivin tunnus on nominatiivissa ja partitiivissa -in, muissa sijoissa -impA- : -immA-.
Erikoistapaus on "hyvä" adjektiivi joka taipuu "hyvä, parempi, paras".
Opettele vaan korjaamaan autoja, siinäpä sinulle on työnsarkaa pidemmäksikin ajaksi.
Amispoikia katsastamaan odotellessa.
tässä alkaa syntyä.keskustelu kenties hieman aiheesta karannut?
Tee sinä vaan työsi. Minä teen omani.
Tämä kommenttisi osoittaa hyvin katsastajan kykyä tarttua olennaiseen.
laakerointi, takimmainen, veikkaisin. Pyydä asiakasta lukemaan tarkastuskortti kokonaan vian osalta.
merkki/malli ja vuosimalli? Kerro tiedetään sitten enemmän.
Alatukivarsiahan voi todella olla pitkittäin ja poikittain.