Kun poltat takassasi vanhoja autonrenkaita, jäteöljyä, kestopuuta tms. suuren ja hyvän lämpöarvon omaavaa tavaraa, kannattaa sytytys tehdä kasan päältä. Eli renkaiden päälle kunnon kerros jäteöljyistä paperia, tuohia jne. että sytytys tapahtuu kunnolla. Näin minimoit paksuimman mustan savun määrän ja haponkestävä piippusi kestää satoja vuosia pitempään.
Sytytä autonrenkaat päältä!
Rengas Mestari
7876
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lasikuituvenettä kun polttaa, on laitettava tulipesän pohjalle peltinen laatikko johon sula muovi tippuu ja palaa iloisesti. Muutoin se sula muovi tippuu arinan läpi tuhkapesään eikä pala. Silleen minä. Vene kannattaa pilkkoa n. 10x10cm paloiksi. Ei suuremmiksi. Kohta on vene poltettu.
Mutta savua on niin paljon, että muutan ruottiin asumaan, siellä kun enerkia kesksutelu on viksumpa.
Niitä kun omakotitalon uunissa polttaa, niin myrkytkään eivät mene kaikki hukkaa, ne tippuvat omaan puutarhaan ja maistuvat syksyn omenoissa kirpakan pirteiltä. Hilloon ei tarvise lisätä säilöntäainettakaan.
Olen pistänyt aina renkaat pitkittäin, mutta nyt kaveri sanoo että ne kannattaisi polttaa pystyasennossa reilulla vedolla. Uskoako tuota nyt?
Matalamman profiilin leveät 'läskit' on hyvä laittaa pesään pysyyn. Mutta korkean profiilin kapeat ladan ja audin renkaat kannattaa laittaa lappeelleen, pysyvät siten tukevasti paikoillaan. Jos laittaa lappeelleen, on hyvä täyttää keskusta öljyisillä puilla ja papereilla jne. ja sytyttää siitä.
Renkaat poltetaan aina pystyssä. Vaaka-asennossa niitä ei pidä missään tapauksessa polttaa, ylemmät renkaat painavat alempien renkaiden profiilit käyttökelvottomiksi, ja niillä saattaa joutua esim. vesiliirtoon.
Kaikkihan sen tietää että kulutuspinnaltaan alle 3 millin kumit pitää polttaa pienellä liekillä. Muuten ne ei pysy pesässä. Missä olitte, kun renkapolttoa opetettiin?